Відео

il gelcoat è e sarà sempre usato sia nella fabbricazone che nelle riparazioni di barche in poliestere... che sono il 99% delle costruzioni. Il gelcoat non va bene direttamente sulla resina epossidica. Sulla resina epossidica meglio lo smalt polyuretanico a due componenti simile a quello che viene usato nella riparazione delle auto in carrozzeria. A presto e buona giornata, marco cecchi

@@cecchigustavo4679 ok quindi se devo chiudere parti di una carena affetta da osmosi che prodotto mi consiglia

@@Lukebon77 dopo la riparazione dei danni dell'osmosi le mani ulteriori di 10 10 CFS aditivate anche con A20 ci consegneranno una ullteriore protezione e Nautilus Epoxy Primer sarà il fondo per andarci sopra con l'antivetativo... Autolevigante o Erodable in maniera che non faccia più spessore eccessivo con le relative scrostature. marco cecchi

@@cecchigustavo4679 grazie. Non avendo un posto coperto a disposizione dovrò farlo all aperto , in due trance. La prima a novembre per rimuovere tutta la vegetativa e le parti con le bolla , lasciare asciugare fino a marzo e poi chiudere . Può andare ?

.... buongiorno.. domanda gentile e interessante ma... scafo in legno o in vetroresina? Comunque prima di tutto lavori di carrozzeria per le piccole colpiture con 10 10 CFS e Addensante n° 2... due mani di Nautilus Epoxy Primer arullo e incrociate a X... carteggiare dopo avere passato la spia e tre mai di Nautilus Polyurethane Poly Mark III sempre a rullo come si vedenel nostro video n° 3. A presto e buona giornata, marco cecchi

@@cecchigustavo4679 ma dopo aver verniciato ha nuovamente carteggiato per le imperfezioni e lucidato?

... il GelPlane ha un certo costo ma nell'uso sporadico monouso su barche a vela (non a motore che generalmente hanno i pattini longitudinali) va benissimo anche il pialletto elettrico perchè sfrutta lo stesso principio rotativo e le stesse lame che costa da 100 a 200 € quelli buonissimi. Nel nostro video n° 1 lo vede chiaramente in azione e allora di fronte a una richiesta per la sabbiatura di circa 5-6 milioni di lire fu fatto tutto il lavoro in carena con un pialletto comperato nuovo e 4 coppie di lamette costo complessivo oggi circa 40€. Alla prossima e buona serata, marco cecchi

... buongiorno Francesco... la superficie molto ampia e ci sarebbe difficoltà di attaccatura delle pennellata sia in senso longitudinle ce e poi riprenderla. La SPINNAKER Polyurethane2 qui era stata ben diluita in maniera che il rullo "laminasse" in maniera corretta lasciando circa 40 - 50 micron di spessore e si sovrapponesse col tempo necessario per dilatare. Quel giorno la temperatura, qualcuno degli operatori è a torso nudo, era ampiamente sopra i 30°C. L'operatore all' IPad era il sottoscritto e il risultato fu molto buono perché gli Applicatori accettarono di buon grado la novità facendola propria e amplificandola con la loro professionalità. La ringrazio della domanda molto impertinente - che imperinente non è perché solo con queste richieste il lavoro migliora. Grazie e buon proseguimento della giornata. marco cecchi

@@cecchigustavo4679 Grazie apprezzo molto la sua professionalità. Francesco

prego! Alla prossima e buon proseguimento della giornata marco cecchi

Buona sera e grazie per la domanda che dimostra una grande intuizione. Si, basterà regolare la distanza stando un pochino più lontano e in relazione alla qualità dell'antivegetativo usato se a matrice dura oppure "erodable" o self polishin pura. Il kit da applicare alla lancia - nel caso della Karker è poco sotto i 100 (cento) € la sabbia "ventilata" da comperare in una rivendita di materiali edili, in sacchetti da 20 - 25kg costa intono a 3-4 € ogni sacchetto e per una barca di 10 mt ne occorrono una decina di sacchetti. Il lavoro dopo il primo mq si fa veramente interessante. Daluiti e mi faccia sapere, a presto, marco cecchi

Matteo buon pomeriggio. I bulloni erano originariamente avvitati sul pagliolato della barca di circa 10 mm. Il lavoro mostra che le sagome fatte sono 3 di compensato da 10 mm caduno a 7 strati strati di Mogano Sipo, di alta qualità, incollati e resi solidali sia al pavimento che tra loro con 10 10 CFS. I vecchi fori sono stati tappati con una caviglia di legno sempre messa in opera con 10 10 CFS e un poco di Addensante n° 2. La basedi appoggio ha ora uno spessore di 30 mm in più che fanno anche da collare alla base dell'albero. Per evitare la formazione di corrosione tra bulloni e base è stato fatto uso di Duralac. Tenere presente che l'albero (la barca ne a 2) è in fibra di vetro e l'ulteriore ritenuta la fa il carica-basso del boma perche gli alberi non hanno sartie. Alla prossima e buon proseguimento della giorata. marco cecchi

Buongiorno e grazie per averci scritto. Le lascio il link con tutto il ciclo anti osmosi da dover seguire -> www.cecchi.it/scheda-antiosmosi/ Restiamo a disposizione per ulteriori informazioni.

