Відео

Nghiên cứu lại tác dụng phanh tay nào an toàn hơn đi.Chứ mang hình thức đẹp thì nên mua xe khác

Tuy inova cross là MPV nhưng nhìn ngoại thấy lại giốn SUV 😂

Lên bộ này xong thì không dùng được chức năng ra xa tự khoá hay sao bác?

Xe bản L hay bản G bác zai ơi

đã từng 1 thời yêu thích nhưng Nhìn thấy những vụ tai nạn gần đây thấy xe nát như tương, trong khi đó chứng chỉ an toàn 5 sao, đúng là mất niềm tin vào Toyota thật rùi...

:))) MVP cỡ Trung Nha Anh. SUV thì chưa tới nha.

dung iphone cui bap dc ko a?

Hàng cuối ngồi 3 ng chắc chật lắm

Nhận xét cá nhân sau 5,000km với BRV (bản nhà nghèo): - Ngoại thất khá nuột. Xe trường dáng, đầu đẹp, hông đẹp, mâm đẹp, bản lốp rộng nhìn vững chãi. Chỉ khi nhìn trực diện từ sau tới thì hơi chán, có cảm giác đuôi bị tóp. - Nội thất bản G toàn nhựa, cũng không được dày dặn chắc chắn lắm. Xe mới mà cứ bị kêu re re ở mấy cái lẫy mở cửa. Ghế trước ok, ngả chạm băng sau. Ghế hàng 2 ngả được hơi ít. Ghế hàng 3 cho trẻ em nên không đòi hỏi. - Màn hình theo xe nét, kết nối nhanh, nhưng hơi lag, nhất là khi điều khiển giọng nói. - Máy lạnh hàng trước ok. Băng sau có mỗi 3 cửa gió hơi ít, quạt gió khá ồn, chỉ có 3 nấc, bật nấc 1 riu riu nhưng nghe rõ, nấc 2 đã thấy ồn. Thực tế full tải thì máy lạnh không đủ đáp ứng cho băng 2 và 3. Phải tăng gió hàng 1 hỗ trợ, nhưng như vậy thì ngồi hàng 1 rất lạnh. - Dàn chân ok, vững, êm. Ôm cua hoặc chuyển làn tốc độ cao không bị chao. Ăn ổ gà không bị thốn. - Cách âm gầm và cửa ok, nhưng cách âm hốc lốp không tốt, đặc biệt là cách âm khoang máy quá kém. Xe mình bản G bị cắt miếng mút cách âm khoang máy và nắp ca-pô, có thể bản L sẽ êm hơn. - Động cơ không yếu không mạnh. Phù hợp với kiểu chạy nhẹ chân điềm đạm. CVT nhưng hoạt động theo kiểu giả lập cấp số, nghĩa là tua máy lên rồi sẽ nhịp về mỗi khi chuyển số, chứ không lên từ từ đều đều. Dưới 2,500RPM thì khá êm, đạp qua 3,000RPM là tiếng động cơ rất khó chịu. Lúc mới lấy xe, mình test cao tốc full tải 120km/h thật sự là khá vất vả. Xe không lỳ nhưng máy cứ rống lên, cảm giác rất bất ổn. Dìu nhẹ nhẹ giữ tua máy <3,000RPM và tốc độ ~100km/h là phù hợp. - Tiêu thụ nhiên liệu khá ổn. Theo đồng hồ xe báo thì: hỗn hợp 6.4, đường trường (chạy dìu máy) 5.2, đô thị 7.2. Về miền Tây đi cao tốc đều đều 80-90km/h mình còn chạy được 4.8. Tuy nhiên đồng hồ theo xe tính toán cũng khá ảo, thực tế mình canh theo số lít xăng đổ thực tế nhiều lúc thấy chênh thêm 0.5-0.7L. - Đèn pha không quá sáng, cắt không nét, nhưng đủ xài. - Camera lùi chấp nhận được. - 6 loa ổn. Đi