Відео

@@user-gq3vz4ky4o шоссе и гравийник отличаются геометрией, у шоссе более агрессивная посадка, на гравиник можно ставить покрышки часто даже до 50мм, больше креплений под бутылки и сумки, руль внизу более широко расставлен, что позволяет на руль повесить спальник и это не будет мешать переключению передач

@@MrPUZZQ понятно

я остаюсь верен семи-сликам, поэтому 2 сезона отъездил на schwalbe hurricane, потом поменял на panaracer gravelking SS

Тогда уже грэвел 😃

При желании да

Ты чего, 1100 долларов он обошёлся, неподъемная цена какая-то? Особенно в сравнении с столицами

Я знаю одного фанатика, он квартиру в Воронеже на велик поменял. А тут 1100 баксов да извени Братан....

175000, но это не однушка все же.

привет, из того что вижу, Аналог это маунтин байк, а у меня гревел байк, разные классы для разных задач, у аналога лучше обвес, гидро тормоза, вилка с амортом, если для бездорожья то он лучше, покрышки опять же широченные, мой гревел он больше всесторонний, для более быстрой езды на плохом асфальте и легком бездорожье, .т.е для моих задач, марафонов и комбинирования разных типов местности, аналог же больше для того чтобы забуриться в лес и там рассекать, на обычных дорогах чтобы на нем что-то выжимать в течение нескольких часов то нужно постараться. Так что выбирай исходя из того где и как ты хочешь катать)

@@MrPUZZQ Я в принципе не езжу в горах. Мне нужен велик с которым легко перейти например брусчатка или легкий офроуд. Тоже быть быстрый и лёгкий. Один человек, который работал в магазине сказал что лучше analog, потому что большая разница в скорости нет. По твоему это так?

@@progamerbg6556 диапазон скоростей на такой большой звезде скорее всего больше, но если у тебя нет гор с уклонами по 8-10° то большая часть звёзды не будет использоваться, а поводу самой скорости, то тут зависит от твоих ног, но даже с навыками будет гораздо тяжелее на покрышках 2.2" и веле 14+кг догнать легкий вел на более узких покрышках( у меня например стоят семислики 35мм на асфальте хорошо держат скорость и в лесу более менее держатся) опять же рули разные, у аналога прямой, у нюроада баран, тут тоже на любителя, Я предпочитаю баран, много вариантов для хвата, удобнее против ветра в случае чего ехать долгое время . Но опять же, тут все упирается от того как ты хочешь катать, где, по какой поверхности и сколько времени. Аналог больше заточен под бездорожье и проходимость, нюроад более универсален

@@MrPUZZQ Спасибо за ответ братан, помог мне

Вес велосипеда около 10.5 если не ошибаюсь. Седло зашло идеально практически, сразу поехал на нем в бревет, пробовал и в велошортах и обычных без вкладок, если зад прикатан в сезоне, то сидится очень хорошо, единственное надо учитывать, что это седло для посадки под углом в 60° т.е. не совсем спортивной и тем более не совсем шоссерской, поэтому лично мне при отрегулированном седле под верхний хват в нижнем чувствуется носик седла, не то чтобы давит, но чувствуется. Если и менять ,то менял бы на какое-то очень похожее по форме и эластичности - идеальное сочетание на длительные поездки, проехал на нем 1200км за пять дней, частично с памперсом частично без и никакого дискомфорта, единственный минус - это выпирающие болты на задней кромке, если слишком сильно сместиться назад в седле, то эти болтики, особенно крайние, чувствуются спустя пару дней езды.

Красивая серия nuroad в целом , в песочном цвете огонь

Не продаю 😃

В честь чего ?

😄

Имею такой, доволен.

Спасибо, пока что только приятные ощущения, совсем другое дело, понимая слегка высокую цену за кусок вулканизированной резины очень удивляет почему другие производители такого не делают, если это работает лучше, чем большинство гораздо более сложных технически седел

Ну кто ж на стоковых ездит, я их сменил на следующий день на полуконтакты

как вариант можно мониторить б/у велосипеды, иногда сам натыкаюсь на объявления где продают потому что перегорели уже или времени нет ездить

Тогда были 35мм вроде, на этот сезон поставил Continental Terra trail 42mm, все таки леса и бездорожье уже начинает приближаться к 50% маршрута, а на приспущенных с багажом не сложно поймать пробитие ободом, особенно когда песок вперемешку с камнями

@@MrPUZZQ Искренне благодарен за это видео.

