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MDOFUSCA
Приєднався 19 лис 2009
BOMBA ELÉTRICA NO FUSCA.
Bomba elétrica comprada no mercado livre. a baixo informações do vendedor.
A bomba mecânica pode ser substituída pela bomba elétrica. Para isso basta retirar a mangueira que alimenta a bomba mecânica, acoplar a bomba elétrica ligando o fio positivo após a chave e o negativo a massa do carro.
Lembrando que o correto é instalar ao nível do tanque
BOMBA DE COMBUSTÍVEL CARROS CARBURADOS
TENSÃO: 12 VOLTS
PRESSÃO: 0,3 A 0,5 BAR
VAZÃO: 80 L/H
TIPO: EXTERNA
ENGATE DA MANGUEIRA: 8MM
COMPRIMENTO CABO: 410MM
2 FIOS
A bomba mecânica pode ser substituída pela bomba elétrica. Para isso basta retirar a mangueira que alimenta a bomba mecânica, acoplar a bomba elétrica ligando o fio positivo após a chave e o negativo a massa do carro.
Lembrando que o correto é instalar ao nível do tanque
BOMBA DE COMBUSTÍVEL CARROS CARBURADOS
TENSÃO: 12 VOLTS
PRESSÃO: 0,3 A 0,5 BAR
VAZÃO: 80 L/H
TIPO: EXTERNA
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Відео
SENSOR DE TEMPERATURA NO MOTOR DO FUSCA
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TUDO SOBRE O SENSOR DE TEMPERATURA DO FUSCA. KIT COMPRADO NO MERCADO LIVRE. #video #fusca #vwbeetle #carros #técnico #motor #vw #calor
OLHE SÓ A RODA E PNEU DO FUSCA VW 🛠️
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pneus dianteiros 165/50r15 e roda tala 4,5". pneu traseiros 195/55r15 e roda tala 6" #carros #fusca #rebaixados #rodas #pneus #video #manutenção #video
OLHA COMO FICOU A MANGA DESLOCADA NO FUSCA VW!! 😍
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Dianteira: manga deslocada da marca OLD'72, pivo tambor, quadro original com catraca, amortecedor original, pneus dianteiros 155/60r15 e roda tala 4,5". Traseira: facão regulável, amortecedor mareia, pneu traseiros 195/55r15 e roda tala 6" #fusca #vw #carros #rebaixados #role #fuscao #vwbeetle
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#fusca #vw #manutenção #motor #novo #façavocêmesmo #kombi #vwbeetle
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Partida a frio fusca 1600 dupla solex 32.
Porcas EMPI motor a AR
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Para quem tinha duvidas sobre esse kit da empi cod:00-9521-0.
Instalei um desse na minha kombi, o motor nem esquenta direito e já marca 120 rsrsr, pior que venceu a garantia e instalei agora rsrsr.
Instalei a muito tempo essa bomba . é excelente não tive problema nenhum. Recomendo
Sim amigo, eu também estou bem satisfeito com a bomba!! obrigado pelo comentário!
Queria saber se quando a boia do carburador fechar se a bomba para de mandar , ou fica forçando a bomba
ola amigo, a bomba elétrica tem o mesmo conceito da bomba mecânica. mesmo que a boia esteja fechando a circulação de combustível a bomba vai trabalhar e não vai ser forçada. igual a bomba mecânica que nunca para de funcionar com o motor funcionando.
Esse carro está digno de quadro. Amigo me da uma luz por favor: Estou com uma jogo de Aro 14 mexicana no meu. A dianteira esta boa para mim, a traseira quero colocar a taluda. Você acha que consigo esse resultado nos aros 14 com pneus um pouco mais alto atrás?
obrigado amigo!! cara eu acho q consegue sim, se vc colocar uma tala a trás e um pneu maior vai dar esse aspecto ''racing'', vai ficar top!
Toppppp
Qual diametro da polia do seu carro ?
alternador = 100mm e vira = 147mm
E aí tudo certo ? Você indica ?
Ola amigo, estou rodando com ela ate hj sem problemas.. eu gostei muito
Qual essa tonalidade desse vermelho mano
Ola amigo, é vermelho montana.
