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❤帝産バスニュース‼️✌️今日も明るくホットな話題を提供してくださいネ🚌当日の取材と撮影､貴社皆様お疲れ様です😊✌️🎉

🇯🇵頑張ろうテイサンニッポン‼️2020東京オリンピックでの帝産観光バスが東京を走る光景｡当時が懐かしく思います🚌🗼❤

帝産観光バス東京支店UA-cam開設→三年前｡大変遅れ馳せながら､おめでとうございます🎉貴チャンネルに期待しまして､より身近に貴社バスや観光バス業界を知ることが出来ましたら幸甚です｡ご発展の程お祈り致します｡貴社広報誌･帝産lady､拝見してます&チャンネル登録もしました✌️🚌❤

大型バスは狭い道路の急カーブを曲がる時は, 車体の前部の左右を ガードレールすれすれに合わせるのですね。 そうすると内側も上手く曲がるのですね。 因みに大型免許は取得していません。

運転されているのは新人運転手さんですか？頑張ってください！ご健闘を祈っています｡🚌✨🎉

私も経験あるけど、1番きつかったのは下り坂の急なヘアピンカーブで1回切り返ししたけど、前進した時、谷に頭を持って行かれたのにはヒヤヒヤした。 また切り返しして難を逃れたが、お客さんのこと考えると、ぞっとした。

頭文字D

バスの運転手です。先生の腕前に惚れ惚れいたしました。ほんとに上手い！

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6月２日の夕方413号車のバスを見かけた

今のハンドル径小さいの乗ってみたいな～お金掛けて【研修】されてて素晴らしいです。滑らかに走ってて【プロ】ですね♬これぞ安定の【安心感】　配信有難う御座います。

帝産の観光バスの神戸ユーチューブとコラボ見てみたいです。

教官なのにハンドルの持ち方あんなんでいいんですね……

帝産観光バス東京支店様、こんにちは僕は広島に住んでいます、いろは坂４８のカーブで有名ですよね、何度か行ったことがありますが、かなりキツイですよね大型バスでは難しいですね、僕の友達のお父さんがJR中国バスの運転をしています。

自分は、箱根が研修ルートでした。なので、ワンマンで初いろはドキドキもんでした😂

大体何速ですか？

片手ハンドル、打掛ハンドル、送りハンドルの危険と言われている運転のオンパレードですね。 日光には自家用車気分で観光で行ったのかな？ 私はそのバス乗りたくないです。

今の第一いろは坂は走りやすく改良されています。数十年前はカーブの内側の路面にキズがたくさんありました。バスのリアオーバーハングで付けたもので(高低差）、外に舐めるように走っても個人の感覚や車両のハンドル切れ角など影響して路面を削ってしまいました。今はキズ跡はありません。一番きつい所も外に膨らめるように改善されました。昔のいろは坂を当時の車両性能で走っていたのですからね。ガードレールはキズだらけカーブの内側路面も傷だらけでした。 さらに遡れは第二いろは坂ができる前は第一いろは坂は交互通行だったと言うことです。

某日光駅発　午前3時発のバスに乗っていろは坂通りました。市街地はカタツムリのように、ゆっくり走っていたのに いろは坂を上りだしたら、アクセルべた踏み、〇〇〇Dのような運転開始。あれで事故らず、ブレーキも踏まず、ガードレールからきっかり距離一定、全く揺れないのだから〇武ってすごいなあ。 途中、どっかのスポーツカーがバトルしてきたけども、あっさりカーブでぶっちぎり

自分は今高2ですが来年になればもう 就職試験で再来年には卒業なんです。 自分は今のところ帝産観光バス 東京支店を第1希望としています！

最近の観光バスは、エンジン音静かになって、排気ガスの匂いも減って、アイドリングの時の振動も減って、色々改善されてますね！古い観光バスは酔いやすいですよね！

命を預かるバスの運転士さん、父もやっていたが、トラックへそしてタクシーに変わって行きました。

犬のマークの帝産バス/帝産観光バス東京支店は立体駐車場型のバス車庫です｡スーパーハイデッカー･ニューメイティア､いすゞ版スターライナーはリフト付きバス｡旧式車のCRSも登場｡貴重な数々の映像でした｡帝産観光バス=貸切観光バスのイメージリーダーとして燦然と輝き君臨する､老舗最大手観光バス会社です！

