- 5
- 56 577
vin trol
Приєднався 8 лис 2013
Відео
Клапан картерних газів Citroen,Peugeot ,DV6,PCV valve
Переглядів 56 тис.4 роки тому
Знімаємо кришку клапана картерних газів на двигун DV6,прорив мембрани,розхід мастила. Снимаем крышку клапана картерных газов на двигателе DV6,порваная мембрана,расход масла.
Дом стикбота/minecraft
Переглядів 514 роки тому
Мы строим домик из деревянных блоков для стикбота и его друзей,а также сто burago
Скажите ,может сталкивались Ситроен С3 первое поколение мотор 1.4 бенз 8ми клапанный.Есть на этом моторе клапан картерных газов?
Спасибо. Наконец-то хоть понял принцип работы этого маслоотделителя. У меня на 2.0 полщупа уходит примерно за 700км при очень активной езде. Буду надеяться что дело в мембране, а то новый маслоотделитель очень сильно подорожал за эти 3 года(
Tusen takk 👍
Машине уже 250тыщ пробега, стояла новая мембрана. Я заменил её на совсем новую. И как гнало масло в турбину, а та в свою очередь расхерачивала его так что долетало во внутрь воздушного фильтра, так и далее гонит масло. Теперь купил вообще новую крышку в сборе. Двигатель имеет внутри много маслянно-солидольных отложений. Думаю снять поддон и вымыть срань и тогда новую клапанную крышку поставить. Надеюсь и срача в двигле меньше будет и масло меньше выдувать будет во впуск. А вообще походу с алика буду заказывать маслоотделитель.
НУЖНО ПРОМЫТЬ ВСЕ ВОЗДУХОВОДЫ, ЗАМЕНА ОДНОЙ МЕМБРАНЫ НИЧЕГО НЕ ДАСТ, И ЕЕ НА ДОЛГО НЕ ХВАТИТ. ЕСЛИ ЕСТЬ ЯМА ТО ЗА 5 ЧАСОВ СПРАВИШЬСЯ. КОМПЛЕКСНО НУЖНО БУДЕТ СДЕЛАТЬ. ЕСЛИ ВЛЮБИШЬСЯ БУДЕШЬ ПОД КАПОТ ЗАГЛЯДЫВАТЬ ЕЩЁ И ЭКОНОМИЮ ТОПЛИВА ПОЛУЧИШЬ.
Я під усі вушка позапихав сигменти канцелярськог ножа і кришка зіскочила сама. 🎉
а що означає підвищений розхід мастила?
РАЗНОЕ МОЖЕТ ОЗНАЧАТЬ: ВЫДАВЛИВАНИЕ ЕГО НА ПОВЕРХНОСТЬ ЧЕРЕЗ ПЛОХИЕ ИЗНОШЕННЫЕ ИЛИ РВАНЫЕ ПРОКЛАДКИ, ВТОРОЕ: ВЫЛЕТ ЧЕРЕЗ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ .
Коли витягую щуп на заведеному двигуні плюе капельки масла це може бути із за ціеї мембрани
Мотор в рознос іде
Для чого така мука.нагрівач. система свп.купив нову кришечку з пружинкою і мембраною .ціна питання 350грн.поміняв сам. все прекрасно.
Поміняв, після прогріву двигуна без проблем і кришку і мембрану і пружину і прокладку (ішло комплектом). Але як мені здалося, пхати масло в сапун і на турбіну стало сильшіше...:(...
Купив мебраму разом із кришкою і далі кидає масло
Дякую за україномовний автомобільний контент
Доброго дня! Можете скинути контакти для зв’язку, щоб уточнити деякі моменти по такій же проблемі?
tehnosvn@gmail.com напишіть мені
Вподобайка. Гарно роз'яснено.
Купував саму мембрану з кришкою і пружинкою за 700 грн. Замовив ще такий самий комплект з Китаю за 270 грн. Чекав 2 неділі.
Слава украине!
дякую за пораду, я на морозі знімав то майже всі кріплення поломав. прийшлося купити з розборки
Можешь нормально говорить ???
Не розумію,пиши нормальною мовою
@@vintrol6211 я не понимаю украйнский я с Молдавий у меня нет никаких мыслей кто русский кто украинец или белорус ..я хочу понять просто как ты объясняешь .если тебе понятно о чем я ...
