讲半天没讲出来外国的设计哪里好了，只是辨识度高不代表设计好，等于放屁!我也没看出来国内设计哪里差了？原地掉头不算创新？那奔驰还学了呢，你去跟它说原地掉头不好？
我大学同学也买了抵押车，他不过停在军区里🤣 清收对没办法进去，放到GPS没电在开出去，已经放了4个多月了
在我們這邊叫權利車，這種東西便宜但很恐怖，聽長輩說路上計程車司機很多都有在兼職幫忙找這類車
大哥断人财路，下次上路小心点
如果说，把车停军区管制区，这些人也敢去抢吗？
花最少錢買零件，賣給汽配城
😂😂😂😂
一看就是演的，我的几个警察朋友买的都是抵押车，怎么从没有见过有什么清剿队？
自己要買抵押車還要在那邊耍流氓。 抵押車妳沒有所有權只有使用權，其他人有債權很正常
💯💯💯💯💯💯👍👍👍🙏🙏
清收是什么意思？
追債的意思 一車多次抵押 追債靠本事
这不是有病吗
碰撞測試時速只有60 當然和現實不一樣 時速破百撞下去 除非祖墳冒青煙 否則再貴的車都要死
踩低別人抬高自己😂
那又不是正統的寶馬 大陸製的寶馬整車外到內都是大陸製的當然會這樣
拆件😂
Nice fked but no show pls
台灣哪次發生這種事
這就是專門賣給你們中國的
彎度或坡度過大也是高速公路? 我不相信大陸高速公路蓋時.沒限彎度和坡度? 若太彎太抖 就不應收費變成高速公路,應變成一般國道或省道才對
😂
😊
哇哦！最安全的国家原来这么样的安全啊😏😏😏
摇摇领先的安全
这都能阴阳？ 油管那个黑鬼开个皮卡到处拖车的你是只字不提啊，不光路上拖。还到人家家里拖，也不知道那些车是抵押车还是犯了什么天条
真懷念當年營長吼叫師長一搖三四百人的日子。
至於其他國產車用料如何就不好說了😅（su7）
😂😂
按喇叭😅😅 我在墙外开车，一年按不了一巴掌的次数。
这种低排量跑什么越野，需要改装还需要花15-20万进行改装
后续呢？你说了个吊啊！
S600
S500
值得尊敬的是他不屈的意志！
Fking shit car.
很多人把防撞梁理解成保护汽车的装置，其实并不是，单纯是保护行人！可以读一读专业汽车结构设计的基本书籍！
好家伙，我直接好家伙。
@@kirovfactory 不用怀疑，汽车历史这根横杠最初确实是保护行人用的，所以现在很多车这根横梁依旧非常软，现在出现两种不同的设计理念，保护车内人，和保护被撞人员的设计方向，较软的吸能结构对工艺结构要求非常高，也就导致了一撞就凹，牺牲部分车体让行人更安全
@@kirovfactory 因为我出过车祸，凯迪拉克ESCALADE也就30英里我脑震荡，对方是丰田轿车，我反而更严重，我车受损小，对方车头都基本都凹进去了
怎么说的呢····节约成本，高速碰撞前后防撞梁基本没用，防撞梁最初基本是为了保护行人而诞生的，保护驾乘人员是靠车身强度，车架有吸能结构和高强度结构不停设计理念，如果防撞梁超硬40公里就能撞死人！
為什麼外交部的車還要選擇奔馳邁巴赫、勞斯萊斯那類車輛？為什麼他們不選擇坦克、長城等高品質汽車？😂😂😂
路真小阿整麼進去的阿
点赞
下摆臂要是铝合金的就好了，四个摆臂成本增加2000，但是底盘一看档次就不一样了
請出示行車記錄儀、車是怎滾下山的？是沒拉手剎滾下山 還是人推車滾下山
买了，然后直接拆件，奔驰什么零整比心里没点数么
这种行为同样按盗窃处理
沃尔沃xc40挂了个吉利标？
你尼派玛的饰品罚还伤莱
比迪子是强点，但有钱的确实不会选择它的
奇迹个屁，越野车都装有防滚架。
這車打滾那麼多圈人沒事 唯一可能是沒人在車裡
就是因为你是一台十多万的车啊，买你装不了b啊，你卖20万嘛。就算少卖一半，你也赚啊。整天想的是销量不是利润最大化，这是企业应该干的事情吗？把ceo的kpi改一改啊。
整天想着装B的，在别人眼里B都不是
@@jasonqian3428 那种谁都看不起的，你装也没有用，装是给有用的人看的。
本來就係無法無天，一個小部門可以更改法律
买了，放到屏蔽房，拆成零件，卖零件呢！
清收队：哇塞，车子学会影分身了啊。变成14个往不同方向跑了😂
@@zonal69 清收:哇靠!! 還有跑出國的!!