@@user-xb6ci2tr3l спасибо, видео не без ошибок конечно, но хоть кому-то да пригодится

@@MrPUZZQ отличнейшее видео огромное спасибо. Украина смотрит. Черниговская область, поселок Козелец.

Я марафоны люблю ездить, иногда асфальтом, на кантрийнике по трассе 400км скучновато будет ехать

Бери 2020 года версию она тоже хороша 😊

Рама 53 на 174 рост

@@MrPUZZQ благодарю!

Cube nuroad 2021 взял 56 размер на рост 180см, доволен на 100%

@@bolderaj7 я 3 дня назад забрал свой Cube Nuroad Pro 2021 56-M размера, накатал около 60-70 км, доволен!

@@rusiylis 👍

привет,где-то между 37 и 37.5 см

@@MrPUZZQ Спасибо. Это длинна, а растояние между ногами вилки?

53 размер рамы, рост 174

@@MrPUZZQ как считаете,на рост 180см 58см рама нормально будет ,или всё-таки комфортнее 56см?На сегодня довольны велосипедом ,за весь период?

@@ВячеславЯ-г6ф я консультировался конкретно с магазином по поводу оптимальности ростовки,вам тоже советую. Да велосипедом доволен в целом, чего не хватает так это гидротормоза

@@ВячеславЯ-г6ф если ответ ещё актуален, то раму 56" лучше. Она на рост 175-184

@@Ghkjdsngbta да,взял 56 ,отлично подошла

Ну в любом случае в моей местности пока не встречалось таких горок чтобы не въехал

@@MrPUZZQ а где живёте? 8-10 % горы есть?

@@dler1967 нет гор в целом, изредка бывают короткие подъемы 5-7%

Руль баран форевер , я не только по паркам езжу, при расстояниях 300-600км за раз большее количество хватов ( в том числе и для борьбы с ветром) более удобно

@@MrPUZZQ спасибо

Это Польша

Я долго смотрел на бруксы, но цена покусывает, потом как-то наткнулся подряд на несколько отзывов негативных и пока заморозил тему. Тем более что у меня скорее болит не жопа, а сама кожа раздражается от пота, приходится использовать крем, так вот нет уверенности что в любом другом седле кожа не будет реагировать на пот

Спорт это когда на 2 часа выехал, а когда едешь 2-3 дня к ряду то без комфорта никак

Да я ваще на бок стараюсь не класть, покрышки по бокам сейчас такие тонкие делают что я умудрялся проколоть сбоку об колючку. После зимы нормально в общем, песок только летит на цепь неплохо, которым посыпают дорожки, вообще тебе конечно решить когда брать, но по идее в конце года скидки могут быть неплохие, весной спрос большой и цены подпрыгивают

недавно заезжал в Kalisz XD симпатичный город, жаль парк в центре показался немного заброшенным

@@MrPUZZQ да, парком Калишь похвастать не может, вот в соседнем Острове чудесный парк. Забил видосы снимать ?

да весна была такая слабая что очень поздно начал вообще куда-то далеко выезжать, вот сейчас выложил о седле Brooks на этой неделе думаю сниму впечатления после 600км на нем

@@MrPUZZQ о будет интересно, я как раз обратил внимание, что мое при интенсивном катании даже с памперсом натирает на 60+км

В целом есть покрышки которые можно было бы назвать универсальными, этот метод работает но нужно быть аккуратным чтобы не пробить камеру даже о тот же обод, это такой метод скорее чтобы выехать из песка 😃

@@MrPUZZQ с бескамеркой все тоже самое + что можно на низком давлении спокойно катать

Да но вроде как дизайн они позаимствовали , ибо тут писали что у более ранней модели другого бренда есть такой же, но плевать 😅

Нет, это Польша 😊

Versuchen Sie es mit automatisch übersetzten Untertiteln. Aber da gibt es wenig Interessantes

руль баран вполне удобен для бездорожья,там, где он станет неудобен будет уже так же неудобен и сам по себе мтб, по поводу скорости не соглашусь, знаю массую людей,которые на гравийниках ездят со средней 30-33 по нескольку часов без проблем и знаю массу людей,которые на шоссерах ездят со средней не больше чем 25, зависит от человека. По поводу того того для какой он езды - гравийник как раз таки универсал для любой езды,это из мтб кроме чуть более быстрого или чуть более проходимого мтб не сделаешь, а гравийник это хороший конструктор с потенциалом, из которого можно собрать болотоход на 45мм покрышках для гор и леса( опять слежу за людьми,которые на гравиках исколесили все татры вдоль и поперек по бездорожью),а можно поставить 28мм легкие покрышкии летать по шоссе на системе 2х10 не отставая от шоссеров. Не в обиду,но как раз эти бы слова я применил к мтб "проигрывает всем на конкретных участках, но в целом довезет везде" так как на действительно жестком бездорожье мтб тоже не вытянет,а всего лишь довезет,ну а на асфальте уж и говорить нечего,довезет,но не более

