Відео

Brilliant car.

gira malissimoo

drift....che schifo

Open diff life is dangerous. Go for lsd then clutch kick.

Il motore fire di questa panda rispetto al motore fire della panda seconda serie è lo stesso al 100% o cosa cambia in benefici e deficit?

Video ben fatto visto solo ora.

C'è una lampada fulminata

Ciao caro sapresti dirmi la turbina della delta quale modello? Grazie

Una macchina meravigliosa, peccato che oggi auto così belle non ne producono più.

Su un motore del genere non ha nessun senso il cambio manuale

Salve puoi condividermi il link per la pompa dell' olio maggiorata ? Grazie 😊

Bellissimo video

Ad oggi a quanti km sei arrivato?

La majorité des mécaniciens ont commencé par ce métier-là la majorité d'entre nous on fait 6 mois je t'ai déjà avec le permis pour conduire la dépanneuse ainsi que le manitou mets la fête de trop démonter les moteurs m'a donné l'idée d'aller travailler dans un garage où il y avait plus de voiture avec des moteurs sophistiqués

Le bmw sono le auto più potenti , vanno anche troppo , la velocità che raggiunge un 115 cv è pari alla velocità di un 140 cv di altri marchi

Provo a fare anche io un excursus. Panda 312 del 2013, 1.2 benzina 69cv. in sostituzione di una 206 xs 1,4 benzina. In 10 anni abbiamo percorso 56000 km. Fatto un viaggio lungo di circa1200km: Sicilia emilia Romagna Lazio Umbria. Il Fire è collaudato, ci mettono mano ovunque con successo, noi solo ordinaria manutenzioni, cambio cinghia distribuzione, pastiglie, olio motore. Stop. Purtroppo parcheggiata all'esterno e alle intemperie c'è da carteggiare e lucidare il tetto nero cinema. Idem il pomello del cambio che è da sostituire. Maniglie in tinta e guarnizioni molto delicate idem gli specchietti che sono stati riverniciati per via del trasparente che si stava scrostando. Inutile girarci intorno, il 1.2 è un. Polmone sia con aria condizionata che senza. Nel ciclo collinare srriva anche a bere 1 litro di benzina per fare msnco 10km mentre nel ciclo Extra e autostradale ne fa anche fino a 22. Essendo benzina, niente fap da dover attenzionare. Per uso cittadino, è la motorizzazione piu indicata. Mancanze? Nel 2013 la lounge non aveva i comandi al volante (la 206 del 99, si). Si poteva fare di più snche se nel frattempo, con gli aggiornamenti sono arrivati alcuni accessori, ricarica USB, radio BT e nelle ultimissime addirittura il tablet sul cruscotto (alcune versioni terribili). Altro piccolo difetto interno il tessuto sul pannello portiera che si scolla su tutte le versioni dopo alcuni anni, il pomello cambio che sbiadisce ed ingiallisce e il supporto di plastica della base in frantumi perche seccato. Per il resto, rimane una ottima utilitaria, fate controllare l'assale posteriore, perché è difettoso e tende a spaccarsi in 2(questo l'unico difetto strutturale)

Bellissima macchina completamenti

⭐⭐⭐⭐⭐

Si ma non hai fatto vedere la cosa più importante ! E cioè la check used cars per vedere se interroga tutte le centraline per vedere se i kilometri non sono stati scalati

Complimenti al proprietario (spero ce l’abbia ancora), alcune precisazioni: le radiche sono di rosa africana e non noce, e tutti gli interni inclusi plancia sterzo e sedili sono presi paro paro dalla thema 8.32 che nel 92 usciva di produzione. Il motore è quasi identico a quello della Delta evo2, con qualche cv in meno dovuto a differenti tarature di centralina.

Ciao, bel video BRAVO!!! Ma dov'è il video del confronto tra la 16V Turbo, e la 20V Turbo?? Ciao!

Quanto può costare un lavoro del genere?

... e l'hai TAROCCATA subito 😆😆😆 : " " " Complimenti Eh " " " ! ! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 che gentucola triste

Buongiorno, saprete dirmi se con la turbina saito il turbo comincia ad andare in pressione a giri più bassi, quindi diminuisce anche il lag . Grazie

Punterie da mettere a posto e cofono motore

Ci sono particolari in commercio che sono delle chicche... oltre ad essere un ricambio... Per noi la 75 turbo è un emblema, e tutto quello che realizziamo per lei, è il TOP in assoluto.

Bellissimo video, ma soprattutto bellissima Auto ❤

Bellissima !

Mi sono già iscritto Amo le auto

Bellissima io ne ho avute 2 turbo 16 valvole è THEMA FERRARI

Il cofano modificato è artigianale o esiste il kit ?

Ma dove esiste la 75 evoluzione seconda serie? La 75 evoluzione 500 esemplari prodotta nel 1987 non esiste una seconda serie della evoluzione. Se esisteva oggi forse non costerebbe 70/80.000 euro.

Ciao , mi fa piacere sentire un'italiano su un'opel corsa ... Dato che in italia vanno tutti di 500 Abarth... Io ho la corsa E OPC, scarico completo ragazzon, mappa e filtro a pannello BMC, questa modifica alla mappa (che dovrebbe lavorare sugli anticipi) gli fa consumare di piu rispetto alla mappa senza pop end bang? Li fa ad ogni rilascio o solo se tirata ad un certo numero di giri? Chiedo perche vorrei metterlo anch'io...

