Відео

@@user-rh8fx3fr5x はいバリバリ乗ってますよ。

コメント有難う御座います。 このカメラではないですが内部を撮影した動画もありますのでよかったら見てみてください。 ua-cam.com/video/mTCOM7BdqDs/v-deo.html

@@sukewa9852 さん 元々車で使うのでなくバイクの前輪外す時用に買ったものでそれ以外の用途で使うことはなかったのですが。 ダメだったらビード落とし買う予定でした。

もう手組やらないし’（大変だから）うちに近くにアストロないし。 そもそも4，5年に1回しかタイヤ交換しないのに邪魔になるだけ。 そもそもビード落とせてるんだから買う必要ないだろう。 創意工夫という言葉を知らないんだろうな。（笑） あるもので代用可能なら買う必要もない。 仕事でお客のタイヤ作業ならわかるが。 たまにいるんだけど自身で動画アップもしないで 他人の動画にケチ付けてくるやつ。

ソフトクローズ仕様の事ですかね？ そんな高級な機能は残念ながら付いていません。 普通の引き出しです。 その様な機能希望でしたらTONEのキャビネットの方が個人的にはいいかと思います。 ソフトクローズ機能は付いていませんが、閉めたときロックが掛かりレバー握って開閉するタイプなのでふいに引き出しが開くことも開ないですし。 私の製品は本当に普通の引き出しです。 物はそこそこしっかりしてるので機能的には十分使えますが、残念な点が側面がフラットではなくへこみがあるので側面にマグネットでツール付けるのには工夫がいります。 ameblo.jp/onikiai/entry-12771466689.html なので鉄板を切ってもらい両面で張り付け フラットにしてマグネットツールなどを付けてます。 このへこみはおそらく筐体の強度を上げるための物かと思っていますが。（個人の想像ですが） また何か質問ありましたら聞いて下さい。

その通りです。 2か月弱で高電圧部分の通電がなくなりただの照明になってしまったのでゴミ箱行きになりました。

確かにそもそも無理に入り込んだテスラ？がそもそもの問題なんですけどね。 咳が止まらなく調子が悪いです。（笑）

ここは結構流れが速いので合流時にも加速しないと後方の車が車間詰めてくることが多いもので。 自身の前の車の流れも見てもらえばわかるかと思いますが。 そういった場所なのでこのように良く白バイが待機して速度超過の取り締まりをしているくらいなので。 確かに加速にも問題はあったかと思いますね。 過去にここからの追尾を受けたことがあります。 ua-cam.com/video/GLpVGqCMr-0/v-deo.html この時はかなりかっとんでましたが。（汗）

確かに流れが速いですね。 もう少し合流する距離が長ければ加速するのにも余裕が出来るのですが、現状では少し難しそうですね。 また取り締まりが多いという事は速度超過が多いという事でもありますね。 バイクの場合、後ろから突っ込まれれば前に吹き飛んで最悪そのまま轢かれますね。 どうか事故が無いようにお気をつけて。 良いバイクライフを。

@@user-se8mv4wo6u 丁寧なお返事とお気遣い 有難う御座います。

自宅で三脚立てて撮影したものです。 初めてのカーナビでバイクに装着していましたが、のちにソニーの光ビーコンタイプや、パ名に吸収された後のゴリラなど使用しましたが、ストラーダは音声案内が分かりやすく表示も見やすく非常にいいナビでしたね。 現在は高級機種のみがストラーダで、廉価版はゴリラになっているみたいですが。 現在はもう携帯のYahooナビしか使っていませんが。 VICSは電波状況によりけりでした。 HIDを入れてた時はHIDのイグナイターのノイズで拾いませんでしたし。

シグナスもだいぶ進化してますからいいと思いますよ。（笑）

コメント有難う御座います。 　私の場合通勤で使用していて、週4くらいですが（もう一台あるので）片道10キロ弱という距離が短いのでなかなか温度が上がらない関係もあるのでしょうけどカーボンの落ちが悪いですね。 　スカイウェイブの方はもう少し早くカーボンが綺麗に落ちたんですけど、シグナスの方は時間が掛かってますね。

