Відео

Excelente

Esta súper fácil, solo inténtalo Realmente no tiene nada de fuerza

Esta súper blandito con algo delgado y un poco resistente podrás

Quita bien el excedente de aceite viejo

Disuclpe cómo le hizo yo lo aplique igual y no pude

Gasolina, yo de repente uso desengrasante de cocina

Gracias por la ayuda carnal

Buenas noches En el vídeo podrás ver Que es el mismo caso que describes Cabe destacar que de estar mal la presión de aceite ni los nuevos funcionarían

Exelente

Están mal armados

El balancín completó si cambia El buzo es igual

Un dato importante es que tanto el motor y venas de lubricación en general estén limpias y destapadas así como la bomba de aceite Una vez ésto este al 100/100 Solo requires dejar andando el motor y listo solucionado el problema

@@zelevaliva1826 amigo otra pregunta las venas principales me podras decir mas o menos donde se ubican la que mas se tapan en este motor lo que pasa que me le cambiaron la cadena y me lo dejaron bien ruidoso el motor que la usara unos dias porque los buzos tardan en cargarse varios dias no se si sea verdad no le quiero dar a la camioneta asi con esa sonaja

@@juliogarcia-um6dp las venas principales (mejor dicho más grandes ) son las que están siempre lubricado al cigüeñal y las que suben a la cabeza sin embargo no se puede uno referir como que solamente sean esas las del problema

Es decir todas las venas de lubricación cumplen una función importante y escencial

@@zelevaliva1826 amigo cambié nuevos todos los buzos cuál es el tiempo estimado en qué se cargarán los buzos sigue ruidosa como sonajas la presión está en 40 PSI al arrancar cuánto tiempo sería el adecuado para q carguen y dejé de sonar los buzos,?

Lo primero es checar la presión de aceite Previo aceite en buenas condiciones Tienes que checar que este limpio tu motor en gral Y de ahí partes para un buen diagnóstico

A la orden

Desde mi punto de vista ningún tipo de aditivo te ayuda en 100 % ni es una solución confiable

Toluca centro Estado de México

No entiendo tu duda si te refieres al buzón ese se calibra solo al ser lubricado a precion de aceite Si te refieres a los tornillos que van a sujetar tanto los buzos como al árbol de levas si llevan apriete con torque

@@zelevaliva1826 si esos pernos los que sujetan el árbol y la flauta cuántas lbs llevan de Torque , gracias desde Nicaragua

En estos momentos no estoy en el taller para consultar el manual Pero si la medida del tornillo es de 8mm no debes de superar 30 lbs

@@zelevaliva1826 gracias

Los balcones de admicion son diferentes a los de escapé si tienes que poner todo en su lugar para un óptimo funcionamiento

Si tus buzos están sonando creo que deberías atender eso para ir corriendo problemas y tú motor funcione al 100/100 Pero como comprenderás Sería una irresponsabilidad de mi parte asegurar algo sin que sea un diagnóstico personalizado Creo deberías ver un especialista Para que te dé un diagnóstico más preciso saludos cordiales.......

Generalmente eso es la cadena pero eso solo se sabe después de un diagnóstico personalizado

Solo desmonta las dos barras de balancines y no te metas con la distribución

A cuantas libras pie de toque van apretadas las barras de balancines??

Cuando se descargan realmente están muy sucios si los lavas bien no tienen ningún problema Y si tú presión de aceite es adecuada y los conductores (venas de lubricación) están libres El buso trabajará de igual manera que uno nuevo 100/100 garantizado no es necesario cargarlos de aceite