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休憩に寄ったBormbachのGSで、着いて直ぐに雨が降り始めました。 スコールの様な、短時間に大粒の雨。 再スタート後1km程は、路面に水が浮いている状況でしたが、その後は完全ドライ。 南西からの風だったこの日は、ほぼ全線追い風。 Westerwaldからは、完全追い風でした。 強風が吹き続けた日だったので、逆に走ったらお陀仏だったかも…。 ラッキーでした。

サムネイルの写真 一緒に写っているのは2年連続世界チャンピオンのMichaelとVosges GFも一緒で2位だったLieven。 このレースも2人が1位2位。 レース直後のネットタイムで僕は7位。 でも、後日ルールに則ったゴール到着順に変更された公式結果判断は3位‼︎ でした。 主催者ミスで表彰台には上がれず。 コノ貸しは次回、利息付きで返してもらいますよ。

日本語で会話している背の高いレーサーはオランダ人。 滋賀県草津で、10年暮らしていたらしいです。 パスタパーティーの麺は正直”マズい!!”でした・・・フランスのこういうので外れは初めてです。

重たい方が慣性力で長く回り続けます。エンジンについているフライホイールが重たいのはそのためです。

GOKISO is the “BEST”‼️🇯🇵

ホイールと言うより、ハブの回転性能比較です。 廻り続けるGokisoに腕が疲れ、静止まで我慢できませんでした。

FFM からEltz城へ、帰りに乗車したLehmen駅まで、158km/1600hm。 四方を山に囲まて、直前まで城は全く見えません! 何の目的で作ったのか?? 何かに怯えて隠れたかった? 財宝か女でも隠したかった?

178km 3500hm 今シーズンのGFWSシリーズ予選で最もハードなコースでした。 目標にしたのは、順位以上に走破タイム6時間以内。 調子が悪く、100km過ぎから脚が悲鳴をあげ始め、140km手前で両脚が潰れる辛い展開でしたがなんとか耐えて5:55.51ギリで目標に届きました。

この日、スプリントの最高速度は61km/hでした。 52-11の組み合わせだと、僕のペダリングスキルでは、チョット足りませんでした。 次回は53-39のチェーンリングで

Weingauさんの手押しポンプ。 150回押したら、問題無い空気圧まで入れれました。残りはGSでアダプター噛まして入れましたが、コンプレッサーの圧が弱く6.5Barが精一杯でした。

Ich habe erste mal Alle Video geschnitten und redigiert. Vorher hat alle meine Frau das gemacht. Der Abstand zwichen Auereißer Guruppe und Haubtfeld ist wichtig für Rennen. Deswegen ab und zu "NO Cut"(etwas Langweilig...). Senioren 3 Siger war Weiß/Schwarz (Herr Danner Erik), Dritte ins Ziel. Senioren 2 Siger war Wieß/Rosa (Herr Höhn Daniel), U-17 Siger war Herr Bock Max.

今回初めて、自ら編集も担当（今までは奥さん）。展開、特に逃げとの差を大事にしたかったので、一部ですがノーカットです。 逃げの3人で、シニア3優勝は、白黒ジャージのレーサー。 シニア2は、白・ピンクが優勝者です。

Wenn Sie sich für uns interessieren, melden Sie bitte unsere HP(www.taunus-express.de/kontakt/)!! Wenn das Wetter mitspielt, fahren wir fast jedes Wochenende mit Rad(RR oder MTB/CX). Auch viele Strecke Variante.

I discovered the lovely Seligenstadt thanks to your video! thank you and keep up the good work :)

いい所ですね。 楽しそう！😹

好天に恵まれた日でした。 2台のカメラで撮影しましたが、前半僕の後方に搭載したカメラは逆光でほぼ使い物にならず。 後半、Michelbachから先は、バッテリー切れでSoshi君に搭載した前方カメラが動かず…でした。 なかなか上手くいきません…。

前日にチャレンジしたんですが、天候が悪かったうえにOberurselで僕のMTBのFDが動かなくなってしまい断念。 登坂ルートは、一番メジャーなルート。 これは、急勾配区間が短く距離は長くなりますが、小さな子供でも登り切れるルート。 コロナウィルスの影響でドイツでも色々と制限が掛かってますが、山頂は賑わってました。

2台のカメラで撮影したつもりだったんですが、バッテリーの充電が出来ていなかったらしく、2台とも早々に電池切れ…。 この日が、冬時間最終日でした。天気も良く気温も上がってきてます。 最初の”あぁ・・・・・”は、全力で登って砕け散ったSoshi君です。 Idsteinの街で、小さな友人に出会いました!

