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@@alveszin3654 muito obrigado. Os suportes de parachoque, alavanca de câmbio, canote de direção, travessa do assento traseiro, alavanca de freio de mão e armação dos bancos, são todas na cor Grey Brown da Wanda, cód 433F2. É a cor que mais se aproxima do tom original.

@@adrianoconceicao5896 muito obrigado.

Opa, se é!

Pois é meu amigo. Essa duplinha aí está quase como veio ao mundo rs.

@@vivabem6278 sim, infelizmente. Inclusive tenho um no estepe, fabricado na Argentina.

@@thiagodearaujo8323 show, em breve devo colocar pneus novos no meu, mas acredito que irei colocar novos na medida original, pois o que tenho achado de Firestone estão pedindo caro e os pneus estão ressecados ou então gastos.

@@vivabem6278 Está bem complicado mesmo. Demorei um pouco pra achar esses em bom estado e num preço acessível.

@@xh2604 isso aí, se for restaurar e precisar de dicas me chama.

@@Diermelho kkkkk boa. Quem sabe um dia...

@@busterstravels1534 thanks!

Muito obrigado. Isso aí!

Muito obrigado.

Opa, fico feliz que tenha te ajudado. Com certeza vai melhorar muito o alinhamento. O meu ficou zerado depois que troquei pela polia original. O pior é que antes de achar uma original, tentei com a réplica importada, porém ela não entra no eixo do induzido e na chaveta.

Mais uma vez muito obrigado! Vamos nos falando. Abs!

Opa, muito obrigado meu amigo. A ideia de manter viva a história e a cultura automobilística, e a sensação de viagem no tempo com os carros preservados, são as ideias que mais me agradam. Vamos nos falando. Abs!

Muito obrigado!

Obrigado amigo! Saudades dos encontros e bate-papos com vc e o pessoal aí. Ainda tem o Fuscão?

Realmente os shows deles são incríveis, assim como poder proporcionar toda essa sensação pra você, que consegue enxergar com o coração. Grande abraço.

Muito obrigado Alisson!

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Olá Guilherme. No momento não, mas posso dar uma conferida. Elas são um pouco raras de aparecer.

@@thiagodearaujo8323 pode passar seu contato?

Muito obrigado amigo. Abs!

Verdade meu amigo. Agora aprendi a lição. Nunca mais uso esses filetes encaixados.

Sim, muito bacana!

Sim, sempre segui esses métodos, mas mesmo assim os filetes acabaram com os pneus. Não recomendo a ninguém. Não vale a pena contar com a sorte. O pior é que a grande parte do problema fica escondida debaixo do filetes.

@@thiagodearaujo8323 poxa e eu nunca tive problemas... nem com as largas, nem com as estreitas...

Não estava puxado. Não costumo deixar muito lento.

Isso aí meu amigo. Se pudesse rodava o dia todo, só parava pra comer, beber água e banheiro rs. Põe o seu pra rodar também. Abs!

Olá Guilherme. Obrigado por assistir! Este volante embora não seja o original que veio no carro, está nele desde 1996 e nunca foi restaurado, apenas o aro da buzina recebeu nova cromeação. Conforme catálogo interno oficial da Volkswagen, a cor do volante, botões do painel, manopla de câmbio, botão do freio de mão e botões das manivelas dos vidros é um tom chamado bege pedra. Porém, em pesquisa com vários carros originais de fábrica, já verifiquei variações nestas peças, sendo que em alguns anos vinham em tons mais puxados para bege e outros mais puxados para cinza. Esta variação não é mencionada no catálogo. Existe também variações de cor na mesma peça, visto que o sol e outras ações do tempo, provocam reações naturais no material. Portanto pra mim infelizmente é difícil indicar uma cor específica para restaurar esta peça e deixa-la na tonalidade fiel.

Obrigado Cassimito. Foi um excelente dia de exibições aéreas, com destaque é claro, para a incrível Esquadrilha da Fumaça, que mesmo com o tempo ruim, encheu o céu de São Pedro da Aldeia - RJ de arte.

Verdade

Mas olha continue assim postando vídeos que vc tá indo bem

@@cassimitogamergold4845 obrigado pela força. Vou fazer o possível. O problema é que moro um pouco distante de locais onde tem atividade de aeronaves. Mas sempre que puder estar em algum evento, postarei.

Pois é meu amigo! O legal é sermos loucos, porém felizes rsrs.

Obrigado amigo!

Willian, desculpe a demora. Ela funciona de forma mais simples do que as ignições com trava de direção, lançadas a partir de Dezembro de 1964, modelo 1965. Você vira a chave para a direita e dá o contato (luzes do painel acendem) e depois gira a chave novamente pra direita, só que apertando. Aí ela funciona como um botão de start.