... stucco epossidico, come il nostro Nautilus Epoxy Light Filler, passato prima con spatola dentata, poi carteggiato per allineare le cuspidi e ora con spatola liscia. Se passano più di 224 - 36 ore passare anche una spazzola metallica ne senso della rigatura perché abbia migliore adesione. Lo stucco Nautlius Epoxy Light Filler ha un peso specifico di 600 g per litro... quindi galleggia come un buon legno

Grazie

Salve, al momento attuale non abbiamo rivenditori in quella zona, ma possiamo effettuare spedizioni. Le consiglio di visitare il nostro sito www.cecchi-negozio.it/ o di scriverci a info@cecchi.it Restiamo a Sua disposizione. Grazie

... dico pardon e mi scuso per il ritardo ma mi era scappata la richiesta. Il procedimento che ha indicato va benissimo, ma dopo la mano del 10 10 CFS tenere presente di carteggiare a bagnato oppure passarci con una spugna e acqua e poi carteggiare ad asciutto... quindi tutto sommato meglio carteggiare a bagnato. La pittura bianca può essere applicata direttamente ma molte volte convinene di più dare una mano di Nautilus Epoxy Primer (bianco) xosì la pittura si aggrappa meglio e non fa trasparire il colore del legno. Chiedo ancora venia per questo imperdonabile ritardo, alla prossima e buon proseguimento della giornata. marco cecchi

... se la RESINA epossidica usata è come la nostra 10 10 CFS (Completely Free Solvent) può stuccare con stucco epossidico (sempre privo di solvente) anche quando la resina sottostante non è ancora perfettamente asciutta. L'epossidico può andare anche sul poliestere ma non è consigliabile il poliestere sull'epossidico perché contiene solvente troppo forte. La superficie di epossidica vecchia deve essere asciutta, priva di polvere e grasso e carteggiata con carta 100. Può essere anche carteggiata a bagnato per una migliore preparazione. L'uso del 10 10 CFS o la stuccatura, sempre con 10 10 CFS additivato con Addensante n° 2 o Microfiller Powder, risolvono benissimo i lavori di riparazione e preparazione alle lavorazioni successive. Sul nostro canale può trovare diversi video molto esplicativi per lavorare sia su legno che su vetroresina.

@@cecchigustavo4679 si ho comprato la vostra cfs 10 10 e volevo fare un lavoro simile a quello del video ma senza applicare i fogli di vtr . Grazie mille per la spiegazione esaustiva 🙂

in questo caso è un pannello in compensato marino di Mogano Sipo - non Mogano Okumè di importazione che ricorda le macchine della Fiat che uscivano già con la ruggine (4 mm), ma ancora meglio sarebbe riposizionare la parte di tuga tolta (tagliata col FEIN) per l’intervento di ripristino. Può vedere questo intervento molto più esteso ai seguenti Link: www.cecchi.it/nuova-coperta-per-una-grande-barca/ e guardi come si fa per riposizionare la parte tagliata: www.cecchi.it/ristrutturare-il-timone/ www.cecchi.it/ristrutturare-il-timone/ … poi ci metta del suo che è la parte più importante

Grazie!

Buongiorno Stefano e grazie per il suo commento. … nel dvd n° 3 si vede l’allungamento del timone fatto con PVC espanso a cellula chiusa Viene attaccato, dopo avere visto come si costruisce il prolungamento con 10 10 CFS e Microfiller Powder usato per creare continuità strutturale e messo in abbondanza come gelato con le cialde. Poi si passa il tessuto di vetro e anche quello di carbonio In attesa di un lavoro più specifico credo che questo sia un perfetto compendio di possibilità esecutive. Per qualsiasi altro dubbio siamo a disposizione. A presto!

Grazie.

