Відео

Rozmiar 54 L pasuje ok

Witam. Dzięki za pytanie. Ja mierzę 179 cm i uważam, że w aspre 2 rozmiar 54 jest idealny dla mnie. Dobrze zrobiłeś, bo na 170 byłby za duży moim zaniem.

Co do wysokosci kierownicy to każdy będzie miał inne odczucie w zależności od długości tułowia i rąk. Ja mam dosyć długi tułów i ręcę, więc aż tak bardzo agresywnie to nie czuję się. Jak jeździłem wcześniej na aspre 1 i miałem większy rozmiar 56 to byłem bardziej wyciągnięty i tam czułem się jakby to było niby agresywnie, ale może faktycznie rozmiar powinien być mniejszy i wtedy czułbym się po prostu dobrze. Czasem myli się ludziom pozycja agresywna z wyciągnięciem. Chyba, że ktoś ma długie bardzo nogi a tułów krutki to aspre będzie dla kogoś bardzo agresywny i tu szukałbym innej ramy, bo może być niewygodnie. Na którymś filmie chyba opis aspre 1 w komentarzach mam opisane wszystkie moje wymiary.

@@Gravellandia Super !!! To dziekuje za wyczerpującą odpowiedź. Rozwiązaniem które u mnie pomogło był zakup mostka 70mm pod kątem 35 stopni na plus. Pozdrawiam i życze szerokich szutrów!!! 😊😊😊

Od założenia nie misłem żadnej gumy. Obecnie po zakupie aspre 2 zmieniłem opony z orginalnych na opony z wkładką, ale też dałem dodatkowo tę samą wkładkę. Nie widzę różnicy w jeździe. Film o wkładce jest na kanale. Kupiłem ponownie tę samą i dziś ponownie 30 km po bezdrożach, kamieniach bez niespodzianek. Naprawdę polecam. Ja raczej na bezdędkowe nie przejdę. Trochę dużo mi się wydaje zabawy z tym. Oczywiście może dlatego, bo nie spróbowałem.

Ten za to syna Romet RAMBLER. Mega wytrzymały. Ile on skoków wytrzymał to masakra. Nawet się zastanawiałem nad Boreasem , ale wybrałem Aspre 2 bo super promocje były. Dzięki za komentarz. pozdrawiam.

Trudno powiedzieć, najważniejsze, że wymienili na nowe. Może będą bardziej uważać następnym razem. Dzięki za komentarz.

Łatwiej sìę utrzymuje w czystości a w tych miejscach bardziej narażonych na obtarcia powinien je uchronić. Obtarcia po paskach, linkach, butach, od opierania roweru itp.

Stojak mam przyścienny. Wydawało mi się, że lepiej tak będzie porozcinać sobie wszysko i w ten sposób nie spadnie coś na ziemię. To mój pierwszy raz jak składam rower z kartonu.i w sumie dla mnie było wygodniej. Dzięki za komentarz.

Mój pomocnik. Najchętniej przerzucałby .. miauł...

Ramę umyłem wodą z płynem. Następnie odtłuściłem, ale nie nakręcilem tego. Następnie czystą wodą przegotowaną zwilżyłem miejsce klejenia i folie. Odprowadziłem wodę , czym wiecej tym będzie lepiej. W innych miejscsch co robiłem wcześniej zostały mi jakieś niewyciśnięte miejsca i po 24 godzinach nadal tam były. Podgrzanie troszkę pomogło ale woda pozostała. I wtedy albo nakujesz folię igła albo wymiana na nowy kawałek jeśli dużo masz takich bąbli. Mnie się one nie wchłaniały. Tylko dobre powolne odpalcowywanie doprowadziło do efektu 0 purchli. Oczywiście jestem amatorem i w filmiku pokazałem amatorom co wedle mnie należy zrobić, aby efekt był zadowalajacy. A ty Krzysztofie zajmujesz się klejeniem profesjonalnie?

Go pro 7.

Koło odesłane na gwarancj do naprawy. Tragedii nie ma. Zrobią i odeślą. Może jutro już będzie u mnie. W sumie miałem czas aby okleić rower. Najważniejsze, że ramy dobrze były zabezpieczone i nie ma żadnych uszkodzeń lakieru. Na przegląd trzeba będzie oczywiście podjechać. Muszę sprawdzić, gdzie odemnie najbliżej.

W nazwie ma Laminat ochronny ORAGUARD 270 PPF. Na rolce był napis podobny ORAFOL

allegro.pl/oferta/bezbarwna-folia-ochronna-na-rame-rowerowa-8x500cm-12664385018 to link do folii.

@@Gravellandia Tak, to jest folia ochronna, ale nie PPF. Folie PPF mają trzy warstwy - liner, folia właściwa i wierzchnia warstwa ochronna. Oklejam rowery i Oraguard'em i foliami PPF.

