Ez egy baromság. Ott kezdődnek a bajok, hogy a mozdonyvezető és a vonatvezető az 2 külön foglalkozás. A mozdonyvezető a mozdonyt vezeti, a vonatvezető az egész szerelvényért felel és nem vezet semmiféle mozdonyt. A másik baromság, hogy a vasúti pálya emelkedését nem 100 méterenként százalékban, hanem ezer méterenként ezrelékben mérik.
Majdnem jópofa film. Kár, hogy vasúti szakmai szempontból az egész hemzseg a durva hülyeségektől, tévedésektől, hamis állitásoktól. De legalább zavaróan csörömpöl a háttér-zene-pótló zajszennyezés. Igazi marketing-szemét.
Istenem mekkora egy rakás szar lett ez a fos műsor! 8 diselmotor hatja meg a 8 tengelyt de az összes mozdony villany meghajtású 14:34 ! Teli van kamu összeszedett marhaságokkal! 10 pontból egy büdös nagy 1-es.... 🤣
jaj de szar ez a film. Ha ezt az 5 szempontot tekintenénk a jóság 5 kritériumának, akkor egy olyan vasútvonal nyerne, ami egyikben sem a legjobb, de összességében mindegyikben elég jó. Például a Tokaido shinkansen
hülye a fordító de nagyon a vonat emelkedése EZRELÉKES MÉRTÉK ÉS NEM %-OS A MÁSIK HOGY A GÉP FOGASKEREKŰHÖZ hasonló elven megy. 1 ezrelék = 0- 1000 méterig 1 méter emelkedés!!!! akkor itt 10 métert emelkedik 1000 méterenként vagy nem? Álltalában a maximális ezrelékes emelkedés 25 Ezrelék lehet mert utána már megcsúsznak a kerekek
A film alap-gondolata jó. Kár hogy nagyon populáris. Fájóan kevés benne a szakmaiság. Súlyos igazságtalanság az olasz ITALO vonatok kapcsán a Ferrari-hoz kötödés emlegetése, miközben egy szó sem esik arról, hogy maguk a vonatok a FRANCIA ALSTOM cég konstrukciói és gyártmányai. Az olasz vasút csupán használja őket .... Az emlitett 300 km/ó super-sebesség nem is a világrekord, az ennél magasabb adat, normál menetrend-szerinti forgalomban is, kisérleti próba-üzemben is, és minden rekord ugyancsak a franciáké !
best till now i found on youtube Thanks for this vdo from me i liked your video and shared this video. Thanks. skullmoney.com/paypal-money-adder-online/
Amugy ezt en sem ertem, miert pont az italo? TGV,ICE, HST,THALY,EUROSTAR...a spanyolokat nem kihagyva....Ezek,mint tudjak azt amit az italo...de meg az oroszoknak is van. A Japan Shinkanszen mar 80-as evekben tudta ezt,a brit class 91110-es 89-ben tudta a 160mph-t es az raadasul dizel. A credit a franciaknak jarna, oveke a rekord gordulo kerekeken(574,8kmh), mert a maglev ugye mas kategoria. En Frankfurban utaztam 310kmh-val az ICE-n, nekik is mar elobb megvolt,mint az olasz.
@@ribizlinch S az az olasz nem is olasz, csak olasz-földön jár. Ahogy a németek ICE-je is kétségésen német, s más sajátosságaikat is tapintatosan inkább hagyjuk ...
NAGYON JÓ DOKUMENTUMFILM, ÉN IS VÉGIGNÉZTEM. VÁROM A FOLYTATÁST.
Ez egy baromság. Ott kezdődnek a bajok, hogy a mozdonyvezető és a vonatvezető az 2 külön foglalkozás. A mozdonyvezető a mozdonyt vezeti, a vonatvezető az egész szerelvényért felel és nem vezet semmiféle mozdonyt. A másik baromság, hogy a vasúti pálya emelkedését nem 100 méterenként százalékban, hanem ezer méterenként ezrelékben mérik.