@@williwinter4807 А что значит "нормально"? По-Русски?
@@vintrol6211 Так получилось что очень многие знают русский язык или английский .. и что б было всем понятно люди пользуются английским и ли русским..если я что то знаю то не пишу на молдавском ..потому что хорошими советами надо делится со всеми ...
@@williwinter4807 Я не снимал ,для русских,я снимал для України.А ти если би хотел что то понять,включи гугл переводчик,а не предявляй претензии...
Привіт, у мене взагалі не робиться вакуум. На робочому двигуні, злегкістю відкручується кришка і дістається щуп. Може бути та мембрана?
Як варіант,може бути.Утворюється прямий звязок з атмосферою
@@vintrol6211 може бути причиною масложора?
@@ДавидМедюк-з1ш скільки доливаєш?
В мене літру +/- зверху жерла,то були забиті маслозємні кільця.
@@vintrol6211 в мене десь тоже так само Але диму взагалі немає
Купив на алі за 100 гр 2 шт, кришка, мембана і пружина, ні чого не поламав, під вушка запихав з пластикової бутилки полоски, смисла в цій мембрані так і не поняв, по каналам вона ні хера не перекриває.
ua-cam.com/video/i-ithfTVvLU/v-deo.html
Знімати тіки на гарячу на двигуні,не знімаючи кришку клапанів
Помогла замена мембрамы???
ua-cam.com/users/shorts3PDYjKCcAL4?feature=share
дивись на кількість масла
Хочу поставити на цей патрубок до турбіни масловідділювач(фільтр) подивлюсь що буде
Гарна ідея. А головне вирішує проблеми закидування мастила.
поставили? Що помінялося?
@@ИмяФамилия-ь4х так ,поставив але проблему не вирішило.Тому довелося ремонтувати двигун.
@@TarasPopadynetsа який пробіг
280тис
Значить получається не обов'язково міняти всю кришку клапанну, а достатньо замінити лише саму мембрану. Я правильно зрозумів? Дайте будь ласка відповідь. Дякую
НУЖНО СМОТРЕТЬ НА ВЕСЬ ДВИГАТЕЛЬ, ЧТО И ОТКУДА ВЫПИРАЕТ, КРЫШКА ИМЕЕТ ПРОКЛАДКУ И МНОГО ДРУГОГО НАВЕСНОГО ТОЖЕ ИМЕЮ В ВИДУ САЛЬНИКИ ПРОКЛАДКИ... ТАМ Я ДУМАЮ ЧТО ВЕСЬ ДВИГАТЕЛЬ С ЗАДУ ВЕСЬ В МАСЛЕ, НУЖНО ДЕЛАТЬ, НЕ ПЕРЕУСЕРДСТВОВАТЬ С ЗАТЯЖКОЙ БОЛТИКОВ КРЫШКА ТО ПЛАСТМАССОВАЯ, ЧТО ПЕРВАЯ ТО ВТОРАЯ, МНЕ ЭТО ЗНАКОМО, Я ЛИЧНО НЕ СПЕША ТАКИЕ ЗАМЕНЫ САЛЬНИКОВ, ПРОКЛАДОК ДЕЛАЛ, САМ, ПЛЮС АККУРАТНАЯ ЧИСТКА МОЙКА ДВИГАТЕЛЯ, ТЕПЕРЬ ВСЁ БЛЕСТИТ, ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ ПЛЮС ЭТИ ВОЗДУХОВОДЫ ПРОМЫТЬ ПРОДУТЬ КОМПРЕССОРОМ НУЖНО. И БУДЕТ ВСЁ ОТЛИЧНО. Я ТОГДА, ВСЁ ЧТО ПО НАВЕСНОЙ ДВИГАТЕЛЯ ОТКРУЧИВАЛОСЬ, ДАТЧИКИ РАЗНЫЕ, НА ВСЁ РЕВИЗИЮ СДЕЛАЛ (ПРОМЫЛ НУЖНЫМ СРЕДСТВОМ В СПРЕЮ, КАКОЙ ТО ЧЕК, ВСЕГДА ГОРЕЛ - СВЕТИЛСЯ, ПОДКЛЮЧАЛИ ПОД КОМПЬЮТЕР СПЕЦЫ НЕ МОГЛИ ОПРЕДЕЛИТЬ ИЗ-ЗА ЧЕГО ЗАГОРАЕТСЯ, ПОСЛЕ МОЕЙ ЧИСТКИ НАЗОВУ, СИСТЕМЫ НАВЕСНОЙ , БОЛЬШЕ НЕ ЗАГОРАЕТСЯ. Я ФАНАТ В ЭТОМ ДЕЛЕ, СТАРАЮСЬ ЧТОБЫ ВСЁ БЫЛО ВЕЗДЕ ЧИСТО, КАК В САЛОНЕ ТАК И ПОД КАПОТОМ, ТАК И ПО ДНИЩУ , ТАК И СНАРУЖИ АВТОМОБИЛЯ. ПЛЮС СВОЕВРЕМЕННАЯ ЗАМЕНА МАСЛА ФИЛЬТРОВ, ВОЗДУШНЫЙ МЕНЯЮ РАЗ В ДВАДЦАТЬ ТЫСЯЧ, НО ЗА ЭТО ВРЕМЯ Я ЕГО ПРОДУВАЮ КОМПРЕССОРОМ КАЖДЫЕ ПЯТЬ ТЫСЯЧ, НО ПО ПЫЛЬНЫМ ДОРОГАМ Я НЕ ЕЗЖУ. ВОТ ТАКИЕ ДЕЛА. А К КОНСЕРВАЦИИ АВТОМОБИЛЯ У МЕНЯ ОСОБЫЙ ПОДХОД, В ЧЕТЫРЕ СЛОЯ РАЗНЫМИ СРЕДСТВАМИ. КОГДА ОСМОТР ИЗ ПОД ДНИЩА ДЕЛАЮ (СМОТРЮ) ВСЕГДА РАДУЕТ. ЭКСТРЕМАЛЬНО С ДВИГАТЕЛЯ СОКИ НЕ ВЫЖИМАЮ , ТОЛЬКО АККУРАТНАЯ ЕЗДА. КАК ТО ТАК
@@БЫТЬЧЕЛОВЕКОМ-у1эу меня 1,6 bluehdi 250т тоже проблема с картеными газами появилась , мебрану заменил особо нет результата, машина не дымит вообще , компресия хорошая, но ззади где форсунки все в масле , где то там подтеки, расход 1л масла на 10тыс км
@gn.7418 У МЕНЯ ДВИГАТЕЛЬ ПЕРВОГО ПОКОЛЕНИЯ, (БЛЮ- ЭТО ВТОРОЕ ПОКОЛЕНИЕ), ПРОБЕГ 184 ~, МЕНЯЛ ПРОКЛАДКУ И ТЕ ЧТО С ЗАДУ САЛЬНИКИ РАЗНЫЕ , НЕСПЕША ЗА ДВА ДНЯ СПРАВИЛСЯ, КРОМЕ ЭТОГО ВСЕ ВОЗДУХОВОДЫ ПРОМЫЛ , СРЕДСТВОМ ДЛЯ ЧИСТКИ СКОВОРОДОК, ТЕМ ЧТО ПОДОРОЖЕ, (МОЖНО И СПЕЦСРЕДСТВОМ ДЛЯ ПРОМЫВКИ, НО ОНО ЕЩЁ ДОРОЖЕ) ЗВУК УМЕНЬШИЛСЯ В ДВИГАТЕЛЕ, С ВЫХЛОПНОЙ ЧИСТОТА, ХОТЬ И ДО ЭТОГО ГАЗЫ ВЫХОДИЛИ, НО ЧУТЬ ЗАПАХ ИМЕЛИ, И ПЛЮС ДВИГАТЕЛЬ ЧИСТЫЙ С НАРУЖЫ, , В ТЕ ДВА ДНЯ ВХОДИЛО ЧИСТКА МЕДЛЕННАЯ ДВИГАТЕЛЯ И ОТКРУЧИВАНИЕ ЗАЩИТЫ ПОДДОНА, А ТАК Я НАМНОГО ДОЛЬШЕ ПОСИДЕЛ ВОЗЛЕ АВТОМОБИЛЯ, ЗАМЕНА ОДНОЙ ШАРОВОЙ, И ЗАМЕНА СМАЗКИ В ДРУГОЙ ШАРОВОЙ, И ЗАМЕНА СМАЗКИ В НАКОНЕЧНИКАХ, ХОРОШО ЧТО ПОСМОТРЕЛ, А ТО НАЧАЛА ЗАСЫХАТЬ, (ПРОМЫЛ ИХ, И ВОЗДУХОМ ВЫДУЛ СНЯВШИ С ПЫЛЕ УПЛОТНИТЕЛЕЙ, И НАЛОЖИЛ ДОСЫТА ТУГОПЛАВКОЙ СМАЗКИ, ПЛЮС ПОДВЕСКУ ПОЧИСТИЛ, ПОМЫЛ ОБДУЛ ВОЗДУХОМ, ПРОГРУНТОВАЛ ПОКРАСИЛ, И ПОСЛЕ -МОВИЛЬ ЭКСТРА- С ПРИСАДКАМИ ТЕМ ЧТО В БАЛЛОНАХ ПРОДАЮТ ТЕМ ПОДОРОЖЕ, 6 $ БОЛЬШОЙ ФЛАКОН, ОЧЕНЬ ХОРОШО ПРИЛЕПАЕТ, И ДЕРЖИТСЯ ДВА РАЗА НАНЁС, СЛОЙ ХОРОШИЙ, ВЫСОХ , ГЛАДКИЙ МЕТАЛ НА ПОДВЕСКЕ БЛЕСТИТ КАК ПОЛИРОВАННАЯ МЕБЕЛЬ , ПРИ ЛЁГКОЙ МОЙКЕ, СМЫВАЕТСЯ БЫСТРО И БЛЕСТИТ ВСЕГДА КАК НОВАЯ ПОДВЕСКА И ОСТАЛЬНОЕ ДНИЩЕ, ПРАВДА Я АВТОМОБИЛЬ ЭКСПЛУАТИРУЮ В ОСНОВНОМ ПРАКТИЧЕСКИ ВСЕГДА ПО ТВЕРДОЙ АСФАЛЬТИРОВАННОЙ ДОРОГЕ И НИКОГДА В ЗИМНЕЕ ВРЕМЯ КОГДА ЛЕЖИТ СНЕГ (В ОСНОВНОМ В СУХУЮ ПОГОДУ).
Поміняв клапанну кришку але масло далі бере, ві заміни до заміни 8 10 тисяч приблизно 3 літри жоливаю
дивись турбіну( також її злив в блок),а гірше може бути забиті маслозємні кільця
Добрый день.подскажите пожалуйста. Из горловины кидает масло и газы.что может быть?))
Пежо 308 2015 год 1.6 hdi
треба міряти картерні гази,невелика пульсація це норма ...але я краще їхав би до моториста...
@@Євген-й8иДобры день. Как решили проблему?
500 дол замена колец с работой 1.6 hdi 120 л с
Мені дорожче обійшлось
Так і незрозуміло причину заміни цієї мембрани.
Попередня причина була заміна через те що летіло масло ,з сапуна! На відео описано процес заміни! Мембрана була порвана,картерні гази належним чином не регулювались!
Мужик где ты был раньше, я сначала все ушки обломал, а сейчас твое видео смотрю ))))
Спасибо, я надеюсь на эту крышку , у меня расход масла 3 литра на 1000 км
Увы я тоже очень надеялся,до последнего,но пришлось менять кольца,маслосьемные были забиты напрочь,ну и компресионные не ахти...
3 литра это не крышка,а скорее всего в поршневую лезть придется😬
@@vintrol6211 ну машина заводилась в -20 спокойно. И в какую стоимость обошёлся ремонт ?
@@vintrol6211 капец
@@AGROWK-fz6wq у меня заводилась,без проблем в любую погоду,динамика не плохая,расход масла был больше литры на 1000,дымила черным,при исправном сажевом.Ремонт обошелся около 1000 $
Проблему подолав?
Подолав,заміною поршньових кілець,маслозємні забиті в край були і голову робив,а в іншому випадку,думаю все обійшлось би заміною клапана...ось так
@@vintrol6211 сколько ремонт обошолся?
@@vintrol6211 масложор пропал?)