Відео

كل محاولات التطرق لملف النقل في مصر تتجاهل أو تمر مرور سريع على البنية الفوقية وتأثير غياب نظام مروري خاصة في المدن على الحياة اليومية للناس بشكل مباشر كذلك كفاءة وجودة الحياة والاقتصاد المصري. مثلاً تكلفة وجود نظام مروري فعال تقل كثيرًا عن التكلفة التي يتحملها الناس والدولة مقابل غياب ذلك النظام. وحتى اللحظة هذا الموضوع المحوري والرئيسي بالنسبة لكل إنسان يستخدم الشارع والطريق كمشاة وركاب بكل تنوعاتهم وخاصة كبار السن والأطفال وذوي الإعاقة لا يلقى الأهمية المطلوبة والضرورية من صناع المحتوى والمهتمين والمعنيين، رغم وضوح المشكلة وسهولة إيجاد الحلول لها. نفس الموضوع مع النقل داخل المدن، جودة النقل الداخلي ضعيفة ومحتاجة عمل مكثف السنين الجاية عشان يحصل التكامل بين النقل الخارجي والداخلي وجودة النقل في مصر تكون على أكمل وجه. وبالنسبة للأبعاد المهم مراعاتها في ملف النقل بجانب البيئة والفقر، فهي الوصول accessibility لذوي الإعاقة وكبار السن والأطفال والمرضى، وتوسيع البعد البيئي بحيث يشمل التلوث السمعي مش بس التشجير ومراعاة الرؤية، ومراعاة البعد الاقتصادي مش بس بالتكلفة ولكن بالجودة وتوفر المواصلة، والإنارة واللافتات الارشادية والتعريفية سواء في الشوارع على تطبيقات التنقل، وكمان مهم التفكير بشكل جدي في تنظيم حركة المرور في الشوارع حسب طبيعة المواصلة من نقل فردي لنقل جماعي ورفع كفاءة النقل الجماعي والمساعدة في ده، بتوفير مبادرات دعم للسواقين عشان يجددوا ميكروباصاتهم، وإيجاد مواقف في كل الشوارع والمناطق. بجانب التركيز بشكل كبير على غياب وإدارة وتشغيل مواقف النقل الجماعي، الحكومة بذلت مجهود جيد في النقطة دي ولكن غياب الإدارة والتشغيل الجيد بيهدر المجهود ده كل يوم. وكمان مهم التركيز على إتاحة المعلومات عن النقل والتنقل على الإنترنت من الحكومة بشكل كامل بلغات عربية وإنجليزية على الأقل وتعريف الناس بخدمات النقل وخاصة الجديدة ورصد تجارب الناس مع الخدمات دي والعمل على تحسينها بشكل دوري.

اساتذه كليه الهندسه اصحاب مكاتب استشارية كبيره..بيحصلوا على عطاءات تصميم واشراف على التفيذ بربح 15 بالمائة من اجمالى قيمه الاعمال...يعنى من اكبر المستفيدين

الضيف خداااااام عند عساكر نجسة خونة جهلة وميقدرش يقول الحق واضح زيكم كله بيشاور

طالما البلد قيادتها عساكر جهلة لا حلول مينفعش مصر يحكمها جهلة الجيش فى عصر التكنولوجيا

برنامج مفهوش غلطة ❤

كافية حكم فردى وفئوي، كفاية اهدار للموارد البشرية والطبيعية، كفاية الحديث فى هوامش المشكلة، الثقة انعدمت، واحنا بنضيع.

الأخ اسامه عقيل هو دكتور نابه في الطرق ولكن هل عمله الحالي له علاقه بوزير النقل لانه بيختار😮 كلامه بعنايه شديده لدرجه سياسته غلبت حرفيته علي كل نتمني له دوام الصحه

حضرتك ماتكلمتيش عن خط العين السخنه ده هايخدم مين وخط مطروح السريع هايخدم مين وحضرتك موضوع مهم جدا وياريت تكثري من هذه المواضيع بس يكون الضيف جريئ

كلام كل ملوش لزمة لماسك البلد نفسة بش معترف بدرسات الجدوى

انتا لسة بتسميها ثورة ؟

السلام عليكم هو اولا اجابات الدكتور جيدة جدا من شخص فاهم ومتخصص جدا في مجال مهم جدا في الحياة تنوع وسائل النقل امًا بخصوص الدكتورة المحترمة هي اسلوبها راقي بس لي ملاحظة عليها اثناء ادارتها للحوار وهي انتقادها لكل ماتم عمله من مشروعات إنشاءات طرق ركباري ووسايل نقل متقدمة بصراحة انا حزين جدا لاني وجدت ان المصري هو الجنسية الوحيدة اللي عاوزه تهدم بلادها احنا ماتعلمناش نتحاور ازاي انا بتعامل مع ٢٨جنسية عربية وأجنبيه بس للاسف المصري راجل فهلوي ومعلوماته سطحيه واعتذر علي الاطالة