Ez a legjobb film nem értem A sok rossz kommentet
Hat ez egy trash… Ekkora boszmeseget meg nem hallottam…
Erő és sebesség küzdelme. Komoly kis gépezetek ezek.
Majdnem jópofa film. Kár, hogy vasúti szakmai szempontból az egész hemzseg a durva hülyeségektől, tévedésektől, hamis állitásoktól. De legalább zavaróan csörömpöl a háttér-zene-pótló zajszennyezés. Igazi marketing-szemét.
Istenem mekkora egy rakás szar lett ez a fos műsor! 8 diselmotor hatja meg a 8 tengelyt de az összes mozdony villany meghajtású 14:34 ! Teli van kamu összeszedett marhaságokkal! 10 pontból egy büdös nagy 1-es.... 🤣
Én is ennél a pontnál álltam meg :)
Vicces hogy vonatok versenyet egy alagut nyerte 😂😂😂😂
Ez kamu mind... van erősebb, gyorsabb, használták már.. ja és 3/4órányi bullshit.. köszi...
Nem értem hol a négyes metró.?! Világszínvonalú amit azzal művelnek.
"A világon egyedül álló technika..." Ezek még nem hallottak a Budapesti 60-as villamosról az az a fogaskerekűről :D
Csak az nagy nulla ezekhez képest, mind távban mind súlyban, mind mindenben...
jaj de szar ez a film. Ha ezt az 5 szempontot tekintenénk a jóság 5 kritériumának, akkor egy olyan vasútvonal nyerne, ami egyikben sem a legjobb, de összességében mindegyikben elég jó. Például a Tokaido shinkansen
#Lötshberg-bázisalagút
hülye a fordító de nagyon a vonat emelkedése EZRELÉKES MÉRTÉK ÉS NEM %-OS A MÁSIK HOGY A GÉP FOGASKEREKŰHÖZ hasonló elven megy. 1 ezrelék = 0- 1000 méterig 1 méter emelkedés!!!! akkor itt 10 métert emelkedik 1000 méterenként vagy nem? Álltalában a maximális ezrelékes emelkedés 25 Ezrelék lehet mert utána már megcsúsznak a kerekek
A film alap-gondolata jó. Kár hogy nagyon populáris. Fájóan kevés benne a szakmaiság. Súlyos igazságtalanság az olasz ITALO vonatok kapcsán a Ferrari-hoz kötödés emlegetése, miközben egy szó sem esik arról, hogy maguk a vonatok a FRANCIA ALSTOM cég konstrukciói és gyártmányai. Az olasz vasút csupán használja őket .... Az emlitett 300 km/ó super-sebesség nem is a világrekord, az ennél magasabb adat, normál menetrend-szerinti forgalomban is, kisérleti próba-üzemben is, és minden rekord ugyancsak a franciáké !
best till now i found on youtube Thanks for this vdo from me i liked your video and shared this video. Thanks. skullmoney.com/paypal-money-adder-online/
A motorok természetesen nem az alvázban, hanem a forgóvázban helyezkednek el.
Amugy ezt en sem ertem, miert pont az italo? TGV,ICE, HST,THALY,EUROSTAR...a spanyolokat nem kihagyva....Ezek,mint tudjak azt amit az italo...de meg az oroszoknak is van. A Japan Shinkanszen mar 80-as evekben tudta ezt,a brit class 91110-es 89-ben tudta a 160mph-t es az raadasul dizel. A credit a franciaknak jarna, oveke a rekord gordulo kerekeken(574,8kmh), mert a maglev ugye mas kategoria. En Frankfurban utaztam 310kmh-val az ICE-n, nekik is mar elobb megvolt,mint az olasz.
@@ribizlinch Persze. Önkényesen választott témákról hülyeségeket beszélő "alkotás" ez a film. Ennyi.
@@ribizlinch S az az olasz nem is olasz, csak olasz-földön jár. Ahogy a németek ICE-je is kétségésen német, s más sajátosságaikat is tapintatosan inkább hagyjuk ...
Érdekes műsor lenne ha nem mozogna állandóan a kép elég zavaró...