​@@piotrwaek2176 to dodam do tytułu napis ORAGUARD 270 aby kogoś nie myliło. Dzięki za komentarz.

Masz całkowitą rację lakier jest słaby, wiem bo mam też Aspre 1. Też go oklejałem, aczkolwiek nie miałem wcześniej wiedzy gdzie zwrócić największą uwagę. W Aspre na pewno główki muszą być podwujnie oklejone bo tam linka hamulca jest bardzo napięta i nie ma jak tego zmienić. Za to kolorek mi się podoba. Też masz, miałeś Aspre?

@@Gravellandia na moim kanale jest recenzja aspre 2 2024. Nadal nim jeżdżę. Najnowszy filmik też był na aspre robiony. Rower ok, tylko ja go mocno modyfikowałem by był taki mój pode mnie. To zdecydowanie zmieniło koszt roweru ale teraz to jeździ. Co do główki to też mam ten problem. Znajomy mówi, że czasem starczy skrócić trochę przewód hamulcowy. Wybieram się z tym tematem i jakoś zawsze nie po drodze. Polecam sztycę karbonową do tego roweru, odczucie z jazdy jest milsze.

​@@rowelowa_korba dzięki za komentarz. Chętnie obejrzę twój filmik. Z tym przycięciem to może i dobry pomysł. Ciekawe czy ktoś to już praktykował?

​@@rowelowa_korba przepraszam bardzo ale po nazwie nie poznałem od razu. Parę razy już kciuk poszedł w górę oglądając twój filmik. Subik idzie. Pozdrawiam.

@@Gravellandia dziękuję bardzo. Miło mi. Dla porządku powiem że ja oklejam folią do progów samochodowych. Próbowałem robić to folią do lamp ale zbyt delikatna i trudna do obróbki. Choć jej akurat wcale nie widać na ramie. To jej plus. Trzeba powiedzieć że folia jest tam potrzebna gdzie lakier jest do bani. Chińskie ramy karbonowe mają znacznie lepsze malowanie. U nas jest eko.

👍

Dzięki za komentarz. U nas nie mieli tego roweru. Nie mówiąc o promocji wyprzedaży rocznika, ponad tysiak w kieszeni . A do warszawy mam 100 km do sklepu. Dodam jeszcze, że jeździłem już rometem aspre 1 ale inną ramą. Mniej więcej znam jej geometrie i dlatego nie bałem się jego kupna.

W sklepach nie ma takiego wyboru i sklepy nie chcą domawiać rowerów na prośbę potencjalngo klienta z ulicy wolą klientce w rozmiarze S wcisnąć M-kę albo nic. Może w Warszawie jest z tym trochę lepiej choć wątpię ...

Zależy jak długi masz przekrok? Przeczytaj komentarz na górze jest tam opis, że jeśli masz bardzo długie nogi to w aspre będziesz miał bardzo pochyloną pozycję. Ja mając 76 cm w przekroku miałem bardzo dobrą pozycję i ramę 56 . Jedynie mogłem skrócić mostek z 100 mm na 80mm to pewnie byłoby blisko idealnej. Ale nie wymieniałem. Kolega co pisał komentarz miał 86 cm przekroku i bardzo się męczył. Dane u mnie przekrok u mnie to 76 cm od szyi do pasa 60 cm (nie wiem czy doby punkt wybrałem) ręce 75 od pachy do czubka środkowego palca

Tyle tylko, żeby nie było my jesteśmy w tz pomiędzy rozmiarami. Obecnie sprzedaję swój aspre 1 a kupiłem Aspre 2 w rozmiarze 54. Ponieważ, chciałem mieć więcej miejsca pod siodełkiem. Ale nie powiem ci czy jest lepiej na dłuższym dystansie, bo nawet 1 km jeszcze nie zrobiłem.

Po zakupie rozmiaru 54 stwierdzam, że dobrze zrobiłem. Jeździ mi się bardzo dobrze z moimi wymiarami. Nie czuję żeby aspre był agresywny na górnym chwycie. Jak przełorzę ręce na dolny chwyt juz to odczuwam, że się zbieram mocniej. I o to właśnie mi chodziło.

Miałem tak jak kiedyś synowi kupiliśmy rower w markecie za pare złoty. Też miałem przejścia. Nawet spawarka się przydała. Też wtedy nie składałem reklamacji bo nie robiłem żadnego przeglądu gwarancyjnego. I to był ostatni zakup roweru w markecie. Ale syn ma np Krosa, drugi rometa i ile on przeszedł a nadal jeździ ekstra. Czasem musi się też dobrze obrać. Dzięki za komentarz.

