Відео

Wir haben unseren neuen Smart #1 Pulse zum ersten mal mit Fahrradträger (AHK) benutzt: Böse Überraschung ACC ist bei AHK Betrieb NICHT aktivierbar. D.h. es steht nicht einmal ein Tempomat zur Verfügung!!! Mein BMW X1 stellt alle Assistenz Systeme zur Verfügung - auch alle Mercedesmodelle bieten Tempomat, Abstandskontrolle usw. trotz AHK. Bei Tesla stehen auch bei AHK Betrieb alle Systeme - autonomes Fahren etc. zur Verfügung! Unglaublich! Wir fahren sehr viel, gerade weite Strecken mit AHK Betrieb (Fahrradträger) bei der zumindest ein Tempomat primitivster Standard wäre. Wenn wir das gewusst hätten hätte das die Kaufentscheidung sicher negativ beeinflusst! Jetzt fahren wir kommendes Wochenende nach Italien in den Urlaub 800 km mit AHK Fahrradträger und haben nicht mal einen Tempomat, dass kann doch nicht wahr sein, das ist wie in den 80iger Jahren und das mit einem hochmodernen neuen Fahrzeug 2024!!!

Oh, dann kann jetzt jeder durch STOP meinen Ladevorgang abbrechen?

Gott bin ich froh, dass ich mich dagegen entschieden hatte. Das ist ja eine mega Gefummle.

Für ca 1500€ sieht es ganz schön günstig aus. 😮

Schade das sich der Ersteller scheinbar vorher keine Gedanken über rochtige Daten gemacht hat,deswegen klar Daumen runter👎

der Softwarestand ist schon besser als der bei meiner Probefahrt vor einer Woche. Da war die Schildererkennung noch grottig und das Navi sprach denglish. Es geht folglich voran.

Dieses Video hat den Titel '.... Probefahrt' nicht verdient !! Schön, dass sie aber zufrieden waren 😞

Herzlichen Glückwunsch zur Probefahrt, ich muss noch warten bis jemand einen Premium zur Verfügung hat. Ich würde ihn in blau aber auch mit den hellen Sitzen nehmen.

Ja das mit der Fussgeste kann man vergessen. Man kommt sich nach 4, 5 Versuchen albern vor...ist ne reine Glückssache ob es geht....Kofferraum geht....man kann da drunter übrigens den einen Schaumstoffeinsatz rausnehmen dann hat man nochmal ne Riesenkiste...und die Sachen für Unterwegs (Kabel, Juicebox, Hundefutter, Hundedecken) sind ja vorne im Kofferraum (Hiess beim Käfer auch nicht Frunk). Was ich in der anderen Kritik schrieb: Wenn ich die Parameteranzeige habe ist mein Tacho so gross wie 4 Briefmarken. Und damit meine ich nicht Sondermarken. Das halte ich für gefährlich. Man kann die Displayanzeige nicht wechseln, zb die unselige sehr helle Mediaanzeige wegschalten und da zb. Tacho hinzubauen...ach ja...die Farben der Luftung sind immer blau was ich mit Kälte assoziiere.....das hätte man in rot aufblenden können...die Männeken oben in der Lüftung sind so wenig farbunterschiedlich daß man echt ganz genau hinschauen muss welches aktiviert ist...ACh ja ...fast alles was man einstellt im Display vergisst das Ding sobald man den Wagen abgeschlossen hat; Fahrassistenz, Lüftung, Rekupation, Fahrmodus alles auf Werkseinstellung. Hotspot gibt 1GB im Monat...die Displayhelligkeitsautomatik funktioniert nicht, egal was man einstellt. Das Navi zeigt in der oberen Hälte bei der Suche immer die Strasse usw....das nervt....für die LAdesäulenroute nutzen wir ne HAndyapp.....MG hat vergessen das sowas im EAuto wichtig ist. Sat-Darstellung was mir als Tourist wichtig ist kann zwar jedes billige Smartphone, der MG aber nicht. ODer es ist eine superversteckte Funktion. Ach ja..die Bedienungsanleitung sollte man sich auf das Handy runterladen...die im Display hinterlegt ist ist ein JPEG ohne Suchfunktion und Seitenangabe....heisst hunderte Male hoch und runterwischen wie ein Depp um was zu suche...von Finden will ich ganricht reden....Intuitive Bedienung ist nicht das Ding der Entwickler gewesen..ich glaub einige hassen Käufer der Autos regelrecht. Am ENd...die Rekupation auf 1 und 2 ist Sinnfrei, auf 3 geht es si bischen...19% ohne Bremse 25 mit...ist hier in der Eifel weggeworfenes Geld

Hihi, gefällt dit dieses Auto?

Wo steht das, dass die Anhänger Kupplung für Fahrrad Träger 75 kg Traglast hat?

