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신형 레인지로버 살펴보니..."기대 이상의 감동"
최고급 SUV의 끝판왕 '신형 레인지로버'가 국내에 출시됐다.
재규어랜드로버코리아가 20일, 10년만에 풀 체인지 된 신형 레인지로버를 출시하고 본격적인 판매에 들어갔다.
신형 레인지로버의 가장 큰 변화는 기존의 프레임 바디 대신 알루니늄 모노코크 플랫폼을 적용해 공차 중량을 420kg이나 줄였다는 것이다.
▲ 신형 레인지로버가 국내에 출시됐다
전체적인 외관 디자인은 차체 모서리 부분을 매끈하게 다듬에 조금 투박해 보였던 기존 모델에 비해 세련된 느낌을 준다. 덕분에 공기저항계수는 10% 개선됐다.
차체 길이는 조금 길어졌지만 루푸 라인이 후면부로 갈수록 낮아지도록 디자인해 보다 스포티한 느낌을 준다. 클램쉘 보닛과 플로팅 루프 등 레인지로버의 고유 디자인을 유지하면서도 이보크의 헤드램프와 대형 그릴, 2블럭의 에어인테이크홀 등의 디자인을 적용했다. 해드램프 속에 내장된 LED 주간주행등과 새롭게 바뀐 테일램프도 인상적이다.
▲ 신형 레인지로버의 헤드램프
실내는 더 깔끔하고, 더 고급스럽고, 더 편안하게 만들어졌다. 전체적인 레이아웃은 간결하면서도 기능적이다. 센터페시아 중앙의 인스트루먼트 패널의 조작 버튼은 기존 모델에 비해 절반 가량 줄어들어 직관적이면서 조작이 편리하도록 했다. 줄어든 버튼들은 상단의 모니터에 터치 방식으로 들어갔다.
또, 10가지 색상의 LED 인테리어 무드 라이팅 실내등과 동급 최대 크기의 파노라마 썬루프가 적용돼 고급스러우면서도 시원한 개방감을 준다. 최고급 가죽이 사용된 시트의 느낌도 편안하다. 여기에 19개 스피커로 구성된 메리디안 서라운드 사운드 시스템이 장착돼 풍부한 음질을 감상할 수 있다.
▲ 신형 레인지로버의 실내
휠베이스가 길어진 덕분에 뒷좌석 무릎공간도 118mm가량 늘어나 편안하게 이용 가능하다. 앞좌석 헤드래스트 뒷부분에 장착된 8인치 듀얼 모니터가 장착됐으며, 뒷좌석 시트는 통풍 기능도 갖췄다.
신형 레인지로버의 가격은 3.0 보그 SE 1억6150만원, 4.4 보그 SE 1억6690만원, 4.4 오토바이오그라피 1억7490만원, 5.0 보그 SE 1억8890만원, 5.0 오토바이오그라피 1억9890만원이다.
재규어랜드로버코리아가 20일, 10년만에 풀 체인지 된 신형 레인지로버를 출시하고 본격적인 판매에 들어갔다.
신형 레인지로버의 가장 큰 변화는 기존의 프레임 바디 대신 알루니늄 모노코크 플랫폼을 적용해 공차 중량을 420kg이나 줄였다는 것이다.
▲ 신형 레인지로버가 국내에 출시됐다
전체적인 외관 디자인은 차체 모서리 부분을 매끈하게 다듬에 조금 투박해 보였던 기존 모델에 비해 세련된 느낌을 준다. 덕분에 공기저항계수는 10% 개선됐다.
차체 길이는 조금 길어졌지만 루푸 라인이 후면부로 갈수록 낮아지도록 디자인해 보다 스포티한 느낌을 준다. 클램쉘 보닛과 플로팅 루프 등 레인지로버의 고유 디자인을 유지하면서도 이보크의 헤드램프와 대형 그릴, 2블럭의 에어인테이크홀 등의 디자인을 적용했다. 해드램프 속에 내장된 LED 주간주행등과 새롭게 바뀐 테일램프도 인상적이다.
▲ 신형 레인지로버의 헤드램프
실내는 더 깔끔하고, 더 고급스럽고, 더 편안하게 만들어졌다. 전체적인 레이아웃은 간결하면서도 기능적이다. 센터페시아 중앙의 인스트루먼트 패널의 조작 버튼은 기존 모델에 비해 절반 가량 줄어들어 직관적이면서 조작이 편리하도록 했다. 줄어든 버튼들은 상단의 모니터에 터치 방식으로 들어갔다.
