- 2
- 23 017
Anton Frolov
Приєднався 8 кві 2011
Відео
Storm landing and go around / Касание полосы и уход на запасной аэродром
Переглядів 23 тис.10 років тому
Location / аэропорт: Adler Airport Sochi (Russia), Аэропорт Адлер, Сочи Aircraft / самолет: Airbus A321 (S7 airlines) Date/ дата: 10.12.2013 Description: Tough landing due to the storm and heavy wind shear. The plane touched the runway, then took off and went to an alternate airfield / Посадка самолета при плохих метеоусловиях. Уже после касания полосы был произведен набор высоты и уход на запа...
Я даже на диване вспотела😳 неприятная болтаночка.
Дегенераты расхлопались....
За два месяца посетил 5 стран , совершил 10 перелётов... и только в России сука хлопают зачем то в ладоши при посадке! Что за менталитет , объясните?
Снимает нервное напряжение.
Нет в сочах запасного аэродрома :)
Igor Gordiev да что вы говорите
Краснодар, Минеральные Воды, если дадут добро - Крымск, Геленджик.
Да ладно. Краснодар, Минводы, Геленджик.
В Анапа полетит .
В Сочах нет, в Сочи есть
Дохлопались
сочи !!!!!!
Касание было.Зачем ушли...?Мальчишки...дома сидите и воспитывайте детей,а не возите пассажиров...Особенно в Адлер...
Все что вы написали это полный бред собачий, не знаете ничего, а пытаетесь «умом» блестнуть.
S7-страшно летать с ними!!!Дети в командирах!!!Не "обливают" как положено самолёт перед вылетом,уходят на 2ой круг без причин-трындец просто!!!
Ты дурак?
@@Алек-й2ц Тоже также хотел написать )
Наберут детей в Авиацию...а потом учат...
Эх, знакомый аэропорт=))) Сам летом прилетал туда и улетал от туда=)))
Кнопочные пилоты сидели в кабине-легко было сесть,НО у страха глаза великИ.
Знаток блять!
Сынок,не убейся,прошу!
Судя по видео, автор был в числе пассажиров. Судя по тому, что видео он всё-таки выложил - ребята всё-таки сели. На запасной-ли, на основной-ли, с первого захода, со второго, да хоть с десятого! Какая по сути разница? Борт приземлился. Люди живы. А значит те, кто были за штурвалами сделали всё правильно.
Блин повезло. Аэропорт Адлера не предназначен для ухода на второй круг после касания полосы. Там в торце полосы гора. Пришлось наверное набирать высоту со скоростью не менее 6-8 м\с.
Откройте авиасхемы схемы аэропорта Адлер, там черным по белому описана процедура ухода на второй круг.
MrNStK Ну спорить не буду, схему Адлера читал сто лет назад. Да и садился туда только паксом. Но насколько я помню высота принятия решения в Адлере 100 метров. Хотя могу и ошибаться. Давно это было.
причем тут ваша высота принятия решения, видно же что на принятии решения самолет был стабилизирован и готов к посадки, сдвиги ветра и подбросы, правильно все он сделал, он когда коснулся его на правое крыло закренило.
Денис Логинов вы в кабине сидели, чтоб так утверждать?
чтобы утверждать что? Что самолет стабилизирован на высоте принятия решения? для этого не требуется сидеть в кабине, визуально видно что самолет в посадочной конфигурации и идет ровно, в чем проблема?
great !!!! :-)
Ранние аплодисменты )
Да вообще с этими аплодисментами заебали в край. Самолет, сука, еще даже скорость не погасил, а они уже хлопать начинают. Катастрофы и на рулении бывали неоднократно. Полет окончен, только когда самолет на стоянку встанет и двигатели выключит. Вот тогда хлопайте хоть обхлопайтесь.
@@robotE13 тогда нужно предложить людям хлопать вообще до взлета))) или в аэропорте до посадки в самолет) . пройдите пожалуйста через металоискатель; -одну секунду, сейчас похлопаю)))
S7
Жёстко болтает! А авиакомпания какая?
Жёстко? Ты бы воздержался от своего поноса, симуляторный профессор.
Правдоруб Чё-то я не понял, я чё-то не то сказал чтоли???
Не обращай внимание! У нас по стране огромное колличество "реальных пилотов" бродит.
alich28 и вся фишка в том, что реальный пилот никогда не станет поливать человека говном, даже если он сказал глупость. В авиации нет глупых вопросов!