Відео

Bonjour, l’écrou de cardan ? De mémoire c’est du 32

@@lesponceursalpins2669 oui de cardan, j’attaque ce week end d’où ma question 😉

Salut merci, peinture epoxy, c’est le mieux pour que ça tienne dans le temps.

Aujourd'hui nous roulons avec une 35iS e89 mais cette e85 manque !

Hello 👋🏼! J’ai ce pont en stock depuis très longtemps… malheureusement aujourd’hui c’est difficile d’en trouver à prix correct

Salut, aujourd’hui tu peux trouver ça entre 9000 et 15000€. Les prix montent sans arrêt mais c’est toujours possible de faire de belles trouvailles

Merci votre commentaire construit, ça sera un plaisir de vous croiser sur les routes cet hiver sans savoir conduire :)

@@lesponceursalpins2669 je peux en faire le sacrifice🙂

Tout dépend ton analyse de se moteur 5 cylindres turbo. Ce n’est pas un moteur forcément très pointu pour de la course auto ou de la compétition. Ça reste un moulin “grand public” different d’un V8 ou un v10 de R8 par exemple. Donc faire un plein au 98 pour décrasser les durites et les injecteur pourquoi pas. Mais de la à mettre uniquement du 98 voire du 100 dans une rs3 stock je ne vois pas forcément l’intérêt. Par contre pour les anciennes et les véhicules à grosse mécanique, effectivement un 98 de chez total ou autre grande marque pétrolière aura un avantage sur la longévité et la santé.

@@lesponceursalpins2669 c'est juste préconisation constructeur.. sauf erreur avec de la 95 elle est donnée avec plus de 20cv en moins. Et puis ce moteur est plus pointu qu'un simple v8 dans lequel je mettrais du 95 sans soucis.

@@atlan5598 c’est vrai que le E10 est à éviter

@@lesponceursalpins2669 bon de toute façon la 98 ne va pas la rendre plus excitante 😂

@@atlan5598 on est d’accord la dessus 😅

C’est vrai que les prochaines vidéos seront plus complète, merci de ta remarque

Merci :)

Salut, si tu laisses le pont sur la voiture, tu remplis jusqu’à ce qu’il déborde. Sinon, si le pont est démonté, il faut mettre le pont à plat et le remplir jusqu’au débordement également

@@lesponceursalpins2669 merci !

Merci de ton retour 😄

Merci de ton retour, on va continuer avec les anciennes 😬

Une Alpine A110 par exemple ?

@@lesponceursalpins2669 Pourquoi pas

Totalement d’accord avec toi! Le moteur atmosphérique est incroyable !

Not very expensive, around 1,500€

Merci de ton retour, on va revenir avec des vidéos encore plus complètes 😀

On espère ! Hé oui, tournage dans le Chablais ;)

Merci 🤟🏼

Salut, quel voisin ? Je ne suis pas sûr de n’avoir qu’un cylindre 😅

@@lesponceursalpins2669 la saxo bleue du parking et de temp en temp la mercedes grise c'est moi

Merci du retour 🤗

Merci pour ton retour positif ! On fait quand tu veux y’a 2400cc coupé 😉

La suite devrait te plaire également !

Ravi que ça te plaise ! Cette voiture est vraiment exceptionnelle je te l’accorde !

On prepare ça comme il faut

Bonjour ! Oui avec plaisir! Nous sommes aussi souvent dans ce coin ! N’hésite pas à venir nous retrouver sur instragram pour discuter : @les_ponceurs_alpins ! A+ 🤟🏼

@@lesponceursalpins2669 Sa serait vraiment cool 😊 Je n'est pas Instagram désolé..

Merci de ce retour ! Ça a été un réel plaisir :)

Merci pour ton retour, on prend on note tes remarques

Merci !

Un régal à conduire surtout avec ce moteur !

Le modèle roadster de la vidéo s'est vendu 18k€ pour te donner un ordre d'idée

@@lesponceursalpins2669 salut avec quel kilométrage? Je crois on habite pas loin je suis à la frontière suisse en France

Merci B-Lens ;)

Sylvain Devaux merci pour ton retour, il n’est pas toujours évident pour nous de penser à tout lors de nos prises de parole! Nous nous améliorerons pour la suite ! Bon confinement 😀

LULU IMITATIONS merci pour ton retour ! 👍🏼

Tarek Aziz on est totalement d’accord avec toi ;)

bzh la vérité ne vaut que si elle est entendue ! Si tu en as une sous la main on peut également faire un court métrage 😃

Je crois que c'est la 305 gt en 1.9 qui est la plus rare.

