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Bin 1,78 und das Bike wäre in der Größe 55 =) Wenn man es nicht so sportlich möchte, wäre auch die Nummer größer gegangen :)

Leider schon länger her & ja Zugspitze würde Ich dieses Wochenende eher nicht machen - falls es sich aber irgendwie verschieben lässt, nächstes WE soll es um einiges besser werden =)

@@alpineraw vielen Dank werden es wohl verschieben müssen :)

He said 7,5 kg

Xlite 6- 53- 7.5kg with ultegra pedała, stock sadle 225g and 2x Botle Cage 2x28g

Das ist der Fizik Versus Evo 139mm =)

​@@alpineraw welche Trittfrequenz fährst du die vielen Pässe mit 35/28? Mein Bruder ist Conti Fahrer, er würde sich das nicht mehr antun! Da musst du richtig gut drauf sein?

Da kann ich dir mittlerweile nur zustimmen … Vorderrad war auch mit Tubeless irgendwann voller kleiner Löcher 😑 hab jetzt die Schwalbe pro one drauf ohne das TT … keine Ahnung wo da der Unterschied ist … aber halten seitdem perfekt und verlieren seit Monaten absolut keine Luft :)

Leider hast du recht 😖😅

Unbedingt :)

Thanks =)

Bei mir sind es genau 85 … ich denke 57 ist total okay … ich sitze schon sehr sportlich drauf … der im Laden meinte auch zu mir das mir beide passen würden :) lg

@@alpineraw vielen Dank für deine Antwort :-)

😖 ich hoffe du hast Glück und die Lage entspannt sich wenn es jetzt langsam auf den Winter zugeht

🙂

🙏

Ganz viel Spaß 🙌 Hauptsache einbremsen, das hat bei mir gefühlt ewig gedauert 😅🙂

Ich habe nur gleich am Anfang ein wenig was verstellt seitdem hab ich die nie wieder angefasst … hab eher Angst was schlimmer als besser zu machen 😅 aber bei mir war nur vorne hin und wieder ein schleifen vom Umwerfer und hinten hat der mir ganz selben mal nicht auf das kleinste Ritzen geschaltet aber ansonsten ist alles okay :)

Hallo, die ersten zwei Monate hatte ich auch keine Probleme und dachte mir wow so schlecht sind die doch gar nicht wie alle sagen 😃 dann unterwegs ein Platten, okay Schlauch gewechselt, in der gleichen Woche nochmal ein Platten … hab dann Conti Schläuche geholt … 3 Stück direkt am Ventil undicht … nochmal zwei geholt .. beim aufpumpen auch undicht … dann hatte ich genug und hab auf Tubles gewechselt … der hintere Reifen hatte schon Soviele Löcher das nicht mal die Milch das abdichten konnte …. Hab den dann auch neu geholt und seitdem ist alles gut :) aber das die sich hervorragend fahren lassen würden das stimmt schon :)

@pt2323 ich hatte innerhalb kürzester zeit 4 platten mit den reifen und den tubolitos. ich kann die kombination wirklich nicht empfehlen. entweder hatte ich sehr viel pech oder du viel glück :) Ich fahre sie jetzt mit den Conti GP und Tubolitos und hatte seitdem (bis auf regelmäßigen Druckverlust am Ventil) keine Probleme. Ich fahre genau die gleiche Konfig wie hier und bin maximal zufrieden. Wirklich ein super bike. Der SRAM Umwerfer ist und bleibt eine Krankheit. Ich habe den sweetspot glaube ich gefunden, aber recht selten wirft er doch noch ab. Kann das bike allerdings nichts dafür. Sehr steif, brutaler Antritt und eine exzellente Laufruhe. Auch bei sehr hohen Geschwindigkeiten fährt es sich absolut stabil und sicher, gleichzeitig aber super wendig. Kassette hab ich direkt auf 11 33 getauscht, aber das ist natürlich von dem eigenen Zustand und abhängig davon wo man wohnt.