Wydawało mi się inaczej, ale sprawdziłem w internecie i tam piszą że właścicielem marki jest Wiesław Grzyb. I marka jest polska. Fabryka w Dębicy. A czy jakieś drobne rzeczy sprowadzają z Chin to nie wiem.

A z Chin chyba tylko motorowery mają pod tą marką.

Sam jesteś chiński. Romet produkuje rowery w Polsce.

Obenie była promocja i zapłaciłem 4399 pln. Miesiąc wcześniej widziałem po około 6 tys.. a rozmiary pewnie zaraz się skończą.

Zgadzam się z tobą. Tymbardziej, że po prostu czasem wysyłający może nie mieć informacj zwrotnej od klienta, że coś jest nie tak np z pakowaniem. A każda reklamacja jest też jakimś dodatkowym kosztem, więc pewnie po paru takich zwrotach raczej na pewno firma jakakolwiek zmieni system pakowania. Dzięki za komentarz.

wszystko fajnie ale mam takie pytanie czy próbowałeś kiedyś po całkowitym rozpakowaniu na powrót spakować (i zabezpieczyć tak jak to było wcześniej) rower do fabrycznego pudełka? Jest to niemal niewykonalne ... a poza tym co jak z powodu twojego repakowania co innego się uszkodzi w trransporcie zwrotnym i sklep/producent powie "Sorry Winnetou" 🙃 Szprycha to mała sprawa, taie są uroki kupowania roweru wysyłkowo, a zawijanie koła o ramię korby to oczywiście debilizm.

Raczej aż tak ekstremalny nie jestem. Wolę na naszym rynku kupić. Nie musi być polskie ale zawsze ktoś tam pracuje sobie u nas. Dzięki za komentarz. Jakiś zakup ci się nieudał z Chin?

@Gravellandia elektryka...serwis miał być zw Polsce a okazało się że to Janusz w garażu sprzedaje zwroty...dramat

Jak bym kupował używkę i wiedział, że ma taki mankament lub w użytkowaniu by mi się to stało to pewnie bym sobie sam to wymienił lub naprawił. Jakby takich jak ja nie bylo, to wszystkie nowe rzeczy by miały wady. A reklamacji by już nie było. :) rower może i naprawisz a płyty indukcyjne , tv itp

Ja tam uważam że jeśli nie ma doświadczenia to lepiej dać koła do podciągnięcia do kogoś kto jest w tym fachurą i przy okazji tę szprychę czy dwie niech wymieni; tyle że przydało by się przed tym te 50kmów przejechać z racji że to nowe koła ... na czymś gładkim. Ja kiedyś na mtbku pół dnia przejeździłem w Beskidach z uwalonymi dwoma sąsiednimi szprychami na tyle - oczywiście ostrożnie 🙂

Szczerze to nawet jak i kupujesz na miejscu to różnie rzeczy mogą się obrać i po paru dniach coś pęknie itp. Reklamacja po to jest. Dobre czasy. Mam nadzieję, że to jedyny feler będzie. Dzięki za komentarz.

Jak by tak każdy odpuszczał poprawki przy nowym zakupie to gwarantuje ci, że po roku już dobrego towaru byś nie kupił. Bo by ci odpisali - napraw se pan sam, w sumie po to kupujesz nowy. Dzieki za komentarz. Pozdrawiam serdecznie.

@@Gravellandia w sumie racja... płacisz to wymagasz..... mnie by się po prostu nie chciało wysyłać itd..... pozdrawiam...

Dzięki za komentarz. Pozdrawiam serdecznie.

Tak, ten pancerz na tylnym trójkącie jest na trytytki :( . Coś za coś- chyba cena tu gra rolę. Ale czy w teren się nie nadaje to raczej bym nie powiedział. Na aspre 1 nie miałem problemów to teraz na grx raczej tymbardziej nie powinno być. Pewnie na koniec nowego sezonu coś więcej o tym powiem. Dzięki za komentarz.

@@Gravellandia Oczywiście że się nadaje w teren, to tylko wygląda nieestetycznie a na estetyce się nie jeździ. Ja z grx400 nie miałem żadnych problemów choć w Alpy zakładam kasetę do 42 czyli teoretycznie większą niż max przewidziany do tego napędu i daje radę na górskich szutrach. Tyle że ja mam ten rower na starym typie ramy.

Co to za model tej kasety? Też marzą mi się góry, ale najpierw po Polskich trochę muszę spróbować. Kiedyś raz jeździłem z synem w Czechach troszkę góralem ok 60 km, ale to pare lat temu było.

@@Gravellandia shimano 11-42 chyba m4100. Tyle że musisz przedłużkę do przerzutki dołożyć za kilkanaście zł. i łańcuch o 2 ogniwa dłuższy. Ja namotałem bo kolana pamiętają lepsze czasy i musze z nimi ostrożnie, a jestem za głupi żeby odpuścić jak się robi za stromo.