​@@MrPUZZQ ну по поводу руля и мтб это слишком смело, иначе бы все профики давно ездили бы КК на узких баранах в угоду скорости. Но мы наблюдаем обратную тенденцию - все перешли на широченные рули, так как контролировать вел однозначно удобней (это банальная анатомия - отжиматься легче на расставленных руках) То, что на гравийнике можно проехать везде не вопрос, в детстве я тоже везде ездил на совковых велах, но качество этой езды будет сильно отличаться. О чем вообще речь, если его изначально проектировали под ровные утрамбованные грунтовки, а не бездорожную жесть и именно так их позиционируют. В говна можно залезть на любом велике, вопрос зачем)) Я экспериментировал на одном участке асфальта в 30 км - на МТБ средняя 20,5, а на шоссере 23,5. Там половина дороги хорошая, половина убитая, вот на такой пригодился бы гревел. Но там где я обычно юзаю шоссер, гревел будет скучный (именно мне), а там где я юзаю МТБ, на гревеле будет некомфортно и руки после поездки можно выбрасывать))

По камням и ухабам особенно не комфортно будет на гравеле,вилка жёсткая сделана не для этого,руль так же не для этого приспособлен,даже в городе на скорости спрыгнуть с бордюра или ещё куда свернуть на мтб куда комфортнее и безопаснее.Много ещё зависит от райдера по поводу скорости езды.А вообще конечно кому что нравится

Попробуешь гравийник -- поймеш в чем прикол...

В Польше на каком то сайте

53 на рост 1.74

@@MrPUZZQ Ясно, спасибо

Да долго не мог выбирать 1 или 2 звёзды впереди, но не пожалел, сейчас тоже многие начали приходить к тому что если нет горок и ездишь недалеко то 1х10 будет огонь, но если дороги плохие плюс горки плюс ветра а если ещё и едешь дальше чем 200км то 1 звезда на 42-46 не алё. Тормоза я бы потом поменял на гидру, все таки разница огромна

Hetman а с какого мтб перешли ? Тоже присматриваю гревел на заменту трек марлин 5, но смущает узкие покрышки, а еще больше отсутствие вилки, еще и поменял себе стоковую на Monitou, хотя езжу в основном в городе(тоже Украина)

Спасибо за отзыв! Молодец, что упомянул свой вел! Сейчас как раз такой рассматриваю!!!)

@@FlyDrone46, амортизационную вилку наверняка обслуживать не дёшево!(

@@FlyDrone46 я сейчас уже продал мтб вел,и буду брать гревел.Очень долго сомневался ,но после тестдрайва,все сомнения ушли )

Тоже вариант 😄

@@MrPUZZQ да, жужжу норм, только ни багажник особо не прикрутить, ни крылья

Спасибо желаю удачной покупки 😌

@@MrPUZZQ Спасибо!

Скинь весточку если фашисты, которые заставляли смотреть, уже ушли 😌

Крылья эти, если не ошибаюсь Giant SpeedShiel 700c Tour. А проблема с колесом да, была раз, но тогда в сервисе мне попутно подкрутили и сейчас вроде ок

Привет именно эта вряд ли, но знаю что есть cube nuroad 2020 года, попробуй поискать

@@MrPUZZQ Жаль. Новая версия есть в рынке, мне просто раскрас этой версий нравится больше. Все же спасибо.

@@MrPUZZQ Друг еще вопрос на счет веса велосипеда. Как чуствуется вес велосипеда, + - 10 кг. Хотел все же шоссейный но вспомнил что у нас дорого не ахти и решился на этот.

@@kzmaga5225 знаешь я никогда за весом велосипеда не гнался потому как сам имею лишний десяток килограмм, вообще мне кажется тут больше вопрос покрышки и давления, если поставить слики или полуслик то будет катить с 30 км/ч ( опять же вопрос подготовки велосипедиста) я на плохой дороге снижаю давление до пары атмосфер и он идёт как вездеход, выехал на асфальт подкачал и идёт как шоссер

Спс