Алексей Тиньгаев
Алексей Тиньгаев
  • 11
  • 52 969
Light my fire and When the music's over
Light my fire and When the music's over
Переглядів: 128

Відео

Love me two times
Переглядів 587 років тому
Love me two times
Wild child
Переглядів 657 років тому
Wild child
Moonlight drive
Переглядів 1347 років тому
Moonlight drive
People are strange
Переглядів 317 років тому
People are strange
Roadhouse blues and Soul kitchen
Переглядів 357 років тому
Roadhouse blues and Soul kitchen
Whisky bar
Переглядів 1027 років тому
Whisky bar
Изучаем Garmin G-1000
Переглядів 2,6 тис.8 років тому
Изучаем Garmin G-1000
Краткий обзор PFD Garmin G1000 Cessna 172S
Переглядів 32 тис.10 років тому
Вашему вниманию предлагается краткий обзор основной информации индицируемой на дисплее PFD и его основные функции, применительно к самолету Cessna 172S.
Авиагоризонт GARMIN G1000 Cessna 172S
Переглядів 12 тис.10 років тому
Вашему вниманию предлагается краткая характеристика авиагоризонта и понимание его индикации на основном пилотажном дисплее PFD системы GARMIN G1000 самолета Cessna 172S.
Указатель скорости GARMIN G1000 Cessna 172S
Переглядів 6 тис.10 років тому
Вашему вниманию предлагается краткая характеристика указателя скорости и понимание его индикации на основном пилотажном дисплее PFD системы GARMIN G1000 самолета Cessna 172S.

КОМЕНТАРІ

  • @Marx.Lenin.Stalin
    @Marx.Lenin.Stalin 9 місяців тому

    Очень хорошо объясняете. Жаль что мало видео😢

  • @alexandes95
    @alexandes95 9 місяців тому

    Вопрос, почему при определении угла крена автор видео говорит о необходимости определения нижнего треугольника относительно подвижного, с пересчётом в голове лево-право и право на лево? Почему сразу не определять направление крена по подвижному треугольнику относительно неподвижного? Тогда ничего переводить не надо: лево-лево, право-право.

  • @ohems1best
    @ohems1best Рік тому

    Благодарю! 👍

  • @MrAlvarez70
    @MrAlvarez70 2 роки тому

    отличный обзор! спасибо!

  • @Conserpov
    @Conserpov 2 роки тому

    Редкостное дерьмо, а не авиагоризонт. Его разработчиков и тех, кто такое ставит в самолеты, в старые времена в выгребных ямах топили.

  • @zaharbj8594
    @zaharbj8594 2 роки тому

    контент вобще отличный!

  • @really_cool_atc
    @really_cool_atc 3 роки тому

    В запретку залетел)))

  • @norik6943
    @norik6943 3 роки тому

    где скачать?

  • @МаксимЧерепанов-н5б

    Не сказали, что для переключения nav1 nav2 надо на кнопку нажать, аналогично comm1 comm2

  • @АлексМастер-ы4д
    @АлексМастер-ы4д 3 роки тому

    класс

  • @СергейКикалов-м1ь

    А как установить частоту привода,если она 700 Кгц?я искал не нашёл.nav там не тот диапазон

    • @zimpel87
      @zimpel87 3 роки тому

      Для настройки ADF существует отдельный пульт ADF например как на С-172, на Da-40 настройка ADF осуществляется через нижний ряд клавиш PFD, в моем видео этого нет.

    • @СергейКикалов-м1ь
      @СергейКикалов-м1ь 3 роки тому

      @@zimpel87 я летаю в x plane 11 я так понял там этой функции просто нет)

  • @Принтерест
    @Принтерест 3 роки тому

    Благодарю за рассказ! Интересно, но ничего не понятно) не летчик...

  • @viesturskondratjevs8174
    @viesturskondratjevs8174 4 роки тому

    SU 22:57 PM, 22.11.2020., 47. YL-V2K, LATVIA, CĒSIS.

  • @demeisterx
    @demeisterx 4 роки тому

    Когда запретят прямую индикацию?

    • @zimpel87
      @zimpel87 4 роки тому

      Василий Пята, а зачем запрещать?

    • @MrSVO87
      @MrSVO87 2 роки тому

      зачем запрещать? Летаю на всем подряд, никогда не ловил проблем

    • @Conserpov
      @Conserpov 2 роки тому

      @@zimpel87 _> а зачем запрещать_ Понятно - авиационно безграмотный. Или просто социопат, которому на жизни людей насрать?

    • @ОвчинниковИгорь
      @ОвчинниковИгорь 26 днів тому

      Скажите, на наших истребителях миг и су какая индикация? Я чета запутался...

  • @evgkom5072
    @evgkom5072 4 роки тому

    Прямая индикация мозг сходит с ума 😁

  • @artgal8438
    @artgal8438 4 роки тому

    Отлично! Требую продолжения!

