Відео

Obawiam się, że za zaledwie kilka godzin oferta straci na aktualności... Kto wie, może "za ciosem" drugiego też wystawię? No chyba nie :)

@@stefanbozyszcze5880 to jednak masz zamiar zrobić z niego perełke czy może kupiec się trafił?

Sprzedany!

To ja chyba nie kocham, bo nie mogę tego zrozumieć ;)

6tys eur moge kupić ten sam rocznik w stanie że Twój przy nim wygląda jak żebrak , sorry ale poniosło Cię z ceną 25k .

Ale bierz w ciemno tego za 6keur! Serio! Potem zacznij powolutku działać. Alternator i chłodnica 1k erło, parę uszczeleczek i pierdółek na rosepassion i kolejne 1k, przewody gumiane, jakieś duperelki do wnętrza i kolejny tysiak pęknięty i finalnie się okaże, że wrzuciłeś drugie tyle, a wciąż nie masz auta. I to pod warunkiem, że ogarniasz samemu. Niestety 6k jurków, to jedynie zaliczka na samochód w przypadku 928 :) No chyba, że mówimy o amerykańcu, to próg wejścia się obniża, ale i cena wyjściowa jak już ogarniesz będzie stosownie niższa od europejsa. Pozdrawiam! PS. Moja cena też nie jest ze stali, ale jeszcze mam za co ziemniaki i kawałek słoninki na prażoki na obiad kupić, więc nie muszę sprzedawać "po kosztach" :)

@@stefanbozyszcze5880 ale w Twoim jest wszystko do roboty wnetrze do wymiany , lakieru nie ma ,a ceny renowacji i cześci znam doskonale , a Twój jedynie sie nadaje już na cześci , pozdrawiam.

Oczywiście, że tak! Sęk w tym, że w tych o trzy światy lepszych za 6k... Też jest wszystko do roboty, tylko na zdjęciach kuszą wyglądem samochodu. Obejrzysz takiego z bliska i cyk, lakier z zaciekami (typowe dla amerykańców), tapicerka niby cała, ale gąbki w fotelach się sypią, dywaniki luksus, ale osnowa i gąbka zamieniły się w piach i cuchną. Silnik niby chodzi, ale gdzieś z tyłu poci się spod głowicy, oj to trza go rwać z budy, bo trochę słabo się głowice zdejmuje w 928 gdy silnik w aucie, no a jak już silnik na wierzchu... I tak dalej i tak dalej :) W tym budżecie raczej trzeba patrzeć czy jest kompletny i nie połamany.

@@stefanbozyszcze5880 ten za 6 k eur jest od mojego domu 15 km wiec obejrzałem go dokładnie i tez nie kupiłem bo bedzie tak jak piszesz to są stare auta i szkoda mi czasu na naprawy , auto ma jezdzić nie stac na podnosniku latami ale ten za 15 tez bedzie do roboty , jak sprzedaż daj znać .

It will also work on W124, checked several times ;)

Cieszę się, że pomogłem, pozdrawiam :)

Some bad guy!

Je ze wzrostem podobnie, waga dużo mniejsza - spokojnie można się "dżemnąć" pod autem ;) Ostatnio testowałem na podłożu z destruktu asfaltowego, o dziwo kółka wytrzymali!

Dobre pytanie... Nie wiem. Ja się w W124kach spotkałem tylko z objętościami 1,1 i 0,9, bo jak mi z poprzedniego setka zostawała, to w następnym miałem akurat na dolewkę

Niestety nie potrafię odpowiedzieć, nie pamiętam. Suba wrzuciłem pod fotel kilka lat temu i tak sobie tam jeździ. Podejrzewam, że to będzie kwestia bardzo indywidualna (akustyka auta, potrzeby użytkownika no i rodzaj słuchanej muzyki!). Nie używam w ogóle dołączonego potencjometru, bo pełną regulację basów (również filtry dolnoprzepustowe) mam bezpośrednio w radiu, w którym mam kilka trybów basu do wstępnie "zdefiniowanych" no i na jednej płycie "podbijam", a na innej muszę basem zjechać w dół, bo chce głowę urwać. Jednego ustawienia dla wszystkich rodzajów muzyki nie znajdziesz. No chyba, że słuchasz tylko jednej płyty ;) Postaram się spojrzeć w wolnej chwili, z ciekawości.

@@stefanbozyszcze5880 Będę wdzięczny, albo foto albo w wartości % na ile każde pokrętło jest ustawione ;) PS. wszędzie zalecają by w radiu bass w ogóle wyłączyć - szkoda głośników. Pozdrawiam

Niestety nie ma w tym reguły, sęk w tym. Ja rozumiem, że ktoś zamiast oryginalnego amortyzatora za 5koła w auto warte kilkanaście tysięcy montuje zamiennik albo używkę za kilkaset złotych. Tutaj mówimy o dziadowskiej kilkuzłotowej oszczędności za nową część... To teraz jak ja to wymieniłem to automatycznie ten pojazd przestaje być szrotem?

@@stefanbozyszcze5880 Akurat im nowszy samochod i droższy tym amortyzatory ma gorszej jakości niż te najtańsze wozy i jaknajbardziej zamienniki są lepsze niż elektrycznie sterowane amortyzatory. A co do wymiany śruby na nową to zależy co kto wymaga, jak samochód kogoś wk..wia bo sie ciągle psuje to szkoda inwestować nawet w taką srubkę jeśli silnik np. pali olej czy stuka i jest na dojechaniu i na sprzedaż. Jak jest to nietypowa śruba a czas leci można położyć nakrętkę i obspawać w środku migomatem a podkładkę miedzianą wygrzać i będzie nadal śmigać.

Ok. Auto za 2tysie, dojeżdżam do końca OC i PT i leci na żyletki. Powiedzmy, że zrozumiem. Tutaj wartość, jest mimo wszystko inna całkiem, a śruba typowa dla setek mercedresów różniących. Nawet rozmiar klucza 13tka - typowy, z łatwym dostępem, więc można odkręcać z użyciem standardowego narzędzia, a nie francuza (w gumie ;) ) alebo jakiegoś klucza do rur :D Oczy szczypią jak widzę takie rzeczy, nic nie poradzę.

No. A roczny zakupiony w serwisie korek już rudy aż miło! Widać ocynk był nakładany pędzlem, są takie plakatówki do kupienia. Ale czekaj. Przecież ten korek jest zakryty osłoną silnika, a zimą jeździłem głównie baleronem bo ma prawidłowy - tylny napęd

Uwaga zdradzam! W serwisie mercedesa. Były montowane w wielu modelach, więc wciąż są dostępne. Pozdrawiam

Ok, dzięki wielkie za info, mam nadzieję że będą w rozsądnej cenie 😂

Będę potrzebował również gumki na dole zbiorniczka więc po raz kolejny dziękuję i podziwiam za cierpliwość i dużą wiedzę co widać na filmikach

Kurczę, ciężko coś doradzić, bo ja wszystko sam... Paru mechaników znam, ale nie chcę im opinii wystawiać, bo nie korzystałem. Jedyny, z którego korzystałem, w Rzgowie, niestety już od paru lat naprawia mercedesy aniołkom...

Szyby zakupiłem w firmie, która się produkcją takowych zajmuje (m.in do szklanych elewacji), podejrzewam, że w każdym większym mieście taka jest :) Na początku pytałem u szklarza - załatwiłby bez problemu, ale cena poraziła (dwukrotnie więcej niż zapłaciłem). Listwy - przyciąłem (zwęziłem) stare. Nowe by trzeba dorobić u stolarza.

@@stefanbozyszcze5880 bardzo dziękuje za odpowiedz👍👍

Jeden "gumiarz" na dzielni ma klucz dynamometryczny, a jakże! Ustawiony na 120Nm i jak mu "kliknie" to jeszcze robi ćwierć obrotu, dla pewności. Pozdrawiam! :)

Już nie zdążę, Celinka poszła w świat hohoho albo dawniej :)

To prawda, od jakiegoś już czasu obserwuję u siebie spadek szału... Dziękuję i odpozdrawiam :)

