Відео

Te agredezco por el video me sirvió de mucho, pensaba que era más Complicado. Muchas gracias desde España

El resorte que lle Va en el tubo de la entrada del aceite de la bomba de dirección ion

La ba reparar ho ue

Hola amigo muy buen video, le comento yo tengo un Hyunday new accet 2010 diesel, y me ah dado un poco de problemas con la bomba, en primera instancia circulando se le subieron las revoluciones sobre la marcha y apague el motro de forma instantanea y resulta q el diesel se paso al depósito de aceite, la varilla del aceite estaba con el aceite en las nubes, saque la bomba y la lleve a reparar al un servicio tecnico Bosch en temuco en volpar, y le hicieron una mantencion general, despues de eso funciono todo bien, paso al rededor de 1 mes y medio y presento la misma falla, en esa instancia cambiaron solo el reten del eje q era el q había fallado, despues de la.segunda reparación andube al rededor de 2 meses mas unos 1500 km de rodaje y vuelve a presentar la.misma falla de q se volvio a pasar el combistible al aceite, en total ya serian 3 veces la.misma falla de q se revienta el reten del eje de la.bolmba q podra estar afectando ese funcionamiento

Saludos mi bomba tiene un bote de aceite por el eje como lo corrijo

Saludos desde Venezuela, gracias por el aporte amigo, como compruebo que mi válvula EVAP de una cherokee xj está en buen funcionamiento ? Hay una manera de chequearla ?

hermano excelente información pero sería bueno que señales cada componente por suerte vi muchos vídeos y visite muchas paginas para saber cada componente. incluso el sensor de presión del tanque de combustible algunos autos lo tienen el kit de la bomba del combustible. Pero el que ya investigo cada componente entenderá el vídeo el que no, estará en la luna jeje

Hola. Excelente video, clarísimo en los conceptos, quiero ver la segunda parte. Tengo problemas con la bomba de mi auto, es una Continental y me dijeron que es desechable. Me gustaría intentar limpiarla o hacerle mantenimiento. Se puedes?

Bien explicado, con mucho conocimiento, sin redundancias, todo el contenido se capta.

Buenísimo maestro gracias por tomarse el tiempo en enseñarnos se le agradece., Saludos desde Guatemala Centro America.

gracias por le video, consulta si me esta fallando mi bomba de baja(es una mahindra xuv500 con bomba cp1h3 de bosch me tira error de rampa de inyeccion demasiado bajo y ya se cambio todo menos la bomba entonces asumo que debe ser por ahi el asunto) para no remplazar la bomba completa puedo agregar una bomba externa universal para suministrar el combustible a la bomba de alta?? de cuantos bar deberia ser, compre una de 5 bar y me arrojo error de que es demasiado se lo agradecería de ante mano si me puede orientar!! gracias!!

Excelente

Mano yo le cambié todas las gomitas empacadura pero sigue botando será la rolinera que va por la parte de la polea

-Gran explicación. gracias.

Consulta... Para cambiar sellos de válvulas... Hay q quitar árboles de levas?

En el sm3 es lo mismo

Lo hice y dio buen resultado en mi sm3. Gracias! Todo se devuelve y recibirá lo bueno por su buena voluntad. Le había limpiado el cuerpo de aceleración con mucho cuidado sin sacarlo. Tenía mucha suciedad. Mientras hacía la limpieza abrí contacto, apreté y dejé apretado acelerador, la mariposa se abrió y pude aplicar carbuclinear al interior del cuerpo de aceleración. Corrió bastante suciedad. Luego me quedó acelerado. Gracias al amigo de buena voluntad lo solucioné 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Gracias. Sirve para el sm3?

Esta interesante, sin embargo nombres de las piezas, funcionalidades deverian ser acompañados por señaletica ya que parece un monologo en un dibujo.

Muchas Gracias !

Hola buenas , tengo la misma bomba y me pierde por una culata , ya cambie la junta del piston y una pequeña que hay , la cerre con los 4 tornillos y sigue perdiendo no se que mas puede ser , me podrias ayudar gracias de antemano

Tipo falso no agas eso

Hola estaría bueno un video del desarme de la bomba de engranajes que trae el combustible del tanque,

Ese Swich de diagnóstico que función tiene.,!?