賣零件掙錢 不會買整車 買報廢車就好了
你有沒有想過 在大陸組裝的頭又大 壓根兒就沒安裝安全氣囊............
拆配件大灯外观覆盖件就值车价了，还等什么清收队，光三元就多少钱，座椅方向盘多少钱，仪表台多少钱
这个高度的货车车厢，没有低位保险杠或者低位保险杠强度不够，不管什么样的小车撞上去，直接就高于发动机舱盖撞在前风挡，什么车效果都差不多！这种情况大概率连气囊都打不开！
全世界的大货车都有这个问题
@@littledovecitydust 很多国家都对货车后保险杠有法规要求，比如美国的法规要求是在56公里相对速度追尾时提供有效保护，中国的也有要求，但没有严格监管和测试，甚至还有用链子挂一个假的后保险杠蒙混过关，按理说这个保险杠是保证乘用车在相对相对速度一定的前提下避免小车钻到大车下的，但确实是没有认真执行，安装高度也是乱七八糟。
讲半天没讲出来外国的设计哪里好了，只是辨识度高不代表设计好，等于放屁!我也没看出来国内设计哪里差了？原地掉头不算创新？那奔驰还学了呢，你去跟它说原地掉头不好？
我大学同学也买了抵押车，他不过停在军区里🤣 清收对没办法进去，放到GPS没电在开出去，已经放了4个多月了
在我們這邊叫權利車，這種東西便宜但很恐怖，聽長輩說路上計程車司機很多都有在兼職幫忙找這類車
大哥断人财路，下次上路小心点
如果说，把车停军区管制区，这些人也敢去抢吗？
花最少錢買零件，賣給汽配城
😂😂😂😂
一看就是演的，我的几个警察朋友买的都是抵押车，怎么从没有见过有什么清剿队？
自己要買抵押車還要在那邊耍流氓。 抵押車妳沒有所有權只有使用權，其他人有債權很正常
💯💯💯💯💯💯👍👍👍🙏🙏
清收是什么意思？
追債的意思 一車多次抵押 追債靠本事
这不是有病吗
碰撞測試時速只有60 當然和現實不一樣 時速破百撞下去 除非祖墳冒青煙 否則再貴的車都要死
踩低別人抬高自己😂
那又不是正統的寶馬 大陸製的寶馬整車外到內都是大陸製的當然會這樣
拆件😂
Nice fked but no show pls
台灣哪次發生這種事
這就是專門賣給你們中國的
彎度或坡度過大也是高速公路? 我不相信大陸高速公路蓋時.沒限彎度和坡度? 若太彎太抖 就不應收費變成高速公路,應變成一般國道或省道才對
😂
😊
哇哦！最安全的国家原来这么样的安全啊😏😏😏
摇摇领先的安全
这都能阴阳？ 油管那个黑鬼开个皮卡到处拖车的你是只字不提啊，不光路上拖。还到人家家里拖，也不知道那些车是抵押车还是犯了什么天条
真懷念當年營長吼叫師長一搖三四百人的日子。
至於其他國產車用料如何就不好說了😅（su7）
😂😂
按喇叭😅😅 我在墙外开车，一年按不了一巴掌的次数。
这种低排量跑什么越野，需要改装还需要花15-20万进行改装
后续呢？你说了个吊啊！
S600
S500
值得尊敬的是他不屈的意志！
Fking shit car.