الدكتور ما شاء الله عليه عالم و خبير متمكن بس خايف يتكلم الكلام يتاخد عليه

ما احنا طول عمرنا بنعمل دراسات ونرمى فى الدرج ولما جاء اليوم وبدأنا ننفذ نرجع تانى نطلب دراسات يأخونا طبيعى يكون فى بعض الاخطاء متنسوش عندنا مشكلة فى الكفاءات اللى بتقوم بالتنفيذ

مشكلتكم انكم بتبوصو تحت رجليك مش للمستقبل سواء القريب او البعيد لما مصر تبقى ١٥٠ و ٢٠٠ مليون هل الطرق و المواصلات الحالية حتكفينا

بودكاست شعبوي وليس مهموماً بما ينفع الشعب. هناك فرق بين طرح الموضوع مع إيحاءات سلبية وبين مناقشة علمية تناقش السلبيات إن وجدت بطرح حلول ملائمة وغير مكلفة مع استشراف المستقبل حين نتحدث عن مشاريع قومية. لا داعي للتركيز على التريند.

انا مبسوط جدا بالناس المحترمة واسرة البرنامج شكرا للاثراء الفكرى والحوار الصريح لحل المشكلة واتمني من القيادات السياسية والحكومة أن تنظر الي هؤلاء القامة والاستعانة بخبراتهم لتقدم بلدنا والنهوض بهر والرسو الي بر الامان

شكرًا على الشرح! مجرد سؤال قصير خارج الموضوع: تحتوي محفظة OKX الخاصة بي على USDT ولدي العبارة السرية. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). كيف يمكنني نقلهم إلى Binance؟

Well Done Dr. Rabbab .. My Only Comment 7aram 3aliky el Prof dammo neshef f kaza so2al :D

دكتور بيتحدث بتحفظ كبير طبعا لان مشروعات الطرق زى ما كلنا عارفين تمت بتوجيهات مباشره (بعضها تم على الهواء أمام الملايين) من الباشا و اى تقليل منها ممكن يعتبر معارضه سياسيه . نسيت تقول صفقه القطارات الروسى ١٣٠٠ عربه و اللى كلفت الدولة مليارات و هى غير مناسبه على الإطلاق للمسافات الطويله

مذيعة شمامه كوله الاعلام عمره ما هيعبر بطريقه جديه وشموليه عن اي قضيه سياسيه او دينيه او اجتماعيه لازم ابيض او اسود عشان يحولو الناس لتابع لاي حزب 😢😢شوية بهايم

أسامة عقيل ده اكبر هباد طرق في الكوكب😂

يااا فرج الله - ماشاء الله و لاحول ولاقوة الا بالله العلى العظيم - سبحان الله الرزاق الكريم كل هذه الاموال والنعم والعطايا والبركات من فضل الله سبحانه وتعالى جل شأنه وتباركت اسمائه على عبادة المخلصين فى مصر

الحل الوحيد والسريع والدائم لجميع مشكلات مصر والمصرين الاقتصادية ومشكلة الدولار الان والي الابد ومساعدة رئيس البنك المركزي في إيجاد مؤشر حقيقي للجنية بمجرد الاعلان عن هذا الابتكار بالطريقة الصحيحة في خلال 24 ساعة

البلد راحت فى داهيه بسبب الدين على عمايل الطرق والكبار الى ملت البلد

ربنا يدينا العمر و نشوفك في مكان يليق بيك يا دكتور

الضيف للاسف مثال للمثقف الخاوي يحاول في كل لحظة استعراض قدراته ومعارفه ومعرفته فلم تنفعنا كل هذه الممكنات عندما كان في سدة القرار ايضا لا يجيب على اي سؤال كلها اجابات دبلوماسية لا تخرج منها بشيء سوا ان تتخبط ولا تدري في اي عام نحن يخشى من الاشارة مجرد الإشارة إلى أسباب الوضع المتردي الذي يعيشه الاقتصاد والاستثمار خشية ان يشير إلى عجز السياسات الحكومية والإرادة السياسية ككل للأسف هذا مثال على اختيار الوزارء ناخذ بالشهادات الخاوية دون النظر إلى الفاعلية من يريد ان يستمتع فليشاهد حلقة الدكتور جودة عبد الخالق الدكتور محمود سيظل هكذا من رجال الدولة الذين يبخلون سواء عن قصد او عن جهل النزول إلى المشكلات وتسخير علمهم العريض الواسع المتباهي لحل تلك المشكلات

