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Gui Santos 90
Brazil
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Como trocar a bucha do eixo traseiro, Ford Ka, Ecosport, Fiesta....
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O meu ta pipocando nas 3 primeiras marchas , oque pode ser ?
@@jorgehenriquemariano7845 difícil dizer, ideal é levar para fazer um diagnóstico.
Direção hidráulica do novo uno way, tem essa bucha? Estou com um barulho igual, e troquei ponte de direção e bieleta e pivo, e continua o barulho
@@alissonsantos-bv6ct putz, infelizmente não sei te dizer, ideal seria perguntar em auto peças, se a caixa é a mesma, ou se vende kit de reparo para a caixa. Sucesso
@@Guisantos90 show, quando descobrir volto comentar pra ajudar se alguém tiver com a dúvida, valeu pelas dicas 🤝🏼🙏🏻
@@alissonsantos-bv6ct fechou, valeu
Preciso trocar em mediato
Tem alguma diferença se eu comprar uma bomba de 8 válvula ou 16 válvula?
@@richgaming7825 sim, não vai funcionar, a posição do sensor de rotação é diferente.
Boa noite Onde fica sua oficina?
@@tiagofontana4274 Boa noite! Jundiaí
ótima explicação.
@@jonealencar9566 obrigado Tmj
Muito obrigado por sua ajuda
Ola, tudo bem? Tenho um siena 2008 1.0 e o meu da a partida e morre, não afirma, troquei sensor map, e continua com o problema sera que pode ser esse sensor?
@@jeijeic46tudo bem, é possível, mas o ideal seria fazer um diagnóstico para ter certeza.
Este é o primeiro vídeo seu que asisto ja tou gostando, bem esclarecedor faz 60 dias comprei um celta 2004 vou te seguir para saber mais parabéns
@@agnaldooliveiracosta9982 opa, acompanha aí, tenho mas dois vídeos recente sobre o assunto, onde explico bem melhor esse problema. Sucesso
Opa amigo se sair fora fo ponto ficar bem ,longe como resolver?
@@rsantesco1341 vai no virabrequim, e vai girando devagar, até colocar no ponto. Se chegar no ponto, volta 2 dentes, vai no comando coloca no ponto, volta no virabrequim e coloca no ponto tbm. Agora, caso começar a girar o vira e perceber que o motor trava, volte onde estava, e gire um pouco o comando, gira um pouco o virabrequim, e assim vai até realizar o sincronismo que expliquei acima.
@@rsantesco1341 agora, se tiver medo, o jeito mais fácil é retirar as velas do 1° e 2° cilindro ou 3° e 4°, tanto faz. Aí vai colocar uma chave de venda em ambos os buracos ou observar, se não tem nenhum pistão em cima, se tiver, só ir no virabrequim e girar um pouco até não ter nenhum pistão no topo, aí só ir no comando, colocar no ponto, ir no virabrequim e tbm colocar no ponto.
@@Guisantos90eu vou tentar aqui valeu mesmo
@@Guisantos90 vou tentar fazer, obrigado pela ajuda
@@Guisantos90 me tira uma duvida eu testo o ponto com a macha engrenado ou no neutro?
Deus te abençoe muito. Tava quebrando a cabeça, pois o ajustador tava escapando e eu não sabia o que era ,grato pela dica😊
@@gernaine104 🙏🤝🏻
Boa tarde amigo só uma dúvida, tenho um prisma 2010 só que um amortecedor traseiro está ruim, daí tenho que trocar os dois?
@@gilmarsouza9271 Boa tarde! Positivo
@@Guisantos90 Desde já muito obrigado, tenho algumas preferência de marca que possa indicar
@@gilmarsouza9271 Nakata e Cofap
@@Guisantos90 Muito obrigado amigo pelas informações
Tem outro furo na frente que trava o motor para não sai do ponto também mais o meu tem um parafuso que fica de baixo do filtro de óleo pode tira
@@RodrigoLeite-bx1nh o motor que tem furo na frente para travar o motor é o K4M linha Renault, aí sim remove o parafuso para colocar a ferramenta de fasagem.
@@Guisantos90 como arrancar bomba d'água não consigo tem algum segredo parece que ta emperrada.
@@RodrigoLeite-bx1nh só soltar os 2 parafusos. Se colou, pé de cabra entre a polia e o bloco, ou bater na polia para descolar.
Explicação top...de dar valor ao mecânico!👍
O preço de mão de obra, mais ou menos 400,00 cada lado?
