京阪神鉄道ちゃんねる🚃
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【10月に運行開始‼️】 近キト キロ189系 はなあかり 乗務員訓練 返却 @北小松、大津京 回9475D 床下ピカピカ✨
2024年 10月より 敦賀、城崎温泉 小浜線、山陰線 などで運行される 「観光特急 はなあかり」 が、乗務員訓練 のため、 試運転 を行いました。
送り込み/返却回送が京都線、湖西線経由で運転されました ( 回9460D , 回9475D ) 。 湖西線を 爆走 する姿も見れました。
車両は、 吹田総合車両所 京都支所 所属の キロ189系 7000番台 HO5編成 です。 キハ189系 H5編成を改造した編成です。花あかり
はなあかりは、後藤総合車両所 で改造されました。
#キハ189系 #はなあかり #観光特急 #湖西線
Переглядів: 255

Відео

【高音質】 新快速 自動放送 Aシート案内 iPad 放送 日本語 英語
Переглядів 55112 годин тому
文字起こし ーーーーー この列車の9号車は、有料座席、Aシート です。 ご利用の際は、乗車券の他に、指定席券が必要です。 指定席券は、車内では販売をしておりません。 事前に、お買い求めください。 ーーーーーーーーー 撮影は、 Aシート 組み込みの 223系 1000番台 更新車 の V4 編成で行いました。 無料開放 時には、別の放送が流れます。 Aシート組み込み編成は他にも V3 編成や、225系 では 700番台 を組み込んでいる K1 編成や K2 編成があります。 #jr神戸線 #前面展望 #超広角 #新快速 #aシート #223系 #223系1000番台
【🟢🔵‼️】 あいの風 521系 AK04編成 吹田入場回送
Переглядів 330День тому
あいの風 とやま鉄道 521系 AK04編成 が、 吹田総合車両所 に検査のため、回送されました。 ATS-P 非搭載のため、 金沢車両区 敦賀支所 の 521系 E03編成 を 伴車 としています。 営業線では普段見ることはないため、珍しいです。 撮影は岸辺駅で行いました。
はまかぜ4号 のすぐ後であまり速度が出せない 新快速8号 〈姫路→加古川〉 4K HDR 対応
Переглядів 384День тому
撮影にご協力頂いた運転士さま、ありがとうございました🙇‍♂️ 姫路駅発車前に、多少音声が乱れます また、手持ち撮影なので、振れがあります💦 チャプター 0:00 姫路 0:19 姫路〜東姫路 1:57 東姫路〜御着 3:13 御着〜ひめじ別所 4:22 ひめじ別所〜曽根 5:45 曽根〜宝殿 7:55 宝殿〜加古川 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー JR神戸線 姫路駅から加古川駅までの 超広角 前面展望 です。 姫路駅16:10発、新快速8号 草津行き(土休は28号)は、姫路から加古川を11分かけて移動します。 また、すぐ前を「特急はまかぜ 4号」が走行しているため、比較的余裕をもって運転します。 運転士によってかなり運転方法が異なるため、乗っていて非常に面白いです。 因みに、この動画ではこれだけゆっくり運転しても、1分弱早着してました。 撮影は、 Aシート 組み込みの 22...
【床下ピカピカ✨🟡掲出‼️】 近ヒネ 223系 HE415編成 吹田出場試運転
Переглядів 248День тому
チャプター 0:00 高槻 0:14 島本 ーーーーーーーー 吹田総合車両所 日根野支所 の 223系 0番台 リニューアル車 ( 更新車 ) 0番台 最後の 非リニューアル車 ( 未更新車 )だった HE414編成は、現在も 入場中です。 黄色丸🟡が掲出されました。米原列車区の運転士が乗務していると思われます。 試6780M 試6781M #223系 #試運転 #吹田出場試運転
【本線に帰ってきた🥳】 近ホシ 221系 神戸線 爆走/走行集 保安列車 @甲子園口、西宮、さくら夙川、芦屋、須磨、舞子、明石、西明石、加古川、宝殿、ひめじ別所、御着、姫路
Переглядів 48414 днів тому
今回の動画は、総集編②(後編)です。前半動画のリンクは、チャプターの下にあります。 チャプター 0:00 甲子園口 0:18 西宮ⅰ 0:54 西宮ⅱ 1:32 さくら夙川 1:54 芦屋 2:13 須磨 2:32 舞子 2:52 明石 3:08 西明石 3:35 加古川 4:02 宝殿 4:39 ひめじ別所 4:54 御着ⅲ 5:33 御着ⅳ 6:22 姫路 総集編①(前編)→ ua-cam.com/video/W9Mhkm5ch8c/v-deo.htmlsi=2SNjAG1tTet0eygg ーーーーーーーーーーーーーーー 今季の保安列車は、神戸線以外の保安も8/9-20まで約2週間と長く、通年に比べて長期間に渡り運行されました。 今季の神戸線保安列車には、24年3月で神戸線などでの活躍を引退した221系が充当。全日、221系B14編成で運行されました。同形式は、元 新快速 車両...
【青丸🔵掲出‼️】 中オカ 227系 川崎車輌 出場試運転 L22編成+L23編成
Переглядів 45114 днів тому
