所长Wy
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КОМЕНТАРІ

  • @wcshum1961
    @wcshum1961 День тому

    主要原因是網絡不夠快(數據傳輸不夠快)...在一個網絡不夠快的地方...自動駕駛當然不行...最少都要5G網絡才行...當也要看5G的定義...

  • @suikilam
    @suikilam 2 дні тому

    他以為控制了傳媒!就控制了世界?控制了未來? 乞嚏!

  • @ericlin8770
    @ericlin8770 2 дні тому

    要做自動駕駛先能通過台灣的道路測試再說 在台灣只要你一開車上路 前後左右ㄧ定一堆摩托車

    • @axisk47
      @axisk47 21 годину тому

      那些說在美國開全自動駕駛的,有種到台灣從台北開到高雄看看

  • @trainlooper
    @trainlooper 3 дні тому

    👽車子自己會開車 ❓ 挑戰台灣路況, 能在台灣路況順利自動駕駛不出任何包就是成功了.............

  • @user-fightforright
    @user-fightforright 3 дні тому

    說自駕然後一直拿理想舉例 真的搞笑 頻道這麼沒尊嚴不如收一收回家

  • @brianhello6174
    @brianhello6174 3 дні тому

    這些算法 哪個是中國研究出來的? 晶片哪個是中國的? 跟理想汽車有個毛關係 撿現成的 理想汽車根本沒貢獻

  • @ciwawa
    @ciwawa 3 дні тому

    Query的发音是 /ˈkwɪri/ 不是kui

  • @正大光明-s9t
    @正大光明-s9t 3 дні тому

    交通,不只是车辆本身,还需要环境!目前,5G与卫星定位还没有融合到“自动驾驶”的相关领域,道路的基础设施也没有融合成“自动驾驶”的相关要素;包括车与车之间、车与道路之间、车与卫星之间、车与5G\6G之间,没有形成基本的融合;而只是车辆自身的光影、雷达波与环境的认知。整个自动驾驶的环境基础设施还没有形成概念;这需要整个社会的参与,而不是简单的车辆研究部门的努力就可以完成的!

  • @peaceful1700
    @peaceful1700 3 дні тому

    這部科普片最荒繆之處,在於它引用的所有技術與觀點都來自國外,卻幻想國內可以因此遙遙領先。

    • @ccdawu9522
      @ccdawu9522 3 дні тому

      這是有可能的!! 先抄別人的答案 在別人答案基礎上再想辦法創造新的答案

    • @peaceful1700
      @peaceful1700 3 дні тому

      @ccdawu9522 這是可悲的

    • @ccdawu9522
      @ccdawu9522 2 дні тому

      @ 還好啦!! 他們抄了西方所有科技和經濟貿易成果,然後說成自己的也不是第一次了 說自己只用不到50年就超過美國200年的經濟成果了!! 但說歷史時又說自己是5000年歷史大國,美國這種200年的幼稚小國根本無法比 反正等他們把AI抄完再超越 他們會說他們自主研發的 只用2年時間就贏過歐美10幾年

  • @abelee4591
    @abelee4591 3 дні тому

    自動駕駛沒法100%排除人開車,人騎摩托車、腳踏車車等任何速度高於10公里的交通工具,在算力與網路需要不少錢的時候,就是一個字,騙。

  • @user-xi7gx4gd9q
    @user-xi7gx4gd9q 4 дні тому

    出問題的時侯,一出就是全民炸彈。 反正無人駕駛還在開頭,就像電腦的出現一樣,由可以大量試行,到全民普及,習以為常還有一段距離。 而且第一個站出來的人,不一定是最成功的人。如果各位有做投資,還是小心為上,這些高新科技,往往會不斷易主。