Buongiorno signor Sassone, il problema che lei ha evidenziato è dovuto alla quantità di prodotto che ha miscelato, è sempre utile leggere con attenzione le etichette; le ricordiamo che, se usa le pompette per l'estrusione della resina il rapporto è sempre una pompata di "A" una pompata di "B", mettere in un barattolino di plastica nuovo (non usare utensili già utilizzati al fine di evitare la contaminazione della resina, vale per barattoli, pennelli, rullini e quant'altro) e girare per qualche minuto; se usa la bilancina di precisione il rapporto di miscelazione è ad esempio: 50 gr di A 25 grammi di "B" poi, solito procedimento come, scritto sopra... mai miscelare grandi quantità di resina+ catalizzatore, altrimenti accelera la catalizzazione con i problemi da lei esposti, sopratutto con temperature elevate come, in questo periodo. Restiamo a sua disposizione per ogni altro chiarimento. Saluti

Salve a lei e grazie, i prodotti da usare sono gli stessi che vede nel video: 10 10 CFS e Microfiller Powder. Ci contatti sulla email info@cecchi.it inviando anche delle foto della sua barca. Un cordiale saluto, Cecchi Staff

@@cecchigustavo4679 ok grazie, potete vedere la chiglia in questo video, se non si capisce bene vi posso inviare delle foto ua-cam.com/video/sxvBlxwQjdU/v-deo.html La barca è poco stabile se si sta in piedi, beccheggia un bel po', è una 2.50 m x 1.30 di larghezza nel punto centrale

@@NinoSpinner Buongiorno a lei e grazie, vediamo che avete già proceduto con le stuccature con un prodotto non epossidico. Le chiediamo la gentilezza di volerci contattare sulla email: info@cecchi.it. Un cordiale saluto Cecchi Staff

Salve Stefano, grazie per il suo commento positivo. un cordiale saluto Cecchi Staff

@@cecchigustavo4679 Ci mancherebbe! Vi meritate tutti i complimenti che ricevete.

Si, ha eseguito una idrosabbiatura, un cordiale saluto Cecchi Staff

Buongiorno a lei, che lavoro ha eseguito con i nostri prodotti? Un saluto Cecchi Staff

@@cecchigustavo4679 stuccatura dopo calafatura del fasciame con CFS 10 10. Trattamento della chiglia, ruota di prua e specchio di poppa sempre con CFS 10 10. Elica e timone con primer bicomponente. Buoni i risultati con meno acqua in sentina

@@fendimetrazina0 Salve a lei, ci fa piacere che abbia avuto un buon risultato. Restiamo a disposizione, un saluto Cecchi Staff

Salve a lei e grazie, i rulli che vede nel filmato sono quelli da 18 cm in gommapiuma gialla, li trova sul nostro sito di ecommerce. Serve anche l'impugnatura dedicata, anche essa su ecommerce. Un saluto Cecchi Staff

Salve a lei, gli infissi hanno un trattamento un po' diverso dai legni della barca. Se le serve abito, ci mandi una email ad info@cecchi.it corredata da foto. Un cordiale saluto Cecchi Staff

Salve a lei e grazie, ci scusiamo per la risposta ritardata. non ci era apparsa la sua richiesta. Ha per caso visto i ns dvd? Ci mandi delle foto ed una email di richiesta ad info@cecchi.it. Un cordiale saluto Cecchi Staff

Salve a lei, ci scusiamo per il ritardo della nostra risposta, non c'era apparsa. Il gelcoat contiene un solvente che mano a mano perde di consistenza e tende, se dato in spessore, a crackerizzare. Lo smalto non ha questo inconveniente. Restiamo a disposizione e la salutiamo cordialmente. Cecchi STAFF

@@cecchigustavo4679 grazie, e dare lo smalto sul gelcoat? Sulla coperta comunque comprometterebbe lantisdrucciolo o lo smalto può verniciare con meno spessore del gelcoat?

@@martinosocci1336 Salve a lei Martino e grazie per la cortese richiesta. Sì, può essere applicato, come vede anche nel video che trova sul nostro sito. Il ciclo prevede però anche l'applicazione di un Primer. Ci scriva su info@cecchi.it e invii delle foto, saremo felici di aiutarla. Un saluto Cecchi Staff

Salve a lei, meglio un'essenza come il teak, evitare iroko. Ci scriva su info@cecchi.it. Un saluto e Buone feste Cecchi STAFF

Salve a lei e grazie. E' una vasca da bagno di casa? Se ha delle foto, le può mandare sulla nostra email info@cecchi.it. Un saluto Cecchi Staff

Salve a lei e grazie, restiamo a disposizione, un cordiale Cecchi Staff

Salve a lei e grazie, per il lavoro che è stato fatto qualche anno fa fu impiegato: 10 10 CFS e Addensante no. 2. Il diluente epossidico non si deve MAI usare con 10 10 CFS. 10 10 CFS non deve essere diluito, altrimenti perde le caratteristiche meccaniche che lo distinguono. Per l'incollaggio dei ponti abbiamo dei prodotti specifici come ET 108 ed ET 40. Restiamo a disposizione. un saluto Cecchi Staff