チャプター 0:00 明石 0:24 西明石 ーーーーーーーーーーーーーー ⭐️おすすめ⭐️205系試運転→ua-cam.com/video/dS49oj4E0lY/v-deo.html ーーーーーーーーーーーーーー 令和6年8月22日、川崎車輛から中オカ 227系L22、L23編成が出場し、試運転が行われました。 下関総合車両所 岡山電車支所に配置される、227系500番台、うらら( Urara )、神戸線を爆走する様子を撮影しました。 姫路列車区の運転士が、青丸🔵を出していました。 227系は、山陽線などで活躍しています。 #227系 #227系urara #試運転 #jr神戸線
【床下ピカピカ✨🔴あり❗️】 近ナラ 205系NE406編成 吹田出場試運転
Переглядів 37721 день тому
チャプター 0:00 茨木(往路) 0:40 島本(往路) 1:03 島本(復路) ーーーーーーーーーーーー 205系NE406編成による吹田出場試運転が行なわれました。 京都鉄博に期間限定で展示されていた、「キハ40系(岡山車)SAKU美SAKU楽」を返却の配給の送り込みが運転された関係で、往路でも茨木駅にて待避線に入りました。 その為、往路のみ、「試9784M」で運転されました。復路は「試6781M」でした。 曇り予報で都合の合う日だったので撮影に行きましたが、晴れてしまい少し残念です。
【8/20まで】 盆休期 神戸線保安列車に221系が充当‼️ 総集編(前半)
Переглядів 34521 день тому
チャプター OP 0:00 御着ⅰ (副本線入線) 0:04 御着ⅱ(副本線発車) 0:49 加古川 1:29 舞子 1:43 須磨 2:09 神戸(副本線入線) 2:31 甲南山手 3:07 芦屋 3:23 さくら夙川 3:40 西宮入線 4:02 尼崎入線(🔴あり) 4:43 ーーーーーーーーーーーーーーー 今季の保安列車は、神戸線以外の保安も8/9-20まで約2週間と長く、通年に比べて長期間に渡り運行されました。 今季の神戸線保安列車には、24年3月で神戸線などでの活躍を引退した221系が充当。全日、221系B14編成で運行されました。同形式は、元 新快速 車両です。転属などで数を減らし、網干区221系は2編成しか所属していません。警笛 折角の機会ですので、時間が空いている時に、記録程度で撮影しに行きました💦 今回の動画は、総集編①(前編)で、主に往路(網干→宮原操)を撮影しも...
【Aシート運転取り止め】 4ヶ国語 新快速での車内放送 iPad自動放送
Переглядів 48221 день тому
日本語のみの文字起こし ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 9号車、有料座席、Aシートのお客さまに、お詫びと、お知らせを致します。 本日、大幅な遅れのため、有料座席、Aシートのサービスを、取り止めさせていただきます。 なお、指定席券については、払い戻しの対象となりますので、駅係員にお申し出下さい。 チケットレス指定席券でご利用されたお客さまにつきましては、翌日以降、準備でき次第、自動的に、払い戻し致します。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ダイヤ乱れで、Aシートの運転取り止め、無料開放はよくあることです。223系や225系で運行されているAシートですが、今回は一般車での代走でした。 無料開放時、「皆さまご利用いただけます」の放送は稀に聞きますが、払い戻しに関しての案内はあまり聞きません。4ヶ国語放送での案内がありましたので、収録致しました。
【🔴(赤丸)掲出‼️】 221系 神戸線 盆休期 保安列車 撮影集④
Переглядів 25921 день тому
221系 神戸線保安列車シリーズ ①→ua-cam.com/video/-lp1TF22wrw/v-deo.html ②→ ua-cam.com/video/WPCOUzG-FOc/v-deo.htmlsi=SQrF9Ri8fJUPVOeb ③→ ua-cam.com/video/GP6sKFfbOOQ/v-deo.htmlsi=ZxP0kq8OvXMiXlU4 ⑤→近日投稿 24年3月のダイヤ改正により、網干区221系の神戸線、京都線、琵琶湖線の快速列車や普通列車での運用は終了し、播但線専属運用になってしまっている221系が、お盆休み期間 保安列車 に充当されました(回9384M,回9385M,回9386M,回9387M) 網干区 221系は現在、B14編成とB15編成のみで、予備の221系が保安列車に充当されました。6両221系が神戸線を爆走するのは、今となっては極めて珍しいので...
【おかえり221系‼️】 神戸線 保安列車 ③ 221系B14編成
Переглядів 27828 днів тому
