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球村冷知识ECknowledge
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Приєднався 19 тра 2020
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【球村】油电混合，到底怎么混？这期让你完全弄明白！
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油电混合动力汽车成功地将燃油车的便捷性和电动车的经济性相结合。这种车型配备发动机与电机双重动力系统，巧妙利用各自优势：在低速行驶时，电动车因高效率及动能回收功能表现出色；而在高速状态下，燃油车因其发动机处于高效区间而更为节能。混动技术便综合两者优点，无论高速或低速，皆能优化动力输出，从而实现省钱又方便的驾驶体验。
【球村】偏時點火是什麼？ 看完你就全明白了！
Переглядів 31 тис.4 місяці тому
汽車放砲多出現在松油門後，尤其渦輪車因渦輪遲滯效應導致動力反應落後。 為解決此問題，賽車採用三種主流方案：1）偏時點火，透過延遲點火時間使排氣管內油氣混合物繼續燃燒以維持渦輪高轉速；2）二次進氣，在進氣與排氣間 增設通道，確保渦輪轉動；3）節氣門與中冷器間裝單向閥，被動減少渦輪遲滯。 大排氣量自吸車在特定條件下也能產生放砲現象。
【球村】電動汽車，如何實現倒車？
Переглядів 2,8 тис.4 місяці тому
電動汽車倒車原理：利用電機反轉實現。 電機通過改變電流方向即可反轉，電控系統控制電流方向以實現倒車。 電動車雖有固定齒比變速箱（單速變速箱），主要功能是减速增扭。 通過减速齒輪組，小電機也能輸出大扭矩驅動汽車，並滿足各種速度需求，從而無需多擋比特變速箱，降低成本並保證效能。 相比燃油車，電動機具有暫態最大扭矩和寬泛的高效轉速區間兩大優勢，囙此加速性能更優且結構更為簡潔。
【球村】汽車安全氣囊，真是炸開的！
Переглядів 9485 місяців тому
最初，工程師嘗試利用高壓氣體充氣，但因速度不足而未達到商業化。 1964年，日本工程師嘗試使用炸藥充氣，因法規限製而未能實施。 1967年，美國工程師發明了利用磁鐵和鐵球碰撞感測器觸發的氣囊系統，透過電阻絲加熱疊氮化鈉產生氣體填充氣囊，但存在毒性氣體和爆炸風險。為解決緩衝效果與安全性問題，1991年提出改良設計，讓氣囊邊充氣邊漏氣以增加緩衝性。現代汽車則採用更先進的電子感測器和行車電腦控制氣囊，並針對方向盤上的金屬車標設計了爆破紋路，確保不會對乘客造成二次傷害。
【球村】安全帶這設計，竟有三重保險，太穩了！
Переглядів 7085 місяців тому
安全帶內設計有捲簧收緊裝置和活動金屬小球系統，在急煞車、翻車等緊急情況下，小球會觸發棘輪鎖定機構，讓安全帶緊固乘客。 此外，還有冗餘設計，如內棘輪配合擺錘組件，在快速抽拉時同樣能鎖死安全帶。 當嚴重衝擊導致前兩組塑膠組件失效時，捲軸會透過位移卡死在外側內棘輪上，確保最後的安全防線。 高階安全帶可能配備電子輔助系統或扭力桿設計以增強安全性，並提及在安全帶發揮作用的同時，安全氣囊也會協同工作保障乘客安全。
【球村】別再誤導孩子了，真沒關係！ 脊椎側彎患者怎麼辦？
Переглядів 7526 місяців тому
脊椎側彎與不良坐姿及側睡無直接關聯，但不良姿勢仍可能導致運動效率降低及腰肌勞損。 此病症在青少年中高發生，我國中小學生發病率約1-3%，且逐年遞增，是繼肥胖、近視後的又一健康隱患。 脊椎由頸椎、胸椎和腰椎組成，脊椎側彎表現為脊椎明顯彎曲，病因多為遺傳和環境綜合因素，兒童患者以先天性為主，女生發展至嚴重階段的機率更高。 脊椎側彎會影響日常生活，嚴重時可壓迫內臟器官。 目前治療手段有限，主要依賴早發現、早期控制，輕度患者可透過定期檢查及配戴支架，重度患者需手術矯正。 建議保持良好姿勢並適當參與體育運動。