@@roqueolds3419 mão de obra é definitivo por região e custo de estabelecimento, então isso pode variar e muito.
Videos novos todas as segundas feiras as 19h; Não deixem de se escrever a ativar as notificações!!
Aí é bucha mesmo kkkkkkk
@@RafaelSanchez-gc3gm das grandes 😅
minha saveiro g4 1.6 usa o pxc , mas parece que é reduzido, pq será?
@@dersonsalles normal, os últimos anos do AP acabaram saindo com relações menores, visando mais torque, do que velocidade final.
@@Guisantos90 coroa e pinhão diferentes será?
@@dersonsalles creio que seja só as engrenagens da árvore primária com a secundária.
Tenho um prisma 2012 1.4 e estou trocando todas as mangueiras tambem. Estou colocando todas original GM, vou falar uma coisa pense em umas mangueiras cara. Só a mangueira inferior do radiador ficou 800 reais.
@@cassianopereiradossantos94 verdade, o custo benefício não compensa, existe marcas que duram muito.
Onde comprou essa lona maritima.
@@mauriciocosta5166 mercado livre
Muito top video. Tenho curso de mecânica em ciclo otto e assistir uma videio aula top. Troquei o do meu carro na época que tava no Senai fazendo curso não prosseguir na area mais sempre ti mexendo no palio aqui. Valeu gostei muito
@@paullofernando8815 obrigado! Tmj
Boa noite meu e um siena fire El 1.4 8v 2014 ele demora pra pegar e ta morrendo do nada o que pode ser? Ja troquei tanta coisa sera que pode ser esse sensor de rotação?
@@jeffersongoncalvesestevam8069 boa noite! Morrendo do nada é um sintoma clássico desse sensor, claro que não estou analisando o veículo para te falar com certeza. Mas é possível sim. Isso tbm pode ser sintomas de bomba ou alarme do veículo (caso tenha). Sucesso
Buenas; Preciso trocar bucha da manga. Tu tem alguma informação para escolha dessa? Tamanho ou diferenças...
Boa noite! Não tem diferenças, recomendo só uma marca boa, Axios, Sambel, Nakata as melhores
Jurid e original honda as pastilhas ou e segunda linha?
@@user-pf6dz7fn1k não são originais, mas são de boa qualidade.
Meu amigo boa noite tudo bem? Primeiramente muito obrigado por compartilhar conosco seu conhecimento. Tenho um siena 1.0 2007 que na lenta ele fica meio dando cabecadinhas sabe? Tipo aquele tu tu tu tu tu de leve.... Não corta não falha.... Mas não da uma marcha lenta gostosa.... Ja foi trocado vela cabo de vela.... Sera q se trocar o sensor pode deixar a marcha lenta zero?? Agradeço imensamente
@@henriqueboscolo6486 boa noite! Tudo certo? Rapaz, acho difícil, antes de trocar cabos e velas já tinha o defeito? Como ou quando isso começou?
@@Guisantos90 fala irmão estou bem graças a Deus ! Então peguei esse carro em março desse ano.... Antes de trocar vela e cabo ele ja fazia isso sim.... Meu mecânico ficou com ele esses dias passou raster e talas percebi q ele não conseguiu encontrar o defeito.... Ele disse q so acusou um sensor no corpo de borboleta.
@@henriqueboscolo6486 então, baseado nesse relato, vou dizer o caminho que eu faria. 1. Conferir ponto, é bem fácil deixar fora de ponto esse carro (tenho vídeos sobre) 2. Estudava a troca desse sensor que acusou 3. Colocaria os bicos na máquina para ver equalização 4. Conferir entrada ou saída de ar falso (admissão ou escapamento) 5. Teste válvula de canister (purga) Creio que um desses vá resolver
@@Guisantos90 maravilha meu amigo !! Vou tentar ver se consigo ver quem possa ver pra mim dentro dessa dica q vc deu. Agradeço imensamente pela força !!! Abraço
Boa noite falei com esses dias sobre cabeçote peugeot deu super certo
@@romildol.dasilva5588 show
Já queria ter mandado quando ficou pro economizei muito a pesar de ter comprado torquimetro esta junto abraço
Nada haver tiu! A luz branca e para caçamba!!!! 😂😂😂😂😂😂😂
Exatamente, ficou bem explícito isso no vídeo.
