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Emanuele Moriggia
Приєднався 30 сер 2009
Ciao a tutti, questo canale è stato creato per "salvare" e diciamo condividere le mie passioni con gli altri, per esempio la mia passione per la meccanica ed i motori. Sono iscritto al famosissimo "Motoclub Ting'Avert, vi sarà capitato di entrarci cercando qualcosa su google riguardante le moto, io ho creato un topic (o meglio 9, perché superata la ventesima pagina se ne deve aprire un'altro) riguardante la mia ex moto, usavo UA-cam per caricare filmati ed inseguito linkarli all'interno dei vari post. Insomma questo canale è per tutti gli amanti dei motori in generale, godetevi i video e iscrivetevi al canale!
Salita allo Stelvio da Bormio con MX-5 ND2 184CV
Salita allo Stelvio da Bormio con MX-5 ND2 184CV che monta solo un terminale artigianale
Переглядів: 9 279
Відео
Aprilia Dorsoduro with Arrow and modified db-killers
Переглядів 1372 роки тому
Aprilia Dorsoduro with Arrow and modified db-killers
Fiat 500 1.2 minimo irregolare
Переглядів 24 тис.3 роки тому
Questa Fiat 500 1.2 8 valvole del 2008 presenta il problema del minimo irregolare, ho appena sostituito le candele e fatto un tagliando completo pulendo il corpo farfallato e resettando la posizione farfalla, infine è stato pulito il sensore MAP ma il minimo rimane irregolare come prima. Chiedo consigli...
Prima accensione KTM 250 MC5 1978 dopo il restauro
Переглядів 8 тис.7 років тому
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Prova Alfa Romeo GT 1.9 JTDm con downpipe e temporaneamente senza silenziatore
Переглядів 9 тис.8 років тому
Prova Alfa Romeo GT 1.9 JTDm con downpipe e temporaneamente senza silenziatore
Alfa Romeo GT Q2 On The Snow
Переглядів 51 тис.10 років тому
Le "acrobazie" sono state fatte in un piazzale chiuso al traffico.
Accensione TPR 90 cc con albero artigianale corsa 46 mm
Переглядів 2,9 тис.12 років тому
Una delle prime accensioni del mio HM Derapage TPR 86 portato a 90 cc con l'installazione di un albero artigianale corsa 46 mm, con basetta sotto il cilindro.
HM DERAPAGE RR TPR 86 STORY BY MORIG94
Переглядів 59 тис.13 років тому
Ecco finalmente il video della mia moto, anche se non è ancora finita :) spero che vi piaccia, grazie della visualizzazione!
HM DERAPAGE RR TPR 86 0-100 KM/H 8 SECONDS
Переглядів 7 тис.13 років тому
HM Derapage RR TPR 86 0-100 km/h 8 seconds with a bit of uphill
HM Derapage RR TPR 86 Lovely Sound
Переглядів 9 тис.13 років тому
Scusate era leggermente scarburata, però il sound merita :D
VIDEOGUIDA MONTAGGIO CAMBIO MINARELLI AM6
Переглядів 39 тис.14 років тому
Ciao ragazzi, questa videoguida è stata concepita per le persone che come me in passato si chiedevano come montare un Minarelli AM6, montato sulla maggior parte delle moto 50 cc; anche se il procedimento è simile in quasi tutti i motori 2 tempi. Questa guida riguarda solo la parte del cambio, cioè da motore tutto smontato ai carter chiusi con cambio montato correttamente, il resto è molto sempl...
HM DERAPAGE RR 50 2009 WITH TOP PERFORMANCES EXHAUST
Переглядів 16 тис.14 років тому
HM DERAPAGE RR 50 2009 WITH TOP PERFORMANCES EXHAUST
From where ist this Seat Cover?
Ma sapete di cosa state parlando candele bobbine misuratore debimetro maf ? Vorrei sapere se avete risolto grazie
problema di massa, prova a collegare un filo attaccandoti da una vite della centralina direttamente al negativo della batteria, prova quello se hai già tentato di sostituire le solite cose, bobine, cavi candele, ecc può essere anche fuori fase
Fatto senza soluzione, adesso la macchina non l'ho più a causa di un grave tamponamento.