Jak się pas nie chce wysuwać na mechanizmie wyjętym z auta, to sprawdź, czy jest on dokładnie w tej samej pozycji (względem pionu) co w aucie, blokada "bezwładnościowa" w innej niż prawidłowa pozycja pracy całkowicie blokuje mechanizm. Oczywiście zakładam, że sprężynę nawinąłeś w tą samą stronę co była :) Dlaczego Ci wyskoczyła sprężyna, to w zasadzie sam sobie odpowiedziałeś - przez nieuwagę :) Tutaj trzeba trochę skupienia jednak, ale tylko odrobinkę :) Pozdrawiam serdecznie

Oj tak, wyprodukowanie nowego odkurzacza na pewno więcej pochłonie energii niż eksploatowanie tego przez kolejne 20lat :)

Cieszę się, że pomogłem :)

Tego nie wiem, pewnie tak, ale pierwszą rzeczą do sprawdzenia jest czujnik/włącznik świateł zamontowany nad pedałem hamulca. Jeśli zewrzemy jego styki - światła powinny się zapalić. Auta z ASD mają wyłącznik "podwójny" - dwie pary styków. Pozdrawiam.

No cóż. W aucie tego typu, fabrycznie dość cichym, dość bardzo cichym :D efekty nie są powalające, ale wyczuwalne. No i wrażenia są bardzo subiektywne, bo wygłuszenie powoduje, że jeden rodzaj dźwięków znika jak sen jaki złoty, za to na wierzch wyłazi taki, który był wcześniej nieobecny (bo zagłuszany). Po wygłuszeniu drzwi już w kolejnym mercu pojawił się taki jakby delikatny jęk/szum kół, szczególnie słyszalny na mokrej nawierzchni... Jest ciszej, ale jednak tego dźwięku (wysokiej częstotliwości) nie lubię zbytnio :)

To jest dobra rada! Już mi tak bardziej doświadczony kolega mówił. Niestety już nie przetestuję - wreszcie wyposażyłem się w "normalną" wędzarnię >)

ojojojoj... no nimo czasu kruca bomba, żeby to co nagrane jakoś poobrabiać...

Ej, no przecież ta płukanka to od środka myje... Dobra nieważne :D U mnie ciecze uszczelka dolnej pokrywy pompy wtryskowej, bez rwania pompy się nie obejdzie niestety, ale nie ma tego złego! Może większe sekcje się wsadzi przy okazji ;) Lepiej jeżdżą to znaczy co? Przejadę półtora miliona km zamiast milion? To chyba zaryzykuję :D, chociaż 5W40 mnie nie przekonuje jakoś, ani "wodnitością", ani ceną :)

@@stefanbozyszcze5880 raz to na zimnym mniej telepie,mniej pali,ma lepsze chłodzenie na autostradzie czy w korku,silnik sporo się wyciszył.miekko pracuje nawet na zimno.

Fajnie, cieszę się :) Ja już powolutku na następną wymianę się szykuję...

Ależ nie ma za co. 3złotę.

Też choruję na R129, od lat. Najlepiej w pierwszej serii, bo lubię tą "kańciastość", ale znowuż M113 kusi, a to już seria 3... Ech... Tylko by wypadało chociaż z jedno auto sprzedać wprzódy, a szkoda...

Cieszę się, że mogłem pomóc :) (Nawiasem mówiąc - taki był plan ;) ) Pozdrawiam!

Na studiach mnie nauczano, że "olej jest (niemal) elementem konstrukcyjnym maszyny". Jak producent podaje taki, to taki właśnie został wzięty do obliczeń przez konstruktora :)

Senkju!

95ty rok to OM606. Też fajny motor. I miły dla ucha :) Pozdrawiam

Napisałeś że robisz mały fetysz.. Ja też jak TY przywiązuje wagę do detali i dokładności.. Ja jeszcze podnoszę prawą stronę żeby wszystko z michy wyleciało..(jeszcze leci i leci ok. 2-3setek napewno. No a o tych uszczelkach na sztycy to nawet mech. nie wiedzą.. Co tu dużo mówić, jak są też tacy wymieniają olej bez wymiany filtra.. To jest dopiero hit.. Jak byś jadł obiad na nie umytym talerzu z przed tygodnia.. 😂😂. Pozdrawiam. Zrub filmik o wymianie płynu wspomagania...