cao tốc hơi ồn lốp thì mở nhạc dập lên cỡ 55% âm lượng cũng đủ bù đắp. - Honda Sensing rất ổn, tuy vẫn có vài điểm chưa hoàn hảo: + Adaptive Cruise Control: Dùng trên cao tốc khi các xe chạy đều đều rất tốt. Nhưng trong trường hợp mình chuyển làn, hoặc xe trước chuyển làn, đại khái là chướng ngại vật biến mất, xe thốc ga rất hỗn để tăng tốc đạt mức cài đặt. Như đã nói ở trên là cách âm khoang máy kém nên nghe tiếng máy gào lên rất khó chịu. Khi bật ACC và đổ dốc thoải thì xe kiểm soát tốc độ tốt, nhưng khi dốc cao như dốc cầu chẳng hạn, thì bị vượt tốc khá nhiều, có khi tới 10km/h, dễ dính conan. Một vấn đề nữa là nếu dùng ACC trên đường hỗn hợp với xe máy thì sẽ không hiệu quả. Xe máy đi làn bên cạnh vẫn sẽ bị nhận diện là chướng ngại vật. + Hỗ trợ giữ làn: Hoạt động tốt, đường cong cong cỡ 1/16 vòng vô-lăng với tốc độ 100km/h vẫn bám tốt. Cong hơn hoặc chạy nhanh hơn thì cần người lái chủ động hơn. + Cảnh báo lệch làn: Đường Việt Nam hẹp, nhiều lúc cần chạy hai hàng nên chức năng này không phù hợp lắm. Khi xe lấn làn, vô lăng sẽ tự bẻ kèm theo tiếng kêu, lực bẻ khá nhẹ, vừa đủ để người lái cảm nhận. Lấn làn đứt thì kêu tít tít, lấn làn liền thì tít tiếng dài. Nếu cố tình lấn làn liên tục thì chức năng bẻ vô lăng tạm ngắt, chỉ còn tiếng kêu. Cũng khá thông minh. + Thắng khẩn cấp: Rất ổn, không nhạy đến mức gây bất tiện. Nhiều người lo ngại đi thành phố xe máy chẻ đầu xe sẽ thắng, nhưng thực tế mình không thấy điều đó. Mình bị xe can thiệp thắng 2 lần với tình huống tương tự nhau, đó là khi cua vô hẻm và có người đi bộ hoặc đứng ở góc ngoài đầu xe. Nói thế này cho dễ hiểu, giả sử mình móc trái vào hẻm, lúc này có người đang đứng ngay trước mũi xe bên phải. Nếu là đi thẳng thì chắc chắn sẽ đụng. Nhưng vì đã móc hết vô-lăng qua trái nên mình tự tin nhấn ga. Tuy nhiên, xe nó không biết là mình đã móc vô-lăng, nó chỉ nhận định tình huống là có chướng ngại vật trong vùng va chạm, và người lái có xu hướng tăng tốc, nên nó kích hoạt thắng khẩn cấp. Khi thắng khẩn cấp thì có tiếng kêu kiểu bơm thuỷ lực ngay dưới chân thắng, tít tít liên hồi và xe khựng lại, lần đầu thì cũng sẽ hơi giật mình. Một vài chia sẻ cá nhân như vậy. À mà xe mình đang bị vấn đề với cái ống pô, nổ máy nghe cứ bọp bọp như có nước bên trong. Nước thì chắc chắn không có, và vô hãng thì chúng nó kêu bình thường. Có anh chị em nào đang đi BRV thì chia sẻ vấn đề này giúp mình.

Anh có gắn hub kính lái cho BRV chưa ạ

Anh ơi thao tác bật tính năng hổ trợ phanh như thê nào khi đang lái ạ

anh dùng androi box gì đấy?

