Відео

@@eduardogonzalezrivero7250 el sport el problema es que no te es todos los frenos, yo regule el custom con toda la regeneración en freno motor y frenos y toda la potencia, para mí es mejor que el sport

@@racing.d3763 Si, lo de los frenos se nota, lo tendré en cuenta el custom! Gracias!

3.3 que se suma con el integrado de 1.3 y carga en 4.6 alfinal

@@racing.d3763 llevas una s 14.4?

@@josemariamartinmartel si, esa es

@@racing.d3763 perfecto, a ver si te veo algún día por estas carreteras ya que soy de gc tmb con una srf, buen vídeo!

@@josemariamartinmartel gracias✌🏻sin problema, mis otras redes también se llaman racing.d3 por si me quieres hablar

Jajajajaja no, no brum brum

Graciaas

No has hecho el calculo de lo ahorrado en esos 60.000km en comparación con una de gasolina no? 😂Yo me jubilo con ésta, me da igual que no tenga ayudas, cambiar luces led, mejores frenos y listo

La autonomía va según le des tu al puño le puedes hacer los mismos km en cualquier modo, todo depende de la velocidad y acelerones que hagas en el trayecto

Algunos modelos de gen3 tipo Sr SRS srf

Igualmente antes infórmate porque me da que se paga y no vale la pena vale más la pena una carga rápida por el precio que pedían creo, y creo que hubieron baterías que se jodieron por forzarlas con ese 10%

@@racing.d3763 Me llegó un correo y por eso preguntaba , tengo un cargador externo de 3,3kw pero ni dando la vuelta a la isla he tenido que usarlo , tengo la moto para pasear tranquilito . Y se disfruta un montón con todas las montañas que tenemos por aquí. Ejemplo Fataga Tunte , toma curvitas ja ja ja

@@racing.d3763 Era por tener la información correcta ,. Tengo un cargador externo de 3,3kw y no lo he usado ni dando la vuelta a la isla . Voy paseando , sacando fotos , sin hora de llegada y después de 200km y 3500mt de desnivel, me quedaba un 36% de carga , la moto es una herramienta de RELAX . Las curvitas ( que en esta isla no faltan ) , las disfruto muchísimo .Maspalomas , Fataga , Tunte , Ayacata hasta El Pico de las Nieves tiene curvas pa'burrir ja ja ja

Tenemos que quedar los Zero Moteros de la isla pa"dar un volteo relajado y Silencioso , que en eléctrica "TAMBIÉN SE PUEDE"

Y que le pasa?

En un año me he ahorrado más de 2000€ en mantenimientos y gasolina que haría con un 125, imagínate con una moto del A2 , la única desventaja es la limitación a 140, se quita 180, repro 200

Te sale 16k y en 300.000km te gastas en total 1.000€ más en luz y mantenimiento de correa cada 70-100.000km, saca cálculos de cuanto te gastas entre letra, gasolina y mantenimientos en 300.000km en una de gasolina

un mantenimiento cada 100.000 con una 125? o hacer 300k con una 125? creo que hasta yo que soy un aburrido me la cambiare antes de llegar a la mitad de esas cantidades. A no ser que sea solo para ir por ciudad rollo scoter toda mi vida para ir al trabajo y entonces tampoco buscare esa moto@@racing.d3763 . Que es una preciosidad si, pero yo te la comparo con una 125

En oferta 14'500 ahora la versión nueva está en 16 y algo con muchas cosas que no tiene la mía y carga rápida

Que si el piñón delantero tiene de serie 15 dientes le pones uno con 14

@@racing.d3763 gana velocidad y pierde potencia, no? Vi la gente con esa configuración y el cilindro de 150.

@@antoniocastano97 al revés, gana en potencia y pierde en topspeed, si le metes más dientes pasa al revés, o almenos a mí me lo dijeron asi

@@racing.d3763 y con los dientes originales, cuanto coje la duke?

En resumen, si pones +1 piñon delantero ganas velocidad pero menos potencia, en cambio -1 piñón delante ganas aceleración pero menos top speed. Ahora sí la parte de atrás es lo contrario +3 piñones atrás es ​como -1 a delante i -3 piñones detrás es como +1 delante....@@racing.d3763

Cuesta menos a corto plazo, al poco ya te digo que sale más rentable ésta, y con el añadido de más potencia

@@racing.d3763 igual si pero con la kawa repuesto y sigo con la zero 8 horas de carga..... I tambien segun como la lleves 100 ciento y pico a cargar entonces si miras precio horas de espera no sale a cuenta . Prefiero la kawa . Hasta que no se pueda hacer 300 o 400 kilometros seguidos sin cargar y tiempo de carga como mucho 1 hora no me interesa una electrica. Que te ahorras en aceites y otras cosas si pero e echo numeros y continua sin salir a cuenta.

A mí me lo parecía, hice números, y sale bastante rentable para alguien que la usa como vehículo del día a día y rutas, y lo de 11kw tiene trampa jajajaja

​​@@racing.d3763sé que lo de los 11kw tiene trampa por he dicho nominales no de pico 😅 Que otras opciones hay con 11kw?

