Відео

Грамотно, чётко. Выдавай ещё про двигатели. Видать с головой и руками!!!! 😊😊😊😊

генераторы у них,круче сша,японии и германии

Степень сжатия двигателя - это отношение полного объёма цилиндра (надпоршневого пространства цилиндра двигателя внутреннего сгорания при положении поршня в нижней мёртвой точке) к объёму камеры сгорания (надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке).

Мне надо магнето на УД-25

Есть заводная ножка иликикстартера

Стоит новый в гараже никому не нужен ,,,,,,

Почему грееться калектор 1 цилиндра до красна ? Второй не грееться что может быть?

Я видел двигатель уд.2 1938г

Ещё я сразу замачиваю цепи маслом прямо в пакетиках они с замками очень удобно и цепи так не вытягиваются!!!

Я тоже на такую пилу поставил 15 дюймовку пилит легче масса ниже да и зубьев править тоже меньше время на правку уходит меньше!!! Пластик нормальный не хлипкий как на более дешёвых!!!

У меня была ну и сейчас всё ещё есть пила Партнёр 371 хром! С 2008 года конечно за годы эксплуатации заменил шину (поставил 30 сантиметровую дешевле да и цепи дешевле) также заменил механизм стартера стоит с 2-мя пружинами от хускварна 240 старого образца , и поменял катушку зажигания . Годы вибрации износили детали карбюратора (через ускоритель начался подсос воздуха ) обороты холостого завышены и ненадежный запуск возможно ещё и подшипники с сальниками на коленвалу приказали долго жить . Пластиковый корпус в районе глушителя при продолжительной работе перегревался и вытянулись шпильки крепления шины в дальнейшем шпильки были приварены к закладной пластине . В общем пила устала но не умерла ну и для дров она мягко говоря была слабовата , по этой причине была приобретена бензопила ЧЕМПИОН 256 (для дров, да и металлический корпус всё таки надёжнее) , но дав в руки не самому опытному пользователю (сварщику по профессии ) было перегрето сцепление (боялся работать на полном газу ), от перегрева лента тормоза вплавилсь в пластиковую боковую крышку(потом оторвал от пластика работа тормоза сохранилась) также сплавился привод маслонасоса (пластиковый червячный привод сплавился с подшипником барабана) был установлен полностью комплект сцепления(старый перегретый пошёл в резерв на чёрный день) также на пилу была приобретена шина длинною 15 дюймов и 3 цепи к ней той же фирмы ЧЕМПИОН, к стати пакеты в которых находятся цепи я заливаю маслом чтобы соединения звеньев цепи были пропитаны и при первичном запуске на пиле цепь на сухую не изнашивалась да и пакетики со специальными замками очень удобно так цепи дольше не вытягиваются !!!!

Лайк однозначно,ну ты дядя приколол , ховор у тебя кубанский.

Совет по шине, поставте шину 38 см на вашу пилу и работать станет поприятнее, почувствуете и прибавку в тяге.

Банки эти для смеси я сразу выкидываю. Полная шняга.

У меня хоумлайт дома работает с 2008 года. Хорошая, почти фирменная пила.

10 лет работаю вальщиком леса и точу цепь только напильником. Станок снимает слишком много металла на зубе.

Сам заведёшся пару раз пока его заведёшь.)

А можно тоже и подробный обзор бензопила Тотал 46сс, 18", заранее спасибо!

Есть такой у меня лет 20.От магнето оставил контакт,две катушки аккумулятор.На тяжелых мотоциклах так делали.Карбюратор вебер по случаю остался,впускной коллектор самодельный из водяных уголков.Расход вполне приемлеый ,как на китайцах.Поршни от таврии,1мм срезал по донцу.Не жалуюсь.Прибор давления обычный механический вместо штырька.

Служил вармии,у нас были такие на бензоагрегатах.Подключали две аппаратные бабочку штабную.Работали сутками при температуре далеко за 30.

ЗМД давно растащили

Самый лучший двигатель для минитрактора, это немного доработанный П-23, то есть пускач от Т130(С-100), 1350 куб/см объём двух цилиндров, при 2400 об\мин, 19..20 л.с. А УД-2 и УД-25, это полное гуано для тракторят, самобеглая коляска получается, не серьёзные они.

За место магнето, надо раздельную электронику поставить. Прототип мотоблоков... Уж больно ебуче зажигание такое.. На доильных установках(походные) такие стояли.. Утро вечер щвадить во пиздец! По три часа роботы к ряду не выдерживали, глохли 20 л бензюки мало было!!!

Имеете книгу и не можете установить абрис магнето?не верю...