🎉❤

Ok đay❤❤

BRV vẫn là chân ái

Độ trễ chân ga từ 100-120km/h có nhiều không bạn? Mình có dịp thử hộp CVT của K3 thì thấy độ trễ từ 100km/h trở lên khá cao, không bắt tốc độ nhanh chóng được

Đã mua và vô cùng hài lòng, tiền mình bỏ , xe thì cứ đi lái thử hết, ko phải nghe ý kiến ai hết

Thầy ra Toyota nó vẽ cho tháng 1 -2024 lấy xe rơi vào khoảng 1175 triệu nhé thầy

xe hơi nói chung thì nó mắc thiệt , được cho như 1 gia tài . nhưng nó chỉ là phương tiện đi lại . và xe mắc và xe rẻ , mà dân việt nam nói chung đòi đủ thứ . xe giá 800tr như honda brv , mà mấy cha mấy mẹ đòi mọi thứ full op tion phải đủ . phải hoàn hảo , xe phải rẻ . như roll royce mắc nhất về mọi mặt đó còn chưa hoàn hảo kìa . xe có 800tr đó mà đòi hỏi .

quá dữ, kiểu này lên sub nhanh lắm nha

Honda coi ồn là đặc sản, cắt bớt nhiều để cho giá thành giảm nên khách hàng sử dung sản phẩm phải chấp nhận tiếng ồn cố hữu.

A có định lên cam 360 ko , giữ lại cam zin cặp lề và cam zin lùi , màn hình zin lun , lên thêm cảm biến lùi nữa , e đang gom tiền cuối năm mua xe 7c để đi gđ đây , đang phân vân giữa xpander cross và br-v đây

Vô số D có bị tắt ứng dụng ko bác

hay quá em 🎉

Con này yên ngựa nhìn thực tế thế nào bác

Anh nên review bản thấp thêm

Gắn ở đại lý hay địa chỉ nào vậy bạn

Mua ở đại lý nào ạ

anh ơi ! em mong là anh đo luôn ( không gian bề ngang hàng ghế 2 và 3 + hành lý ngang dọc ) giúp người xem hiểu rõ hơn dễ chọn lựa . cảm ơn Anh

mình rất thích cách đánh gía của các Anh ! xin ủng hộ kênh , mong là kênh sẽ phát triển

Nghe nhạc hay đó , không thua dàn BOSE

Sao màn hình xe cứ nhấp nháy thế bác

Nhạc gớm vãi...gắn android box vào test bolero á

Có gập đươc 2 hàng ghế sau để nệm được k a.

Muốn thử tiêu hao xăng, bác thử đổ đầy xăng rồi chạy xa 500 km xong rồi chạy về xem tiêu hao bao nhiêu. Em định làm clip chinh phục 1000 km cho 1 bình xăng Civic gen 11 bác ạ.

❤

Mời cả nhà nghe tuỳ chỉnh âm thanh trên HondaBRV và Xe tiết kiệm xăng dữ hông?

Honda Civic giao lưu cùng Honda BRV!

👍

Mình đánh giá Hyundai Stargazer chạy cũng khá nhiều trên đường, chiếc xe này cũng đáng để cân nhắc. Mời bạn cùng mình review nhanh nha

Bác dùng máy quay gì ạ? Để em biết còn sắm.

dánh xe, ngoại hình rất đẹp

tua máy cao dữ. e chạy xe 6 cấp quen rồi, chạy 120-130 cũng chỉ đến 1k8-2k vòng là cùng. Hộp số cvt mà tận 2k5 kia ko biết nhiên liệu ntn

Con BR-V này cái gì mình cũng thích trừ cái sensing gì đó mình không thích mình chỉ thích tự mình vận hành là an toàn nhất,phải chỉ honda cắt thứ đó đi giảm giá 15tr thì ok hơn là tính năng đó❤❤❤❤

Giá bao nhiêu vậy ?

Con này ACC có bắt tốc của xe máy không bạn hay chỉ bắt ô tô?

H sensing rất ok, bạn chia sẻ rất cụ thể, thank alot!

👍

Mic nói nhỏ quá mình nói mình tự nghe

xe ồn quá . xe honda lái hay mà lúc nào cũng có tiếng ù đặc trưng