No wymiana oleju bez filtra jest hitowa. Jeszcze jakby ten filtr kosztował z 300zł, a ktoś wymienia olej co roku przejeżdżając 3000km to powiedzmy, że bym przymknął oko, ale jak kosztuje 15-20złotę? No prośba :) Płyn wspomagania wymieniłem bez nagrywania, ale niestety cieknie mi pompa tandemowa (wspoma/nivo), więc trza to będzie znów zrobić, ale nieprędko niestety. Pozdrawiam

A czasem się któraś żaróweczka zła nie założyła (LEDzik)? Albo coś z gniazdem haka (fabryczny "rozpoznaje", że jest przyczepa i jak w niej padnie kierunek to miga tak jakby się w aucie spaliła żarówka). Tego przekaźnika o kierunki to mówiąc szczerze nie podejrzewam, ale elektronika... może wszystko ;)

@@stefanbozyszcze5880 Żarówki wszystkie w porządku. Co do gniazda haka to cholera, nawet nie mam pojęcia. Cóż, ale skoro nie przekaźnik to będzie się kminiło dalej, dzięki za odpowiedź! Pozdrawiam serdecznie.

​@@piesnekrofiIdoszedłeś co było nie tak? Mi rok temu kierunki nie działały wcale i doszedłem że właśnie gniazdo haka zalewa się wodą, teraz mam problem ze wysiadł prawy kierunek lewy działa normalnie a prawy słychać szybkie tykanie, czasem wolne ale z prawej nic nie miga

@@michakoralewski2622 poprzepalały się ścieżki na płytce od modułu haka

@@piesnekrofiI u mnie wygląda to jednak na manetke bo inną podpiąłem to kierunki działają ale w momencie podłączenia innej momentalnie przepala bezpiecznik od wycieraczek

Rozpoznawałem ten temat bo też nie mogłem znaleźć, numery katalogowe są różne dla turba i bez, ale na pierwszy rzut oka nie widać różnic pomiędzy nimi. Co ciekawe naczytałem się, że wśród tych do turba są "lepsze i gorsze" głowice i można je rozpoznać po numerze części. W necie sporo o tym wtedy czytałem. A starej pospawać nie da rady? W okularniku z OM606 robiłem taki manewr i silnik chodził długo i szczęśliwie!

@@stefanbozyszcze5880 tak, właśnie znalazłem firmę i powiedzieli ze jest pęknięta w takim miejscu że da radę pospawać także czekam teraz bo terminy mieli na 3 tygodnie no ale co mi pozostało.😀

No i co, udało się? Drogo kosztowało spawanko?

@@stefanbozyszcze5880 tak, udało się już jakiś czas temu, auto chodzi a koszt za same spawanie 2500zl

Nowe taśmy powinny pomóc, są bardziej "śliskie"

@@stefanbozyszcze5880 wymieniłem na nowe wczoraj. Naciąganiem sprężyny na maxa. Jest lepiej ale dupy nie urywa. Koszt 250zl za 2 szt

Nic bardziej mylnego! Wcale mi się nie chciało :) Najbardziej to mi się chce nic nie robić :P

@@stefanbozyszcze5880 Trzeba walczyć każdego dnia, do końca jego lub swojego😅

Dzięki. Choć nie gwarantuję natłoku filmów w najbliższym czasie. Nakręcone dużo, trochę się nagrywa wciąż, ale nie ma kiedy poskładać... Pozdrawiam!

Zdrówko? Było jest i będzie! Dziękuję :) A generatorek kolejną osobę właśnie zadowala :P Pozdrawiam!

Dobrze wiedzieć, bo... w połowie aut mnie czeka ta historia :) Dzięki

@@stefanbozyszcze5880 jest tani ceny ma bdb ,,znajdziesz w internecie Brych Cieszyn .robi to własnie w autach zabytkowych

To zależy w jakim stanie masz te uszczelki - jak wygniecione i stwardniałe, to ruletka, ale jak dasz dla pewności cieniutko silikonu przy składaniu - nie powinno być kłopotu, moje lampy zrobione ze trzy lata temu i nie parują w ogóle nawet po myjni. Także da sie :) Tylko silikon a'la sranitarny, a nie ten "termiczny" ;)

​@@stefanbozyszcze5880 zabieg zrobiony, uszczelki poimo 35 lat były jak nowe i mięciutkie nic nie paruje, robiłem żółte halogeny a przy okazji wymyłem odbłysniki