コメント有難う御座います。 まあ気持ちは分かります。 ただこの人もこけたくてこけたわけでしょうしね。 言い方が悪いですが無知なんでしょうね。 家の前の道路道幅が狭く少しカーブになってて対面通行で交通量はそう多くないのですが 車はそうでもないですが、自転車やバイクが速度落とさず走行してるのをよく見ます。 幸い事故は目撃したことはないですけど見通しの悪いカーブなど減速もせず走行してる 自転車、バイクが多すぎです。 かもしれない運転というのが頭にないんでしょうけどこの人もそういう感じなんでしょうね。

コメント有難う御座います。 フロント浮かせても切り下げ部分に斜めから入ったらスリップすると思いますよ。 動画の切り下げ部分は以下のサイトのタイプだと思います。 shinkenexp.com/blog/genba/13691/ このタイプコンクリ表面がつるつるで晴れてるときでも危険です。 以下のサイトみたいにざらざらした切り下げでしたらスリップもしにくいかもしれませんが。 www.oscarhome.co.jp/2022/12/69563

有難う御座います。 　現在も添加していますので奇麗な状態をキープできています。 　ua-cam.com/video/IZVTTTX2zMA/v-deo.htmlsi=kqqBMeFEJPjEvBU3

物はこちらです。 www.amazon.co.jp/dp/B0142GY6AC/?coliid=I1W42JKM4LJVZA&colid=1MODL4A5RP2SD&psc=1&ref_=list_c_wl_lv_ov_lig_dp_it 　つけるのに若干の加工が必要ですので注意して下さい。 www.amazon.co.jp/gp/customer-reviews/R1F05Y7IVLQI0Y/ref=cm_cr_dp_d_rvw_ttl?ie=UTF8&ASIN=B0142GY6AC&coliid=I1W42JKM4LJVZA&colid=1MODL4A5RP2SD

リンクまで貼って頂きありがとうございます、さっそくポチってみます(^o^)

@@user-nx7sn2ii1z 分からないことが有ればまた書き込んでください。

@@naoge1 ありがとうございます、中古購入後まだ1週間たってないのでなにもわからないゆえトンチンカンな質問もあると思いますが甘えさせて頂きます☺

It's not that I'm wrong; I'm recording a video of the process of adding gasoline additives and removing carbon from the cylinder head.

通常であればハイフラにはなると思います。 私の場合交換時にキジマのリレーを入れてるので特に問題はありませんでした。 ハイフラはLED電球だと電圧が低いので電球が切れたと勘違いしてハイフラになるみたいです。 ameblo.jp/onikiai/entry-12581473940.html ameblo.jp/onikiai/entry-12581483517.html

確かにナビエリートの方が見やすく使いやすかったですね。 ストラーダと同じ画面でしたので。 現在はストラーダは高級機種になっていますね？ 廉価版はゴリラだと思いますが。 カーナビ最初の購入はパナソニックのストラーダポケットでした。 見やすいナビでした。 残念ながらナビエリートはもう終了してて使うことはできません。 ナビもいくつか変えましたが結局現在はYahooナビ一択になっていますね。 気軽に使えることと、最新の地図が無料で使用できる点は大きいです。

エラーはレギレーターの交換で直りました。 偏光板交換は一度やってしまえばという感じでしたね。 もう15年と8ヶ月乗ってるので交換はないと思いますが。 コメントありがとうございます。😊

error code 46 There is no normal voltage supply to the FI system relay, so check the regulator or battery.

返信遅くなりすみません。（汗） おかげさまで無事に修理できました。 感謝です。

音に関しては特に対策は考えてないです。 経験上取り付ける位置（風の当たらない場所や防水ケースに入った状態は音が小さくなります）や機種によって音の入り方が変わってきますので対策しても効果はないと思います。 個人的に映像重視で考えた方がいいかと思います特にヘルメットにマウントする場合は。 参考までにですがGo Proのヘルメットマウントしたときは防水ケースに入れてたせいもあって風きり音は小さかったですね。 ua-cam.com/video/23spLRzLm0I/v-deo.html こんな感じでマウントしていました。 ameblo.jp/onikiai/entry-11659446622.html 参考までに。

そうなんですよ。 こまめに清掃してます。（笑）

3000えーーーーーんです。

動画のドライバーを刺してる黒の受け部分を見てもらえばわかると思いますが左側に回すと上がり右に回すと下がります。 つまり上がるということはサスが縮みますので硬くなり下がるということはサスが伸びるので柔らかくなるということです。