逆手を使いすぎだな。出来ればちゃんとした操作方法を教えてあげた方が良い。でないと研修生の人が見習っちゃうよ？

プロドライバーなら、内ハンドル良く無いかも？いろは坂はカーブの連続です!内ハンドルだと微妙な操作が出来ないと思いますよ！

ブレーキきかねぇー😫あり得る

字幕もうちょい大きいほうが助かるかな! 50歳のオッサンより

元路線バス運転士です。オーバーハング、アゴ擦るなど、懐かしいワードが出てきて見入ってしまいました。 研修をしっかりされている帝産観光バスさん、流石です。これからも素晴らしいプロドライバーを 育成してください。応援しています。

いつも修学旅行の時にﾜｰｷｬｰ言ってたけど、こんなに大変な事をやっていたとは...昔のドライバーさんに感謝ですm(_ _)m

今は第一いろはのカーブが改良されていていいですね。昔は県外ナンバーのバスは切り返ししてました。一通になる前は、いろは坂の運転は、東武バスの運転手に交代したみたいです。

いろは坂、の意味が初めてわかった（笑） こうやって厳しい研修を通してプロドライバーになったいくんですね。

この動画好きです😆✨ ハンドル回しとカーブを抜ける様子を見てるだけで楽しいです🚌✨

遠いとこから研修お疲れ様です。研修頑張ってまた日光に来てください。

前を走っているバスも研修かな

私が修学旅行に行った時は、もう少し道端は狭く、観光バスはギリギリで中には切り返しをしていたバスもありました。

私は大型2種免許を返納しました。 今やAIの方が運転上手だからです。❤

普通免しかないけど、ガードレールを舐めるように走れ。とか 右カーブの時は内側に入りすぎるなとか、最高の教え方やね 私も大型免許取れそうや。それといろは坂何回か通ったけど 天狗岩は知らなかった。

いろは坂に学生時代に行っただけでもう40年ぐらい経ちますけど懐かしい感じを受けました

日本に2機しかない、大型バスの立体駐車機、 確か三菱重工ですよね？

昔MS7よりホイールベース短いけど、1m短いバスで走ってみたい。

お疲れ様です。 第一いろは坂の下りは、大型バスだとオーバーハングなのでガードレールギリギリのところで ハンドルを操作して下回りも擦らない様に新人運転士さんは大変ですね。 暑くなりますので、熱中症に気を付けてください💦

お疲れ様です やっぱり下り坂の方が難しく感じます 頻繁にブレーキ踏めないしスピードは出るし車体は擦るし… ドライバーさん排気を上手く使ってますね 毎日倒れる位暑い毎日ですがお身体にお気をつけ下さい

いろは坂だ。 なんか懐かしい。元ガイドです

第2に比べて、第1はヘアピンだらけだから、クルマ(普通車)やバイクで走っても難しいのに、前輪が運転席の後ろにあるバスは大変ですね？素晴らしい！ けど、スピード狂のニンゲンがバスの後ろだと・・・😭😭😭

うるうるとまいさんそして教官お疲れ様です。東はいろは坂、西は六甲山。 これをすいすい運転をこなしてしまう運転士さんは本当に尊敬します。 先日、神戸支店のバスツアーに参加させていただき、六甲山超えで運転してくださった運転士さん(たいぞーさん)も素晴らしいハンドル裁きでした✨ 御社の社員として働きたいという気持ちが益々強くなりました。 御社の教官から運転技術を学びたいです。 まだまだ暑い日が続きますが、熱中症にはお気をつけください 。

お疲れ様です。 日光いろは坂は一方通行で対向車が来ませんが、登りカーブも多く工事区域と渋滞が有って 研修にはイイと思います。

帝産観光バスさんに修学旅行でお世話になりました！ 日光スキー場いったときにいろは坂ガイドさんが説明してくれました！

お疲れ様です。 ゆったり滑らかに登っていく様は素晴らしいですね。 いろは坂と言えば、冬の積雪ですかね。 1のカーブは晴天でも、中途辺りからパラパラ、中禅寺湖は猛吹雪、なんてのが何回かありました。

東京支店はいろは坂　神戸支店は六甲　京都支店は清水坂ですかね～。 どこの支店も名所が大変。。。