MacFly94000 Merci pour ce super retour constructif ! Effectivement le N52 est un moteur très plaisant à conduire, avec une sonorité et des performances plus que bonnes. Comme tu dis il faut vivre avec son temps... Downsizing oblige, les nouveaux véhicules sportifs “populaires ” sortent avec des moteurs plus petits, et forcément équipés de turbo. Ce qui casse souvent la sonorité et le plaisir. “Ça pousse fort mais sans aucune âme”. Aujourd’hui cela reste difficile de trouver des voiture récentes, aux caractères “anciens”... Profite bien de tes bolides, 3.0Si et Z3M sont des petites autos qui procurent un plaisir de conduire indescriptible ! 😀

@@lesponceursalpins2669 merci à toi d'avoir répondu à mon commentaire et de rester proche de cette façon à ta communauté. Tu as l'air d'être très sympa et ça fait plaisir d'avoir ce genre d'échange. UA-cam est un outil sur les quelles nous ne l'utilisons pas toujours de la bonne façon alors qu'il y a pourtant des tas de gens sympa dessus qui ne demande qu'à partager leur passion. Tu as tout dit, c'est ce que je cherche en priorité dans une auto, c'est une "âme" et la société d'aujourd'hui est sans état d'âme, ça ce ressens aussi sur l'industrie automobile car maintenant on ne pense plus qu'à taxer les bolides et à réduire la pollution pour essayer tout simplement de dégoûter les gens et de les faires passés sur une autre énergie comme si ça allait changer quelque chose qui dur depuis des décennies. Ça fait trop longtemps que l'atmosphère est polluer, ce n'est pas en réduisant les émissions de co2 que ça changera grand chose. Je pense qu'il faut vivre avec ce que l'on aime le plus, nous ne sommes que de passage sur terre finalement, rien n'est acquis et rien ne nous appartiens, tout ce que nous avons dans la finalité ce n'est que de la location car on apporte rien avec nous. Ce qui est dommage c'est que nos enfants ne connaîtrons jamais ce que pouvais procurer comme bonheur ce genre de voiture. Le z3M c'était la voiture de mon grand père, pour rien au monde je la revendrais, le z4 lui, je l'ai acheter il y a deux ans, au début je voulais le coupe et puis j'ai dis merde quand même... Pourquoi pas le roadster qui est d'ailleurs bien plus exclusif car peu d'exemplaire, 4000 je crois en 3.0 si. Et c'est une super voiture, j'ai une ligne complète bastuck et ça crie très fort. En daily j'ai une twingo rs cup de 133 CV très amusante aussi, mais rien avoir avec le 6 en ligne quand même. Mais la twingo rs quoi que l'on puisse en penser c'est une super voiture ! Avec une vrai âme et encore peut-être la dernière vrai gti de ces 15 dernières années. On en refera plus des voitures comme ça. Légère, moteur atmo, peu d'électronique, juste le minimum et lesp deconnectable. C'est une des voitures les plus amusante que j'ai conduite et pourtant j'en ai conduis des voitures. Au plaisir prends soin de toi cher ami et encore merci pour ta vidéo. La musique du début était fantastique et tout à fait dans l'air du temps de ce bolide qu'est le tiens.

@@mik94000 Tant qu'on le peut on essaye de répondre à tout le monde. Enfin principalement aux commentaires constructifs comme les tiens. Aujourd'hui je pense que tous les fans de voitures sont dans le même bateau... augmentation des taxes, limite de vitesse à 80 km/h... Tout est fait pour que nous payons. Tu as beaucoup de chance d'avoir pu mettre la main sur ce Z3M! Ton grand père devait être un fan de la marque ! Le 3.0 Si reste également très plaisant à conduire bien qu'avec un peu plus d'assistance que dans le Z3M c'est toujours sympa de monter dans les tours et rouler en roadster. Pour ton daily c'est largement suffisant la Twingo RS! De l'essence, un bon petit châssis et c'est parti ! Merci pour ton retour. Abonne toi à notre chaine si ce n'est pas déjà fait. Du contenu sera régulièrement ajouté. À bientôt sur Les Ponceurs Alpins :)

@@lesponceursalpins2669 hello, tu vas bien ? Je viens de revisionner la vidéo et je voulais te demander quelque chose. Ton z4 tu ne l'aurais pas acheté en Allemagne a un professionnel a 132 000 kms par hasard ?

Salut ! Effectivement elle venait d’Allemagne ! Je l’avais acheté à un pro et je n’ai pas été déçu! Elle était vraiment impeccable! Tu avais vu l’annonce ?