@@MDOFUSCA vlw 👍 mano brigado
A Temperatura Ideal pros Motores Refrigerados a Ar na minha opinião,fica entre 85 a 95 Graus,estourado 100 Graus
Parabéns pelo carro ! Está vendendo?
Obrigado amigo, esse eu não vendo kkk
O melhor desse projeto, principalmente para quem tem dupla carburação é não ter vazamento de combustível em cima do distribuidor. Já elimina um problema enorme.
exatamente amigo, muito bom!!
E aí blz, quanto tempo levou pra fazer a primeira revisão,deu algum problema
tive um problema com a polia do vira, ela estava pegando no bloco e fui obrigado a voltar a polia original do vira. já a polia do alternador eu mantive a esportiva e tive que alterar a medida da correia.. agora está tudo certo e ainda não fiz nem uma manutenção..
:)
esse local que vc coloco é o mais correto os motores a ar injetados o sensor da leitura da injecao que no caso é o oleo e nao agua nesses motores esse é o local original na kombi !!!!
Isso mesmo amigo, esse bloco é da kombi injetada..
Comprei a minha no Aliexpress, vou instalar, por qto tempo vc deuxao carro funcionando vom a bomba desligada no botão??????
Com a bomba desligada, o motor fica pouco tempo ligado.. é ate consumir o combustível da cuba do carburador..
Top👏👏 amigão me tira uma duvida: essas mangas de eixo deslocadas altera a amplitude do giro?
Não amigo, apenas joga um pouco a roda pra fora..
Ola, teve problemas com o alternador.. tipo aquecer e ou carregar a bateria ?
Ola amigo, Não tive nem um problema ate agora!!
é vc sabe adurabilidade dessa bomba
Estou usando ela há uns 6 meses e até agora tudo certo.
Amigo as rodas do meu Fusca é tala 6,5 será que o pneu de smart fica bom ou vai strechar muito ?
meus pneus dianteiros estão montados na roda de 4,5. não sei se em roda 6,5 vai ficar legal.. pergunte a um borracheiro de confiança
Qual o escapamento?
4x1 com jk
Brother montei um desse na minha kombi nao marca mais de 70c mesmo eu ka te do trocado no mercado livre 🤦🏻
será que estava com defeito?
E na carburação simples?
Ola amigo, dupla carburação e n uso retorno.
Uso esse 165/50, o mesmo e realmente é muito confortável
Muito bom!!
E ai amigo esta funcionando?? Vc indica???
Ola amigo, eu gostei bastante faz 5 meses que estou rodando com ela e tudo certo.. eu coloquei um botão de liga e desliga.. e quando o carro fica parado eu desligo a bomba e deixo esvaziar as cubas e acabou meu problema de cheiro de gasolina na garagem.. e não tem mais aquelas mangueiras de gasolina passando perto do distribuidor..
@@MDOFUSCA vc ligou sem retorno??
sim, sem retorno. sai direto para os dois carburadores.. @@welderpereira2356
Descrição está 155 60 15 e no vídeo 165 50 15! Estou pensando em colocar o 155 com as mangas e sem catraca. Não quero o carro muito baixo, acha que dará certo?
Obrigado por me avisar amigo!! Sobre a medida 155 acho q vai ficar legal sim, porem com esse perfil mais a manga acho q vai ficar um pouco baixo sim, pois minha a minha catraca superior está com apenas um dente abaixo do original e a catraca de baixo na posição original e quando eu ando com gente junto cmg e o tanque mais cheio tem lugares que o quadro pega no chão, tartaruga de shopping.. entende? pode ser que o seu não fique tão baixo mais pela minha experiência com o meu, pode ser que o seu fique baixo sim... e tem que se atentar ao espaço entre o pneu e a caixa de roda, as vezes fica mt espaço e fica um pouco feio sabe? (vai de gosto)
Amigo parabéns pelo carro . Top que escapamento vc está usando ? O ronco e top
Obrigado amigo!! É um 4x1 com abafador JK.. pesquise por escapamento silenautto e vc encontrara!