또, 10가지 색상의 LED 인테리어 무드 라이팅 실내등과 동급 최대 크기의 파노라마 썬루프가 적용돼 고급스러우면서도 시원한 개방감을 준다. 최고급 가죽이 사용된 시트의 느낌도 편안하다. 여기에 19개 스피커로 구성된 메리디안 서라운드 사운드 시스템이 장착돼 풍부한 음질을 감상할 수 있다.
▲ 신형 레인지로버의 실내
휠베이스가 길어진 덕분에 뒷좌석 무릎공간도 118mm가량 늘어나 편안하게 이용 가능하다. 앞좌석 헤드래스트 뒷부분에 장착된 8인치 듀얼 모니터가 장착됐으며, 뒷좌석 시트는 통풍 기능도 갖췄다.
신형 레인지로버의 가격은 3.0 보그 SE 1억6150만원, 4.4 보그 SE 1억6690만원, 4.4 오토바이오그라피 1억7490만원, 5.0 보그 SE 1억8890만원, 5.0 오토바이오그라피 1억9890만원이다.
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쉐보레 트랙스 주행 영상..."새침하게 잘 달리네"
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한국GM은 20일, 쉐보레 트랙스의 주행 영상을 공개했다. 쉐보레 트랙스는 한국GM이 개발을 주도한 국내 최초의 초소형 SUV로, 총 60개월의 개발 기간 동안 세계 각지에서 100만km이상의 주행 테스트를 거쳐 완성됐다. 트랙스에 장착된 1.4리터급 4기통 가솔린 터보 엔진은 최고출력은 140마력, 최대토크는 20.4kg·m의 우수한 동력 성능을 발휘한다. 또, 고효율 1.4 리터급 엔진과 통합형으로 설계된 터보차저는 기존 터보 엔진의 터보랙(Turbo lag) 현상을 최소화하고 엔진 응답성을 극대화했다. 여기에 중형 가솔린 엔진에 적용되던 더블 가변 밸브 타이밍 기술을 적용해 흡기 및 배기 타이밍을 최적화해 엔진 효율을 향상시키면서 배기가스 배출량을 감소시켰다. 트랙스에 장착된 차세대 Gen II ...
피아트 친퀘첸토(500)...여심 사로잡는 매력적인 디자인
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크라이스러코리아가 지난 5일, 피아트 브랜드를 국내에 런칭하며 피아트 친퀘첸토(500), 친퀘첸토C(500C), 프리몬트를 출시했다. 친퀘첸토는 이탈리아를 대표하는 경차 아이콘으로 작은 차체에 귀여운 디자인, 우수한 성능으로 국내 소비자들이 출시를 기다린 모델 중 하나다. 소심한 듯 짧게 뻗은 전면부 그릴과 작고 동그란 헤드램프·안개등, 귀엽게 뻗은 사이드미러 등은 젊은 운전자를 유혹하기에 충분해 보인다. 친퀘첸토의 실내에 들어서면 차체 색상과 동일한 색으로 도색된 대시보드가 인상적이다. 전체적인 레이아웃도 간결하면서도 아기자기하다. 계기반은 커다란 원에 두 개의 원이 겹쳐져 있는 방식인데 바깥쪽에는 속도계, 안쪽에는 회전수 게이지, 가운데엔 주행정보창이 있다. 센터페시아 아래쪽에는 공조장치 조작 버튼...
![[영상] 시트로엥 DS5 자세히 살펴보니...'국내엔 없던 차'](http://i.ytimg.com/vi/AbBAi4E6QFM/mqdefault.jpg)
[영상] 시트로엥 DS5 자세히 살펴보니...'국내엔 없던 차'
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시트로엥 공식 수입원 한불모터스는 29일, DS라인업의 최상위 모델인 DS5를 국내 시장에 공식 출시했다. 프랑수아 올랑드 프랑스 대통령 의전차량으로 화제를 모은 DS5는 시트로엥의 플래그쉽 모델로, 4도어 쿠페 스타일의 차량이다. 시트로엥 DS5 2.0 HDi는 트림에 따라 3가지 모델로 출시되며 가격은 시크 4350만원, 소 시크 4750만원, 익스큐티브 5190만원이다.