@@nachete.91 hay otras más baratas de otras marcas con esa potencia, pero para que irme a una que va igual que una 125 de gasolina cuando puedo ir con una que va como un 600 con el carnet 125

@@nachete.91 y no sé a qué te refieres con lo de nominales pero yo voy con los 60cv siempre🤷🏻‍♂️

​@@racing.d3763pues eso te estoy preguntando una de prestaciones similares pero que no valga la burrada de 16.000 euros, sabes que alternativas hay?

Lo tienes en otro vídeo, posdata: nadie dice muyayo y para colmo soy mallorquín aunque viva aquí 😂

Podría ser, será que para las rutas que hago que suelen ser de entre 200-300km me va dpm y no me puedo quejar más que de cargar a 1'4kwh hasta que le ponga la carga rápida

Si

Jao

Un poquito más jajaja

Soy nuevo en la comunidad

86

@@Sergiocarrillopalmes- bienvenido

@@Sergiocarrillopalmes- por ahí era rozando 90

No por? 😂

Porque no cabe ni de casualidad

Ho la

😂por eso se agacha al mandarle, míralo mejor, yo no iba a picarme, simplemente yo ya iba a lo que iba a esas curvas, que ocurriera eso fue casualidad 😂me di cuenta al ver el video

Gracias♥️

La luz sinceramente lo mejor es cambiarle el bombillo por un led, vengo de una duke con led asique a mí se me hace poca ésta luz, el peso para empujar la moto se nota, pero una vez te subes y está en marcha es muy ágil, y lo del eco va bien pero si le regulas el custom a medida que la vas conociendo yo ya el eco prácticamente no lo uso

@@racing.d3763 Mi moto es de led y alumbra una pasada y pensaba que la zero sería de led . En el modo custom,si bajas el par ,¿Mejora la autonomía? , mira que soy preguntón ja ja ja ,muchas gracias

@@vbamatin la versión 125 no por desgracia, las demás ZERO si lo traen, supongo que sí pero para eso está el modo eco, modo custom lo tengo con más potencia que el eco pero no tanto como el sport, frenada y freno motor a mi gusto para las rutas cuando voy de curvas

@@racing.d3763 Si me la pillo ,te doy un toque y curveamos por la isla.

Pues me compré la DS ,llegó con las plantas de los pies al suelo ,me gustan los recorridos de suspensión largos ,me siento más cómodo. Me la entregan esta semana ,te avisaré y nos daremos un garbeo por la isla

No tiene 2 meses y ya tiene más de 3500km JAJAJAJAJA y deja que se ponga el tiempo bueno para ir más de ruta

Tuve la duke y ya te digo que nada que ver, llevar ésta son palabras mayores

@@racing.d3763 jaja si se nota, pero para mi gusto me gustan más esas.

A mi me salió 14'500 porque me hicieron rebaja ya que era la última unidad, pero sobre 16-17

Ésta moto no se calienta no produce calor, a 100 vas en modo eco como si nada, lo que en pista a 100 harás 170-80 km nada más

@@racing.d3763 No haces 170~180km a 100por hora ni de broma. Un saludo desde gran canaria con 2 zero. Disfrutala que es buena moto. Piensa en que tu estas bien y la moto se arregla. Un consejo, nada mas que veas que cae una gota.. Modo eco siempre. Esta moto no tiene control de tracción.

@@e-motorider y a que velocidad es a la que ZERO dice que hace eso en pista? Yaya😂 casi siempre la llevo en eco menos en pista y cuando hago adelantamientos en secundaria

@@racing.d3763 a 89kmh y en un ciclo para nada real sin viento y sin pendientes.

@@e-motorider bueno, para venir del sur a 80-90 entonces jajajaja

Uno de gran canaria, pero creo que se disolvió, muchos vendieron el coche, yo lo vendí el año pasado

​@@racing.d3763buenas señor! me podrías decir si merece la pena a día de hoy comprar uno? Estoy mirando en pillar un trophy ...Un saludo

@antoniojavieryanesguillerm1553 ya no lo tengo pero no le vería problema, son pepinos de coches y muy cómodos, eso sí, gastan y los repuestos son MUY MUY CAROS

Jajaja lo vi lo vi, gracias y nada a ver si se ponen las pilas los del concesionario en arreglarmela

donde la habéis comprado? no es muy cara? para las prestaciones.... contando lo que ahorras en mantenimiento de queda en 13 mil o así no?

@@Franziskaner21 en fedeauto, la compré por 14'500 por una rebaja pero suele estar sobre los 16, si es cara pero tiene muy buenas prestaciones

@@Franziskaner21 menos que ésta no trae carga rápida de lo demás va de locos

La compre en JR Valle (Valencia) por 15.500€ la moto va que flipas pero lo de amortizarla lo veo difícil, quizás con el tiempo puede que sí pero supongo que hace falta hacer muchos kilómetros…de autonomía puedes contar con unos 200 kilómetros, difícil hacer mas de 250 y muy rápido hay que ir para hacer menos de de 150. Esta limitada a 140 y no es recomendable llevarla a esa velocidad de forma sostenida, se puede ir perfectamente a 120/130 pero la autonomía se reduce bastante. De momento yo estoy encantado con la moto, su aceleración es espectacular!!