Quais as suas medidas de pneus amigo
mano da uma olhada nesse video.. ua-cam.com/video/uwgWT0xeKwM/v-deo.htmlsi=F4HqLizuu1KBfmkP
Dá para usar esse tensionador com a Correia e as polias originais???
Cara talvez de sim, não tentei
Amigo manda o link de onde vc comprou
ola amigo, o vendedor onde eu comprei tirou o anuncio. mais achei um parecido, segue o link: produto.mercadolivre.com.br/MLB-2047694596-marcador-de-temperatura-de-oleo-automotivo-frete-gratis-_JM#is_advertising=true&position=9&search_layout=stack&type=pad&tracking_id=56593d0a-9c54-4a82-bb2a-f9e76495afd1&is_advertising=true&ad_domain=VQCATCORE_LST&ad_position=9&ad_click_id=NzhkZTUzOTEtYzM0MS00YzFhLThmYjEtZmU4YjAzNjhkNmU2
Top mano sou eu do fusca76lotus forte abraço
Obrigado mano, Tmj!!
Olá amigo onde você comprou essas cornetas do carburador ?
São copos de alumínio, cortei a parte de baixo e encaixou nos carbura..
Você vai colocar em baixo do câmbio vai pegar no quebra mola
Falei errado, por isso escrevi EM CIMA* ou seja, em cima do câmbio..
Essa polia do altenador é menor original? Vai girar mais rápido o altenador?
Ola amigo, as medidas das polias esportiva é: alternador - aproximadamente 100mm e a do vira tem 147mm. A original tem 108mm alternador e 170mm vira. Com esse meu conjunto de polias esportiva, tem uma pequena perda de eficiência na rotação do alternador, implicando na refrigeração comparada com a original. Mas existe polias esportivas que mantem o diâmetro da polia do vira em 170mm e a do alternador em 100mm que ai melhora a refrigeração comparada a original.. se for comprar fique atento à isso!! E se caso tiver duvidas faça o calculo de rotação de polias.
Tô com Fusca 71 aqui cê pode me falar qual é tonalidade de vermelho querendo pintar o meu dessa cor
Ola amigo, LM413 LAZZUMIX POLIESTER VERMELHO TRANSPARENTE.
@@MDOFUSCA opa vlw brigado
Adorei a sua configuração. Ele parece mais rebaixado, mas você conseguiu isso sem detonar a suspensão. Tem gente que sacrifica o conforto (se é que podemos usar essa palavra para o Fusca... sei lá, maciez?) em nome de uma estética. Daí você vê o carrinho pulando como um boi de rodeio, com suspensão encurtada e dura a ponto de quicar....
Obrigado amigo!! Por incrível que pareça, está bem confortável pela altura que ele se encontra. A configuração da suspensão é: catraca dupla que está na posição inicial, da pra baixar mais, porem, ai sim perde “conforto”, manga de eixo deslocado e amortecedor original.. tem mais videos no canal mostrando, se puder de uma olhada!!
Desculpa a pergunta, mas qual escapamento você está usando? O som está sensacional, parabéns!