  • @ФеиВинкс-р1е
    @ФеиВинкс-р1е 5 років тому

    Есть ссылка на скачивание?

  • @истиккрут
    @истиккрут 5 років тому

    Класс спасибо тебе очень помог по твоим видео изучил Гармин 1000 а звук меня наоборот стимулировал

  • @dmitriyilchuk6746
    @dmitriyilchuk6746 6 років тому

    Однозначно лайк, прекрасное видео. Но, музыка(

  • @MaksODIN
    @MaksODIN 6 років тому

    Большое спасибо за информацию.

  • @StranniK-L39
    @StranniK-L39 6 років тому

    Огромное спасибо! Искал гайд на русском и не находил. Поясни еще про режимы? И когда про автопилот выпуск будет?

    • @zimpel87
      @zimpel87 6 років тому

      Новые выпуски пока не планируются, так как теперь на Боинге летаю.

    • @StranniK-L39
      @StranniK-L39 6 років тому

      @@zimpel87 а все таки сделайте общор по автопилоту этому. Очень нужно

  • @gllsbcdkdmdmsjjjsbbbh
    @gllsbcdkdmdmsjjjsbbbh 6 років тому

    Спасибо мужик. Но с музыкой реально перебор, тупо отвлекает и всё

  • @ВалентинЯгленко
    @ВалентинЯгленко 7 років тому

    Спасибо доступно

  • @СашаМуз
    @СашаМуз 7 років тому

    Прекрасная подача учебного материала! Чётко и без понтов. !!! Чувствуется, что человек подготовился. Согласен, что музыку можно было бы на 2-3 db тише, хотя и эта громкость радикально не мешает. Это видео в полёте в симе или это на тренажёре G-1000? Алексей, ещё вопрос, можно ли смонтировать этот Гармин в Цессну дефолтную или другую и работает ли этот Гармин в ней как надо? В Mindstar мне ответили, что их GNS 430\530 в ЛА от A2A работать не будет, т.к. в A2A ЛА очень сложные. Насчёт G-1000 я не спрашивал. Я бы такой G-1000 тоже у себя в Цесну вмонтировал бы, но не смогу - слабо знаю комп. технологии. Я подписался. Спасибо!

    • @zimpel87
      @zimpel87 7 років тому

      Александр Злоцкий Это видео получено путем записи с экрана компьютера. Установил отдельную программу симулятор G-1000. Могу поделиться если вам необходимо. Насчет сима ничего не могу сказать. Спасибо большое за комментарий.

    • @СашаМуз
      @СашаМуз 7 років тому

      Спасибо. Необходимости нет, но если не трудно, поделитесь, интересно. Может понадобится. Я освоил тренажёр GNS 430\530, "летал" в G-650. G-1000 на очереди.

    • @zimpel87
      @zimpel87 7 років тому

      Александр Злоцкий напишите свою почту

    • @7400693
      @7400693 6 років тому

      Алексей, буду благодарен, если и с мной поделитесь программой симулятором G-1000. Почта 9613939@mail.ru. Заранее спасибо. Обзор очень доступен к пониманию, всё по делу и ничего лишнего. Подписался.

    • @erkh9794
      @erkh9794 6 років тому

      Добрый день , спасибо за видео . Можно ли мне получить программу симулятор G-1000? Почта erno0011@mail.ru Спасибо

  • @Wish_to_fly
    @Wish_to_fly 7 років тому

    Спасибо) Очень полезное видео! Только если я не ошибаюсь это 950-й гармин?

  • @alexmaster4662
    @alexmaster4662 7 років тому

    Спасибо все хорошо. А фоновая музыка вообще не нужна, отвлекает, это же учебный фильм.

  • @ВладимирДобрый-ц7и

    Спасибо

  • @zimpel87
    @zimpel87 8 років тому

    Спасибо, Михаил, за замечания, попробую исправить. Звук сводил в наушниках может в динамиках слышно по другому.

    • @meralad
      @meralad 6 років тому

      да, в наушниках норм. однако вкусы на музыку у всех разные, поэтому учебные видео в идеале должны быть без нее, чтобы можно было по фону включить, например, моцарта, или учиться в тишине)

  • @mikhailbiriukov9755
    @mikhailbiriukov9755 8 років тому

    Все отлично, спасибо за обзор. Вот только зачем так громко фоновую музыку выводить? Приходится напрягаться, чтобы понимать, о чем речь.

  • @zimpel87
    @zimpel87 9 років тому

    нажать клавишу MENU 2 раза, в поле AIRSPEED ввести желаемое значение скорости используя большую и малую ручки FMS

  • @ivanhannibal140
    @ivanhannibal140 9 років тому

    Есть еще или полный курс?

    • @zimpel87
      @zimpel87 9 років тому

      К сожалению, пока только эти.

  • @zimpel87
    @zimpel87 10 років тому