  • @蒲一海
    @蒲一海 4 дні тому

    专业😊

  • @Jigglypuff2025
    @Jigglypuff2025 4 дні тому

    車企的目標應是銷量 讓車游 讓車飛 空間應該是下一大步

  • @吳鴻琛3
    @吳鴻琛3 4 дні тому

    飛碟不需要地面辨識跟煞車 撞上去穿過去就對了

  • @tiaportal
    @tiaportal 4 дні тому

    背景音乐太大。。失败

  • @cu35468
    @cu35468 4 дні тому

    8:41 這裡說錯了。當時系統有明確偵測到人,只是因為工程師為了測試過程的流暢度,人為關閉了自動煞車功能。 對內行來說這事件完全沒有說明自駕技術的可行性的價值。 就如同有智障故意把腳放到方向盤上開車結果撞死了,並不意味著其他正常人開車無法足夠安全。

  • @liongg1
    @liongg1 4 дні тому

    一边坐着华为的汽车,吃着零食,享受着自动驾驶,一边听故事

  • @d0.w.0b
    @d0.w.0b 4 дні тому

    沒有業配就完美

  • @kinglgwone
    @kinglgwone 4 дні тому

    首先人眼的解析度和感光能力不是攝影機能比擬的 收進來的資料再去分析要達到人類的分析能力就會很差

  • @kinglgwone
    @kinglgwone 4 дні тому

    理想是這樣 還是要花錢做的

  • @edwardtang687
    @edwardtang687 4 дні тому

    1939年的世博會,只是西方世界看到的未來,世界上大部😮分人,都是在水深火熱之中,尤其是中國人。

  • @octopusrex1162
    @octopusrex1162 4 дні тому

    攝像頭都固定的 做矩陣轉換就好 為什麼需要AI算法生成鳥看圖

    • @octopusrex1162
      @octopusrex1162 4 дні тому

      需要的是深度感知及物件辨識及追蹤的深度圖才對吧

  • @xueshengwang4533
    @xueshengwang4533 4 дні тому

    家用机器人!快点!

  • @hanmathew1905
    @hanmathew1905 4 дні тому

    这不也是另一种星链吗?

  • @wy98887
    @wy98887 4 дні тому

    早点看评论好了 浪费时间

  • @zoz1679
    @zoz1679 4 дні тому

    上次台灣特斯拉撞上去翻覆貨車 自動駕駛跟本沒可能

  • @lindaniel7130
    @lindaniel7130 4 дні тому

    人會從車陣突然鑽出來,永遠會有交通事故

  • @chao541
    @chao541 4 дні тому

    最大的障碍是人的心理 要接受AI也会出事故也会死人 只要遥遥领先人开车即可😂

  • @yz7955
    @yz7955 4 дні тому

    垃圾小米也弄上来丢人

  • @yz7955
    @yz7955 4 дні тому

    国产就算了吧

  • @76097
    @76097 4 дні тому

    看到最后果然又是遥遥领先,遥遥领先。

  • @makeworldbette
    @makeworldbette 4 дні тому

    理想 的拐點還沒到,但是,但是特斯拉已經過了拐點!! 我現在每天坐著 FSD V13 所開的 Model 3,雖然名義上還要人監督,但是其實我已差不多無事可做。 身為三十多年老司機,近三十年無事故記錄,客觀來說、我必須說它開的真的很好,有些部分超過我,例如換車道時車子可以一眼看前,一眼看後,我可沒辦法;有些不足,還差些預判車道的智慧。 特別是夜間駕駛真是要超過我,因為我如今眼睛晚上差點,名義上我監管,但其實我已無力監管,希望有一天,我在車上看書看視頻就好了

    • @CRRC
      @CRRC 4 дні тому

      这样实际上就是辅助你在驾驶过程当中充分发挥自动控制的优势 真的不用人管我觉得不可能吧 这样辅助就很有效果哦

    • @makeworldbette
      @makeworldbette 4 дні тому

      @@CRRC 我剛從 Costco 回來,臨走買了一片 Pizza, 上了車,按了自動駕駛的按鈕,然後就左手拿著紙盤(接殘渣),右手拿著 Pizza,一路就回家了,還沒到家前 就將 Pizza 吃完了,沒扶過方向盤, 隨便你叫那是輔助還是自駕,反正我相信很快就不會再有人懷疑了,拐點早已在身後