Bel video ❤
Grazie mille, da questo video è passato un po' di tempo, ora monta un assetto e la conosco un po' meglio 😉
a me sulla mia clio 3 x un minimo irregolare soprattutto a gpl, mi stanno derubando sia elettrauti, che meccanici che gasisti, senza risolvere il problema.
jest dorażne i tanie rozwiązanie problemu, wystarczy z mapsensoe zdać oring uszczelniający i miedzy czujnik a kolektor dajemy na śróbe dwie trzy podkładki i przykrecamy czujnik do kolektora, wtedy auto łapie lewe powietrze i silnik pracuje elastycznie. mi to rozwiazanie pomogło, a już wszystkiego próbowałem...
Riesce a andare un po’ di traverso con tutti i controlli inseriti o proprio niente? La gr86 mi pare di sì, accenna I traversi anche coi controlli
No, bisogna disattivare i controlli.
Ciao hai risolto? Ho lo stesso problema
Provato a cambiare bobina e cavi candele?
Mi aspettavo due drift
Mamma mia sembra il canto della Delta Integrale
Non esageriamo 😂 questa è una macchina da fighetta
@@lyonhaert4107 le macchine da fighetta sono le 500 o i suv per chi ha bisogno di compensare una mancanza. Chiaro non è nata per fare i rally, ma ce ne fossero piu auto così al giorno d'oggi
@@akydan8405 rispetto alla delta dicevo, vorrei provarla per vedere questo piacere di guida che tutti dicono
Amazing road; MX5 the perfect drive. Must get out there some day!
Beautiful road, would be much better as a 1-way, borderline dangerous as 2-way.
Stesso problema sulla fiat 500bdi mia sorella, hai più risolto?
Ciao Emanuele eravamo in classe insieme al pesenti, hai più risolto il problema? Ti consiglierei di controllare il numero di programmazione perché su questo modello c’è probabilmente un aggiornamento da fare, una cosa bella sarebbe controllare la messa in fase con la Dima perché a volte soprattutto dopo sostituzione cinghia ecc Va corretto il sincronismo tra albero a camme e variatore di fase (non essendo chiavellato)
Ciao Davide mi ricordo di te, ti ho aggiunto anche su IG 🔝 quest'auto è morta così, ha subito un tamponamento con danni da oltre 5000 euro. Mai risolto il problema, l'ho portata anche in Fiat ma ne sapevano meno di me.
Suono veramente stupendo. Faresti un videocamera dove mostri lo scarico? Anche io voglio prendere la mx5 nd RF e sto valutando che scarico montare
Ciao, cercami su Facebook sono Emanuele Moriggia.
Tappo benzina?
Quanti km sulla macchina?
Circa 15000
Ciao, dopo aver cambiato il terminale di scarico, hai avuto un cambiamento dell’erogazione in basso?
No, è ininfluente.
Hai cambiato lo scarico?
Si ho sostituito il terminale con uno artigianale.
@@Moriggia é omologato?
@@carlopaccanoni8791 eh no.
Allora se hai ancora il problema puoi fare così, scollega le sonde lambda e dopo 5 minuti accendi il motore,se il minimo regge capisci che sono loro,cmq io così ci ho fatto 200 Mila Km senza le lambda e andava una meraviglia
Pulizia corpo farfallato e mappatura centralina, risolvi tutto 👍🏻
Ma xche scusa il 1.2 8 valvole si può mappare
@@gomorra933 si, guadagni 10 cavalli, niente di che, ma migliora molto lo spunto e la risposta al pedale dell acceleratore
@@Red-mg5pr ma dove sei andato
Stelvio sempre il top, ti chiedo quanto sei alto? Io per motivi d'altezza ho preso una z4 anche se ero partito per prendere la tua
1,75, dicono che fino a 1,85 va bene, poi in caso ci sono delle piastre per abbassare la seduta.
@@Moriggia grazie della info, io circa 1.92, ricordo infatti che quando la provai avevo la testa a mezzo cm dal tetto che ovviamente toccavo in presenza di dossi :)
@@faro85 Si purtroppo l'MX-5 è fatta per il mercato giapponese e quindi è abbastanza stretta.
sono 182 e ci sto perfettamente! mx5 ND. Non solo con la testa ma anche con le ginocchia che non toccano. Piuttosto devi essere abituato alla guida lunga e sdraiato per terra......... che è una cosa che personalmente adoro per questo l'ho scelta. Secondo me devi valutare più quest'ultimo aspetto......saluti! Stelvio sempre TOP!
