Відео

@@UlasUlamaz Arabaya varana kadar sürpriz kalsın dedik. Sizden saklayacak halimiz yok ya aa ;)

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@@furkantre Öncelikle selamlar! Düşüncesi her ne kadar güzel olsa da böyle bir proje sürdürülebilirlik açısından pek sağlıklı olmaz kanımca. En başlıca sebebi N46 motor bloğunun alüminyum olması sebebiyle normal basınç artışlarında bile bloğa ve kapağa zarar verme ihtimalinin yüksek olması. Yapılır mı evet yapılır ama ona ayıracağım bir bütçem olsa düşünmeden temiz durumda bir M50 ile bu yola çıkarım. Üstelik E60 kasası her ne kadar güzel olsa da genel olarak 5 serileri ağır kasalar. Güzel güçlere ihtiyacın olacak turbo beslemeli bir motordan keyif almak için o ağırlıklarda. Önerim direkt daha hafif 3 kasalarına yoğunlaşman. Hatta yeni yeni ülkemizde 318is Turbo projeleri görmeye başladık. Yine alüminyum olmasına rağmen M44 318is motoru daha randımanlı. Bu bencesi tabii ki. Çeşitli kaynaklardan araştırmanı derinleştirmesi öneririm. Teşekkürler sorun için..

​@@FutureRacing_EmirAydogan bilgilerin için çok teşekkür ederim abi tam destek devam

​@@FutureRacing_EmirAydoganbu yorumumdan sonra 530i m54b30 e60 kasa turbo düşündüm sonra bütçe ve aşırı maliyet sanayi ortamını düşününce direk 530d almakta karar kıldım 😂😂

@@UlasUlamaz Mikrofonun yer değişikliğinden kaynaklı ara ara deş değişimi olmuş olabilir 🤔

@@egemendemirel3419 Harika bir haber bu çok teşekkürler, hemen bakıyorum

Maalesef bulunduğumuz çevrede bulamadık ama ilerleyen bölümlerde bütün yakıt hattını çelik hortumla değiştireceğim. Sevgiler

@@FutureRacing_EmirAydogan ölçü yollarsanız temin edip size yollarım

Merhabalar, motor içinde sadece 2.8 kol piston kullandık. Detayları ilerleyen bölümlerde paylaşacağım.

@@thebeamdriver Merhabalar nu konuyla alakalı detaylı bir video proje sonunda gelecek. Takipte kalın aradığınız bütün bilgiler içerisinde olucak :)

Çok teşekkürler takipte kalın harika bölümler yolda! Sevgiler 🎉

Bi bulabilsem.. kesinlikle ayni fikirdeyim :)

Yenisi yolda