@@Berglien Sollte Ich jemals wieder Probleme haben werde Ich auch auf den Conti GP umsteigen :) Selbst die Verkäufer im Laden bei Rose meinten, die wissen selber nicht wieso da der Schwalbe drauf kam :D Und ja das mit dem Umwerfer kann Ich bestätigen .... und hinten bei 50 mal schalten, schalter der so zwei drei mal nicht aufs kleinste Ritzel runter ... Die 11-33 kommt bei mir bestimmt auch irgendwann mal ... 28 ist schon wenig aber Ich kann es noch ertragen :D

Bei hat es mit dem Umwerfer erst seit ca. 2 Wochen angefangen. Inzwischen wirft er mir mehrmals pro Ausfahrt die Kette ab. Um es zu vermeiden muss ich schalten und vorsichtig trampeln (wie damals bei der Manuellen ) Wie hast du es hingekriegt? Zufällig an den beiden Schrauben am Umwerfer, indem du den Käfig ein bisschen rein, bzw. raus stellst? Bei mir schliff die Kette auf dem großen Kettenblatt vorne weshalb ich den Käfig einen Millimeter nach außen stellen musste. Vermutlich dadurch fällt die Kette nun ab. Das selbe Spiel auf dem kleinem Kettenblatt :((@@Berglien

Ja ganz genau wie du es sagst mit den beiden Schrauben aber bei mir war es immer nur ein Schleifen, das der die Kette mal abwirft ist mir bisher noch kein einziges Mal passiert … vielleicht doch mal die App installieren und schauen ob man da noch was anpassen könnte ?

Gerne :) aber da bin Ich leider überfragt wie Rose das macht und handhabt… ich denke da hilft nur mal in einen Rose Store gehen und sich drauf setzen … bei mir war der nächste auch 100km weg :( kann nur sagen man sitzt extrem sportlich drauf … entspannt ist was anderes 😅 aber nervös oder hektisch ist es absolut null es passt einfach alles perfekt zusammen und fährt sich super. Und ja das mit dem Teile tauschen und dieses Cockpit da habe oder hatte ich auch bedenken 😅 aber bis jetzt war es noch nicht nötig

@@alpineraw früher war Rose eine der ganz wenigen Firmen, wo man Lenkerbreite und Vorbaulänge beim Kauf angeben konnte, eben weil das sowas persönliches ist. Der Sitzriese mit Schwimmerkreuz wird anders sitzen wollen, als der langbeinige Marathonläufer. Vom Einfluss der Vorbaulänge auf das Fahrverhalten mal abgesehen. Aber das Problem mit dem extrem aufwendigen Tausch der Lenker-Vorbaueinheit hat man jetzt halt bei quasi jedem Hersteller, ob man will oder nicht ...

@@MS-bw7yt In China bei nem seriösen China Carbon Hersteller nicht. Das war einer der Gründe warum ich mein Rad bei Elves gekauft habe. Die haben das Carbon Cockpit erst nach Kundenwunsch hergestellt. Dauert zwar 10 Wochen aber dafür hast du dann eben Vorbaulänge und Lenkerbreite exakt so wie du es haben willst. Und mit 220€ war das noch echt günstig. Hab zum Vergleich nen 650€ Vision Metron 6D am anderen Rad und der ist nicht besser als das China Teil..... Ja es gibt in China schrott ... aber die guten Chinesen sind den europäischen und US Marken was Service , Preis und Qualität angeht mittlerweile komplett nach vorne enteilt. Die Chinesen haben so viele Jahre und so oft kopiert , dass sie es mittlerweile besser können als die Europäer und US Leute von denen sie seit 15 Jahren kopieren

@@alpineraw Naja; der kurze Vorbau wundert mich jetzt echt nicht. Bin selbst so 177/178 und würde da aus dem Bauch zumindest sicherlich den 53-Rahmen wählen. Okay bin schon über 50 :-/.Haber habe vor geraumer Zeit ein anderes sportives Kletterbike genauer angeschaut (Lappiere Xelius) - da wurde bei meinen Maßen (Innenbeinlänge 81cm) gar ein 49er-Rahmen empfohlen!

Die Farbe von dir ist in Echt Mega :) Es ist okay ... Ich habe eine "billigere" Bibshort von Gore da halte Ich es schon 100-120km aus ohne abzusteigen. Und eine von Pippo Amsterdam mit dickerem Polster da geht es auch länger. Aber ja man spürt den schon .... Bis jetzt habe Ich aber auch noch keinen perfekten Sattel für mich gefunden :D

@@alpinerawkann dir SQ- Lab empfehlen. Du kannst dir die über deren HP in den verschiedenen Breiten schicken lassen und testen ( ich meine 4 Wochen).