Buenas consulta puede ser que por el sensor ese de precio está fallando le cueste prender mucho a un vehículo? Gracias

B nochez ,, tengo varios días que compre un Beetle 2000, 2.0,,, , y empezó a fugar gasolina ,por un filtro,, ( mejor dicho, creo que es filtro que subsiona aire al canister,). Y PIR este, F,, sale gasolina mientras está en ralentí, no lo eh querido correrlo,,, yy PIR UA-cam,, m sugirieron que esté filtro, tenía unas Ligas ,,O,Ring,s. Pero lo desarme ,, y solo salió el Filtro,d, Aire,, le desconecte una subsiona a vacío y una manguera como ,d ,3/4* y sige fugando gasolina, y se ve gotas, d aire PIR una manguera trasparente ,, cymreo que viene del tanque.. saludos Tij

Hola, cuánta alluda hace usted con el vídeo, muchas gracias, en mí caso x gasoil malo los pistones se habían trabado los tres , sin sacar la bomba de la ducato maxicargo 2.3 logré sacar los pistones y destrabar los, cada pistón lo coloque en su mismo lugar también vi los orrin todos en perfectas condiciones, coloque los pistones y saque la válvula reguladora al pientiarla con 12 voltios no hacía nada , también logre desarmarla limpiarla y al probarla ya armada completa de no arranca logré que arranque pero se apaga , donde cree usted que le estoy errando? Puede de la válvula se allá dañado? También envié a un especialista los inyectores, solo los probaron no los desarmaron ni los descalibraron porque según ellos funcionaban bien

Hola muy buena explicación, puede pasar que el carbón del canister esté destruido y no filtre los gases correctamente? De esta forma la mezcla se enriquecerá más de lo normal produciendo fallas en el motor? Tengo una ecosport y falla bastante, cuando le desconecto la valvula evap mejora bastante... no sabemos ya que probar. Gracias

muchas gracias, lo voy a intentar.

Hola mi samsun sm3 año 2012 no levanta se cambio cuerpo de aceleracion sensor de pedal, valvula aun asi no levanta k puedo hacer grs.

Al darle marcha no sale combustible por la conexión de salida hacia el riel de inyectores A qué se debe? Porfavor 🙏

Hola gracia funciona a la perfección la calibración en sm7 año 2007 se calibro la mariposa de inmediato con tu explicación excelente gracias

Estimado, antes de tapar nuevamente la bomba el eje de la polea debe llevar un seguro o algo asi para no desplazarse hacia afuera? Saludos.

Hola en la entrada donde dentro el diesel trae algún sistema pata que no regrese el petroleo

Hola buenas disculpe tengo un hyundai accent prime diesel 3 cilindros , ahora me esta goteando petroleo por la bomba cammon rail q sera recomendable aser

Boa noite amigo, tenho uma Sprinter aqui no Brasil e ela está perdendo força, agente acelera e não atinge nem 3000 giro, o que pode ser, me ajuda aí,o carro está parado por não encontrar alguém que concerte e estou precisando trabalhar, eu agradeço.

buenas tardes, que medida es la balinera o rolinera que lleva esa bomba confirme si es la 6302 por favor gracias

Exelente amigo solucione el problema gracias por compartir de todos los que ví es el mejor

Buenas ... seria igual a la de un kia sportage 2006 2.0 diesel? ... que tan complicado sería hacer mantenimiento.. pierde combustible

Esa bomba no usa rolinera ó balero?

Yo cambié la batería del auto y al encenderlo se apagaba tenía que apretar el pedal del acelerador y andaba bien

Una pregunta esa bomba de dirección lleva rodamientos interno,

Cómo se saca el filtro interno de la bomba??

Bueno , les confieso que aprendí después de haber pagado caro y por mi ignorancia no supe que había un procedimiento manual. Limpiando el cuerpo de aceleración de forma incorrecta metí la pata y desconfiguré la mariposa. Obvio que me corté las venas pues no estaba dispuesto a pagar de nuevo ese dinero por algo que consideré muy simple. No lo es tanto, pero te ahorras un buen dinero con el sistema que ocupo y QUE NO FALLA. Saludos a todos.

Las revoluciones deben quedar en 700RPM , con EL MOTOR CORRIENDO EN RALENTÍ, o sea con la palanca selectora de cambios en NEUTRAL. No cuando pasas un cambio. Si a alguien le interesa, yo les puedo indicar como hacerlo y en verdad que no es necesario desconectar la batería pero sí hay que efectuar varios procedimientos con el pedal de aceleración y con la maniobra de partida y apagado de motor. Bueno, no me gusta criticar a nadie en forma destructiva. TODOS PODEMOS APRENDER ALGO DE TODOS Y MI INTENCIÓN ES ESA. Calibrar una mariposa de aceleración, conectando un simple computador con el programa respectivo, en menos de 3 minutos , me costó en DERCO Autos Chile, aproximadamente US$120 (mas o menos 96.000 pesos chilenos), un ROBO. Con el procedimiento manual que usé, me tomó 2 a 3 minutos y listo. Nunca más se ha desconfigurado. Saludos a todos y quedo a sus órdenes,

Disculpa amigo en las culatas cuantos O rings lleva

Amigo esa bomba hyundai tiene rolinera / rodamiento?.

Muy bien explicado.

Esperemos que con el scanner lo podamos solucinar ... Si no ya ver alguna otra entrada que tenga de aire.

Hola me pasa lo mismo pero realice ese procesimienro y queda igual ... 😢😢