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陳律帆
Приєднався 11 жов 2011
Відео
2015 .-3 22台大火車社25周年白鐵專列前面展望南港-侯硐
Переглядів 3,1 тис.9 років тому
2014年花東線電氣化之後DR2700白鐵全部退役，很幸運的是台大火車社在籌備25周年紀念專列時候獲得台鐵同意出租白鐵。本專列行駛路線非常特別，像是南港站地下化以來首次有列車在第三月台到發，白鐵歷史上第一次行駛南港-七堵第三線更是首次進入七堵貨物線，在貨物線當中可以看到暫時停用的EMU100以及EMU400電聯車
高雄港站最後列車從新左營開出(2008.11.-2)
Переглядів 10 тис.11 років тому
台鐵高雄港站裁撤之前台鐵開行數天的冷氣平快懷舊列車來當作該站最後巡禮，並以S201以及S202充當本務機車，此為懷舊列車從新左營站開出的樣貌，如今冷氣平快已成為絕響，而高雄港也不再有列車進出。
松山-南港最後地上段紀錄片（攝於12次莒光號，2008.-9.-3）.AVI
Переглядів 4,4 тис.11 років тому
昔日松山-南港地下化前於莒光號車尾錄的風景，沿路上可以看到已經裁側的南港調車廠車庫以及地下化出口引道等景觀
171次復興號從潮州站出發
Переглядів 6 тис.12 років тому
昔日潮州車站還沒改臨時站場時代，屏東線非對號的復興號從潮州站第一月台出發，錄影的時候，非對號復興號還未改稱區間車，此外當年ATP尚未全面啟用，即使是柴電也能很順利加速出站(2006.10.-7)
58次從松山開車96.12.23
Переглядів 4,2 тис.12 років тому
昔日58次莒光號從舊松山站開車，當時這班車是最後幾班還在全程使用柴電機車的東部幹線莒光號班次，如今都已經成為絕響
3287次專列北廠-松山前面展望
Переглядів 2,8 тис.12 років тому
台大火車社20週年時，社團包DRC專列來慶祝，行駛區間也特別挑選從台北機廠始發，如今台北機廠已經不再有列車進出，因此本段影片彌足珍貴。
台北機廠最後一班列車從北廠小月台出發
Переглядів 1,7 тис.12 років тому
台北機廠最後一班列車緩緩的從小月台出發，這班車離開後象徵北廠78年歷史畫下句點。北廠預計今年中正式遷移到富岡基地
台北機廠最後一班列車於小月台調度
Переглядів 13 тис.12 років тому
因應台北機廠以及高鐵在南隧道過軌問題，台北機場被迫遷移，而在2012.-1.30這一天，北廠開出了最後一班列車，此後北廠將永久與台鐵縱貫線斷軌，不會再有列車利用軌道進出
昔日135次區間車通過林邊溪鐵橋
Переглядів 3,5 тис.12 років тому
這次林邊鐵路高架化剛動工時列車通過林邊溪鐵橋樣貌，隨著高架化的完工，列車將改走全新的的水泥橋，那種車輪踏過鐵橋很有節奏感的聲音也將永遠消失，此外高架化後，列車從林邊站往南開車後不用再爬如此陡的坡度即可通過林邊溪
200次普通車海端-池上車窗風景
Переглядів 89912 років тому
昔日200次普通車還在使用藍皮普快時代的列車行走聲音以及車窗風景，而柴電機車強而有力的加速怒吼聲，更是許多人的回憶
200次普通車關山-海端車窗風景
Переглядів 1,3 тис.12 років тому
昔日200次普通車還在使用藍皮普快時代的列車行走聲音以及車窗風景，而柴電機車強而有力的加速怒吼聲，更是許多人的回憶
這是民國幾年的影片啊??為什麼沒有汐科.五堵.百福車站???
民國95年
說真的，台鐵這二十年來真的有大蛻變的感覺，不管是硬體或軟體。
冷平快當時票價太低，價格跟以前的普通車一樣便宜，台鐵經營不下去才消失
多讓人懷念的引擎怒吼聲
難怪我唯一一次坐的冷氣平快印象中是復興號內裝，因為車上坐滿人走到最後一節才有位子，原來他們車廂會混搭
印象中松山站有四個月台誒 跟這有點不同 XD
好懷念，我家後面😂以前聽火車動的聲音會把蟑螂給震出來
由松山站往五分埔的方向
老家
後面DRC是回送？
請問還有遺跡在嗎？
汐止段高架已接近完工
請問當初是拿V8拍攝的嗎？很專業
謝謝分享，20年前念高中時每天松山-汐止火車通勤，看到記憶中的沿途畫面，感動。
ATP全面啟用之後，這種順暢零延遲的加速很難再看到了
回味
6:48
原來我經歷過汐止段未高架松山段未地下的時代啊！小弟2004年出生，萬萬沒想過影片中的路程景在很久之前爸爸就可能帶我做過了
我也2004的
影片當時我才小六 因為住松山 從小至今看過三種松山車站 小時候沒去過松山以東的世界 原來還沒高架化的汐止五堵長這樣!!! 這影片真的是值得千古流傳!!!
很高興本紀錄片能幫助你更了解以前的樣貌
@@fpk14000 現在人手一機隨時想拍想錄都可以 所以相比之下在當年能錄下這段真的很不容易！而且很清晰！謝謝貢獻
現在從環東開始汐止那段原本地上的改成自行車道
旁邊還有多一個第三軌
好懷念地面的松山站
請問拍攝當時行駛的車輛是？
DR1000
平快復興號
南州站嗎
看起來應該是
以前七堵站是不是很簡陋ㄚ
是，而且還分前站北上後站南下 現在變成西部幹線對號列車起點終點站
童年😭😭😭
0:00 地下化前的松山站 4:20 地下化前的南港站 6:40 南港隧道 8:12 南港專案汐止端出口 8:57 興建中的汐科站 10:37 高架化前的汐止站 11:57 高架化前的五堵站 15:05 興建中的百福站 18:54 七堵前站 22:10 八堵站
好懷念的松山站小時候都愛叫爸媽帶我走紅色天橋看火車
印象中松山站有四個月台誒 跟這有點不同 XD
這到汐止了
本務R31
有觀光號的感覺
6分48秒火車出隧道時, 影片拍得很漂亮
還都不是臺灣人害的我都還沒搭過
為什麼家掛DRC?
我想幫摺疊門莒和摺疊門復做影片,但沒時間拍,請問能不能用你的影片?
我的家鄉
一路爬坡路段
復興號=改裝版冷氣平快（15車輛改變）
以前南調還有用R100調度
現在的內灣線 竹中到內灣還沒有電氣化 這段影片讓我懷念起小時候跟著一家大小去新竹/內灣的那種感覺
竹東在地人路過 想當年家裡去新竹只有2種選擇 火車跟公車 計程車太貴都捨不得坐
復平號XDDD
鐵道印象幻影 冷平冷氣好冷
平快車走入歷史了
WOW
該時段已改為688次
新竹真的變好多好多
誰說的？花東線偶有看到R66牽引6節莒光號營運。
讚!
好屌
請問車次？
也好想再去坐一次普通車呢 那時候的本務機是R100型的幾號呢 感覺很棒的聲浪呢XD