    • @吳鴻琛3
      @吳鴻琛3 4 дні тому

      眼睛挖下來裝在攝像頭 腦波感應

    • @jerryhuang3565
      @jerryhuang3565 2 дні тому

      其實這東西做到只是時間問題,而且目前看來真的不需要太久。 但是總會有人持續懷疑,那群人就跟當年一些不喜歡電腦的人一樣。

  • @བཀྲཤིསབདེལེགས-ཏ5ཡ

    啊?为啥最后不是特斯拉?

  • @Run-Rec
    @Run-Rec 5 днів тому

    中國有一句話「老馬識途」

  • @financial_IQ_circle
    @financial_IQ_circle 5 днів тому

    BEV+transformer,总结起来其实就这一句话😂

  • @garyli9914
    @garyli9914 5 днів тому

    自動駕駛有什麼難?在園區可控環境下簡單的很,難是外在環境,無法預測的狀況,所以想推,很簡單,可控即可,社區內,高架上,點對點…

  • @f1234518456
    @f1234518456 5 днів тому

    行人入車道 廢掉他也不算錯吧

  • @kor-pl3by
    @kor-pl3by 5 днів тому

    95%的事故是人为造成的。--这就是一个幸存者偏差,除了人还有谁在驾驶。按人驾驶的经验:速度越低越安全,环境越简单越安全。所以,自动驾驶的的未来是重新规划交通:自动与人工分开。机器的统一性比人类高,在高速场景的安全度高。自动驾驶技术的未来是防撞为主:不主动撞,也不被动撞。降低碰撞的概率和其后的损失。把侦察与驾驶分开为两部分。

    • @ccdawu9522
      @ccdawu9522 3 дні тому

      特斯拉就想搞這樣的!! 但問題就是現實中道路和周邊非常複雜的 有商店有人潮有各種擺設和裝置還有各種人的肆意妄為 根本搞不起來 需要對城市道路和周邊有全新的建構 目前唯一可能就真的只有中國!! 不管當地人民意願與否 我政府說什麼就是什麼 把道路統一化規格化 人只能走斑馬路和人行道

  • @mintisan
    @mintisan 5 днів тому

    很用心的视频,赞

  • @mintisan
    @mintisan 5 днів тому

    端到端也应该不是终点,很难想像这么多车和车之间竟然没有通信?

  • @rogerpei1688
    @rogerpei1688 5 днів тому

    無人駕駛? 致力發展 無人地球吧

  • @lon91ong
    @lon91ong 5 днів тому

    话说都用相同的端到端框架,特斯拉领先国内智驾1~2年究竟领先在哪里?

  • @huangfulee6743
    @huangfulee6743 5 днів тому

    Google 的F4正在多地运营

  • @DerayHsueh
    @DerayHsueh 5 днів тому

    AI聽得懂冷笑話 還是假笑?😮

  • @angelweep2574
    @angelweep2574 5 днів тому

    一本正經的胡說八道

  • @xioliq1212
    @xioliq1212 5 днів тому

    自動駕駛最後需要攻克的問題就是倫理道德。

  • @tonyhsu525
    @tonyhsu525 5 днів тому

    大家都用同一個技術才是唯一的問題,就好像讓一群人比輕功水上飄,大家都做一樣的動作跟裝備,若無成熟的技術,一起沉底的結局可想而知

  • @leon20060329
    @leon20060329 5 днів тому

    背景音樂太吵了

  • @Azrael1911Yt
    @Azrael1911Yt 6 днів тому

    看到最后竟然是吹理想的 现在业配都这样的文艺了吗?

  • @ALLISONFU-g8s
    @ALLISONFU-g8s 6 днів тому

    背景音乐太吵