Obrigado amigo, cara é um 4x1 com abafador JK. Vou tentar colocar um link dele... produto.mercadolivre.com.br/MLB-981300680-coletor-4x1-fusca-lateral-com-abafador-jk-juntas-gratis-_JM#position=6&search_layout=stack&type=item&tracking_id=1438e643-e935-4010-94fe-f13ebfc3c82e
Bom... Sabemos que os Fuscas e derivados não necessitam de marcadores de temperatura do óleo do motor, salvo o 1600S e os SP 1 e 2 . Há um detalhe que poucos novatos em Fuscas e derivados arrefecidos a ar não perceberam ! Pois bem... Nos marcadores originais de fabrica para o Fusca 1600S e os SP 1 e 2 os marcadores de temperaturas não possuem a escala numérica em graus e sim as faixas de temperaturas onde a cor vermelha é a critica, onde se deve parar e desligar o carro assim que o marcador estiver se aproximando da faixa vermelha rapidamente. Eu poderia me aprofundar na explicação dos marcadores de temperatura do óleo do Fusca 1600S e os SP1 e 2 serem por faixa e não por escala numérica em graus, mas iria demandar uma breve história ocorrida com carros da PORSCHE que utilizou as escala numérica em graus. Bom... A experiência ocorrida com a PORSCHE serviu de lição para a VOLKS nos motores arrefecidos a ar no que diz respeito a marcadores de temperatura do óleo. Acontece que hoje em dia ,cujo os carros são arrefecidos a água e os novatos e tambem os mais velhos em Fuscas e derivados estão acostumados com a escala de 80/90 graus desses carros arrefecidos a água e querem usar esse mesmo parâmetro na temperatura do óleo do motor do Fusca. Isso causa pânico e preocupação quando o marcador ultrapassa a faixa de 90 graus assustando os novatos e os mais velhos em Fusca 😏 Quero aqui deixar bem claro que estando tudo no seu lugar as latas e borrachas de vedação do motor junto com as regulagens corretas das válvulas, sistema de ignição, carburação e sem vazamentos de óleos excessivos. Não há o que temer quando o marcador de temperatura do óleo for subindo vagarosamente acima de 100 graus num dia quente de verão sol a pino! O que não pode é o marcador subir rapidamente ultrapassando os 120 graus indo de encontro a faixa vermelha até 150 graus em pouco tempo.
Perfeito. Eu estou usando as mexicanas 10 janelas tala 6" traseira com pneus 195 65 15 e na dianteira tala 4,5" com pneus 185 60 15 ficou da hora ! tambem.
Top irmão tmj abraços
É nois ✌🏻✌🏻
O melhor investimento que pode fazer é instalar um sensor de pressão de oleo. Já me salvou em duas situações criticas, que através da leitura, percebi que não estava refrigerando e outra que vazou oleo.
tbm acho amigo, será um próximo passo com ctz!!
Taludo ficou nota 1000 parabéns
Obrigado mano!!!
Fiz... a correia depois de um tempo ela (quebra) dos dentes
Sera que sua correia não estava ressecada?
O meu direto acontece isso 😢
@@MDOFUSCAmesmo nova a poli v q e própria pra fazer essa volta do esticador
Mano monta esse distribuidor na posição correta aí seu motor vai ficar mais bonitão
Obrigado pela dica amigo!!
Excelente vídeo. Só uma observação de quem tem um fuscão na família a 50 anos, cuidado com o peso que vc coloca nas chaves. Com o tempo folga o cilindro da ignição .
Obrigado pela dica.
Na rodovia ele vai até 130gral foncionando maravilhosamente o seu alternador não está refrigerando com essa polia pode trava e onde está o sensor seu tá errado pois ele está pegando o calor do cabeçote o melhor lugar e na cebolinha do óleo alí o óleo e corrente mais ele não marca a temperatura correta marca o resultado da refrigeração pois e um óleo q. Já trocou calor porico ele sempre está bem a baixo do q está marcado ele tenho a 15 anos
o melhor lugar é ali onde termina a vareta de oleo, 5:42 mostra na parte redonda, faz um furo, uma rosca e poe o sensor, ali é onde o oleo fica parado sempre em contato com o sensor.. nas kombi com injeção o sensor de temperatura é ali.
Obrigado pelo comentário amigo, o local onde está posicionado o sensor é justamente onde a VW projetou para verificar a temperatura do oleo nas kombi injetadas para que o modulo possa pegar referencia. sobre a polia. Sim, ela é pouca coisa menos eficiente comparada com a original, entretanto, vou continuar usando elas..
@CanalSemNome1977 Obrigado!!
Eu uso no mesmo lugar. não passa dos 120ºc na estrada.@@MDOFUSCA
@@cacobarreira Muito bom e obrigado pelo comentário!!
...e eu querendo ouvir o ronco do Fusca ...
Tem video no canal
Eu tenho esse kit montado no meu fusca ja faz mais de um ano, é muito bom acompanhar a temperatura do motor.
Muito bom mesmo
Que motor lindo
Obrigado mano, tem mais videos no canal mostrando mais detalhes.
Ficou show
Obrigado amigo