🇵🇱 Gdy pierwszy raz pojechałem na tor, a było to w 2014 roku, zdałem sobie sprawę, że moje 14-letnie doświadczenie w prowadzeniu samochodu jest nic niewarte, że dokument "prawo jazdy" można wyrzucić do kosza. Po latach jazdy na różnych torach (Tor Poznań, Silesia Ring, Circuit de Spa-Francorchamps, Hurgaroring, Audruring, Ascari, Autódromo Internacional do Algarve, Circuit de Barcelona-Catalunya) mogę napisać, że nic nie równa się jeździe na Nurburgring-Nordschleife. Emocje, które towarzyszą jeździe na tym torze można porównać tylko do najlepszego seksu, a nie wiem czy nie są nawet większe. Nic tak nie weryfikuje umiejętności torowych jak to miejsce. Teraz miałem okazję być drugi raz na Nurburgingu po 3 latach przerwy. Wtedy przejechałem 11 okrążeń, a mój najlepszy czas wyniósł 8:36.300, teraz przejechałem 17 okrążeń i mój najlepszy czas wyniósł 8:24.675. Zapas moim zdaniem jest wciąż ogromny, dobre 30-40 sekund jest do urwania, przede wszystkim w bardzo wymagających, szybkich zakrętach (Tiergarten, Schwedenkreuz, Kesselchen, Mutkurve) natomiast mam poczucie, że to co udało mi się osiągnąć, to max. który wynika z samochodu i moich obecnych umiejętności. Za jakiś czas uda się pewnie zejść poniżej 8 minut 😉 Ciesze się, że wróciłem z tego toru również bez szwanku, bo na 130 samochodów, 10-15 uczestniczyło w mniejszych lub większych zdarzeniach torowych, niektórych niezwykle bolesnych, o czym świadczą wielokrotne zamknięcia toru i czerwona flaga.
Przejazd odbył się na oponach Michelin Pilot Sport Cup2 R:
265/35/20
305/30/20
Ciśnienie we wszystkich oponach po rozgrzaniu było na poziomie 2,6-2,7 bara.
Dziękuję Peter i Bjorn za organizację tego wydarzenia jakim był Gran Turismo Nurburgring 2021!
Zapraszam do obejrzenia onboardu! 😊
🇬🇧 The first time I went to the track in 2014, I realized that my 14 years of driving experience is worth nothing, that a "driving license" document can be thrown in the bin. After years of riding on various tracks (Tor Poznań, Silesia Ring, Circuit de Spa-Francorchamps, Hurgaroring, Audruring, Ascari, Autódromo Internacional do Algarve, Circuit de Barcelona-Catalunya), I can say that nothing equals driving the Nurburgring-Nordschleife. The emotions that accompany driving on this track can only be compared to the best sex, and I don't know if they are even greater. Nothing verifies track skills like this place. Now I had the opportunity to attend Nurburging for the second time after a 3-year break. Then I did 11 laps and my best time was 8:36,300, now I did 17 laps and my best time was 8:24,675. In my opinion, the reserve is still huge, a good 30-40 seconds is to be broken, especially in very demanding, fast corners (Tiergarten, Schwedenkreuz, Kesselchen, Mutkurve), but I have the feeling that what I managed to achieve was max. which is due to the car and my current skills. In some time it will be possible to go below 8 minutes 😉 I am glad that I came back from this track also unscathed, because out of 130 cars, 10-15 participated in smaller or larger track events, some extremely painful, as evidenced by repeated track closings and red flag.
The ride was carried out on Michelin Pilot Sport Cup2 R tires:
265/35/20
305/30/20
The pressure in all tires after warming up was at the level of 2.6-2.7 bar.
Thank you Peter and Bjorn for organizing this Gran Turismo Nurburgring 2021 event!
Enjoy watching onboard! 😊