Відео

カーブ

とても参考になります！　ルーミーのCRCコードを教えて頂けませんか？　よろしくお願い致しますm(__)m

كيف استطيع الحصول الحصول على قطع غيار لهذه الدراجه

エアロエースがこんなに揺れてる映像もなかなか無いし貴重映像ですね たまに聞くのが、バスとバスの間隔が狭くて地震来た時にバス同士接触して、何十万何百万かけて修理したって聞いた事有るし、接触してなくて良かった

動画大変参考になりました。ありがとうございます。こちらは6万キロ走行、昨日、午後1時ごろ、出先で昼飯後、セルは回れどエンジンかからずの状態になり、この動画にたどり着きました。正常に動いていたこの昼飯前に、燃料計のメモリが減らなくなって、残量センサーが壊れた可能性があると思い、エンジンかからないのはガス欠が要因かも？と思いでスタンドまで押していき給油した後、何もなかったようにエンジン復活。燃料計が原因でガス欠かと思ったが、走行距離からもガス欠のはずはなく（実際少し残っていたのは目視で確認できた）、また、ネットで調べたところ、暑い日中での出来事なので、燃料ポンプを疑っています。他の方もコメントされているように、気に入って、だましだまし14年間乘ってますが、もう他車へのりかえようかと思っています。ガソリンスタンドまで30分弱押して歩くのはしんどかった。

この外装はヤフオクで格安で売却しました。 近くに産業廃棄物処理場があるので、他のゴミとまとめて有料ですが処理してもらっています。

外した外装は燃えないゴミで捨てれましたか？

ネジを外して上に引っ張る感じで外れると思います。茶色のベースを少し浮かしたらキャブクリーナーかCRC556等の潤滑剤を吹き付けると抜きやすくなるかもしれません。硬かったらパッキンが差し込まれてるので慌てずにゆっくりと慎重に左右に揺らしながら持ち上げる感じですかね。 記憶を思い出しながら書いてるので、実物優先で作業して下さい。

こんにちは 教えてほしいですけどインジェクターをどうやって外しましたか 上に引っ張るだけですか？

アイドリングストップをエンジンをかける度に毎回押す人にとっては、解除装置は大変ありがたいんです。 特に排気量の小さなエンジンは夏場のエンジンストップはキツイと感じてしまう。 この装置はもう一度押すとアイドリングストップ機能が復旧できるので、必要に応じて復活させてます。 確かに、理解しにくい改造かもしれませんが、そういうニーズもあるんだなぁ…位で思って下さい

アイドリングストップって、解除ボタン付いてるのに…😅 わざわざ付ける意味がが解らないのですが_(._.)_

ヌマガエルです。

左だけ｢うわ…揺れ強すぎる…｣ 右だけ｢？？？？？？？？wwwww｣

こんにちは。😆✋ こちらのはギヤは欠けてなかったですが、スイッチを押してもモーター音しか鳴らなかった状態。 ギヤの部分をハメ直せは作動するかもでしたが結局モーターASSYで交換、20万でした💦

鍵かない場合って直せないですかね？

まったく同様の状態で困っていましたが、こちらの動画を参考にしてバッチリ上手くいきました。

こんにちは、私もこの型のマジェ乗ってますが、 タンク外せません。 前のボルト、どうやって外したんですか。 ご教授お願いします。

かわいい

同じくヤフオクで購入したら倍以上修理にお金がかかってしまいましたw

治って良かったですね。私のも同じ症状です。同じように先ず、（エラーコードは出ていません）プラグを普通の新品に変えて、ハンチング！ 次に燃料ポンプを交換　ハンチング！次にスロットルボディーを清掃　ハンチング！インジェクター清掃　ハンチング！ これは何だと？思い最終的にはスロットルボディーのセンサー異常なのか？ヤフオクで実働パーツを購入し、 今から取り付け調べてみますが、もしかして最終的にはイリジュムプラグってことかもしれませんね？ 参考になりました。ありがとうございます。