Alavanca como pra tirar o tensor
@@leojesusestradasevideos entre o coxim e o suporte do motor (estrutura) no espaço com chave de fenda grande e forte, ou pequeno pé de cabra ou similar.
@@Guisantos90 precisa folgar os parafusos do coxim?
@@leojesusestradasevideos não, apenas um pouco de deslocamento já saí, claro que pode haver N situações, então se caso não der certo, folga o parafuso.
Maravilha
O do meu a luz nao apaga apos a partida... Qual o procedimento?
@@DanielSilv23 é o procedimento do vídeo, aí vai descobrir o código de erro, e vai arrumar o problema que está fazendo a luz acender.
FIZ ESSE SERVICO AQUI NO MEU ONIX 2020 LT4 ASPIRADO COM 61000 KM RODADOS E A CORREIA TA 100% NOVA E SEMPRE COLOCO O ÓLEO MOBIL 0W20 DEXOS 1 A CADA 50 MIL OU 6 MESES OK .FICA A DICA
O meu vazou com 110 km
Obrigado ❤
Muito bom
Top demais, o melhor video 🎉
@@rauloliveira7550 obrigado! Tmj
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Tenho mais dois vídeos sobre o assunto, muito mais detalhado e explicativo, não deixem de conferir.
irmão, gostaria de saber sobre o câmbio 2.0 PVL, estou prestes a comprar um e o vendedor me falou que é esse código
É exatamente um PV, relação curta, com uma alteração. A partir de 06/1998 os PV passou a PVL pois vinham com sincronizados melhores na 1° e 2° marchas.
@@Guisantos90 obrigado pela informação, você sabe me dizer se o PS compensa mais do que o PVL, meu carro é mais para final (está preparado) é um santana 2.0, ouvi dizer bastante que o PS é o mais longo da linha
@@__monspiet positivo, mas vai ficar fraco de saída
Excelente
MUCHAS GRACIAS HERMANO!! SALUDOS DESDE ARGENTINA
@@retas5831 Gracias !
Vídeos novos toda segunda feira ás 19h
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Boa noite Qual marca de tensor e correia vc recomenda?
@@adalbertosouzarocha31 boa noite! Contitech ou Gates
Pode me tirar uma dúvida? Esse alarme tem 2 fios que é para abrir e fechar as travas. Mas só tem um fio para subir os vidros. O módulo do vidro elétrico tem dois fios, um pra subida e um pra descida, mas o alarme só tem para subir (fio azul) nesse caso, como faz pra descer o vidro pelo alarme? Tem algum outro fio que eu posso usar pra fazer a descida? Pode me ajudar, por favor?
@@eduardocampos7042 sim, assim como qualquer outro alarme a descida é feito pela saída auxiliar. Sucesso
@@Guisantos90 muito obrigado. outra coisa, o sinal emitido pelo fio azul (subida de vidro) é um sinal positivo ou negativo?
@@eduardocampos7042 negativo, todos sinais de um alarme são negativos, exceto de seta.
@@Guisantos90 bacana, ultima pergunta, prometo rs... no caso das travas , preto (terra), vermelho (positivo bat), marrom e branco são para trava e destrava pelo controle do alarme, correto? no manual do meu está apagado essa parte.
@@eduardocampos7042 exato, depois de ligar + e -, negativa o marrom, depois o branco, para ver se está funcionando e qual abre, qual fecha, é comum vim invertido.
Bacana o vídeo.
Meu foi trocado e continua vazamento
@@AnaClara-qs5dw Má instalação; Má qualidade ou defeito de fabricação Comando gasto; Precisa analisar essas três situações.
Fala chefe! Quanto ficou?
@@wildhorse4711 barato chefe, esse era um dos carros do canal, então só foi a direção do New Fit R$400,00.
@@Guisantos90 Eu tenho um Logus 94 GL,e tô pensando em reformar,e tava pensando em colocar uma direção melhor. Essa seria a melhor pro Logus?
@@wildhorse4711 se é a melhor eu não sei, mas gostei do resultado
@@Guisantos90 Fiz um orçamento aqui em BH,sobre a hidráulica,me cobraram $3900. Mas como todo mundo fala q a elétrica é melhor,vou ver se encontro algum q instale a elétrica por aqui,pra fazer um orçamento.
@@wildhorse4711 salgado hein
Parabéns 👏🏼 Boa didática a sua.
Essa chave de impacto eletrica consegue tirar a porca da homocinetica?
@@izaiasnascimento6734 negativo