Відео

Un po' sì.

Non è un giro mio. Magari!!!! Mi limito solo ad analizzarlo.

Bravo!!!!

I primi son tutti mostri, anche perché gli bastano pochi giri per fare dei tempi pazzeschi.

Complimenti… io ho una gara tutti con porsche e la mia squadra con McLaren ma facciamo fatica

Quando riesco preparo la guida relativa alla gara B e la pubblico al martedì pomeriggio

@@accademiagt5716 ciao grazie della risposta. scusa gara b Ti riferisci a Quella in "sport"?

@@vinvinz Sì, la gara settimanale

Qualcosa cambia, ma tendono ad essere simili. Con un auto meno potente arrivi in curva più piano, ma la frenata è meno potente, quindi come base di partenza si possono usare, poi si aggiusta qualcosa.

Ok grazie

Grazie mille!

Più tardi quando accendo la play la accetto e ti metto nel gruppo

@@accademiagt5716 Ho visto che l’avete già accettata, sono io che non capisco adesso cosa dovrei fare

L'hai mandata a qualcun altro. io non l'ho ricevuta. Il nick è accademiaGT e l'avatar è lo stesso del canale youtube, riprova, altrimenti dammi il tuo nick e ti chiedo l'amicizia io

@@accademiagt5716 bepperos78

fatto

Io commento il giro, ma purtroppo il tempo non è mio!

@@accademiagt5716 a prescindere è un gran tempo ;-)

E' un replay, quindi purtroppo i tempi intermedi non si vedono

@@accademiagt5716 nelle opzioni del replay c'è l'impostazione Mostra Tutto..lo utilizzo anche io per le mie pubblicazioni e gli intertempi sono visibili

Mi sembra di usarla già quell'opzione, cmq la prox volta ci guardo meglio

Gare purtroppo non sono riuscito a farne. Con la WRX mi dicono partenza ad 1, poi si mette a 2.

Dipende anche dal volante, poi è molto soggettivo. Di solito si parte settando tutto su un valore intermedio, poi si fanno gli aggiustamenti in base alle proprie preferenze.

Sto preparando Suzuka, ma non so se riesco a finire stasera

@@accademiagt5716 grazie!!!!

🔝

Nelle esperienze circuito è già inserito il video che spiega come fare

Ciao. Non compare la parte bianca perché la guida è fatta utilizzando il replay.

Io force feedback a 3. Se è troppo forte mi dà più fastidio che informazioni, ma è una cosa molto soggettiva. Sensibilità a 4 o 5.

@@accademiagt5716 grazie mille , e i gradi di rotazione standard?

@@accademiagt5716 comunque complimenti sei un top driver💪🏼💪🏼

@@firefoxgold3523 Non è mio quel giro, magari!!! Io mi limito ad analizzarlo 😉

@@firefoxgold3523 non me li ricordo. Ho un T300 di cui non ho modificato mai le importazioni. Mi pare che di base siano 900.

Grazie mille!

A inizio settimana sembrava essere un confronto tra WRX e Beetle, poi è spuntata la Supra come auto più veloce, ma purtroppo era troppo tardi per rifare il video

@@accademiagt5716 ma chi è che stabilisce qual’è la più veloce?

@@giusepperosignolo7192 - Lo stabilisce la comunità dei giocatori. Col tempo i più forti finiscono per utilizzare le auto che si dimostrano più veloci sui singoli tracciati.

Cerco di fare un video a settimana, di solito la gara quotidiana B.

@@accademiagt5716 vai come un missile tu comunque… giochi da controller o volante? Ad ogni modo grazie ai tuoi video sono passato da 1.33.00 a 1.32.200 un miglioramento spaventoso nel giro di sole poche ore. I tuoi video per me sono la Bibbia.

Un’altra cosa che mi ha aiutato davvero esageratamente tanto è stata impostare il fantasma con il giro di uno della top10 mondiale.

@@Gengithebest - non è un mio giro quello, l'ho semplicemente preso a prestito da qualcuno più bravo, io vado molto più piano di così 😁

👍

Di solito faccio la gara B - Anche questa settimana c'è un'auto gruppo 4.

Faccio sempre la gara B, che è la più frequentata, indipendentemente dalla categoria dell'auto.

@@accademiagt5716 ah ok non lo sapevo. peccato!!! Grazie

Pubblicato ora. Purtroppo sono partito con la Subaru WRX e quando mi sono accorto che è meglio usare la Nissan GT-R ero già troppo avanti con la preparazione del video per ricominciare.

Perché con quell'auto, vento e condizioni di pista tenendo la quinta non si va fuori giri, quindi è inutile mettere la sesta.

Grazie mille. L'idea è quella di pubblicarne uno alla settimana.

Dipende da quanto si riesce a sfruttare la scia. Comunque in linea di principio sono 2-3 giri a potenza 2 e 7-8 giri a potenza 1.

@@accademiagt5716 quello che mi domando è: conviene ad esempio gara da 10 giri, mettere a uno e fare il pit stop oppure mettere a 4 e non fermarsi ai box? perché non fate un video anche su questo?

Parlo della Mazda Atenza Gr.4. Si riesce a non fare PIT STOP tenendo la potenza al massimo per 7-8 giri (quindi ad 1) e passandola a 2 per il resto del tempo. Non c'è bisogno di arrivare a metterla a 4.

@@accademiagt5716 grazie

Ci provo, cerco di inserire un video a settimana....