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Interlagos Motor Clube
Приєднався 23 тра 2017
SOBRE O INTERLAGOS MOTOR CLUBE
No dia 8 de janeiro de 1975, na cidade de São Paulo, nasceu um projeto pioneiro que transformou o automobilismo nacional.
Nesta data, era fundado o INTERLAGOS MOTOR CLUBE. O primeiro clube brasileiro a entender as necessidades de um mercado que, cada vez mais, exigia o envolvimento de profissionais capacitados.
Uma vez que os demais Clubes não tinham como objetivo principal o Automobilismo, dividindo-se entre serviços automobilísticos e o esporte, então os automobilistas Élcio de São Thiago, Paulo Enéas Scaglione, Mario Glauco Pati, José Aloísio Cardoso Bastos, Enrico Sala, Walter Pastore entre outros, decidiram tomar a iniciativa e fundar o INTERLAGOS MOTOR CLUBE, uma entidade que desde sua fundação sempre teve como objetivo o atendimento exclusivo a pilotos.
No dia 8 de janeiro de 1975, na cidade de São Paulo, nasceu um projeto pioneiro que transformou o automobilismo nacional.
Nesta data, era fundado o INTERLAGOS MOTOR CLUBE. O primeiro clube brasileiro a entender as necessidades de um mercado que, cada vez mais, exigia o envolvimento de profissionais capacitados.
Uma vez que os demais Clubes não tinham como objetivo principal o Automobilismo, dividindo-se entre serviços automobilísticos e o esporte, então os automobilistas Élcio de São Thiago, Paulo Enéas Scaglione, Mario Glauco Pati, José Aloísio Cardoso Bastos, Enrico Sala, Walter Pastore entre outros, decidiram tomar a iniciativa e fundar o INTERLAGOS MOTOR CLUBE, uma entidade que desde sua fundação sempre teve como objetivo o atendimento exclusivo a pilotos.
Era de Ouro Interlagos - Anos 80
Era de Ouro Interlagos - Anos 80
Era de Ouro Interlagos - Anos 80
Era de Ouro Interlagos - Anos 80
Mil Milhas Brasileiras, Turismo 5000, Marcas e Turismo, Curva 1 e 2, stock car opala old stock... Esse era o automobilismo em interlagos nos anos 80!
Bastidores e muita informação sobre o que acontece nos Campeonatos em Interlagos você encontra aqui!
Interlagos Motor Clube
#velocidade #automobilismo #interlagos #interlagosmotorclube
Acesse nosso site:
interlagosmotorclube.com.br/
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ua-cam.com/video/PS-b_Mn3NMA/v-deo.html
Era de Ouro Interlagos - Anos 80
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Відео
Campeonato Paulista de Fórmula 1600
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última corrida da categoria no circuito antigo de Interlagos - Interlagos Motor Clube
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SAFETY CAR em INTERLAGOS - Vídeo 360 Graus
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MEDICAL CAR INTERLAGOS - Vídeo 360º - Interlagos Motor Clube
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Suor, Paixão e Graxa Teaser - Interlagos Motor Clube
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Tempos que não voltam mais! GP de Fórmula 1 em Interlagos - 1977
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Autódromo de Interlagos - Interlagos Motor Clube
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Autódromo de Interlagos - Interlagos Motor Clube Autódromo de Interlagos - Interlagos Motor Clube Autódromo de Interlagos - Interlagos Motor Clube Interlagos Motor Clube #velocidade #automobilismo #interlagos #interlagosmotorclube Curta nossa página no Facebook: interlagosmotorclube/ ua-cam.com/video/OP5DxgYu0X0/v-deo.html
Título de Fittipaldi narrado pelo pai - GP da Itália de 1972
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Inauguração do Autódromo de Interlagos
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Estive aí ! Vi qdo Villeneuve passou com o motor fumando !
Era um dos + seguros do mundo. Altamente seletivo, como dizem os pilotos brasileiros, separava os meninos dos homens. Faziamos as curvas 1, 2, Sol, Mergulho, de Passat TS, maxima velocidade 204 kms/h no retào. De Stock car Light (376 CV) eu fiz de pé cravado, sem aliviar o Mergulho, tbm, em 2005, de pneus slicks velhos.
O artigo circuito de Interlagos,era sensacional ❤❤ era outra época da F1 ,adorei .
Gostei do vídeo. Muito bom.
essa pista antiga era ''a pista'' !!! a formula 1 veio virando ''politicamente correta'' e mandou mudar a pista em 1990 e foi piorando e hoje quem quer olhar pra esses pilotinhos com medinho de chuva e tudo digital , ridiculo, mais vale ver VT antigos
Os carros eram bem baixos
traçado antigo foi duramente criticado e quase foi boicotado por falta de segurança pelos ´pilotos;...na última corrida...e foi mudado para receber a corrida em 1990
Queria saber muito quem foi o "genio" que assassinou umas das pistas mais maravilhosas do mundo ?