لمشاهدة الحلقة كاملة من هنا : ua-cam.com/video/N8iLBERiXtw/v-deo.html لمشاهدة الحلقة الأولي من الحل إيه؟ مع الوزير والسفير السابق نبيل فهمي . من هنا : ua-cam.com/video/Vbip5mjwfJY/v-deo.html لمشاهدة الحلقة الثانية مع رجل الاعمال صلاح دياب من هنا : ua-cam.com/video/Sri0-RcLsnQ/v-deo.html لمشاهدة حلقة محمود محيي الدين من هنا : ua-cam.com/video/6IP4fGbMURc/v-deo.html لمشاهدة حلقة الدكتور جودة عبد الخالق من هنا : ua-cam.com/video/S9BiC10HmIk/v-deo.html

لمشاهدة الحلقة كاملة من هنا : ua-cam.com/video/N8iLBERiXtw/v-deo.html لمشاهدة الحلقة الأولي من الحل إيه؟ مع الوزير والسفير السابق نبيل فهمي . من هنا : ua-cam.com/video/Vbip5mjwfJY/v-deo.html لمشاهدة الحلقة الثانية مع رجل الاعمال صلاح دياب من هنا : ua-cam.com/video/Sri0-RcLsnQ/v-deo.html لمشاهدة حلقة محمود محيي الدين من هنا : ua-cam.com/video/6IP4fGbMURc/v-deo.html لمشاهدة حلقة الدكتور جودة عبد الخالق من هنا : ua-cam.com/video/S9BiC10HmIk/v-deo.html

د. رباب: حلقة رائعة مع أستاذ فحل. ولكن أثبتت أن الحل التقني ليس هو المراد وإنما الحل السياسي وبعدها يكون الحلول التقنية: نقلا وطرقا وتكنولوجي تعليم وصحة وهلم جرا. تحياتي وتقديري

رجل منافق وانتهازى. بعد ما شارك وكان ركن أساسى فى التخطيط العجيب لكل الطرق وزرع كوبرى مكان كل تقاطع،يجى يتكلم دلوقتى بعد ما استفاد من السبوبة

مشكله مصر أن أغلب رجالها نفس نوعيه الراجل ده ....بياكلو عيش

دراسه جدوى ....ايه الكلام اليضحك ده

محدش يلوم المهندس فى الاخر ده شخص مدنى هو ظاهر عليه جدا الخوف والتردد على كل كلمة بيقولها

موضوع النقل فى مصر معقد جدا. ولقد جاءت عدة بعثات من الخارج . من اليابان وامريكا وفرنسا وايطاليا والسويد ايام الرئيس مبارك ولم يصلوا الى شىء ملموس وخلال الثلاثين عام الرئيس مبارك لم يتم شىء يحسن النقل والمواصلات في مصر عموما وليس في القاهرة وحسب وعليه زاد تنظيم هذا المجال تعقيدا كلما تأخر وكان المفروض الحلقة تبدأ من هنا . ولكن حضرتك وضعتى نفسك في مأزق كبير بأتهامك الدولة "بالتقصير والاستدانه" وانها لم تعى ما تعمله دون حتى شرح كل ما هنالك انها استدانت وهذا ما يتكرر في الشارع . كنا نريد تحليل علمى من قامة مثل حضرتك وليس ما يقال فى الشوارع والحارات. والدكتور من الجائز كان دارسا في انجلترا ولكن دراساته عفى عليها الزمان. وانه على المعاش الان ومن الواضح انه لم يحضر نفسه حتى للحلقة. وحضرتك لم تساعيده لان الحلقة كما قلت سابقا غير منطمة لفقرات وبالتالى تداخل المناقشة فينا بينها واصبحت الحلقة عبارة عن تكرار وليس حلقة متدرجة من موضوع الى اخر ولز يوجد لها اى خاتمة. نسمع as keys words الاستدانه ، دون شرح ، المونوريل والاعمدة ، دون شرح ولماذا اعمدة واين ، النقل والفقر ، وان اسعار غالية دون معرفة اين . فى المترو ، فى المنوريل ، فى بى ار تى ، فى اوتوبيس ، فى القطار. كلمة حق حادثة وحوادث دون ان نذكر الميراث القديم . وان المشروع لم يتم بعد ولكن تخميل الحوادث على ما هو لم يتم ، كيف ؟.

الدكتورة عندها high self esteem على الاقل فى الحلقة . اسف كان لازم تتحضر الحلقة احسن من كده لكثير . حضرتك اعتمدتى على الارتجالية والاستاذ الدكتور الذى كان معاكى لم يساعدك كثيرا كان لازم تعملى معه entreview قبل اختياره والا اختيار حد تانى غيره اكثر تخصصا.

