Відео

Благодаря ти, успех и на теб! :)

Ами обикновено го превъртам по 2 илин3 пъти през най-крайните 2 дупки на кожата и ако волана позволява го вкарвам с иглата вътре в него и там правя възел. Ако не позволява понякога връзвам двата края отзад.. на всеки е различно..

autobutik.com.ua/en/product/15422397291/

@@Hristov.Stefan Да, че дори и трудно се намира като гледам

@@PTsvetkov трудно се намира.. няма да ми пасне на моята кола и нищо оригинално няма да можеш да му подкараш... това е необорудвано, като му купиш всичките неща и ще стане 15 лева.. ужас е с тия интериори. По-старо от към 2000 година за 2000-3000 лв може и да скалъпиш, ама моето ще стане по-добре от това..

То.. какво да кажа, въпроса е да стане и функционално и да работи всичко нормално, сега, че няма да е 1 към 1 е ясно, ама... да видим накрая как ще стане ;)

Действаме... почва да ми писва, ама остава още малко, ще го свърша, няма къде да ходи :)

На този въпрос отговорих още в първата част, преди малко прегледах ebay, старото табло 2000-2008 година може да се намери за сумата между 1000-3000 долара, горе долу без доставката. Това, което го правя, ще е малко над 3000 долара, при това говорим за необородувано табло, тоест сумата с всичко по него може да набъбне до над 10 000 лв. Като бонус към това получаваш това, че няма да пасне в моята кола и ще се налага да се преправя за да стане, както и че нищо няма да му работи. Ще получиш едно управление за климатроник, какъвто нямаш, копчета, който няма да работят, както и място за километраж, който не можеш да подкараш. В най-добрия случай андройд навигация ще тръгне. Само комплекта духалки излиза около 400-500$, а дръжката в дясната част на таблото 300-500$ втора ръка. Ако към сметката добавиш и централната конзола покрай скоростния лост и волана, който правим ще надхвърлиш 15 000 лв. Та... дали си заслужава не знам, аз тази процедура вече веднъж съм я правил и реално от там започнах да се занимавам с коли, но резултата не е впечатляващ, затова искам да видя колко съм вдигнал нивото 5 години по-късно :)

Радвам се за което и ти благодаря, правим ги по-къси за да се качва по-често и да ги гледат, че хората като видят нещо над 10 минути и им става лошо 🤣

Нали? :) Още малко остана... почва да му се вижда края :)

Здравей.. не не съм виждал все още такава кожа, която да се разпъва във всички посоки. Има доста избор на кожи, но се разпъват само в една посока, то донякъде е по-добре, но се иска повече прецизност при изрязването на кройката.

@@Hristov.Stefan Дали не е същата ,като биеластик ,изкуствената термо кожа за табла без основа ?

@@HristoGalabov не е.. онази си има основа и пак се разпъва като тази без основа. Така държи по-яко шева..

Честно казано не... но все пак зависи кой какви пари ще предложи, хахаха... в интерес на истината таблото отдавна го отлагам и си ми дойде времето, а отделно това главната цел е да популяризирам канала и да рекламирам дейността с воланите. И най-добрия да си ако няма кой да види какво правиш няма да имаш клиенти, а рекламата е доста скъпа, така че пробваме по други начини :)

Хубавото е, че в България няма такъв тип съдържание и ще се гледа. Успех с развитието на канала!

Благодаря ти :)

Почти съм събрал за още една част, доста е ангажиращо и изисква много време, все пак трябва и да работя, но качвам възможно най-бързо. Трябва да го свърша, че има още доста работа...

Далеч е колата, може да изглежда близко... пазя я :)

Благодаря ти :)

Благодаря.. търпението се изчерпва доста често.. ама минава месец, два и пак идва някакво желание. Намерил съм си хоби до живот 🤣🤣🤣

То и аз.. ама си е доста работа. При това сега нещата се усложниха, защото ще се наложи да разглобя колата и да почна да го меря вътре. Колкото и да ми се искаше да мина без това явно няма да се получи...

