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1980年代から現在まで思い出となった鐵道シーンを中心にアップしています。
大糸線E655系なごみ 篠ノ井線485系ニューなのはな 2012年5月 想い出の鐡道シーン629
2012年5月撮影のE655系「なごみ」と485系「ニューなのはな」の走行シーンを中心に！
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Відео
あの車両に会いに行く 西武鉄道 新2000系等
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某アニメで登場した「アポジー号」こと新2000系2463編成を見たかったのですが、当日は運用についていなく残でしたが、今の西武を記録しました。
485系・115系・EF81 信越海線 2012年 想い出の鐡道シーン626
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485系・115系・EF81 信越海線 2012年 想い出の鐡道シーン626
金曜日は線路端に行った気分で 阪急梅田駅にて壱 京都線を中心に2023年12月21日 朝 撮影
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金曜日は線路端に行った気分で 阪急梅田駅にて壱 京都線を中心に2023年12月21日 朝 撮影
189系・383系・115系・EF64 篠ノ井線・しなの鉄道、まだ国鉄形活躍の頃-3 2012年 想い出の鐡道シーン625
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189系・383系・115系・EF64 篠ノ井線・しなの鉄道、まだ国鉄形活躍の頃-3 2012年 想い出の鐡道シーン625
高崎線 211系グリーン車組み込み編成・485系等 想い出の鐡道シーン622
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高崎線 211系グリーン車組み込み編成・485系等 想い出の鐡道シーン622
あの車両に会いに行く 255系・E217系 京葉線・総武線 2024年1月18日
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あの車両に会いに行く 255系・E217系 京葉線・総武線 2024年1月18日
485系彩・HB-E300リゾートビューふるさと 大糸線 想い出の鐡道シーン604
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485系彩・HB-E300リゾートビューふるさと 大糸線 想い出の鐡道シーン604
2013年 E351系「スーパーあずさ」・EF64+205 みどり湖 / 2014年 189系・383系・115系 犀川橋梁 想い出の鐡道シーン620
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2013年 E351系「スーパーあずさ」・EF64 205 みどり / 2014年 189系・383系・115系 犀川橋梁 想い出の鐡道シーン620
信越線普通「妙高」の時代+ 183・189系383系115系等 想い出の鐡道シーン619
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信越線普通「妙高」の時代 183・189系383系115系等 想い出の鐡道シーン619
再アップ 信越線 川中島-安茂里 犀川橋梁 165系、189系、381系、115系、クモハ123 EF62+スーパーEXレインボー 想い出の鉄道シーン45
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再アップ 信越線 川中島-安茂里 犀川橋梁 165系、189系、381系、115系、クモハ123 EF62 スーパーEXレインボー 想い出の鉄道シーン45
2013年中央東線夏 E351系・E257系・115系・EF64配給列車 想い出の鐡道シーン618
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2013年中央東線夏 E351系・E257系・115系・EF64配給列車 想い出の鐡道シーン618