مترو الانفاق اللى حضرته عاوز يعيد النظر فيه يمر فى الاحياء كثيفة السكان . ولا يمكن ادخال المواصلات في الاحياء المكتظة بالسكان الا المترو. ولكن بى ار تى لا يمكن عمله في الاحياء الكثيفة السكان. والدولة ادخلت ال بى ار تى دخل فعلا فى الدائرى مثلا او فى ٦ اكتوبر لان ال بى ار تى لا يمكن ان يدخل الاحياء كثيفة السكان وان المنروريل دخل في بعض الاحياء بدلا من المترو للاقتصاد لانه يكلف اقل من المترو. ومع الاسف ان الحلقة غير منظمة وليس لها عناوين او فقرات والكلام متداخل في بعضه ولا نعرف فى اى مرحلة هم يتحدثون.

بصراحة الحلقة فاشلة لان لا يوجد اى اقتراح علمى . الاستاذ الدكتور المتخصص يستشهد بواقعه فى انجلترا لما كان طالب من خمسين سنة وهذا ليس علمى بالمرة واستاذة الدكتورة تستمع دون الرد وواضح انها ليس عندها اى فكرة هى الاخرى الا كلام اجوف . عينها على الاستدانة والدكتور يكرر نفس الكلام عن بى ار تى .

الشيخ زايد صحراء !!؟؟؟😂😂حد يقول للمذيعة ان الشيخ زايد بقت زحمه حضرتك بس مبتنزليش كتير الواحد كان نفسه يلاقي مذيع او مذيعة عارفين حتى يتكلموا بدايه غير موفقه اول مره اشوفكم واخر مره

يعنى تقرير "الفقر والنقل" وذكره يعتبر تناقد مع الحلقة اللى بتهدم خطة الطرق والنقل اللى تنفذ الان.

الدكتورة عاوزه اى حادثة حدثت تبقى خطة النقل غلط. كأنه الخطة التى يجب اللى تأخرت اربعين سنة لازم تتعمل فى ستة اشهر . واذا حدث حادثة يبقى دى غلطة خطة النقل الجديد.

حضرتك لو عملت نقل جماعى لازم طرق وكبارى علشان يمر عليها.

لازم نفهم انه البلد سجن والشعب معتقل والحدود هي جدارن السجن والمنافذ البرية والجوية والبحرية هي ابوابه والدليل انه النواطن يحتاج الى اذن امني في كل حاجة عاوز يعملها واللي هي اصلا من خقوقه الطبيغية مثل السفر الى الخارج . لازم نفهم انه الحاكم هو رءيس السجن ومطلوب منه توفير اقل قدر من الخدمات الادمية للحفاظ على الهدوء والنظام .

الضيف خايف يتكلم وايده بترجف ولسانه بيتلعثم زي ميكون بيتكلم في موضوع خطير زي موضوع حقوق الانسان اللي بيودي ورا الشمس .

مقدمة الحلقة متمرسة ومحيطة بموضوعها جيدًا، والضيف يتكلم بتحفظ شديد ويحاول ألا يقع في خطأ يدينه! حلقة ثرية على أي حال

أي حد عايش خارج مصر خاصة في أوروبا، يعرف كويس اوي لعشوائية و الفشل و الغوغائية للطرق الجديدة. ابسطها لو أنا عايز اعكس اتجاهي، الطريق بيطلعني على الحارة الشمال ( الأسرع) للطريق المعاكس. فساااد و غباء لا حدود له.

حضرتك عندك مغالطات كبري وعلى سبيل المثال ديون ايه اللى بقت معجزة ولو حضرتك تعبتى نفسك بربع جنية وكتبتى على النت ما هى الدول التى لديها حجم ديون كبير هتجدى كلها الدول المتقدمة مثل أمريكا وبريطانيا وفرنسا واليابان والصين والهند وروسيا وإسبانيا وإيطاليا وألمانيا والديون بتاعت مصر فكة بالنسبة لهم فمثلا أمريكا ديونها 36 تريليون دولار ومصر ديونها الخارجية 153مليار دولار

مع كل الاحترام للدكتورة رباب هى عندها هوس من المونوريل واللى قال إن عمودين يعملوا مش متخصص ده الدكتور أسامة رئيس حزب ومشكلنا اننا لا نسمع حتى المتخصصين والدكتور بنفسه بيشرح بس حضرتك مش عايزه تسمعي وبعدين حضرتك الاتوبيس الترددى عايز شوارع واسعه وللاسف القاهرة نفسها غير مخططه من الأساس

المذيعه ديه ميه ميه و الراجل خايف ليتمسك 😅

The infrastructure projects were made for embezzling public funds, you dont need feasibility studies to embezzle.

المذيعه دي كل حلقاتها عباره عن تقطيع و تشويه بلا منطق، حتي لو هترمي كلمه في النص عشان ال بيتفرج يتغم و يكره بلده و خلاص، حتي الضيف لما يقول كلمه حق تقاطعه و تغلطه