A disputa no final do retão era loucura. Sem contar o berro dos V8 e V12.
CURVA 1 E CURVA 2 O BICHO PEGAVA OS CARROS VOAVAM.
Será se a noite do Arnoux foi boa?
Tinha até Fiat 147 ..show
Poderiam voltar com o antigo circuito.
O circuito antigo era completo com longas, médias e curtas retas, curvas de alta e baixa velocidades, subidas e decidas. Pena que sob chantagem da FIA fizeram as alterações encurtando a pista. Uma pena.
Isso era fórmula 1 hoje perdeu a graça muita tecnologia
Uma verdadeira viagem no tempo! Espero que esse video permaneça no UA-cam para sempre! Isso é um pedaço da história do automobilismo brasileiro e mundial!
que pena, que o circuito antigo foi destruido.
O RONCO dos motores era de arrepiar....
Boms tempos
OBRIGADO PELO VIDEO VALEUUUU
Meu avô, Newton Alves Teixeira, de Juiz de Fora - MG, participou com o carro 52, um Alfa Romeu da inauguração de Interlagos.
Emerson com o ex-copersucar, já com o patrocínio da skol.
Que registro legal! Isso sim é que era corrida de verdade, não essa m... de f-1 de hoje
1980
Rene Arnoux em 1o, Elio de Angelis 2o ,Alan jones 3o (campeão mundial de 1980) ,muito boas as imagens !! FOI O UNICO ANO QUE A GLOBO NÃO TEVE OS DIREITOS DE TRANSMISSÃO!! GALVÃO BUENO TRANSMITIU AS CORRIDAS PELA BAND !!
Esse vídeo é um trecho do fantástico clássico "Pole Position - Il Guerrieri Della Formula Uno", do italiano Mauro Fracassi.
Essas corridas antigas eram incríveis!!! Época muito boa!! Velocidade pura!!
O Arnaux no maior amasso com a moça no pódio, rsrs
Nos dias atuais ele sairia preso e algemado por assédio.
Literalmente, era tudo mato😂😂😂😂😂🏎️🏎️🏎️🏎️
Carros lindos. Pneuzao e baixo, sem zilhoes de apêndices aerodinâmicos.
Estive nessa, foi em 1980, fiquei no barranco do antigo retão ao lado do kartódromo na minha opinião o melhor local, pois de lá se via quase a pista inteira...Sensacional a primeira volta com todo mundo embolado.
Esse traçado era perigoso mesmo?
Que privilégio o seu! Deve ter sido um espetáculo
Afortunado, agora tens de ficar assistindo corridas em kartodromos e já sabendo quem vai ganhar antes mesmo da corrida começar, ou do campeonato começar. Em pais-lixo é isso, nâo se preserva nada que é bom. Felicidades....
Fui em todas até 1980, também fui nessa, fiquei no barranco do resto, se via tudo menos a chegada, aquele circuito era lindo !
@@PainterRP358 Sempre tem um kkkk
2:03 A corrida estava tão chata que o cara pegou no sono.
1980! Bring that circuit back!
Época boa, infelizmente não vivi mas vejo vários vídeos.. detalhe também para as gostosas da Coca-Cola no grid
Épocas que Corridas eram corridas .. Nao é essa posta de Formula 1 que é tudo marmelada !
Sempre rolou marmelada.
Nome das musicas?
Exceto por 0:40, tudo o resto das musicas é de Oliver Onions ou seja os irmaos Italianos Guido e Maurizio De Angelis (pt.wikipedia.org/wiki/Oliver_Onions, it.wikipedia.org/wiki/Oliver_Onions).
ano de 1980 1º Rene Arnoux - Renault, 2º Elio de Angelis - Lotus Ford, 3º Alan Jones - Williams Ford, fonte: site www.formula1.com/en/results.html/1980/races/81/brazil/race-result.html
O antigo circuito de Interlagos era demais.
O ESTAGIÁRIO poderia ter posto o ano, não custava nada.
aí é 80
@@fabriciolcc KKKKKKKKKKK concordo............. o estagiario tomou um dislike soh por nao ter postado o ano
Jody Scheckter Ferrari número 1. O ano é 1980.
E você já poderia ter ido no google, pesquisado isso, assim ficado de fora da geração mimimi kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Custava também ter colocado nome da música? Estagiário é difícil mesmo. Agora, o estagiário que apresenta meus vídeos até que manda muito bem.
Trabalhei na 1 com bandeiras, foi surreal ver os caras entrando flat na curva um, ñ é para amador!!
