Відео

🫡 что бы не потерять их по данному рельефу дороги😄 ещё на этих сходнях наружных (с фитингами) висят стопаки, один потерял в тайге зимой, горький опыт) перекиды рвёт, делаю всё как положено)))

@@Tralist27rus на цепь протягивай

@@Ahyrbek05 цепью не смогу их затянуть, там по бокам нету за что зацепить крючок. Но думаю уже наварить и вправду 😂 ещё чуть, их когда притягиваешь, они по сторонам разъезжаются и вообще песня с виду🤣🔥

Во внутрь рамы если столько крючки зацеплять, вот только если они слетят, там сходни со стопами новыми в доль дороги по запчастям будут 😆

😂😂😂 у меня ребёнок в саду воспитателю так уже сказал )

Согласен, самый хороший способ (надёжный) бульдозерам я покрышки кидаю старые от легковых в кол-ве 6 шт.

УралВагонЗавод же? Я такие не возил ни разу))

@@Tralist27rus Лучше сторонись их)) да уралвагонзавод, кубовик, мотор ямз238

Приветствую! Согласен 😅для них трал как красная тряпка для быка)

А разве бывают бывшие тралисты?)😀

@@Tralist27rus Бывают, я не навижу негабариты при нашей системе разрешений и ментов.

@@goba6372 Вопрос к Вам, как к опытному тралисту: Почему такая система до сих пор действует? Ведь техника в нынешнее время абсолютно другая, тоннажи другие и габариты, почему не меняют регламент этот? 😅 я понимаю что вопрос может и глупый, но на дворе 21-й век и экскаватор, который хоть что-то может сделать по земляным работам, весит от 20 тонн…. А по нынешней логике, я на этом трале могу возить максимально 11т.

@@Tralist27rus Вот именно, все более менее нормальные экскаваторы это негабарит, но по ширине это еще пол беды(разрешение копейки стоит), тяжеловесы, вот где разрешение стоит огромных денег, я когда работал, рамок еще не было, представляю что сейчас, я когда работал, разрешение на рейс нужно было делать чуть ли не за месяц, но кто будет ждать, вот и ездили рискуя, без разрешения 3000р, с разрешением 1000р это всегда, плюс менты на тебя как на красную тряпку, ночью даже мигалку отключал, что бы не провоцировать и каждый раз шантаж изъятием прав.

Привет, бро! Как там погода?😄

@@Tralist27rus не поверишь было жарко,а теперь снег идёт и жутко холодно.

@@user-ys9hg2sg8eа у нас лето)) +20 на улице)

@@Tralist27rus вам легче👍👍👍

@@user-ys9hg2sg8e так то да, но пожары сильные, в крае объявлено ЧС… всё в дыму

👋 Хабаровский край

Ва-алейкум ас-салам! Взаимно Магаданцам из Сургута!)))👋🤝

Спасибо друг! Тебе тоже всего самого наилучшего!!! Руку жму! 🤝💪

Приветище! Спасибо!) передам)🤝

Да ладно!))) 🤝🤝🤝🤙💪👍😄 Вот так встреча)

@@Tralist27rus совершенно случайно сегодня узнал,что ты по совместительству блогер,пацаны показали.

@@Tralist27rus а я вот в Хабаровске в аэропорту.домой лечу.

@@user-ys9hg2sg8eа я забыл сказать что снимаю)😃

@@user-ys9hg2sg8eна долго домой? Без таких людей как ты, пропадёт взаимовыручка на дороге и понимание 🙂😄

Вот мы и е*ашим 😂😂😂👍

Привет с ДВ! Спасибо, взаимно!🤝

Спасибо 💪😁🤙

Приветствую! Спасибо 🤝 Я почему только нашел видео с самого ГОКа)) ну всё равно думаю это будет кому-нибудь полезно))

Спасибо! 😂 В каждый новый рейс, ребёнок даёт мягкую игрушку на удачу!)) а носки белые есть, правда одеваю их когда только гости в кабине 😄

Привет Магаданцам из Сургута💪😄🙏 спасибо большое! Вам тоже ровных дорог и удачи во всём! 🤝👍

Спасибо и Вам)) 🤝

Приветствую! Спасибо!)

Привет! Спасибо) Вам тоже ровных дорог:)

На груза ставки очень маленькие, логисты/прокладки, сбивают цену и в основном за копейки еду только транспортные компании. Сжирают ИП)

Привет! Спасибо 😂🤝

Апасный 😄

Спасибо 🙏

Кузбасская группировка 💪😄

@@Tralist27rus именно так 😄

Приветствую. На ту на ту)) вышел нормально в подъём, на трале гусак короткий и задавливает по факту одну ось лучше всего. На Николаевск-на-Амуре натренировался с этими цепями 😄

@@Tralist27rus Привет! Не соглашусь по осям, пока сам не попробую 😁

@@vitalykuss6774да, тут только на собственном опыте, методом проб и ошибок, каждая машина индивидуальна по своему)) я постоял в январе в тренировочный перевал😆, как впервые сел на эту машину 😄

@@Tralist27rus да согласен, опыт только через свои ошибки, я на полуприцепах мало ездил, во сновном с прицепами.🙂

@@vitalykuss6774 я с прицепами ездил только когда экзамен сдавал в 2013 году 😂 считаю что прицепом тяжелее управлять чем полуприцепом) хотя это дело времени, опять же методом проб и ошибок в моём случае)) 😄

Приветствую! Это тот самый первый раз, когда я решил от них отказаться 😄 потом покажу в след. видео почему. Спасибо 🤝

Хорошо!)) постоянно с дома кастрюлями им несу) 🙏

Сообщаю Вам спустя столь длительный срок! Собаки накормлены, потолстели они сильно 😅

🤝😂

🤝😀🤙

Спасибо, взаимно! 💪🤝

🤝

Ты чё!? Не видишь!? Мы е*ашим! 🤟🤣🔥

Жизнь порой заставляла 😄🤝

🙏💪😃

А как же Ессентуки?😂

🤝😄

Приветствую! В наших краях не всегда хорошо низкорамный трал, чем дальше в лес, тем выше трал) я сам экскаваторщик))) могу заехать на любой трал и тут как раз оператор и тралист всегда в паре работают, впервую очередь тралист делает все условия для заезда на трал и ведёт экскаватор по тралу до слов: *всё, стоим*. Такая же беда и с водителями трала, ни кто не хочет идти работать, потому что ответственность большая.

Хорошо😄🤝

👋🤝

Приветствую! Он нормально встаёт без них, потом ещё сниму отдельно на видео уширители, там в априори лучше без них😂 т.к. на заводе даже отпилили их не по размеру))

Хотя честно сказать, были большие тоже сомнения без них)

Резину от легковых авто под гусянки кидаю, попробуй если не пробовал, надёжнее будет стоять я думаю )))

@@skydive05 спасибо за совет!🙏🤝 про резину знаю, но всё забываю заняться её поиском😂 а где резину возишь и сколько шт? Просто у меня с этими уширителями и запасками весь гусак занят 🤷‍♂️

@@Tralist27rus 4 покрышки в гусаке )

💪😂🤙

💪🙏🤝