说真的踏板摩托车真的太好开了
解說得很詳細 節奏也很好
动画做的很好，但我还是看不懂😂
Nice 👍🏻
行星齒輪那裡跳太快了根本看不懂
跟我想的一樣 ～
小排機增不會是100匹消耗 本身小排的機械增壓器小很多 這點說錯了
其實汽車上有很多設計都很扯，不知道那些發明者都是怎麼想出來的，差速器就是其中一個很猛的設計，差速器的原理還算好理解，但要想的到並做出來真的很難🔥
世上有神人
和晶片製造比起來，汽車工藝只是三歲小孩程度而已。晶片製程多的是一堆一般人連理解都無法理解的東西。 光是把760億個電晶體放進3cmx2cm的面積中，就已經超出常人能理解的程度了。
@@Smtadify 晶片更扯，相比之下純機械的結構簡單了很多
我都用11號傳動
好吧被你发现了 其实是外星人发明的 还跟我同一个宿舍
液壓聯軸器1905年就有了。
你還是說中文吧 阿鬼
柴油凝結點溫度比較高容易結蠟 汽油凝結點約莫攝氏零下74度
高中就有教的東西…
线控特斯拉已经在它的不锈钢皮卡用上了
嗯嗯我看完了 字每個都看得懂
我覺得未來燃料電池技術突破，充電跟加油一樣方便時，就沒有所謂油車電車的區別
现实就是解耦刹车用的比线控转向多，量产化也更早
一台車子最難造的就是變速箱,重點還是在一百年前發明的😓
是自動變速箱，手排變速箱結構超簡單
@@lanfeng3127 我說的就是自動變速箱,是在一百多年前發明的.
@@king_chen 我幫你補充，因為你只說"變速箱"，最早的變速箱當然是手排變速 而自動變速箱真的是劃時代的發明
電動能簡化了很多機械結構，反而是依賴電子晶片😂
已经被电动系统淘汰了 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
所以高速效率跟屎一樣
並沒有 電動系統就是放大版的玩具車，根本不存在技術革新 曇花一現罷了
典型的买了个计算器 就瞧不起数学家了🐶
原理理解不難，實作要人老命
刚开头就说反了。。。。。
沒這麼玄學，簡單說就是一般自行車平衡同時用了主動平衡、陀螺力、拖曳、龍頭重量幾個方法來平衡。特殊狀況只要任何一個就可以。比如第一台實驗車只用了龍頭重量，第二台後輪只用主動平衡。
然而这些都要被电动机打败了
不一定
並不會 機械表有被取代嗎？
電機也是要減速的...
@@user-ol5zs7vz8l 变速箱和减速齿轮可不是一个级别的工程问题
活在梦里
演算法知道我很懷念回形針，所以推了這則影片給我
确实看不懂
這樣變速箱最高速 不就只有1：1 😅
所以有超比檔
能力不够呀博主，你根本没讲明白
0:27 说劲儿大就是扭矩大是不正确的。大小齿轮的扭矩相等
如何改裝摩托車引擎變速箱在汽車上的使用
如何改裝摩托車引擎變速箱在汽車上的使用
对不起，你这样说我还是没听懂
我這樣跟你解釋哈，首先我們有兩組行星齒輪組前後排列，然後有離合片用油壓控制，然後前面是液力變矩器動力輸入。 然後兩組行星齒輪組，齒數比值：太陽輪1:行星輪3:外面的輪2。 那麼 第一種情況。如果我們把兩組的最外圈的齒輪都固定住，第一個齒輪組太陽輪輸入動力，第一組行星輪輸出到第二個行星輪組的太陽輪輸入，第二組行星齒輪輸出的話那麼輸入到輸出的速度是1/3再/3，就是減慢了9倍，扭力放大9倍（相同功率下） 第二種情況。如果我們把第一組的太陽輪固定，最外圈作為輸入然後行星齒輪輸出，第二組和上面的一樣，那麼就是2/3/3，就是2比9 第三種情況，把第一組太陽輪輸入，最外圈固定，行星輪輸出，然後第二組太陽輪輸入行星輪固定行星輪輸出那麼就是1/3/2=1/6 第四種情況可以把前後兩個齒輪組的最外圈的齒輪和該齒輪組的太陽輪相互咬合，然後都是行星齒輪組輸出就是1:1直驅 第五種情況，第一個齒輪的最外圈和太陽輪鎖定在一起，然後第二個齒輪和第一種情況一樣，那麼就是倒檔相反輸出
@@stephensu4371 我懂中文字 但看不懂.......