È la stessa macchina di mia figlia cambiata cinghia di distribuzione tutto a posto non è il gruppo farfallato ok
L'auto ha subito un grave tamponamento circa 2 settimane fa ed ora non vale più la pena ripararla, per la cronaca il problema non è mai stato risolto ne da me ne dall'officina Fiat.
Y una limpieza ?
Brao
ZIO SEI IL MIGLIORE
Ciao, per caso hai risolto?
No, neanche l'officina Fiat purtroppo...
@@Moriggia da quanto tempo giri con questo problema?
@@raffaelenocerino7972 non lo so perchè l'auto prima era di mia cognata e non sapeva nulla ahah
Provare a cancellare valori appresi
Sono capitato nel video per caso!a me successe la stessa cosa!minimo brutto azzeravo i parametri autoadattativi e andava perfettamente ma dopo 2 o 3 accensioni tornava brutta,dopo essere impazzito ho trovato l o.r del sensore pressione collettore che non chiudeva bene ed aspirava aria,magari prova!un tentativo in più non nuoce
@c.g. ho cambiato direttamente il sensore,per quel che costa....
@c.g. comunque se aspira aria lo vedi con il motore acceso spruzzandoci qualcosa di infiammabile,tipo svitol o lucidacruscotti,se si accelera aspira aria altrimenti no!!
hai risolto poi? Comunque probabilmente è il variatore di fase, magari si risolve con semplice pulizia.
A me faceva la stessa cosa con l aggiunta della difficoltà di accensione la mattina staccato il variatore di fase risolto tutto
@@catiavaleri9222 si ma poi devi riattaccarlo, è un componente necessario. O provi a pulirlo o ne metti uno nuovo.
@@RobyRob_ lo fatto restare staccato o visto che va bene risparmio la spesa del nuovo
@@catiavaleri9222 ma se ci sta c'è un motivo! Non è che lo stacchi perché non serve a niente e si risparmia! Il variatore di fase è un componente molto importante per il motore perché regola appunto la fasatura a seconda della velocità e quindi la giusta sincronia dell'albero a camme con quello a gomiti, in modo da compensare eventuali micro allentamenti e tensionamenti della cinghia di trasmissione. Senza di quello rischi di battere in testa con gravi conseguenze per il motore. Comprane subito uno nuovo che non costa nulla rispetto ai danni che potresti creare al motore.
@@RobyRob_ a giorni devo fare il tagliando e ce lo faccio sostituire grazie comunque per le informazioni in merito al variatore di fase
Ciao ho il tuo stesso problema ... Tu hai risolto ?
Ciao staccando la sonda lambda superiore non lo fa, però non l'ho ancora sostituita, prova a fare così e valuta.
@@Moriggia ok provo grazie
L'efficienza della batteria/alternatore. Prima di smontare fate questa verifica con multimetro, ci sono diversi tutorial a riguardo.cominciate dalle banalità e poi via via cominciate a smontare e pulire. In Fiat molto vecchie bisogna controllare bene anche gli innesti dei cavi elettrici nel portafusibili nel cofano ( vano motore ).
ciao, anche la mia faceva così.. ho resettato da Multiecuscan i parametri autoadattativi.. risolto
Questa è l'unica soluzione ... Anche io ho avuto lo stesso problema dopo la pulizia del corpo farfallato: ho risolto con la riparametrizzazione ...
@@ingdoma9229ciao, lo hai fatto tu o il meccanico e come?
motorino passo passo?
Non ce l'ha...
Ho lo stesso problema con la mia 208gti km 166.000 Sto impazzendo non riesco a risolvere il problema. Voglio provare a pulire il motore con l'idrogeno poi vediamo. Comunque sto pensando che forse potrebbe essere qualche iniettore andato 🤔 La mia lo fa quando è fredda accendo...il minimo che inizia ad andare su e giù poi do un colpo con l'acceleratore e si stabilizza. Un bel mistero 🤔😡
Io ho provato a staccare la sonda lambda e non l'ha più fatto, penso di ordinarla nuova.