J

Laderüssel anstecken.Ins Auto setzen, Mobility+ App anwählen.Starten und fertig.Geht fast genauso schnell.Und ich habe das Gefummel mit den Anmeldezahlen nicht.

Danke für das erklären und umschalten der Ladekurve am ENBW Lader, hat bisher noch niemand so gezeigt.

Tempomat ist dort wo er hingehört ! Mit den Tasten am Lenkrad ist er unnötig weil er blind nicht bedienbar ist ! Wieviel Strom, Ampere,... der einzeln zieht ist uninteressant, er braucht ihn sowieso. Anfahren am Berg ? mit 290 Ps wohl möglich, oder ? und bergab drückt man die Bergabfahrhilfe ( 4-8 km/h). Viel wichtiger ist ob es ein dauerhaftes AUS für diese Assisysteme gibt und diese Einstellung auch bei Neustart bleibt, wo ist der ESP Taster ?, wo sind die Tasten und Drehregler für Heizung, Lüftung, Radio, permanenten Allrad ? oder geht das nur mit diesen blödsinnigenTatsch ? Wirkliche Kaufgründe fehlen komplett, da kann ich mir die uninformativen Webseiten auch ansehen.

Leider viele falsche Daten und Fakten im Video. Schade...

Alles Super easy wie bei Tesla. Ehhmm Tolle Sache denn jeder kann nun den Ladevorgang abbrechen einfach auf Stop drücken. Gleiche Ladesäulen wie beim Aldi.

Nice ev👍👍👍👍

Wie sieht es aus wenn das Fahrzeug veräußert wird,da ja die VIN bleibt

Würde mir wünschen, daß das Laden immer so funktioniert. Neulich wieder an einer Ladesäule in Deutschland im Hagel und Regen gestanden weil weder die RIF Karte noch die VisaCard erkannt wurden. Plug & Charge sollte zum Standard werden.

Ich bin den mg ZS EV Long Range probegefahren auch der Kofferraum ist groß genug dieser große Kofferraum fehlt mir beim Marvel r

Tolle Bewertung Ich liebe dieses Auto, der graue Sitzinnenraum ist hervorragend. Befindet sich am Rückspiegel ein USB-Anschluss?

Sehr nettes Video, danke! Interessant die serienmäßigen Felgen ohne die Aero-Abdeckungen zu sehen - und da bist du dir sicher, daß es sich nicht um Nachrüst-Felgen handelt?

I love fahrts in my Mini. My wife, not so much.

Hätte ich mir nicht gedacht, das der MarvelR einen kleineren Kofferraum hat. Seltsam irgendwie.

Warum ein video machen wenn man die nicht vorbreited ist mit den daten ? Fail. Ach, und das schoene Lenkrad kann man auch im 22 model immer noch nicht rein raus verstellen. Entauschend

Wie hoch war ihr Verbrauch ?

Innen hat er keine 230V AC Steckdose?! Wäre echt seltsam wenn das so ist, wo er doch V2load hat. Hat der Performance nicht die Sport+ Einstellung für volle Beschleunigung?

Sehr schönes Video. Anfahren am Berg ist spannend. Habe das letzten Winter mal mit meinem M3 LR auf vereister Strasse probiert. Und tatsächlich ist da nur die Physik die Grenze. Sofern er nicht im Stand rückwärts rutsch fährt er vorwärts an. Die Motoren regeln extrem schnell aus. // Vielleicht täuscht es, aber im Video sieht es so aus, als sitzt Dein Lenkrad leicht verdreht (steht leicht nach links eingeschlagen wenn Du gerade aus fährst). Wäre jetzt nicht das erste Lenkrad was bei Tesla Nachbesserungsbedarf hat. Beim MIC aber eher ungewöhnlich.

Super präsentiert 👍 Danke

Tolles video, gutes produktion quality. Danke sehr!!

Hast du zufällig noch die Original dateien vom USB stick ?

Das wirkt auf mich sehr professionell und gut gemacht.

Ein sehr interessantes Video. Das sieht man nicht oft. Thema war top

Ein sehr schönes Video über das Auto. Dankeschön dafür. Man merkt, dass es dir Spaß gemacht hat👻

Gibt es auch einen s modus oder wie kann man die 300ps für kurze zeit abrufen?

Endlich mal ein Fahrbericht von einem "durchschnittlichen Autofahrer". Hat mir sehr gut gefallen :-)

Hi ich würde die Musik sein lassen nicht gerade förderlich für dein Kanal

Schöner Fahrbericht, zum Glück nicht ein weiterer, bei dem nur auf der Autobahn mit dem Tempomat der Verbrauch ermittelt wird. Sehr gut gefällt mir auch der Kofferraum-Check mit den Sprudelkisten! Das ist praxisnah! Grüßle aus dem Murrtal :-)