1986, 3.2 бензин редови, 722.3 кутия, 4 степенен автомат стария... имам снимки някакви от по-рано

@@Hristov.Stefan Има ли двг М119 слаган на G ? Благодаря

@@Uc9uE3pKsS6uQ има едни 5.0, дето са след 96-та до но май е двигателя от пурата, не е м119. Те има 80 бройки пуснати за целия свят, много рядко нещо.

Хехе.. не го следя, не знам.. ама аз лично хвърлям грешни пари за части. Какво да правиш, ако искаш да стане така както трябва.. няма как :)

Ами очакваш да е здрава и да няма нужда от ремонт :) Взимай и карай, тя ще си покаже... там скъпото е раздатката и мостовете, другото се оправя по-лесно...

Да.. то с говора е трудно, трябва да купя хубав микрофон. Благодаря ти :)

Мани аз си живея в 2014 :) постоянно се бъзикам, че последните 10-тина години все едно ги няма и виж накрая така взе да става :)

@@Hristov.Stefan хаха, пожелавам успех с проекта! голям фен съм на Г-клас! Ще следя с интерес 👍

@@yd7014 благодаря ти

M104, 3.2 редови шестак бензинов

Това е интересното, че особено интериора винаги е много скъп и много трудно се намират части. За новите не знам, не са ми любими, но скоро четох статия, че 80% от всички произведени до момента Г-класи са в движение, а бройката произведени за 40 години е около 500 000. От тук изводите са два или хората толкова ги обичат, че не им дават да умират или наистина са много здрави, а може би истината е някъде по средата. Като се вземе предвид качеството на новите автомобили и как всичко вече се прави да си изкара гаранцията и после да се хвърли може би е нормално, че цените им вървят нагоре. Сега вече... спорен е въпроса дали са надценени или не, но то си е така и с всяко друго нещо... кое не е надценено, имотите са в космоса... За мен пък затова от много време най-доброто съчетание е стара, здрава и надеждна кола, която е леко преработена и особено интериора не е подтискащ, такъв, че да те кара да си мислиш, че си някъде в 70-те години.

@@Hristov.Stefan Абсолютно те подкрепям, точно тва са и моите мисли и разсъждения. Аз карам S500 W221 преди фейса, сложил съм си амбиентно осветление и волана от следващата S класа амг, който е брутален, а количката си е 2008, с последния здрав двигател, последната нe толкова претенциозна скоростна кутия и си пея песни. Но винаги съм влизал в разправии с други хора относно тази тема и съм слушал всякакви работи. Че е цигания, кво ще се занимавам да сменям, да оправям, стара бракма и същите тези хора карат новите пластмасови коли и постоянно се оплакват, ама само щото уж са нови и са ''по-добри''.

С промити мозъци не се спори, хората се побъркаха. Аз имам w220 S500 Long и честно казано доста ми допада като кола. Не е лошо, вози хубаво, относително здрава, не съм имал кой знае какви сериозни проблеми, върви добре и не гори много. Какво да иска човек повече :)

Ами мога да кажа до момента горе долу как се движим, значи двата андроида са 500 евро общо, за металното табло дадох 200 лв, keyless go системата със старт бутона е 90 евро, двете духалки страничните ги взех за 120 долара копчета, антени, тонколони, ключ за фаровете около 100 евро всичко. За километража мисля, че около 300 лв ще отидат там за дисплея и за циферблатите, кожа трябва да купя да тапицирам накрая всичко, мисля че ще мине 2500 лв...

Супер видео и много интересно.Поздравление за добрата работа.Можете ли да споделите колко излезе цялата промяна по външният тунинг.

@@ivaylovladimirov7339 не съм смятал там, той се проточи доста време, ориентировочно е около 8000 лв с джантите

150 лв с естествена кожа

Ползвам плат за тавани...

Здравейте, за съжаление надали ще мога да съм ви много полезен, в общи линии е по-добре да се обърнете към някой техник или човек, който се занимава с машини. При мен нещата са по-тясно специализирани и принципно не се занимавам с шевни машини...

Привет и добро пожаловать!

Здрасти, машината е Typical GC 6-7