현대차 싼타페 롱바디..."넓어진 공간, 독특한 구조"
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현대차는 지난달 28일(현지시간) 프레스데이를 시작으로 미국 LA 컨벤션센터에서 개최된 '2012 LA모터쇼'에서 신형 산타페 7인승 모델인 싼타페 롱바디를 공개했다. 싼타페 롱바디는 내년 초에 미국 시장에서 먼저 판매되며, 내년 중에 국내 시장에도 출시될 예정이다. 이번에 공개된 싼타페 롱바디는 일반 모델에 비해 전장은 215mm, 휠베이스(축간거리)는 100mm 늘어나 보다 넉넉한 공간 활용이 가능하다. 싼타페 롱바디는 특이하게 2열의 가운데 좌석을 생략한 2명:2명:3명이 앉을 수 있는 7인승 모델로 제작됐다. 자주 사용되는 2열 좌석의 활용도를 최대한 확보한 것이다. 3열의 경우 성인 남성 3명이 편안하게 탑승하기에는 좁다는 느낌이 들지만, 아이 3명이 타기에는 부족함이 없어 보인다. 특히 적재...
현대차 오픈카 벨로스터 C3..."앞뒤로 열리는 만능 캔버스톱"
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현대차가 '2012 LA모터쇼'에 벨로스터 C3를 공개했다. 이번에 공개된 벨로스터 C3는 모터쇼 전부터 현대차 최초의 양산형 컨버터블이 될 수 있을지 기대를 모은 모델이다. 그러나 벨로스터 C3는 천으로 만들어진 파노라마썬루프를 열고 닫는 모양이어서 일반적인 오픈카라 부르기에는 무리가 있어 보인다. 벨로스터 C3에는 캔버스톱이라 불리는 롤-백 직물 지붕이 적용됐다. 이는 피아트 500C나 시트로엥 DS3 카브리올레, 스마트포투 카브리올레 등 경·소형차에 주로 사용되는 방식으로 차체 구조를 크게 바꾸지 않으면서도 가볍고 저렴하다는 장점이 있다. 벨로스터 C3는 소프트톱을 루프 앞·뒤 두 방향으로 열 수 있게 만들어졌다. 소프트톱을 루프 뒤쪽으로 열면 컨버터블 모델이 되는 것이고, 루프 앞쪽으로 열고 테...
사람 없이 달리는 자율주행자동차, 작동 원리 살펴보니
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자율주행자동차는 '운전자 없이 레이더, 카메라와 같은 주행환경 인식장치와 GPS와 같은 자동항법장치를 기반으로 조향, 변속, 가속, 제동을 스스로 제어해 목적지까지 주행 할 수 있는 차량'을 의미한다. 컴퓨터가 레이저 스캐너와 전방의 카메라를 통해 사물을 인식해 차량을 조명령을 내려 상황에 맞게 주행한다. 자율주행자동차에 있어선 GPS의 정확도가 매우 중요하다. 일반 내비게이션에 사용되는 GPS와 달리 지상에 별도로 기지국 역할을 하는 안테나를 설치해 서로의 오차를 상쇄시켜(DGPS기술) 보다 정밀한 데이터를 얻도록 만들어졌다.
자율주행자동차(무인자동차) 타보니, "귀신에 홀린 듯"
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보아 PYL 런어웨이 쇼...현대차 i40 직접 타봤더니
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화끈한 섹시녀, 레이싱모델 김하율! 탑라이더와 전격 인터뷰!
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레이싱모델 김하율이 온라인 자동차 전문매체 탑라이더와 인터뷰를 진행했다!!!
[탑라이더] 청순발랄 리얼베이글녀 레이싱모델 류지혜 인터뷰
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온라인 자동차 전문매체 탑라이더에서 레이싱모델 류지혜를 인터뷰했습니다. 류지혜는 대한민국 1% 명품 몸매로 유명한 레이싱모델 입니다. 큰 키와 완벽한 S라인을 자랑하는 류지혜양을 만나보러 갈까요?
레이싱모델 서하늬 인터뷰, "스윗하늬 잘 부탁드립니다"
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탑라이더가 레이싱모델 서하늬와 인터뷰를 진행했다. 깜찍발랄한 서하늬는 어떤 이야기를 했을까?
