- 11
- 1 059 896
Auto Szlif
Приєднався 7 жов 2017
Rozpoczęliśmy swoją działalność w 1990 roku otwierając pierwszy swój zakład w Małej Nieszawce przy ul. Dojazdowej 2. Od początku prowadzenia działalności specjalizowaliśmy się w regeneracji silników spalinowych. Z racji tego, że na przestrzeni lat ilość pojazdów systematycznie wzrastała, a my dokładaliśmy wszelkich starań, żeby świadczyć usługi najwyższej jakości i przywracać silnikom drugą młodość zainteresowanie naszymi usługami było coraz większe.
W chwili obecnej posiadamy 5 warsztatów, wykonujemy miesięcznie około 1000 zleceń i posiadamy kadrę pracowniczą 30 osób z której 80% posiada przynajmniej 10 letnie doświadczenie lub dłuższe pracując w naszej firmie. Zdobyta wiedza na przestrzeni lat pozwala nam wykonywać powierzone zadania z jeszcze większą precyzją i dokładnością.
W chwili obecnej posiadamy 5 warsztatów, wykonujemy miesięcznie około 1000 zleceń i posiadamy kadrę pracowniczą 30 osób z której 80% posiada przynajmniej 10 letnie doświadczenie lub dłuższe pracując w naszej firmie. Zdobyta wiedza na przestrzeni lat pozwala nam wykonywać powierzone zadania z jeszcze większą precyzją i dokładnością.
Auto Szlif - video prezentacja firmy
autoszlif.net.pl/ - Rozpoczęliśmy swoją działalność w 1990 roku otwierając pierwszy swój zakład w Małej Nieszawce przy ul. Dojazdowej 2. Od początku prowadzenia działalności specjalizowaliśmy się w regeneracji silników spalinowych. Z racji tego, że na przestrzeni lat ilość pojazdów systematycznie wzrastała, a my dokładaliśmy wszelkich starań, żeby świadczyć usługi najwyższej jakości i przywracać silnikom drugą młodość zainteresowanie naszymi usługami było coraz większe.
W chwili obecnej posiadamy 5 warsztatów, wykonujemy miesięcznie około 1000 zleceń i posiadamy kadrę pracowniczą 30 osób z której 80% posiada przynajmniej 10 letnie doświadczenie lub dłuższe pracując w naszej firmie. Zdobyta wiedza na przestrzeni lat pozwala nam wykonywać powierzone zadania z jeszcze większą precyzją i dokładnością.
Mała Nieszawka | ul. Dojazdowa 2
tel. 56 678 12 35
tel. 56 678 12 36
Toruń | ul. Wschodnia 40
tel. 56 655 32 21
tel. 56 653 00 71
Bydgoszcz | Aleja Jana Pawła II 145
tel. 52 375 36
tel. 52 375 23 14
Kraków | Na Zakolu Wisły 16
tel. 12 257 11 49
tel. 666 010 250
Katowice | Żeliwna 28
tel. 32 253 65 16
tel. 662 382 020
W chwili obecnej posiadamy 5 warsztatów, wykonujemy miesięcznie około 1000 zleceń i posiadamy kadrę pracowniczą 30 osób z której 80% posiada przynajmniej 10 letnie doświadczenie lub dłuższe pracując w naszej firmie. Zdobyta wiedza na przestrzeni lat pozwala nam wykonywać powierzone zadania z jeszcze większą precyzją i dokładnością.
Mała Nieszawka | ul. Dojazdowa 2
tel. 56 678 12 35
tel. 56 678 12 36
Toruń | ul. Wschodnia 40
tel. 56 655 32 21
tel. 56 653 00 71
Bydgoszcz | Aleja Jana Pawła II 145
tel. 52 375 36
tel. 52 375 23 14
Kraków | Na Zakolu Wisły 16
tel. 12 257 11 49
tel. 666 010 250
Katowice | Żeliwna 28
tel. 32 253 65 16
tel. 662 382 020
Переглядів: 7 625
Відео
Szlif Wału Korbowego
Переглядів 139 тис.6 років тому
autoszlif.net.pl/ - Rozpoczęliśmy swoją działalność w 1990 roku otwierając pierwszy swój zakład w Małej Nieszawce przy ul. Dojazdowej 2. Od początku prowadzenia działalności specjalizowaliśmy się w regeneracji silników spalinowych. Z racji tego, że na przestrzeni lat ilość pojazdów systematycznie wzrastała, a my dokładaliśmy wszelkich starań, żeby świadczyć usługi najwyższej jakości i przywraca...