221系 神戸線保安列車シリーズ ①→ua-cam.com/video/-lp1TF22wrw/v-deo.html ②→ ua-cam.com/video/WPCOUzG-FOc/v-deo.htmlsi=SQrF9Ri8fJUPVOeb ④→近日投稿予定 動画内では④とありますが、正しくは③です 24年3月のダイヤ改正により、網干区221系の神戸線、京都線、琵琶湖線の快速列車や普通列車での運用は終了し、播但線専属運用になってしまっている221系が、お盆休み期間 保安列車 に充当されました(回9384M,回9385M,回9386M,回9387M) 網干区 221系は現在、B14編成とB15編成のみで、予備の221系が保安列車に充当されました。6両221系が神戸線を爆走するのは、今となっては極めて珍しいので、ぜひ最後までご覧ください。 おかえりなさい221系‼️ 神戸線、京都線(姫路...
【神戸線に287系‼️】 287系HC602編成 団体列車を運行
Переглядів 212Місяць тому
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【221系 新快速⁉️】 盆期 神戸線保安列車 221系B14編成 ②
Переглядів 463Місяць тому
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【爆走‼️】 保安列車(神戸線)に221系が充当‼️ 221系B14編成 撮影集①
Переглядів 396Місяць тому
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【🟦🟥521系‼️】 七尾線 521系100番台(U01編成) 吹田入場回送
Переглядів 1,7 тис.Місяць тому
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【おかえり221系‼️】 221系K05編成 網干所疎開返却回送 (網干→向日町操)
Переглядів 2,2 тис.Місяць тому
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【神戸線1次車 6連⁉️】 225系ML03編成 網干出場回送
Переглядів 492Місяць тому
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【深夜限定‼️】 Aシートと一般車の解結作業〜単独網干入区まで
Переглядів 402Місяць тому
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【キティのまま出場!】 吹田出場試運転 281系HA606編成
Переглядів 294Місяць тому
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【阪急2300系デビュー‼️】 SiC走行音 車窓 大阪梅田から十三まで
Переглядів 670Місяць тому
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【PRiVACEデビュー‼️ 】 阪急9300系 大阪梅田駅発車!
Переглядів 1,1 тис.Місяць тому
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【湖西線開業50周年‼️】 記念列車撮影集 後編 *おまけあり
Переглядів 403Місяць тому
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【㊗️湖西線開業50周年‼️】 京都→敦賀→大津京で記念列車運転
Переглядів 571Місяць тому
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【特製HM掲出‼️】 湖西線50周年記念列車 送り込み
Переглядів 282Місяць тому
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【激レア‼️】 ダイヤ乱れで「Aシート」同士の並びが実現 南草津駅
Переглядів 306Місяць тому
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【逆組成225系‼️】 草津線直通 網干行きにオール225系 連結作業 草津駅
Переглядів 369Місяць тому
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【有料座席“PRiVACE”】 新型車両2300系 試乗会を運行
Переглядів 476Місяць тому
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【新快速 京都行き‼️】 車内自動放送 姫路発車後〜三ノ宮発車後 タブレット自動放送
Переглядів 9392 місяці тому
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【223系Aシート先頭‼️】 土休日限定の7番乗り場発網干入庫回送‼️ 223系V4編成(Aシート)
Переглядів 4262 місяці тому
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КОМЕНТАРІ