很多人把防撞梁理解成保护汽车的装置，其实并不是，单纯是保护行人！可以读一读专业汽车结构设计的基本书籍！
好家伙，我直接好家伙。
@@kirovfactory 不用怀疑，汽车历史这根横杠最初确实是保护行人用的，所以现在很多车这根横梁依旧非常软，现在出现两种不同的设计理念，保护车内人，和保护被撞人员的设计方向，较软的吸能结构对工艺结构要求非常高，也就导致了一撞就凹，牺牲部分车体让行人更安全
@@kirovfactory 因为我出过车祸，凯迪拉克ESCALADE也就30英里我脑震荡，对方是丰田轿车，我反而更严重，我车受损小，对方车头都基本都凹进去了
怎么说的呢····节约成本，高速碰撞前后防撞梁基本没用，防撞梁最初基本是为了保护行人而诞生的，保护驾乘人员是靠车身强度，车架有吸能结构和高强度结构不停设计理念，如果防撞梁超硬40公里就能撞死人！
為什麼外交部的車還要選擇奔馳邁巴赫、勞斯萊斯那類車輛？為什麼他們不選擇坦克、長城等高品質汽車？😂😂😂
路真小阿整麼進去的阿
点赞
下摆臂要是铝合金的就好了，四个摆臂成本增加2000，但是底盘一看档次就不一样了
請出示行車記錄儀、車是怎滾下山的？是沒拉手剎滾下山 還是人推車滾下山
买了，然后直接拆件，奔驰什么零整比心里没点数么
这种行为同样按盗窃处理
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你尼派玛的饰品罚还伤莱
比迪子是强点，但有钱的确实不会选择它的
奇迹个屁，越野车都装有防滚架。
這車打滾那麼多圈人沒事 唯一可能是沒人在車裡
就是因为你是一台十多万的车啊，买你装不了b啊，你卖20万嘛。就算少卖一半，你也赚啊。整天想的是销量不是利润最大化，这是企业应该干的事情吗？把ceo的kpi改一改啊。
整天想着装B的，在别人眼里B都不是
@@jasonqian3428 那种谁都看不起的，你装也没有用，装是给有用的人看的。
本來就係無法無天，一個小部門可以更改法律
买了，放到屏蔽房，拆成零件，卖零件呢！
清收队：哇塞，车子学会影分身了啊。变成14个往不同方向跑了😂
@@zonal69 清收:哇靠!! 還有跑出國的!!
賣零件掙錢 不會買整車 買報廢車就好了
你有沒有想過 在大陸組裝的頭又大 壓根兒就沒安裝安全氣囊............
拆配件大灯外观覆盖件就值车价了，还等什么清收队，光三元就多少钱，座椅方向盘多少钱，仪表台多少钱
这个高度的货车车厢，没有低位保险杠或者低位保险杠强度不够，不管什么样的小车撞上去，直接就高于发动机舱盖撞在前风挡，什么车效果都差不多！这种情况大概率连气囊都打不开！
全世界的大货车都有这个问题
@@littledovecitydust 很多国家都对货车后保险杠有法规要求，比如美国的法规要求是在56公里相对速度追尾时提供有效保护，中国的也有要求，但没有严格监管和测试，甚至还有用链子挂一个假的后保险杠蒙混过关，按理说这个保险杠是保证乘用车在相对相对速度一定的前提下避免小车钻到大车下的，但确实是没有认真执行，安装高度也是乱七八糟。