Premesso che il tuo motore è lontano anni luce da questo 1.2 8V,il problema alla tua 208gti è la pompa alta pressione del carburante fidati
Fatti fare un controllo al catalizzatore. Io questo problemino lo avuto finché non l’ho rimosso
Candele sbagliat
No, sono le sue da libretto, ho portato la macchina in una officina fiat e hanno pulito dei sensori, la macchina sembra andare bene ora, purtroppo non mi hanno voluto dire quali.
Ciao, hai risolto alla fine? Ho un problemino simile sulla mia Bravo 1.4 16v, appena presa era molto accentuato poi in seguito a una pulizia generale dei sensori e cambio candele s'è attenuato molto.. ma rimane sempre un minimo.
Capitato anche a me, appena presa una punto 1.2 8v terza serie, piano piano sparito il problema con pulizia sensori
Ciao come hai risolto?
Ciao purtroppo non ho risolto.
il problema è il tubo che e collegato filtro aria colectore quello piccolo. Prova pulire anche buco piccolo sull colectore
io ho risolto sulla mia grande punto 1.2 8v
@@fabjanpeqini8981ciao, mi sai dire qual è di preciso il tubicino che hai pulito per risolvere? Ho anche io lo stesso problema sulla grande punto e il problema lo fa solo a macchina calda quando accendo i fari o il climatizzatore
Il tubo piccolo è completamente ostruito nella zona del collettore in plastica, ho provato a togliere il tubo e infilare una punta ma è completamente chiusa! Ci vorrebbe il trapano ma non c'è spazio!
ciao sono capitato sul tuo video per un altro problema, a me era capitato dopo aver cambiato le candele che la macchina vibrava tanto al minimo fino a piu o meno 1500 giri/min, il problema era che una candela durante il trasporto, non eccezione di amazon, era stata "picchiata" e la distanza tra gli elettrodi era troppo piccola dopo averla sistemata è tornato tutto alla normalità, se il problema si è manifestato dopo la sostituzione delle candele puoi provare a fare questo controllo
Ciao purtroppo lo fa da prima, ad oggi ho sostituito anche cavi e bobine, mi rimane da controllare la sonda lambda o il sensore giri, ma probabilmente la porto in officina.
Ciao Emanuele Prova a cambiare la bobina candele È i cavi e se puoi anche le candele La bobina candele sta partendo Quanti km hai?
Ciao 155000, le candele le ho cambiate, proverò a cambiare la bobina e i cavi.
È normale che non appaiano errori di errate accensioni?
Ti segnerà l’errore quando ti si romperà la bobina Comunque è anche ora di cambiarla è cambia i cavi candele è mi fai sapere
@@emanuele7929 ciao l'ho comprata dell'NGK con cavi inclusi 62 euro, come dici tu anche se non fosse quella visti i km va comunque bene ma spero vivamente sia quello perchè mi da molto fastidio la vibrazione in abitacolo... appena monto il pezzo ti informo.
Ho cambiato gruppo bobine e cavi con un ricambio nuovo NGK ma non è cambiato nulla, domani la porto in un'officina autorizzata Fiat.
Ciao...anche la mia..fiat seicento 1100 Fire non capisco cosa può essere!!!!(appena fatta testata candele iniettori pipette farfalla pulito sensori...))) Al minimo sembra che va a tre...pensavo le fasce..o forse sonda lambda??
ho avuto lo stesso problema su panda 1.2 2017 risolto cosi ... ua-cam.com/video/hSg5r1f-XEY/v-deo.html
Anche io ho visto quel video qualche mese fa, ho intenzione di fare la prova in questi giorni! Hai collegato un filo in più o solo pulito le masse?
Ho provato ma purtroppo non è cambiato niente.
Un mio pensiero problema di massa?? Prova ad aggiungere un filo x massa dalla batteria negativo alla vite della centralina cio coperchio metallico prova male non fa e mi fai sapere grz
Ciao ho pensato anche io di provare dopo aver visto vari video sy questo problema, ti farò sapere appena lo faccio.
Prova a ripulire meglio il debimetro..
non ha il debimetro, è un benzina aspirato.
Emanuele il mio k 250 non parte può dipendere dalle lamelle di aspirazione visto che la candela rimane asciutta
Può darsi, il mio non le aveva ancora.
Fai fare autoapprendimento minino dal meccanico col programma
che bomba 🔥🔥 , vedo che ti piace lucidare le cose 😂