Служил в Украине перед развалом СССР на аэродроме в Кировограде ,сейчас Крапивницкий,,. Такие движки стояли на глиссадах,как аварийные генераторы. 👍

Отличная штука 👍 Давно о подобной задумался, всё руки не доходят)))

Купили кмз двс сразу поменяли на куботу 16л.с. теперь горя незнаем.

КАК МЕНЯТЬ ПОДШИПНИКИ КОЛЕНВАЛА НА UD 25

Такой двигатель надо перезапустить в производстве. Модернизировать, улучшить. Они нужны сейчас стране

шикарен, за исключением карбюратора и зажигания.

Что тут легендарного? Половинка запорожца

уникальнейшие двигатели, граждане недооценили, я давно эксплуатирую, покупают повально одноразовых китайцев, не зная о том, что на них кривошипно шатунный механизм смазывается саморазбрызгиванием масла, а здесь масляный насос и надо залить правильное масло как написано в инструкции, оно дизельное, М10Г2К лето и М8Г2К зима.

У меня в доме Уд15 трудится на АБ 2 0- 230 с автомобильным глушителем без уменьшения камеры сгорания . Шум от него меньше чем от китайской станции а запас по мощности больше последней . Недавно прикупил запасной с НЗ новый в смазке , думаю так и простоит до пенсии, ибо первому до капиталки еще очень далеко. Надежность очень зашкаливает- работал чуть ли не на отработке с кратным превышением по мощности ( сварка , электроплита ). Военка рулит !

блин...видосы как не посмотрю у всех с пол тыка заводится...я свой уд 25 пока заведу 100 потов сойдет...грешу на карб.

Этому двигателю не хватает водяного охлаждения, т.к. стоял на генераторах, компрессорах, тракторах...

Вы случайно не внук М.С.Горбачёва,,,очень похож! Респект и уважуха,,,хорошая теория!

Двигатели этого семейства бензин хавали ведрами.

В обратную сторону крути.

У меня в самодельным минитракторе первый был двигатель уд 2 он отработал 18 лет конкретно отпахал хороший двигатель но капризный потом поставил уд 25 хороший мотор работает и заводится без проблем но при вспашке слабее чем уд 2

Есть такой двигатель, запускается нормально, тянет нормально, но дымит черным дымом, не подскажите что может быть?

Добрый день. Я в этом ничего не понимаю, но смотрю вас и вижу что руки у вас золотые! Удачи во всем!!!

Этот двигатель давно выбросить пора, не эффективный, не экономичный, степень сжатия очень низкая. Он устарел как дерьмо мамонта.

По поводу карбюратора тоже есть не согласия, данный карбюратор устанавливаемый заводом в основном предназначен для работы на определённых режимах работы как например, электростанция и т.п а на минитракторе где режим работы двигателя часто меняется этот простейший поустройству карбюратор не очень подходит так как не имеет переходных систем.

По поводу вентиляции картера вы не правы , снимите воздухоочиститель и вы увидите что вентиляция картера происходит через канал который входит в воздухоочиститель, а сеточки на магнето это вероятно для вентиляции магнето, на электронном магнето их нет, так что не вводите в заблуждение народ.

Спасибо полезная информация! Друг подарил такой двигатель, буду тоже приводить его в порядок.

Позвольте не согласиться с некоторыми вашими умозаключениями. Имею свой опыт общения с разнобразными двигателями исключая эти. Домашние Кулибины в ваших устах звучит издевательски -оскорбительно. Речь не об этом. Меня удивили ваши слова о том что электронное зажигание ставят зря, а вот магнето -вещь. Такое ляпнуть может только человек весьма далекий от электроники, уж простите. Ничего более ущербного, чем это "тракторное" магнето я не встречал.(Вру, только маховичное магдино с контактным зажиганием хуже_) И старые бензопилы, и мотоплуги и двигатель муравья ,получив электронное зажигание ,избавили своих владельцев от мучений. И еще, вы наверно достаточно молоды ,раз такого хорошего мнения о разработчиках чего -либо на заводах. Не хочу Вас расстраивать, но за свою жизнь я много всякого доработал, усовершенствовал и улучшил. Запомните, никогда серийная вещь не будет лучше индивидуально изготовленной. В одном соглашусь--слишком много развелось людей, бездумно и безумно пытающихся что-то сделать. После таких ремонтировать мотор, к примеру, очень тяжело. Я почти всегда отказываюсь последнее время. Учиться, изучать матчасть стремятся очень немногие. P.S. Столик у Вас классный, надо себе сделать. Всего доброго и удачи.

не латунными а бронзовыми

Хороший движок,только бензин жрёт вёдрами. В армии был такой. Но в то время бензин стоил копейки.

На ветки купи Чемпион-125 Т. Не пожалеешь.

Есть такой двигатель абсолютно новый, масло заливал в него только чтобы завести проверить.