Quando il legno (rovere) è un po’ sciupato dal tempo come si può fare perché il 1010 cfs penetri e venga assorbito dal legno? Grazie infinite per la vostra cortesia

@@robismarche Salve a lei e grazie, ci potrebbe per favore inviare delle foto tramite email? Eccola: info@cecchi.it, si ricordi di inserire anche il suo contatto telefonico. Specifichi per favore anche se si sta parlando di barche o altro. Un saluto Cecchi Staff

C-Epoxy Thinner inoltre viene utilizzato per diluire il Nautilus Epoxy Primer nella percentuale del 10%. Diluente specifico anche per C-Systems 10 10 Classic, quando applicato su legni umidi e sciupati. Si aggiunge nella prima mano al 50 % e si lascia asciugare bene (alcuni giorni) , si carteggia e le mani successive (vedi 10 10 Classic) non deve essere più diluito. Ideale per pulire gli attrezzi. INTENDEVO QUESTO COME DILUENTE DA ASSOCIARE AL 1010CFS,

@@robismarche Salve a lei, 10 10 CFS e 10 10 Classic sono due prodotti diversi. 10 10 CFS ribadiamo NON si diluisce mai. Un cordiale saluto Cecchi Staff

Salve a lei e grazie per la gradita richiesta inviata. Le consigliamo di leggere la scheda che si trova sul nostro sito, lì troverà tutto l'iter dalla A alla Z. Eccolo: www.cecchi.it/scheda-antiosmosi/ Un saluto Cecchi STAFF

@@cecchigustavo4679 grazie mille

@@pippoparte8449 Salve, grazie a lei e restiamo a disposizione, un saluto Cecchi STAFF

Sale a lei, si usa Nautilus Polyurethane Thinner, diluente specifico per smalto Nautilus Polyurethane Enamel. Diluizione 15-20% a seconda della temperatura esterna. Un cordiale saluto Cecchi STAFF

Salve a lei e grazie, come bicomponente lei intende lo smalto colorato? Se è smalto, per prima cosa dovrà pensare a carteggiare a bagnato il CFS una volta asciutto. Lo fa con spugna scotch brite dalla parte ruvida e acqua dolce. Serve per eliminare le ammine. Una volta che tutto è asciutto si applicano 2 mani di Nautilus Epoxy Primer ( 24 h tra una mano e l'altra diluite 8-10% con Epoxy Thinner). Non si carteggia la prima mano di Primer, si carteggia la seconda per rendere la superficie liscia. Si applicano dalle 2 alle 3 mani di Nautilus Polyurethane Enamel ( 24 h tra una mano, carteggiata con carta 400 e diluizione 15-20% con Nautilus Polyurethane Thinner). Restiamo a disposizione, un saluto Cecchi Staff

Salve a lei e grazie, sì, confermiamo che può essere usato per pulire anche la vetroresina del Camper. Un saluto Cecchi Staff

Salve a lei Mario, grazie per la cortese richiesta. Ci scriva sulla email ufficiale info@cecchi.it ed esponga lì la sua richiesta tecnica. Saremo felici di aiutarla. Un saluto Cecchi Staff

Salve a lei e grazie, 10 10 CFS viene assorbita molto bene dal legno, ecco un link dove si vede bene la cosa ua-cam.com/video/acvrvcGg23o/v-deo.html. Restiamo a disposizione. Cecchi Staff

Salve a lei, la lavorazione che vede sul DVD no. 2 è valida per le imbarcazioni in fasciame, al calafataggio segue la stuccatura con 10 10 CFS e Microfibre Naturali. Dopo il calafataggio+stuccatura si consiglia di applicare come avrà visto anche il tessuto biassiale. Abbiamo fatto fare con successo il calafataggio anche sulle coperte , di solito in dei punti dove la gommatura era saltata. Un cordiale saluto Cecchi Staff

Salve a lei Sig. Maletti, grazie per il suo messaggio. Le chiediamo di volerci contrattare sulla email per capire meglio la sua gentile richiesta. Grazie mille Cecchi Staff

Salve a lei e grazie per la richiesta. Si toglie a lavoro finito. Un cordiale saluto Cecchi Staff

Salve e lei e grazie per la gradita richiesta. Una volta che si applica su legno la resina non ha colore. CFS come UV devono però essere protette con un ciclo di verniciatura a trasparente . Restiamo a disposizione, un saluto Cecchi Staff