私もこわっと思いながら撮影しました。救急車の赤色灯です。（笑）

分かりませんがたぶんできないかと思います。 これ入れてたのは8年ほど前で携帯のアプリとして使ってただけですので。（バイクのナビとして） 車自体保有したことがないので。 ナビエリートは今年3月で終了してますから。 現在はもビリンクというのがありそれはBluetoothでリンクできるみたいですけど設定までは分かりません。

そうですね。 スプリングが縮むので左側に回すと硬くなりますが変わらないレベルです。（私の感じ方では）

全然素人ですが。（笑） T-SHIFTの不具合？なのか分かりませんが症状が出てないとのことで何ともですね。 車体があればカプラーを引っ張り出してエラーコードがあれば表示されるのでそこを調べるという手もありますが購入前ではそれが出来ませんからね。 個人的にはタイプMはお勧めしません。 というのも電子制御の駆動系があだになり故障があるとかなり高くつく点です。 幸いまだ私の車体は年数こそ13年近くですが距離がまだ23000kmほどと走行が少ないので不具合というほどの事はないのですが。 私は新車で購入しましたのでまだいいですが、中古となるとどんな人がどんな乗り方で走ってきたかが分かりませんからいざ故障が出たときタイプMは修理代がかなりかさむ恐れがあります。（駆動系ですが） 購入先は個人売買でしょうか？ そうであれば個人的にはやめたほうがいいかと思います。 もし個人売買で購入される場合購入前に修理を受けてくれるバイク屋を確保することが必要です。 よくある問題ですがバイクは車と違い個人経営のお店が多く他店で販売したバイクは何かとトラブルが多く整備をやりたがらない傾向にあります。 いざ故障したとき近くに修理できるお店がないとどうしようもありません。 お店の中古者での購入でしたらランプ点灯があるが不具合は出てないがいざ出たときのの保証をどう対処してくれるのか確認をしておいたほうがいいです。 一例ですがベルト交換をお願いしたときこれだけの金額の差がありました。 スズキワールドはうちのすぐ近所で何か故障があった時のことを考えて購入しましたが。 ameblo.jp/onikiai/entry-12650231740.html ただこの後星野設計でベルト交換してもらった時の作業ミスで大変な目にあいましたが。 ameblo.jp/onikiai/entry-12656288661.html ameblo.jp/onikiai/entry-12657242974.html

クラッチを車体から外しクラッチアウターを外します。 そのあとクラッチ自体を外さないとベルト外すのは難しいかと。 クラッチスプリングのテンションを解かないと セカンダリープーリーを押し広げることは人間の握力では難しいかと思います。 こちらの方のサイトが参考になるかと。 plaza.rakuten.co.jp/a16nageyari/diary/?ctgy=22 ベルトはワイヤーなどが入っていますので切り刻んで外すのは相当至難の業かと思います。 私でしたらですがベルトの残が分かりませんが＋３の一番大きな貫通のマイナスドライバーとベルト部分に少し潤滑剤吹いてハンマーでたたくかな？ ただ下手すると叩いたマイナスでプーリー内部を傷つける恐れがある事、潤滑剤を確実に脱脂しないとベルトが滑って走行できなくなるリスクもあるのであくまでも私ならの場合でお勧めはしません。（これも先に書いた残ってるベルトの状態にもよりますので） 個人的にはお金は掛かりますがバイク屋に持っていくのが一番かと。 何キロ走行したのか分かりませんがベルトが切れるというのはメンテ不足が原因です。 メンテにお掛けを掛けないと結果高くつくことが多いので今回は勉強代と思ってバイク屋に任せたほうがいいかと。

現在新しいものが（1年以上前）稼働してるので何キロだか不明です。 ただそんなに大きくはないですね。 現在のもそうですが、ガスなので乾燥は早いです。

Amazonで売ってる4000円位のカメラですよ。 そのカメラにこういったものを付けて雨の日でも充電掛けながら撮影できるようにしています。 www.amazon.co.jp/dp/B07V24123V

確かに、邪魔です。道路は皆の物です。自己中心的な考えは改めて頂きたいですね〰️

何も考えてないんだろうね。珍しくない、こういうの。