1:17 www.strava.com/segments/2718347?filter=overall&gender=M 一つ目の登りセグメント、僕は41位・・・当面の目標は20位以内です！

トレーニングで走り慣れたコースです。 平日でも交通量が少なくてうってつけです。 やっとカメラの扱い方に、慣れてきました(遅)。 初めてマトモに2台の同時撮影に成功。

普段プライベートで走らない方角へ。 コロナの影響で交通量が少ないと踏んで走りに出ました。 風が北東からで進行方向も北東！ 往路は厳しかったです。 復路は追い風でしたが、国道は交通量が少ないと言えど、走り難かったです。

この日も晴天!　春の日差しですが、風は北東から冷たいのが吹きつけました。 進行方向も北東で、目的地のダム湖までほぼ全線向かい風‼　 平均速度20km/hを割り込んだペースでしたが、結構疲れました。 ダムの上でのドローン撮影は風が強くて多くの時間は飛ばせませんでした。 コロナの影響で、ドイツも飲食店は持ち帰り・配達のみ営業可能、オフィスは銀行を除いてほぼ全て閉鎖。 カジノなどの遊戯施設、バーやクラブ・、コンサート会場やイベントホール、、博物館や美術館、教会・モスク等は完全閉鎖。 サッカー場や公園のゴールも使用禁止です。 町で営業しているのは、スパーマーケット・パン屋・キオスクくらい。 ただ、自転車での移動や運動は、3人以上で固まって走らないことを条件に、むしろ推奨されています。 この好天で、気温が上がってくれれば、ウイルス騒ぎも収まってくると思うんですけどね。

2:52 www.strava.com/segments/18039773?filter=overall&gender=M セグメントへのリンクはこちらです！下りですので安全を確保できる範囲でチャレンジしてみましょう！

4:21 www.strava.com/segments/17780649 登り区間セグメントへのリンクです。上位ランキングへ食い込めるようになりたいですね。

スタート時は150kmを予定してましたが、余りの強風で帰り道にびびってショートコースへ。 天気は晴れ☀️で春の日差しですが、風は東からで冬の冷たさでした。

フランクフルト郊外に在るヘッセン州で1番高い山フェルドベルクです。 登り区間はレースでも走ります。 距離11.2km、平均勾配5% トニー・マルティンやジョン・デンゲンコルプもトレーニングで走ってます。

カメラの画像とバッテリーの持ち時間確認が目的のライド。 しかも雨上がりの平日午後で単独撮影です。 走行画面のみなので、チョット退屈かなぁ。

春らしい天候の1日でした。 こんな日が続けば、コロナウィルスなんか、アッと言う間になくなると思うんですけどねェ。 多くの人々が川沿いを、散歩・サイクリングしてました。 こんないい天気の日に家に閉じこもって居ると、別の病気になってしまいます。 そっちの病気の方がコロナウィルスより遥かに恐ろしい！です。

ドイツワインの産地、Rheinhessenのワイン畑を縫うように走るルートです。 カメラ2台で撮影しましたが、僕の前方に取り付けたカメラの角度が悪く、えらい上を向いてしまってます。 バッシっと決まるのはいつなんやろ？？？ 3月に入ったので、ホイールをこの日からGokisoに履き直しています。 クライマーハブのピンク特別塗装に38㎜GD2リムの組み合わせです。

実際に走るともっと沢山の城や船が見えます。 車載カメラがハンドルバーの下にあるので、低いアングルになってしまいます。

この日もカメラ2台で撮影に臨んだのですが、またしても失敗。 今回に至っては、新しく購入したカメラが、操作ミスで全く撮影できていませんでした…（泣）。 いじくり倒して、操作方法を身に着けております。 次回の撮影は、前後に車載カメラ搭載で、同時撮影の予定です。

今朝一本動画をアップロードしたばかりですが、今日はたつとが休みでご飯を作ったりお茶を入れたりしてくれたので、編集がはかどりました。で、今日二本目をアップロードします。

この日は、病気明けで後半ガス欠でした。 夏場の週末は、多くのRRが走っていルートですが、今の時期は少ないです。 カメラ2台で撮影に挑んだんですが、使い方がイマイチ分かっておらず、同時撮影に失敗しました。 スペアバッテリーとか、荷物が多くなるのも大変です。 いい画を撮るって、難しいですねぇ…。

今回は周りの景色が単調ですみません。次回は青空動画をお届けする予定です。

前日に150km弱、今シーズン初めて本格的に山間部を走って(2300hm)脚を壊す寸前まで、なのでこの日はこれで十分。 15若いSoshiは元気でしたが、流石にこの日の状態では、相手が悪かった様子。

妻です。Adobe Premiere Proでまだ最低限のことしかできませんでした。ヘルプ読んでもカタカナ用語多すぎです。頭ぱんぱん

後方車載カメラですがいかがでしょう？ 走ってる感じや登りのイメージは、掴み易いと。 景色やスピード感は、前の方がいいかなぁ。

最初、カメラを後方に取付したんやけど、なんとバッテリー即死😰😰😰 2/3程走ったGustavsburgで休憩してバッテリー入れ替え。 僕のバイク前方、ハンドルバー下部に取付しての撮影です。

妻です。土日の撮影からあっという間に3日経ってしまいました。ただいま、新しいノートパソコンとアドビプレミアプロ相手に苦戦中です。夫は機嫌とりにいろいろ食べ物を作ってくれてます。ドイツでパソコン買って、日本語使おうと思ったらやたらめんどくさいです。古く固くなった脳みそをもみもみほぐしながらがんばります。動画をアップロードできないと落ち着かないので今回もiPhoneのみで編集しました。

👍

自転車についてのご質問にお答えします。

妻です。今回は達人がいつも言う「燃えるコース」の一部です。いろんな意味で「燃える」コースです。一緒に走りませんか？

3月にはマヨルカでのトレーニングのようすをアップロードする予定です。飛行機の便もホテルも決まりました。

妻です。最後の字が全部読めないというご指摘がありましたので、読めるように直してみました。