@@lamshark5138 這個好辦，先找一張紙，畫上，一個行星齒輪組1號就想像成一根軸驅動一個小齒輪A，小齒輪A帶動大齒輪B，大齒輪B帶動中齒輪C，然後這三個齒輪分別驅動另外的軸XYZ，然後行星齒輪組2號和一號一樣不過可以標記成EFG齒輪和UVW軸，那A齒輪帶動B齒輪帶動X軸連接到E齒輪帶動F齒輪帶動U軸的話就是1檔，然後如果把E齒輪換成G齒輪驅動F齒輪的話就是另一種傳動比，如果A和C共同帶動B的話B的速度會比較快然後帶動後面的齒輪又是另一種速度/齒輪比
@@stephensu4371 我觉得嘛，你说的这个是理论，而不是工程原理。我的意思是，我之所以没听懂，是因为播主和你都只讲理论，而不是讲AT的工程原理：为什么变速箱能自动根据速度自己升降档位呢？是纯机械结构还是需要电脑参与控制？
@@wikichen3158 可是你也沒說阿，你一開始的留言是看不懂，沒說到底是傳動的時候看不懂，還是不懂為什麼可以升降檔
這節目真是智慧有保障。主持人知道兩扇門都沒有 隨便開一扇 問你要不要換 你換就是輸了。 問題的所在就是。如果你挑的是車子。主持人就會開出山羊 問你要不要換。如果你挑的是山羊 主持人有可能 就會直接開汽車這個門 直接讓遊戲結束。所以只有你挑中汽車時，主持人一定會問你 要不要換門。所以換門就輸了。 當然 如果主持 被要求 每次都一定要問 要不要換門 當然挑中汽車的機率是2：1. 因為山羊有兩隻 你挑中山羊的機率是2：1 如果每次一定要換門 當然贏得機率大。
不懂的人怎麼跟你說就是不會懂
經典的三門問題被你推翻了大聰明
@@CNolan 你沒有看出問題的所在。問題的所在就是。如果你挑的是車子。主持人就會開出山羊 問你要不要換。如果你挑的是山羊 主持人有可能 就會直接開汽車這個門 直接讓遊戲結束。所以只有你挑中汽車時，主持人一定會問你 要不要換門。所以換門就輸了。 當然 如果主持 被要求 每次都一定要問 要不要換門 當然挑中汽車的機率是2：1. 因為山羊有兩隻 你挑中山羊的機率是2：1 如果每次 都有一次的換門機會 當然贏得機率大。問題是 有規定一定要讓換嗎？如果沒有 你以為他為什麼讓換？
长知识了
看完後...❓〰❓
哪个是小齿轮哪个是大齿轮？画反了吧？
白色的是輸出端
日系裡面首選馬自達6AT(液力+離合器)或後驅8AT ISG(純離合器無液力)
多功能腕表比这复杂多了，什么样的🧠才能设计出那种东西
那个腕表一不变速，二不传递功率，只是小而准而已。最早教堂钟楼里的钟，木头做的，一样原理
鋼帶式變速箱又稱CVT變速箱
0:13 三點式安全帶是Volvo所發明的
刹车没了没多大危险是吧？
hardcore explanation
“起步的时候，小齿轮带动大齿轮” 说反了吧？
没错
小齿轮要转很多圈才能让大齿轮转一圈。用更多的旋转次数换更大的扭力
沒錯，跟腳踏車一樣，前面小盤，後面大盤，騎起來就輕。
回形針要回來了嗎?
最後彩票的機率是一樣的，因為沒有新的訊息進入環境中。 你朋友手上 99 張裡的任何一張，跟你手上的任何一張都是同等機率的。 如果說，你朋友已經確定100張裡面有中獎的，且刮到剩下最後一張還沒中，當然要跟他換。 但是情況並非如此。
7
奇怪的知识又增加了😂
崛條毛❤❤❤
懷念吳松磊