Que categoria?
F1
Os caras ganhavam troféu, champagne e mulher. Raiz Punk Hardcore Underground.
Naquele em tempo era raiz, hoje em dia seria motivo de cancelamento.
@@fabrizioleonebarbosa1036 Hoje em dia é fórmula fresco, fórmula frouxo, fórmula piloto de teclado, fórmula metrosexual, fórmula feministo, fórmula mimimi, fórmula blm, fórmula vegano, fórmula eco-chato... Primeiro tiraram os V10, quando tiraram os V8 larguei de acompanhar essa bosta, nessa época já estava esquisita, aqueles carros que tinham uma piroca na frente com a justificativa exdrúxula de "aumentar a segurança" já não me desciam.
formula 1 raiz , com gostosas no pódio.
Isso era um circuito decente!!!!....não o lixo que é agora...dos almofadinhas e oportunistas de plantão...
Agora não amigo, o circuito é assim desde 1990.
@@denisrobertopepe245 sim...desde a década de 90.....pois a stock car com os opalas e marcas e fórmula 3 eu assistia com o circuito original....sem essa cagada no traçado....era só reformar o que já existia com algumas alterações de pontos de "scape" ... e manter o anel e externo para Indy.....mas ninguém ouviu um cara chamado Luciano do Valle nem o Piquet... só ouviram um lado e taí essa merda....sem manter a tradição .... Assistia da laje de casa amigão....av. jangadeiro!!!....Sem comentários!!!!
Não concordo com você. É claro que o circuito antigo tinha muito mais curvas e um retão de respeito,porém, o de hoje, mais curto ainda é muito competitivo e não suporta erro. Os autódromos modernos têm só beleza, porém competividade que é bom... Torçamos para que a concessionária que vier administrar o autódromo cuide bem dele em todos os aspectos, inclusive que aceite ideias para aumentar o traçado (com uma reta mais longa e mais duas curvas), aproveitando parte da pista antiga que ainda está lá. (veja excelente ideia do Flávio Gomes para um novo traçado de Interlagos).
@@marcosmurillo70 democracia é isso!!!!...e que se pense nas etapas da Indy e da gloriosa MotoGP....que tem muito mais público que a F1!!!!...pois é uma vergonha uma cidade como São Paulo estar fora do calendário de ambas categorias......justamente por esse traçado ridículo de hoje!!!!.....Pra quem viu o Alexandre Barros com 16 anos estreiar numa TZ750 amparado de um banquinho de madeira pra poder subir na moto ao lado do pai Sr. Coelho e pra quem conheceu Paulo Sarachù....Ingo....Chico... Paulão ...."essa sua referência desse cidadão do seu comentário anterior é bem primária!!.....pois alegou um dia que Senna nunca foi Corinthiano!!!!...um Ridículo comentário ainda mais num....de programa de Tv....deu pra sentir realmente que ele nunca saiu das redações da rua do curtume!!!....Falar que o Béco não era Corinthiano!!!!???..... provado que não tinha proximidade e nunca conheceu o Béco. mesmo!!!!!.....Ter 35 carros de coleção numa garagem é para poucos....mas pra falar de automobilismo sendo imparcial é outra coisa.
Baita vídeo...., eu estava lá....terminaram 8 carros....
Jovem, isso é trecho do documentário italiano Speed Fever? Se for, onde você conseguiu ele em inglês? Abraços!
o bombeiro dormindo em meio a tantos motores foi amais kkk além da gostosona chegando primeiro ao pódio que o piloto kk
Queria entender os bastidores que levaram a F1 para o Rio em 81. Será que teve dedo da Globo?
Não, a prefeitura de SP não tinha $ pra fazer o GP aí o RJ se ofereceu ganhou o direito junto a FIA
Segurança! O antigo traçado de Interlagos não tinha área de escape suficiente nos locais mais perigosos. E se piloto desse azar pulava o guardrail e ia parar em outro canto do circuito, pois o traçado enrolava em si mesmo.
Qual destas respostas eu devo considerar?
@@isaacribeiro5859 Nenhuma.
@@isaacribeiro5859 a do Rômulo. Na época a F1 partia para circuito menores, e mais seguros. Não queria corridas com poucas voltas. A prefeitura de SP estava sem dinheiro pra reforma imposta pela FIA, e o Rio de Janeiro assumiu, pois a pista de Jacarepaguá tinha os requisitos pretendidos pela FIA.
esse vídeo eu vi umas 800 vezes.... Muito legal aqueles anos em que a F1 começava a ficar realmente popular...
Que vídeo do krl!!! Maior saudades desse traçado, assisti uma ali no barranco do retão em 76, vendo as ligier saindo da 2 e rasgando na reta. Essa interlagos de hoje é outra pista.