  • @hiro鉄道地理系
    @hiro鉄道地理系 2 дні тому

    すごい😍

  • @683北陸特急
    @683北陸特急 2 дні тому

    呼びかけ的な感じですがみなさん敬語で丁寧な言葉遣いをしましょう!! わからないならコメントルールを見ましょう。

  • @march電鉄
    @march電鉄 3 дні тому

    昨日おごと温泉で見ました!

  • @Shiga-laver1125
    @Shiga-laver1125 4 дні тому

    HO5編成に改番されたんや。初耳。

  • @虹野鯨
    @虹野鯨 8 днів тому

    「停車直前にブレーキ抜いてて神」とか言ってる奴いるけど、防護受信した側で、かつ無線傍受の内容などで自車に危険を認められないと判断しているから出来るだけで、基本は停車するまでブレーキは抜かん。 急停車時はがっつり揺れるぞ。急停車放送あったら絶対近くの手すりや吊革につかまれ。

  • @user-zt5lv4yw4u
    @user-zt5lv4yw4u 11 днів тому

    トワイライトエクスプレスに乗車してみたかった

  • @user-zt5lv4yw4u
    @user-zt5lv4yw4u 11 днів тому

    運転士さんが機敏

  • @jintetsu531
    @jintetsu531 11 днів тому

    最近はatoとかtascでなかなか手ブレーキ見る機会少なくなったけど、このブレーキングは見ててホント安心しますね。

  • @tomasenl
    @tomasenl 18 днів тому

    221系帰ってきたんだ。なんか嬉しい・・でも営業運用しませんよね・・

  • @Shiga-laver1125
    @Shiga-laver1125 19 днів тому

    青丸ってどういう意味があるん?

    • @京阪神鉄道ちゃんねる
      @京阪神鉄道ちゃんねる 19 днів тому

      所属列車区を示すため? 詳しくは分からんけど試運転とか廃回みたいなところでよく出す 青丸は姫路列車区で赤丸が大阪電車区、緑丸が明石列車区?だった気がする

    • @京阪神鉄道ちゃんねる
      @京阪神鉄道ちゃんねる 19 днів тому

      運転士の所属区を示すためみたい 知恵袋によると、 大阪電車区→赤丸 明石電車区→緑丸 京橋電車区→黄緑丸 天王寺電車区→緑丸印(下に赤線) 姫路列車区→青丸印 米原列車区→黄丸印

    • @Shiga-laver1125
      @Shiga-laver1125 19 днів тому

      ほお〜。

  • @user-zd4bl1uu3r
    @user-zd4bl1uu3r 22 дні тому

    ua-cam.com/video/SUZ99zH_MtQ/v-deo.htmlsi=Qw8xv5gfjjqLuW3O これ同じ電車乗られてますね笑

  • @HirotonTV_H20Ax
    @HirotonTV_H20Ax 26 днів тому

    0:00 少し右に偏ったJRマーク

  • @pdwa-s3l
    @pdwa-s3l 26 днів тому

    6:38 デッドセクション(死電区間)だと、一番良く知られているのがJR常磐線だね。取手までが直流1500ボルト、取手から先の藤代からが交流20000ボルトになるからこの区間にはそのデッドセクションが設置されているのよね。これは近くに地磁気観測所があるからこんな風にしたそうね。後その近くに運行されているつくばエクスプレスも、守谷までが直流1500ボルト、守谷から先が交流20000ボルトになるからデッドセクションが設置されているのよね。さっきのJR常磐線の事なんだけど、過去に貨物列車が踏切で支障(車が立ち往生)が生じたためにデッドセクションで立ち往生してたそうよ。

  • @user-pg5be1xz1b
    @user-pg5be1xz1b 27 днів тому

    前の車両は新快速上郡行きですか?

  • @快速サロンカー難波行き

    しっかり揺れ小さくしてくれる運転士

  • @Shiga-laver1125
    @Shiga-laver1125 Місяць тому

    今日三ノ宮で撮ったやつはこのことやったんか。

  • @るなかもR_kano10_Momu
    @るなかもR_kano10_Momu Місяць тому

    ミハの225系

  • @kawara.0827
    @kawara.0827 Місяць тому

    225系6000番品の福知山線!