Giulietta qualsiasi modello sempre bello. Non mi trovi d'accordo sul fatto che quel kit la renda più sportiva, secondo me la tende più "tamarra". Alfa, di suo, faceva uscire la quadrifoglio con le minigonne in tinta con la carrozzeria, e a parte i cerchi, l'impianto frenante, tutto rimaneva come negli altri modelli. La differenza sta nel fatto che oroginale, era ben armonizzata, e li si che sportività ed eleganza andavano a braccetto. Stravolgere un progetto di suo già al top, porta sempre ad un risultato buono solo per fast & furious e nulla più.

Da quasi 6 mesi sono proprietario di una BMW E46 320 Ci del 2002, quella da 170 cavalli, con il M54B22 È una macchina forse un po' sottovalutata, perché è un motore a cui manca coppia, piu che la potenza, ma ricordiamoci che è un 6 cilindri aspirato, nonostante tutto e va di piu della versione da 150 cavalli Si ok, è vero, l'ho presa con 221 mila km ed ora ne ha 226 mila, ha i suoi lavoretti da fare dati dall'età, ma ne sono fiero di lei, del suono magico che proviene da là sotto e della linea, non me ne vogliate, ma la pre-restyling è veramente stupenda Macchine che non fanno più, perché è vero che ci saranno sicuramente auto piu moderne o anche piu vecchie, con motori differenti che mi daranno merda, però come ti coinvolge alla guida, beh, non ha rivali ed è un'ottima entry-level per le 6 cilindri, andando anche a vedere quanto costano le cilindrate superiori, dalla 325 alla 330 Auto cosi, vanno conservate, recuperate e guidate, preferisco prendere una E46 come la mia che una macchina moderna❤️❤️❤️

Ci accorsimo

Trazione anteriore è na cagata.

A em ghe 😂😂😂 A emme gi in italiano ve fa schifo??? 😂😂😂

Vedo che avete attivato comunque il TTC....

Mi ricorda buratti romano articoli se distrutto da solo

Mah panbufetti era olio non auto poi da questo che parla mah 2 anni poi si stufano mi ricorda molto bufatti

Yes definitely don't do that pal, you don't know what you're doing

Io con una Giulietta 1.4 tb 120cv con la ihi che è davvero un chiodo 😢

facevano troppo schifo quelle rotelle fine tutte indentro la carrozzeria

Ne ho trovata una allestimento M-sport. Mi sa' che domani mattina me la compro

Ma tolleranze ??? Misurazione di quest’ultime

Ciao io ne ho noleggiata una questa settimana (allestimento base, 1.2 fire, anno 2020, km 80000) venendo da un vecchio fire 1.2 8v (euro 2) montato su una lancia Y del 1999, posso dire che nella guida normale (viaggiando tra 1500 e 2500 giri mediamente) la panda è meno vispa della mia, soprattutto nella partenze da fermo (colpa del cambio con rapporti più lunghi della mia) e in salita, probabilmente a causa dell'omologazione euro 6 risulta più "tappata", però posso dire che nei consumi medi (più o meno verificati ai successivi rabbocchi) si è comportata molto bene, spaziando tra 5.3 lt per 100km fino a 4.2lt per 100km , guidandola mediamente in modo sobrio, usando più possibile marce alte e tenendo sotto controllo l'acceleratore, a parte qualche eccezione, facendo tipicamente strade urbane a scorrimento veloce, qualche piccola coda di traffico e strade extraurbane secondarie a carreggiate non separate; ho fatto anche dei passi di montagna con le classiche salite e discese (perfette per sfruttare il consumo zero, detto anche cut-off) Ho apprezzato molto il servosterzo elettrico (la mia ha un vecchio sistema idroguida) e il fatto che il modello base ha tutto quello che serve, senza eccedere in cose (per me) inutili, così come ho apprezzato la sobrietà della strumentazione elettronica, per me non invasiva; tutto sommato direi che è un'auto pragmatica e rispecchia ancora il concetto di utilitaria secondo il mio punto di vista. Non ho apprezzato molto la corsa del pedale frizione (stacca quasi immediatamente per i miei gusti) e la maneggevolezza del cambio (mi aspettavo di più rispetto alla mia y e invece è praticamente lo stesso cambio fiat montato da decenni) aggiungendo inoltre la risposta dell'acceleratore che, non essendo a filo come sulla mia, ho trovato poco lineare e anche più duro da azionare, con quel ritardo che mi ha impedito di sentire sotto il piede, in modo istantaneo, il motore (nelle partenze da fermo, specie in salita, ho avuto difficoltà a capire quanto gas dare in proporzione alla pressione sul pedale). I nuovi fire euro 6 sono praticamente morti sotto i 2000 giri (i vecchi girano meglio e son più eleastici) sufficientemente vivi tra i 2000 e i 3000 e (come sempre) più pimpanti dopo i 3000, quindi se non si hanno grosse pretese in termini di fluidità di marcia e si vuole una macchina concreta, non troppo piccola, che ti porta dal punto A al punto B, moderna ma non troppo, dai consumi interessanti, specie se la si guida in modo intelligente, allora direi che la panda resta ancora la prima scelta, con buona pace dei detrattori della fiat. Ci aggiung infine: ottimo assorbimento delle buche (c'era d'aspettarselo visto che è alta da terra) e frenata molto buona (basta toccare appena il pedale per rallentarla).

Che tristezza di canale arenato..

Bella macchina, io ce l'ho da un anno, molto bene mi ha sorpreso positivamente 👍