北陸新幹線金沢開業前の日本海縦貫線 青海川-鯨波 青海-糸魚川 想い出の鐡道シーン617
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北陸新幹線金沢開業前の日本海縦貫線 青海川-鯨波 青海-糸魚川 想い出の鐡道シーン617
189系・383系・189系・EF64 まだまだ国鉄形活躍の頃-2 想い出の鐡道シーン615
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189系・383系・189系・EF64 まだまだ国鉄形活躍の頃-2 想い出の鐡道シーン615
189系・383系・115系・EF64 信越線・しなの鉄道、まだまだ国鉄形活躍の頃-１ 想い出の鐡道シーン614
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189系・383系・115系・EF64 信越線・しなの鉄道、まだまだ国鉄形活躍の頃-１ 想い出の鐡道シーン614
電化してなく，ディーゼル車が客車を引くのが､たまらない❗️昭和ならでわの風景だ❗️座布団1枚❗️名人より🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
ラストのDE＋ヨがいい感じ❤
踏切の鐘懐かしい、電車も踏切も新しくなり、私もおじさんになった。
北海道編‼️DD51が，客車と荷物車連結を引っ張っているのが、懐かしいなぁ〜❗️名人でした🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤🎉🎉🎉
ほんとこの時代の大糸線を生で見てみたい。多くの優等列車が行き交う、ほんと凄い
コメントありがとうございます。大糸線全盛期は多分JR化から長野オリンピックの頃だと思います。時刻表に載る臨時列車以外の団臨の入線も多かったです。今の大糸線と信州の鉄道の撮影頑張ってください。
懐かしい。昭和の風景です。
懐かしいです。快速白馬リレー号で糸魚川～信濃大町を乗車しました！！一部指定席でした。大糸線の危機の今、こういった直通列車を復活して欲しいです！！
良いね！好きな車両です
特急のヘッドマークが絵柄が特に良かった❗️良く考えた事かと思う❗️名人より🎉🎉🎉🎉❤❤❤🎉🎉❤❤❤
キハ58も出ている。どこの線か
この時代の国鉄が、1番好きやねん❗️種別も多いし，電車､客車､寝台車､ディーゼル車等があり､寝台車を見る事が出来たら､最高でした❗️座布団1枚❗️ナイス👍❗️名人でした🎉🎉🎉❤❤❤🎉❤🎉❤🎉🎉
165系が、あれ引っ張ってたんとは❗️ナイス👍❗️座布団1枚❗️ＤDじいさんが引っ張ってたんとは大違い❗️懐かしいなぁ〜❗️名人でした🎉🎉❤❤❤❤❤🎉🎉🎉❤❤🎉🎉
JRが始まって1年の年昭和末期の年
113系は、この頃、山陰本線、草津線、湖西線と共通運用やたような
昭和の鉄道風景ですね。お似合いの音楽入れていて素敵です。
函館本線山線か。元気だった
子供時代に 上野駅 で観たデッキ付きの「EF58(茶色)」が 懐かしいです(^^)。
おお〜。👀 ED75 300牽引ブルトレ懐かしい！🥰
動くクモヤ９０とマヤ検! 素敵な動画をありがとうございます。
私の出世地は羽越本線沿線の金浦町（現にかほ市）なので何もかもが懐かしい映像！
地元じゃん🤣
昔の広見線では、3両の普通や急行が走っていたんだ。広見線では、車両数が奇数になる事はないと思っていた。
485系つばさこそ、つばさを改革した車両はないって言うほどでしたからね。逆にキハ181、キハ81、お前らはダメだ
北海道も元気だった
９年も前の動画へのコメント失礼します。当時釣り掛け電車多々あれど、７２・７３系のＭＴ４０が一番良い音で、個人的には大好きな音でした。 当時は金トヤでしたっけ？金トヤ一でしたっけ？
0:05 -、10:26 - 485系快速は、サロ489（481）が1両減車された過渡期の11両編成なのが興味深いです。 3月のダイヤ改正直前の時期ですが、金沢所属編成と思われサハ489、サシ489が活躍末期で残ってますね。 11:17 - は「489系 白山」とテロップ出てましたが、恐らく青森所属の485系 白鳥 です。 はつかり・いなほと共通編成の9両で、57年11月から短期間で終わった 福井－青森 間の列車と思います。 編成の向きが逆で、中間車が1000番台なので間違いないと思います。 当時ダイヤ改正前には知らなかったのですが、EF70 廃止は勿体無いなぁと思っていました。 これで動画内の旧客を擁していた直江津客貨車区も実質終止符となりましたので、北陸本線の大転換期でしたね。
