Відео

고수 아님요.. 인제만 천바퀴 넘게 돌았더니 이래 되었어요.. 근데 지금도 어디서 어떻게 타야할지 감 안잡히고 탈때마다 브레이킹, 가속포인트가 달라집니다 ㅠㅠ

스포일러 각도 조절 2단계, 타이어는 슬릭입니다.. 아마도 껍데기만 랜서고 내용물은 전혀 다른게 아닐까 싶습니다.

차가 사기입니다

그냥 연습 무한반복이지요 ㅠㅠ

후륜고자는 그저 웁니다 ㅠㅠ

저 영상은 9.2 말기에 했던거구요, 지금은 생업때매 와우는 잘 못하지만 269 4셋에 미얼기준 그냥 타겟 많으면 눈보라와 해골변신 깡얼화, 중간중간에 두빙정도 소모하구요, 2타겟정도면 얼화 두빙 서손 다 소모하고있습니다. 제 경우는 미얼끼면 그냥 광은 다른분께 양보하고 단일위주로 하고있습니다..

accc같은데 규정은 거기서 따지시고 ㅋ 실차 타임어택서도 살짝씩 벗어나는건 어느정도 인정해줌 ㅋ

억까 ㅂㄷㅂㄷ

@@scz.p ㅋㅋ4바퀴 다나가는데 누가인정해준답니까? 본인 혼자??

이게 팩트지 ㅋㅋ

262얼바(머리), 결속은 테오타르, 도관은 얼핏, 얼구, 얼창 사용했습니다

빙조는무쓸모인걸까요?

아직까지는 쐐기에서 나페가 더 좋기는 합니다. 기본 도관은 얼핏,얼창,리치(성약도관) 특성은 빗냉 대신 갈얼 (현재 심크상에서는 혜폭) 몇일전 외국쪽 통해서 본 딜사이클은 단일은 미얼, 광은 한랭이더라구요.. 광딜은 얼구-얼핏-해골변신-서손 스택 쌓이는거 소모하면서 얼화난사(최대 3타겟까지 얼화 발사) 단일도 큰 차이는 없을듯 합니다. 혜폭일때는 두빙 버프 있을때 얼화-두빙-얼창-얼창이 아닌 얼화-두빙-혜폭-얼창-얼창인듯 합니다.

엘브 기본설정에서 플레이터 사용으로 했습니다..

@@scz.p 엘브 플레이터는 따로 코드 공유가 안될까요??

@@겜돌이들-d5u 제가 그런쪽으로는 잘 몰라서요....... ㅠㅠ

8번 진입할때 감속을 어떻게 했냐에 따라서 다음코너의 처리방법이 달라질 것 같아요. 8번 들어갈때 속도가 높은상태였고, 9번에서 3단으로 들어가면 과진입으로 인한 언더스티어가 일어날 가능성이 높아서 2단으로 감속을 했어요.

오늘 30초대 진입 목표, 다음주 까지 인제 28초 진입이 목표

축하드립니다. 경험상 50초대 진입 하기 시작하면 그때부터는 한코너 한코너에서 타임이 갈리더라구요.. 저 영상에서도 49.9초였지만 지금 돌아보면 저기서 1초 이상 마진이 보입니다

네이버 아세토코르사 카페 혹은 레이스 디파트먼트, 아세토랜드 같은데서 구할수 있을겁니다

@@scz.p 진짜로 다 찾아봤는데 없더라구요

@@유수인-z5t drive.google.com/file/d/1r5sZLpiBhlggoi3vOZ6aQk3g9wuLfshN/view

@@scz.p 학교 다녀와서 해보겠습니다 감사합니다

대략 500바퀴 정도 타면 됩니다.. 디테일한 세팅이나 차량이 달라서(저는 신사용 벨엔이 아닙니다) 뭐라 찝어드릴수는 없지만 일단 많이 해보는게 답이네요

넹 ㅠㅠ

Side by side에서 구할수 있어요

2014년에 중고로 구입한 로지텍 G27과 싸울아비 거치대를 사용하고 있습니다..

@@scz.p 답변 감사합니다. 장비빨이 아니고 진정한 실력이네요.

57초에서 53초까지는 금방 줄이실겁니다.. 저는 첫 레코드가 53.0이었고, 49초까지 약 3초를 줄이는데 약 3개월, 달린 랩수로는 하루에 2~30랩은 달린것 같아요.. 물론 벨엔 뿐만 아니라 다른차종들 포함으로요.. 53초에서 51초까지는 달리는 족족 단축이었고, 51초에서 50초 넘어갈때부터 조금씩 갱신을 위해 달려야 하는 랩 수가 늘어나더라구요.. 50초 진입하고서는 어떻게 해도 50초를 벗어나지 않았고, 11월에 목표인 49초대 진입하고서는 지금까지 아세토 자체를 켜지 않고 있습니다 ㅎㅎ

와 잘타시네요 저는 패드라서 라인타는게 조금 힘들어요

인터페이스는 기본 엘브ui를 쓰고 있습니다. 데미지 미터기는 디테일즈를 사용하고 있구요.. 통합ui 계열을 사용하다가 엘브를 쓰게 되면 처음 설정이 복잡하고 귀찮은 부분이 분명 있지만 그렇게 무겁지 않으면서도 깔끔해서 괜찮은 것 같아요