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Wieviel Kilometer hat der Dämpfer drauf gehabt? Preise o.k. direkt bei Wilbers fürn Dämpferservice?

Schon mal ne KTM (Husqvarna, GasGas...) gefahren? Da sind die Dinger schon ab Werk putt. lol

Moin, als ich gesehen habe, wie du den Beiwagen angebracht hast, ist mir spontan eingefallen, hier mal einen wie ich meine sehr guten Tipp abzugeben, der dir in Zukunft das Leben kolossal erleichtert und anderen, die das Lesen , ebenso... Also: An die Maschine gehört ein Seitenständer. Das Moped wird auf möglichst ebener Fläche abgestellt und der Seitenwagen wird heran geschoben. Dann wird zuerst die Kugel oder die Öse, je nachdem, was das für ein Rahmen ist, vorne unten befestigt, aber noch nicht stramm gezogen, nur gerade so, dass man das noch bewegen kann, es aber nicht mehr von alleine losgeht. Das Moped steht weiterhin schräg auf dem Ständer. Jetzt erfolgt der Anschluss hinten unten, wird auch fest angeschraubt, so dass gerade noch mit Kraftaufwand Bewegung gegeben kann. Erforderlichenfalls muss dieser Anschuss erst noch angepasst werden, da bei einem erstmaligem Anschluss trotz vorherigem Ausmessen hin und wieder das nicht genau fluchtet, dass es spannungsfrei zueinander passt. Moped steht immer noch auf der Stütze, wird aber nun aufgestellt und der Ständer schwingt von alleine hoch (bei BMW), macht aber nix, denn nun beugt man sich über das Motorrad und man hängt die Strebe hinten oben ins Auge. Jetzt wird der Sturz der Maschine überprüft, ob die Länge der hinteren Strebe ausreichend ist oder noch mal verändert werden muss. Wenn das alles korrekt ist und auch das Seitenwagenrad richtig steht (die Abmaße entnimmt man entweder einer Anleitung zum passenden Motorrad oder seinem Erfahrungsschatz), wird alles stramm angezogen, endfest!! Das Gespann steht selbständig und alles ist korrekt, es fehlt nur noch die Strebe für den Anschuss vorne oben. Der kommt zum Schluss, wenn alles andere fertig ist. Die Strebe wird absolut genau eingestellt. Unten zunächst spielfrei fest, und zwar beide Schrauben, und dann die Länge so einstellen, dass der Bolzen ohne zu hakeln fast mit der Hand durchgeschoben werden kann. Danach anschrauben und ordentlich festziehen. Dieser letzte Anschuss muss absolut spannungsfrei erfolgen, damit der Rahmen des Motorrades nicht unnötig falsch belastet wird und alles spannungsfrei korrekt miteinander läuft. So hält der Rahmen, ohne eventuell zu verbiegen oder gar zu reißen. Der Seitenständer bleibt dran, damit man wenn man unterwegs ist, aus diversen Gründen immer mal in die Lage versetzt werden kann, das Ab- und Anbauen allein und ohne fremde Hilfe zu erledigen. Das spart auch die vielen Wagenheber und Klötze.... Ich kann versichern, dass das alles korrekt ist und wunderbar funktioniert, ohne Helfer. Gruß Peter

ich dachte der beiwagen wird noch rot/weiß🤠👍👍👍

Gut gezaubert.😁

Saubere Arbeit. Und wieder sehr gut gefilmt und geschnitten.

Einfach nur SUPER! Wie die beiden Jungs da mitgemacht haben. Der Motorradbazillus scheint ja schon voll übergesprungen zu sein. Ich freu mich schon auf die nächsten Videos. Übrigens habe ich in meiner Moped Garage die gleiche Hebebühne. Ist schon eine echte Hilfe beim schrauben. So.. und zum Schluss ein großes Kompliment für das technisch wirklich gut gemachte Video!

Servus Kollege. Danke für´s erwähnen sonst hätte ich das Video wsl. nie gesehen. Ganz ganz toll gemacht! Richtig schön anzusehen mit guter Musik, danke dir dafür! Ist echt so,..du kannst nie alles gesehen haben dort...bis nächstes Jahr!

Besser Spät als nie 😂😂🤣

Wer von euch hat bei der Corofanten Challenge 2021 mitgemacht, oder wie habt ihr 2021 ohne Elefantentreffen überstanden?