Honowanie bloku (Honowanie cylindra)
Переглядів 101 тис.6 років тому
autoszlif.net.pl/ - Rozpoczęliśmy swoją działalność w 1990 roku otwierając pierwszy swój zakład w Małej Nieszawce przy ul. Dojazdowej 2. Od początku prowadzenia działalności specjalizowaliśmy się w regeneracji silników spalinowych. Z racji tego, że na przestrzeni lat ilość pojazdów systematycznie wzrastała, a my dokładaliśmy wszelkich starań, żeby świadczyć usługi najwyższej jakości i przywraca...
Regeneracja Korbowodu w Stopie
Переглядів 56 тис.6 років тому
autoszlif.net.pl/ - Rozpoczęliśmy swoją działalność w 1990 roku otwierając pierwszy swój zakład w Małej Nieszawce przy ul. Dojazdowej 2. Od początku prowadzenia działalności specjalizowaliśmy się w regeneracji silników spalinowych. Z racji tego, że na przestrzeni lat ilość pojazdów systematycznie wzrastała, a my dokładaliśmy wszelkich starań, żeby świadczyć usługi najwyższej jakości i przywraca...
Regeneracja Korbowodu w Główce
Переглядів 54 тис.6 років тому
autoszlif.net.pl/ - Rozpoczęliśmy swoją działalność w 1990 roku otwierając pierwszy swój zakład w Małej Nieszawce przy ul. Dojazdowej 2. Od początku prowadzenia działalności specjalizowaliśmy się w regeneracji silników spalinowych. Z racji tego, że na przestrzeni lat ilość pojazdów systematycznie wzrastała, a my dokładaliśmy wszelkich starań, żeby świadczyć usługi najwyższej jakości i przywraca...
Szlif Bloku
Переглядів 96 тис.6 років тому
autoszlif.net.pl/ - Rozpoczęliśmy swoją działalność w 1990 roku otwierając pierwszy swój zakład w Małej Nieszawce przy ul. Dojazdowej 2. Od początku prowadzenia działalności specjalizowaliśmy się w regeneracji silników spalinowych. Z racji tego, że na przestrzeni lat ilość pojazdów systematycznie wzrastała, a my dokładaliśmy wszelkich starań, żeby świadczyć usługi najwyższej jakości i przywraca...
Legalizacja Stóp Głównych (Osiowanie bloku)
Переглядів 197 тис.6 років тому
autoszlif.net.pl/ - Rozpoczęliśmy swoją działalność w 1990 roku otwierając pierwszy swój zakład w Małej Nieszawce przy ul. Dojazdowej 2. Od początku prowadzenia działalności specjalizowaliśmy się w regeneracji silników spalinowych. Z racji tego, że na przestrzeni lat ilość pojazdów systematycznie wzrastała, a my dokładaliśmy wszelkich starań, żeby świadczyć usługi najwyższej jakości i przywraca...
Roztaczanie Cylindra Pompy Próżniowej
Переглядів 10 тис.6 років тому
autoszlif.net.pl/ - Rozpoczęliśmy swoją działalność w 1990 roku otwierając pierwszy swój zakład w Małej Nieszawce przy ul. Dojazdowej 2. Od początku prowadzenia działalności specjalizowaliśmy się w regeneracji silników spalinowych. Z racji tego, że na przestrzeni lat ilość pojazdów systematycznie wzrastała, a my dokładaliśmy wszelkich starań, żeby świadczyć usługi najwyższej jakości i przywraca...
Planowanie Głowicy
Переглядів 188 тис.6 років тому
autoszlif.net.pl/ - Rozpoczęliśmy swoją działalność w 1990 roku otwierając pierwszy swój zakład w Małej Nieszawce przy ul. Dojazdowej 2. Od początku prowadzenia działalności specjalizowaliśmy się w regeneracji silników spalinowych. Z racji tego, że na przestrzeni lat ilość pojazdów systematycznie wzrastała, a my dokładaliśmy wszelkich starań, żeby świadczyć usługi najwyższej jakości i przywraca...
Planowanie Bloku
Переглядів 91 тис.6 років тому
autoszlif.net.pl/ - Rozpoczęliśmy swoją działalność w 1990 roku otwierając pierwszy swój zakład w Małej Nieszawce przy ul. Dojazdowej 2. Od początku prowadzenia działalności specjalizowaliśmy się w regeneracji silników spalinowych. Z racji tego, że na przestrzeni lat ilość pojazdów systematycznie wzrastała, a my dokładaliśmy wszelkich starań, żeby świadczyć usługi najwyższej jakości i przywraca...