乗ったかも！！

可愛い！

整備拝見させて頂きました。私もヤフオクで安く購入したのですがバイクが到着して、すぐに試乗しに近所を走って途中休憩して再出発する時にエンジンが掛からず自宅まで押して帰りました😅 早速、出品者に連絡を取り、ノークレーム、ノーリターンでしたが症状からすると燃料ポンプが作動していない感じでしたので一旦返却し修理をしてもらえるとの事でした。 写真でしか見ていないので、現車が届くと思っていたより、キズ、割れ、サビ、汚れが多かったです、ある程度は覚悟していたので少しずつ綺麗にして行こうと思ってます。 残念だったのはシートダンパーがへたっていて、途中で止まらないので、これは自分で修理しようと思ってるのですが交換の情報が少なく少し不安になっています。 後はフロントサスが、道路の少しの段差で恐らくフルボトムで下からの突き上げがあるので、こちらはバイク屋さんでオーバーホールが必要かと思ってます。 年式が古いので、あちこちでガタが出て来そうですが、気に入ってるバイクなので末永くお付き合いしていきたいと思います。 また、整備の動画を楽しみにしておりますので、よろしくお願いします。 長文になり、すみません

11万キロ走行してますが、これまでプライマリーシープのエラーにより旅先で何度も泣かされ常にツーリングの際は不安で仕方ありません。長距離のレッカーで保険の適用範囲を超え追加料金が半端なく高く帰省の為の交通費も半端ではありません。旅の途中ということもあって宿泊もしていないのにキャンセル料の支払いまでこのバイクの故障の多さには本当にうんざりしています。 逆に言うとそれ以外のトラブルがありません。 ポンプ（燃料）系統は分解清掃点検作業を行ってませんので常に気がかりです。 次回の点検の際に行う予定でしたので、大変参考になりました 2年前にラジエター一式すべて交換しましたが、錆だらけでよく作動してたなと感心しました。 とにかくエンジンのトラブルが多いマジェですが、、 便性がよく車種変更を何度も試しましたが、乗りやすさ、荷物の詰め込み量が大きい事、変速不要、車高が低い、燃費がいい、車輪が小さいので（前輪１３，後輪１２インチ）石ころやコケ、雨などで軽くスリップしてもコントロールがしやすく狭い山道でもぐんぐん引っ張ってくれてパワーも十分、車検も必要ないので結局この車両に戻ってしまいました。 ただ、カバー類を外すのが面倒。整備性は最悪。エンジンの分解、調整、部品の交換、オイル、プラグ、フィルター等の交換、プライマリーシープの清掃分解後、モリブデン、HとEタイプの純正グリス塗り直し、ベアリングの交換、シリンダーガスケットの交換、ACCのギア、ベアリング交換、清掃等、常に毎月数万が飛んでいくとんでもないバイクです。 これまで、国内外の多くのバイクに乗り継いできましたが、これほど故障が多いのは初めてです。 なので余暇のすべては、わずかなツーリングと長時間、長期にわたる整備に捕らわれています。 来月も、燃料系の点検で部品交換など出費がかさみゆっくりすることも出来ず寒さをこらえ冷たいガレージで整備に明け暮れることとなりそうです。 あと数年で運転を卒業する年齢ですので、最後まで大切につい会おうと思います。 また、整備情報ありましたら是非共有させていただけたら嬉しく思います。 ありがとうございました。

５で あんなにバス揺れるんだね😱

犬かわよ

揺れの影響で建物の中にあるタンスの扉が開き、バスが左右に激しく揺れ、自転車が倒れた　地震の力は凄まじいですな

バスがダンスしてる!

エアロエースのダンス…

バス3台　おどろーぜー←は？

I don't mean to make fun of something as serious as earthquakes but the way those coach busses were moving looked cute

バスがあんなに揺れるのは見たことない

三菱ふそうのバス踊っとる

えぐい

重いバスがこんな動くとか揺れが強かったのか、、、

画面右半分だけ見てると、 バスが仲良く喜んでるように見える

早くエアロスターもこうならないかな

eキャンターのような感じになりましたね