  • @642anchor
    @642anchor Місяць тому

    防護無線鳴って非常ブレーキで停止するのに停止寸前は残圧停車するとは運転士の鑑

  • @jintetsu531
    @jintetsu531 Місяць тому

    東日本は緊急停車した後案内放送するまでかなり間が開く時ありますね。私が乗った限りだと。 あと非常ブレーキでも最終的に残圧ブレーキですか。

  • @jun-5303
    @jun-5303 Місяць тому

    画像もデッドセクションに入ってるわ。(笑)

  • @tomoakitomoaki
    @tomoakitomoaki Місяць тому

    こんばんは! 阪急電車の新時代が始まりました!

  • @user-ok4my2ve8q
    @user-ok4my2ve8q Місяць тому

    突然のトラブルに焦らず冷静に作業していた所が素晴らしいですね☺️

  • @かめだのん
    @かめだのん Місяць тому

    9300?にもあるんだ

  • @かめだのん
    @かめだのん Місяць тому

    あれ?プライベースって2300では、、?

  • @tan-wu6mf
    @tan-wu6mf Місяць тому

    三菱じゃない5500番台自体レア+3本しかない網干から来た223系4次車(元V55~57)

  • @yukky305
    @yukky305 Місяць тому

    気合いの入ったヘッドマークでいいですね😊

  • @イku
    @イku Місяць тому

    股尾が運転する車両!?

  • @kanjo_jhss
    @kanjo_jhss Місяць тому

    まってこの時主さんの隣にいたわ笑笑

  • @user-nj2qk3ky1f
    @user-nj2qk3ky1f 2 місяці тому

    廃車は違うのでリニューアルの回送です。😊

  • @Shiawase-osachi
    @Shiawase-osachi 2 місяці тому

    笑顔も、立ち居振る舞いも…品があって素敵ですね。

  • @user-pt8qx7nv3u
    @user-pt8qx7nv3u 2 місяці тому

    0:14 この通過メロディーが いかにも大阪らしい!

  • @Shiga-laver1125
    @Shiga-laver1125 2 місяці тому

    💎改正で乗り場変わったん?

  • @はんしんROBLOX
    @はんしんROBLOX 2 місяці тому

    0:05 この電光掲示板も更新された

  • @315rena
    @315rena 2 місяці тому

    的確なアナウンス✨️

  • @user-bb9cz7hz4y
    @user-bb9cz7hz4y 2 місяці тому

    これからこれが主流になるのかな

  • @ootube3070
    @ootube3070 2 місяці тому

    JR西日本は、この車掌さんに少なくとも関西エリア全線の自動放送担当してもらえば良いんじゃないの? それくらい聞きやすい声だし英語の発音も凄い

  • @Tetsuge-3323
    @Tetsuge-3323 2 місяці тому

    Y1マジでどうするんやろ

  • @GG111_yt
    @GG111_yt 2 місяці тому

    所定の手続き→「よかった~、すいませんでした、合図お願いします」「電車遅れました事をお詫び申し上げます」→最大加速・125km巡航・上り芦屋一発停車 お手本じゃないか

  • @Shiga-laver1125
    @Shiga-laver1125 2 місяці тому

    後はW28編成。

  • @user-ly3ve2ur7k
    @user-ly3ve2ur7k 3 місяці тому

    しかも走る立場が逆

  • @user-ge7el6ci9q
    @user-ge7el6ci9q 3 місяці тому

    将来的には223系の導入もあるのかな?

    • @ごぐ巨龍砲
      @ごぐ巨龍砲 3 місяці тому

      開業当時の直通快速は223系を使用した編成があったから導入出来ないってことはないと思う

  • @user-pt8qx7nv3u
    @user-pt8qx7nv3u 3 місяці тому

    この回送中々見れないんですよね~運行日が決まってないんで。

  • @clpsplug
    @clpsplug 3 місяці тому

    緊急停車の時も残圧停車とは そして停車直後の怒りのEB投入ww

  • @Shiga-laver1125
    @Shiga-laver1125 3 місяці тому

    そいえば、宮原の223系って全部ドア下に 黄色テープ貼られたん❓