Schau ich mir mal an :))

Naja die eTap AXS ist eine Elektrische Schaltung dafür die Akkus :) kann zu deinem Fahrrad leider nix sagen aber glaube die GRX810 ist ganz normal mechanisch ohne Akku :)

Wenn du die Frage nach dem Akku in der Schaltung stellst, weiß ich nicht, ob du schon gut genug informiert für den Radkauf bist 😅 Auch ist meines Wissens das Backroad ja das Gravelbike von Rose, spricht mit Rennlenker konzipiert. Sollte sich die FLATBAR Version das Rahmenset mit dem " normalen" Backroad teilen, wäre ich etwas vorsichtig, da man Dropbars und Flatbars nicht einfach tauschen kann, ohne massiv die Geometrie eines Rads zu ändern. Rahmen, die für einen bestimmten Lenkertyp konzipiert wurden und dann auf einen anderen Lenkertyp umgebaut werden, fahren sich oft nicht so schön. Dann vllt lieber nach einen Rad schauen, was sich nur auf Flatbars konzentriert

Backroad… am besten auch mit Di2 😙 tolles Rad hab 2stk davon.

=) Ja ich glaube die einen mögen es mehr - die anderen eher weniger :D

Ganz viel Spaß damit :)

=)

oder überholt :D

Mittlerweile komme ich in der Ebene mit den Seitenwinden recht gut klar. Manchmal fühlen sich die Verwirbelungen so an, als hätte ich einen Platten :) Aber bei starkem Wind bei Abfahrten habe ich jedes Mal Schiss. Ich kriege es nicht in den Griff. Da fahre ich immer super vorsichtig und bin dauernd am Bremsen, was mich tierisch nervt. Ich habe sogar überlegt sich von den Rose Laufrädern das Vorderrad RC Forty zu holen. Aber ich frage mich ob zwischen 60 und 40mm so ein Unterschied spürbar sein wird, dass man plötzlich kaum Seitenwindanfälligkeit spürt.@@alpineraw

oder meint ihr man sollte mehrin die Pedale latschen und den Lenker richtig festhalten? Vielleicht ist das einfach die Angst, die da du stark reinspielt. Die Profis fahren auch 60mm Felgen und fahren in den Abfahten volle Pulle. Dabei wiegen ja nicht alle 80KG..Ich denke es sollte schon keinem vom Rad schmeißen. Abgesehen von Strecken wo man noch dabei häufig von LKW,Bus etc überholt wird.@@alpineraw

Bei mir ist das meistens bei sehr starken Abfahrten wenn seitlich die Bäume bzw der Wald endet dann bläst es so extrem rein das man fast wegfliegt 😅 und man merkt das es von der Felge kommt aber man gewöhnt sich dran 😅 ich wollte es nur anmerken das es einen Unterschied gibt :)

auf jeden Fall :)

Hallo, wenn du einfach nur deine Ausdauer Trainieren willst und es dir nicht ums Laufen geht dann ist es dem Körper völlig egal was du tust, Hauptsache du bist in dem Bereich drin. Falls du aber Laufen bzw. Joggen willst, würde Ich am Anfang mal 5min laufen 5min walken versuchen oder 1km / 1km ... wie es dir lieber ist. Der Körper gewöhnt sich dann schon dran :)

@@alpineraw danke für die Antwort. Ich mache 3 x die Woche krafttraining und 1x fussball. Ich habe gelesen, dass man besonders gut das viszerale Fett wegbekommen kann, wenn man Grundlagenausdauer 1 trainiert. Deshalb Zone 2 für fettverbrennung. Beim joggen bin ich ruck zuck im Zone 3 auch wenn ich langsam jogge. Hoffe mit dem schnellen walken ca. 7km/h schnell mich so zu trainieren, dass ich in einigen Monaten dann auch langsam joggen kann und im Zone 2 dann liege, ohne gleich pulsmäßig total drüber zu kommen

@@-m7048 hauptsache langsam und immer in der Zone bleiben und regelmäßig dann kommt alles von alleine :) hin und wieder kannst du aber auch Sprints oder so einbauen um den Puls in die höhe zu treiben und andere Reize anzuregen :)

Its okay, It is definitely better than in the Pro 1