Sprawdzanie Szczelności Głowicy
Переглядів 120 тис.6 років тому
autoszlif.net.pl/ - Rozpoczęliśmy swoją działalność w 1990 roku otwierając pierwszy swój zakład w Małej Nieszawce przy ul. Dojazdowej 2. Od początku prowadzenia działalności specjalizowaliśmy się w regeneracji silników spalinowych. Z racji tego, że na przestrzeni lat ilość pojazdów systematycznie wzrastała, a my dokładaliśmy wszelkich starań, żeby świadczyć usługi najwyższej jakości i przywraca...
Ja tak z silnika 1,8l zrobiłem 3,8l.
Właśnie taka naprawa mnie czeka w moim Renault Megane 1500 cm benzyna, rok produkcji 2010. Szacunkowy koszt podany przez mechanika to 5 tysi. Będę musiał się obejść bez auta ok. jeden tydzień. Skąd myśl, że trzeba to zrobić? Od ok. 2 lat silnik bierze ok. 1 l oleju co 3 miesiące (robię 60 km we wszystkie dni robocze), do tego ostatnio silnik nie chce zapalić bez użycia pedału gazu. Komputer wykazuje spadek ciśnienia sprężania na jednym z cylindrów i poważnie zaolejony katalizator. Wg. mechanika dalsza eksloatacja grozi poważnymi konsekwencjami.
Może tylko pierścienie stoją. Można to sprawdzić nalewacac 10ml oleju na tłok i wtedy sprawdzic kompresję.
świetna robota, muzyka jak z misji w call of duty 4
głowica przegięta a jaka pewność że dobrze ustawiona ? z oka widać ze na jedną stronę przechylona ....
Fajnie mam do zrobienia silnik od Citroen rosalie 1934 tylko jedna korba pekla i tlok urwało da się dorobić?
Co to daje ? Po co to jest ?
W stopie nie ma korbowodu, facet.
Pytam fachowców. Czy luz pomiędzy zaworem a prowadnica w silniku a18xer o wartościach dla ssącego 0, 05 i wydechowy 0.055 kwalifikują prowadnice do wymiany?
Witam proszę powiedzieć czy dobór zatartej panewki pod szlif liczymy na szlif czopu na dwie strony x2 ?
Fajny pomysł na pokaz ale 3min to troche słabo. Brak wprowadzenia , omuwienia podstaw oraz podsumowanie finalne🧐 pozdrawiam.
добрий день скільки буде коштувать szlifowanie bloku lada niva 82mm до 84mm
Ile kosztuje taka maszyna?
400zł
Mam pytanie . Czy nie powinniście chonować stop po wytoczeniu ?
A czy to nie jest tak że powinno się to sprawdzać w jakiejś cieczy która nie koroduje? Moczenie głowicy w wodzie logicznie myśląc prędzej czy później spowoduje powstawanie korozji na ściankach...
Proszę o zdjęcia głowicy do honowania i osełek. Komentarz po zamieszczeniu zdjęć głowicy do honowania i osełek.
Czy oddając głowicę do planowania trzeba z niej powykręcać wszystkie elementy: wałki, zawory, itd?
Można, ale nie trzeba. Najwyżej skasują troszkę więcej za de/montaż i ewentualną regulację luzów zaworowych (jeśli są ręczne, płytki, szklanki, śrubki).
Czy głowicę sprawdza się przed czy po planowaniu?
Hello. Czy macie jakiś współpracujący zakład na terenie Brodnicy który rzetelnie odrestaorawalby mój silnik?
Wiertarka i jedziemy z tematem 😎
To tu już chyba zawory będą nieszczelne bo duży ubytek
do jakiej dokładnosci jest mozliwy taki proces?
A ja słyszałem, że honowanie robi z cylindra papier ścierny, ale to chyba nie prawda?
honowanie jest potrzebne, żeby pierścienie się ułożyły i żeby się dotarło
Czy wał N57D30 można naprawić?
Nie trzeba jej później jakoś polerować? Mi jakiś fachura roztoczył na tokarce pompę od wozu asenizacyjnego i ma słabe cisnienie teraz? Co z tym robić teraz?
musi się dotrzeć
Legalizacje robi się tylko raz . Po drugiej wał idzie za mocno do góry i nie można złożyć rozrządu.