こちらにたくさんのとても懐かしい映像を載せていただきありがとうございます
昭和最期が一番鉄道は元気だった。
いいですねっいいですねっいいですねっいいですねっいいですねっ(^o^)
キハ80系ひだEF65PSユロライナー
ユ－ロライナー、新幹線 100系がモデルの塗装か
趣味型？似た機関車型も創作中、ファン様向け客車型等。
人気機関車型？創作を？審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車創作は団体型車両在る創作？、しばらく後に営業です。
1984年のゴールデンウィークの撮影会でしたね。 私も行きました。 とても懐かしいです✨ 旧型客車の休車群が休憩所になってましたね。 他にもPF1010号機やDE15なども展示されてたのを覚えてます。
人気機関車型？創作を？審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車創作は団体型車両在る創作？、しばらく後に営業です。
趣味型？似た機関車型も創作中、ファン様向け客車型等。
いいですねっいいですねっいいですねっいいですねっいいですねっいいですねっ(^o^)
千両役者達ですね。💖✨😌
どうせであれば、近代的な地下線として復活させられないものか。 地下線にすれば、雪害を回避できるというのに‥‥。
コメントありがとうございます。雪国で地下鉄はある意味最強ですね。ただ電車線が無くなってから沿線だった所はなんとなく活気がないですね。
今とは比べものにならない側線の多い清水駅、臨港線から本線に乗り換えるにもかなり歩きました、45年前の記憶が映像で甦りました
コメントありがとうございます。
BGMがピッタリ過ぎて泣けます。😢 子供の頃、家族旅行で乗せてもらった下り寝台急行北星の、オハネフ12のデッキ貫通路から眺めた姿が、今でも大切な思い出です。😌
コメントありがとうございます。カブトムシを選曲した意味がわかったのですね。
@@rvdrv 様、 返信ありがとうございます。 カーマニアにとって「カブトムシ」と言えば、ドイツのあの有名過ぎる車ですが、古鉄にとっての「カブトムシ」と言えばもちろんEF57です。💖✨
つい2週間ほど前に、LRT初乗車のついでにEF57も見てきました。 かつて浜川崎の近くに住んでいた頃にEF15に親しみましたが、やはりEF57はサイズ感も風格もケタ違いですね。 ヘタにSLを復活運転するより、本当はこっちを本線に呼び戻して欲しいぐらいです。
コメントありがとうございます。旅客用旧型電機機関車の長いデッキは力強さと美を感じますね。JRも一時はSLより旧型の電気機関車によるイベントに力をいれてましたね。（費用面や運転手の免許を考慮して）しかし、台枠に亀裂が入ったりモーターを焼いちゃったりしたら、修理が出来ないとの事で手を引いていきましたね。私もEF57が大きなパンタを振りかざして走るのを見て見たい。
手動でドアが開けられたんだよな…😮
コメントありがとうございます。ドア開けぱなしで、武田尾や゙余部鉄橋で身を乗り出した思い出が、良い子は真似しちゃダメ。今では不可能ですね。
@@rvdrv 今では無理…、
C56は国鉄時代は頻繁に東日本に出没していた
コメントありがとうございます。JR後も数年は出稼ぎに行ってましたね。
この頃、まさか現在のような姿になるとは想像出来ませんでした。😅
コメントありがとうございます。まったくの同感です。
懐かしいです 私が１９歳の時です 岩瀬浜生まれの私には涙ものです。アップロードありがとうございます。
コメントありがとうございます。岩瀬浜周辺も変わりましたね。
とても懐かしい
コメントありがとうございます。
とても懐かしい
コメントありがとうございます。
３６号を見れただけでも幸せ
コメントありがとうございます。生きたEF5836の動画もあります。是非ご覧ください。
人気機関車型？創作を？審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車創作は団体型車両在る創作？、しばらく後に営業です。
趣味型？似た機関車型も創作中、ファン様向け客車型等。
涙ものだ
コメントありがとうございます。
72系よりも115系のC-1000コンプレッサー搭載車の音が聞ける方が貴重だと思うんだけど。映像になかなか出てこないからさ。
コメントありがとうございます。そうゆう見方もあるのか。確かにCPの音て以外と残ってないですね。
西武線清瀬駅100周年でホームに流れる中森明菜の発車メロディー、下りホームは『サザンウィンド』の方が良かったなぁ。
コメントありがとうございます。