기아차 K9 직접 본 외신기자..."K9에 비하면 BMW는 지루해"
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현대차 신형 싼타페 시승기...장점 크게 늘었지만 일부 문제도
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HG도 어느덧 13년 되었네요...
자연흡기 911리뷰 찾다가 모카대표님을 여기서 뵙네요^^ 영상 잘보고 갑니다~
또봇z모델 0:46
중국인줄....
김한용 기자님 12년전에는 이런차를 리뷰했었군요😊
13년이 지났는데 내가 10빠라니
차 고장인줄 알았는데 내차만 그런게 아니었군요
기자님. 엄청 젊으시네요.^^
한용아재에요?
내가아직까지 이차를타고잇다니
죠스바 그 자체
삼가 고인의 명복을 빕니다!!
와 이분 모카 김한용님이잖아요 11년전에 영살볼땐 몰랐는데 오늘 알았습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
썸네일 뭔가 모트라인 스타일같네요 ㅋㅋㅋㅋ
와...11년전...젊다😅
오래전 이 영상보고 주차장 내려가서 내 2세대 i30 핸들 소리나나 직접 해봤는데 어 진짜 소리 안나네 했던 기억이
안녕하세요 모카 김한용입니다.
목소리 듣고 알았네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아니 모카가 이렇게 젊고 잘생기고 갸름했었다고? 11년만에 대체 무슨 일이 있었던거냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 푹 갔네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
모...카?
한국판 닛산 티아나
갑자기 튀어나와서 보게 되네요 11년식 12년 탔는데 저런증상은 한번도 없었네요 뽑기운이 좋았던듯 고숙도로 주행성은 동급최강임
목소리는 조금다른데 말투가 너무비슷해서 보니까 김한용기자님 맞네 ㅋㅋㅋㅋ
아니 너무젊으시다했더니 1년전이 아니고 11년전ㅋㅋㅋㅋㅋ
쓸데없는
목소리도 예뻐요 효영여신님
확실히 예전 시승기들이 요즘보다 더 직관적인 느낌. 그렇다. 아니다가 더 명확함.
난 육빠라니~🙀
이게왜지금뜨는거지..지금보고계신분?
모카 아저씨 10년전에 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
빠가사리들 ㅋㅋ
손발이 오그라드는...ㅋㅋㅋ
김한용기자님 목소리가 들리네요~~
10년전꺼네요ㄷㄷ엄청젊은시절이신듯ㄷㄷㄷ
Juda ajoyib mashina men ham shundan haydayman fakat hozirda bizda ehtiyot kisimlari muammo bolmokda izlab topish muammo
ㅋㅋ 모카
저게 차냐 ㅅ발 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 젋다
김한용님ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이거 MC무현-노알라 표절이노 ㅁㅈㅎ 원곡: ua-cam.com/video/U5mMXaknZnQ/v-deo.html
한용이형 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
최고속330 4s인경우
모든 쉐보레차가 아니라 일부에 불과함. 일반화시키노.
이 영상은 10년전 영상이니 수긍 합니다. 인기절정이던 라프디도 그랬고 지금은 많이 개선되어서 지금의 말리부 트레버스 트블 모두 좋습니다
응답하라1997나온시절
목소리 듣고 알아봤네 ㅋㅋㅋ
땅치고 후회 하면 현기 사요~~~~ 대가리 터져 보게 ㅎ
결론은 폭바,비엠어의 저 핸들부분 소음은 막상 소비자들한테는 전혀 불만요소는 아니지 않나요? 어짜피 제품만 놓고보면 아이써티는 경쟁모델 축에도 못들텐데.. 뭔가 묘하게 기분이 좋진 않지만 옛날 김한용 기자님 모습보며 위안을 삼습니다ㅋㅋㅋ
와
2:25 파워핸들 일껄?
저 디자인에 닛산 VQ엔진 넣어서 내놨으면 대박은 못치더라도 중박 이상은 가능했을듯... 후면부는 지금에나 나오는 일자 테일램프가 11년도부터 들어가 있었으니 반응도 좋았을텐데 나온건 망둥7
이차를 내놓으면 대박났을텐데 망둥이새x를 내놨으니