Planuje się tłoki i gra gitara
@@marcindohc20 dodatkowo trzeba szlifować koło zębate na wale, w celu zwiększenia luzu międzyzębnego.
A co z dołem?
Fajna robota☺️☺️☺️
Przez muzyke boję sie, że zaraz wyjdzie łysy i mi zapier**li bułe xD
Jaki jest sredni koszt planowania obu głowic w v8 bez gniazd zaworowych ?
Robicie kompleksowa regeneracje silnika ? Jaki koszt? Silnik 1.4 16v 90km 843a1000
Witam chciałbym skorzystać z maszyny z filmu w jakim mieście można skorzystać z usługi ww maszyny?
Nie dziwie się, że to tyle kosztuje. Maszyna tania nie była, pewnie prąd na siłe. Pan Wiesio i jego skill też kosztuje...
A ja robiłem to inaczej. Wrzucało się na stół, delikatnie dojeżdżało się głowica na początku aby zrobić delikatny ślad , cofka i to samo na końcu, Gdzie nie brało gazeta pod Gliwice, jeszcze raz sprawdzić i jazda. Szóstka na trzy przejscia, trzy dziennie i dzionek zaliczony:) Maszyna z lat60tych
Silnik c 330. Czy konieczne jest robienie osiowanie wału? Stary wal jest cały ale miał delikatne luzy na panewkach.
Snax czy to ty?
"auto szlif" sugerowało by że szlifują, a on ordynarnie zfrezował...
Co to znaczy "ordynarnie", leszczu? Nie ma nic złego w planowaniu frezarką.
Witam, mam pytanie, czy głowice do Man Tgx 480 euro 6 też robocie, chodzi mi o prowadniczki zaworów
Witam. Mam pytanie. Czy na wyłączonym silniku, jeden z zaworów w głowicy zawsze jest otwarta? Zastanawiam się, bo jak dmucham powietrzem przez intercooler, powietrza wychodzi nad wtryskem. Wiem że uszczelka nad wtryskem w dekla jest nieszczelna ale czy zawór powienien wypuszczać powietrza na wyłączonym silniku?
Tak
szlif robi się pod tuleje czy pod większe tłoki ?
To zależy od konstrukcji bloku. Jeśli blok ma niewymienne tuleje to rozwierca się go do wymiaru naprawczego pod nadwymiarowe tłoki. Tuleje wymienne surowe typu suchego rozwierca się po wciśnięciu do bloku
Nice
Niezła ściema , podczas ustawiania zegarem należy sprawdzić obie osie x i y jedną i druga maja mieć 0. Tutaj ewidentnie widać że jest planowana tylko jedna strona od operatora.Wniosek jest następujący podczas pomiaru po osi y będą dwa wymiary , a powinien być jeden na całej długości.
Tez wlasnie zauwazylem, ze jedna strona zostala zebrana pierwsza . Jak glowica była krzywa to bład powinien zostac wysrodkowany . Chyba , ze baza nie byla plaszczyzna styku z uszczelka wtedy mozliwe ze zebralo jedna strone . Nie znam sie zbytnio na tym
Tak samo jak z tym zebraniem 0,05mm, każdy kto ma z obróbką cokolwiek wspólnego wie że nawet jeśli odejmiesz 0,05mm to z uwagi na promień na narzędziu i tak ci weźmie więcej, to nie szlifowanie.
Pan z e lekcji kazał obejrzeć
Witam czy do planowania bloku trzeba wyjąć tłoki?
@@wacekvaginiarz6165 No chyba można, jak nie robisz szlifu, czy honowania. dasz je na środek i tyle. Zabezpieczyć je przed wiórami itd.
Właśnie mnie to czeka, będę sam planował na blacie kuchennym. :-)
Hahaha, są poradniki na yt jak planować w domowych warunkach
Kupiłem nowy blok czy on się nadaje do montarzu czy go sprawdzić? Pozdrawiam
Pierwszego korbowodu nie pokazał z honownicy. Przecholował?
Czy tak gruba tulejka z brazu w główce korbowodu nie zostanie zmiażdżona przez moment obrotowy i nie powstanie luz? Chce zastosowac korbowody z diesla do benzyny ale w benzynie (tloku) mam średnicę sworznia 21mm a w korbowodzie jest 25mm. Chce taka tulejke zastosowac z obnizeniem tloka o ok 1mm. Czy to przejdzie?
Fachowiec , szacunek.
Fajny materiał. Obejrzałem wszystkie Wasze video, których jest mało - a szkoda. Szkoda również że nie powstają niestety nowe :(