Dzięki. Może się przyda w przyszłości. Pozdrawiam.

Raczej szprychy bym nie wyprostował. A to moze nauczy wysyłajacego lepiej zabezpieczac towar. Moze nastepna osoba juz nie będzie miała tego problemu

@@Gravellandia Szprychę podprostowałem kombinerkami jak dostała mocno kamieniem, w rowerze enduro. Mnie nie chciało by się bawić w wysyłanie, bo zrobię to w 5-10 minut. Natomiast masz całkowitą rację- ma przyjść w nieskazitelnym stanie, bo za to płacisz i tego oczekujesz.

Wiadomo jak już użytkujesz to i fajnie jak coś zrobisz w swoim rowerku. Przynajmniej zobaczysz co do czego służy dokładnie. Dzięki za komentarz. Pozdrawiam serdecznie.

Jeździłem i na krosowym i Mtb . Więc spróbowałem też gravela. Kupiłem 1 na początek bo tańszy, aby go przetestować czy będzie ok. I spodobała ni sie i pozycja i jego wszechstronność. Co do rozmiaru to bylem na styku 54 i 56. Wybrałem 56. Zakup przez internet. Ogólnie z moim rozmiarem 180 cm przejechałem kilka dłuższych przejaźdzek i nie miałem problemu z bólami rąk czy pleców. A jeździłem max 250 km na raz. Wiec, moim zdaniem ok. Kupilem teraz 54 aby miec wiecej miejsca pod siodłem a kołem. I uwazam, że teraz wyglada to lepiej. Co do jazdy to zobaczymy pod koniec sezonu w którym pozycję uzyskałem lepszą. Oczywiście dzięki za komentarz. Pewnie masz swoje racje. Liczę na kolejne. Pozdrawiam serdecznie.

@Gravellandia w kolejnym filmie stwierdziłeś już, że masz 178cm, więc ta wysokość jest u Ciebie trochę elastyczna, co jednak wprowadza potencjalnych klientów w błąd. W moim przypadku, czyli osoby z dłuższymi nogami, ta geometria była nieodpowiednia bez dużych ingerencji w komponenty. Pierwszy rower gravelowy obwarowany jest dużym ryzykiem. Nie ma do czego porównać rozmiaru. Trochę Ci współczuję unboxingu nowego Aspre 2. Szlag by mnie chyba trafił po takim zapakowaniu. Czar prysł już na starcie, ale uparcie idziesz w Rometa 😉. Ja po kilku rowerach od nich chyba już im podziękuję i wcale nie chodzi o brak kontaktu. Po prostu geometrycznie nie oferują dla mnie nic, chociaż podobno nowe modele mają pójść w kierunku Krossa, czyli wygody.

Kiedyś mierzyłem na bank 180 a teraz chyba się kurczę ale tego nie mierzyłem dlatego stwierdziłem że 178. Chyba muszę się zmierzyć ponownie dla pewnosci.

Zmobilizowałeś mnie i mam 179 cm.

Ale faktycznie może być jak piszesz. Ja w przekroku mam 76 cm a tułów od szyi do pasa 60cm jak dobrze mierzę i ręce o długosci 75 od pod pacha do czubka palca. Możesz porównać jak masz chęc. Co do rometa to zobaczymy po tym zakupie jak się będzie spisywał. Teraz mieli mega promocje moim zdaniem bo gravela na grx 400 nie kupisz u konkurencji za 4399 pln. A w tamtym roku około 6 patyków chodziły .

I tak powinno być. Na pewno nie tak jak w tym przypadku.

Miałem nadzieję, że coś sie zmieniło ;) 4 lata temu wstecz było tak samo :( Ale szprychy miałem proste ;)

Pedały do wymiany raczej będą. Te strasznie drą buty. Takie same miałem w Aspre 1. Koła na razie ok. Rok jeździłem na Ryde i nie było problemu. Na razie zostaną. Tylko opony do zmiany na bank.

Dla napędu. Ogólnie na mazowieckie ten był ok. Marzy mi się pojeździć bardziej po górkach i dlatego wydaje mi się, że w hollowtech lepiej przekaże moc na pedały. Ale to się okaże.

Do aspre 1 to kupiłem taką jak do oklejania progów w aucie. Ale trochę mięka była i część zmieniłem na PPF 150 micronów. I taka daje do Aspre 2 teraz. Nawet klamkomanetki elegancko wyszły. Będzie krótki filmik o tym niedługo.

@Gravellandia czekam w takim razie na film ponieważ też kupiłem nowy rower I chcę go okleić

Jeździłem na 40 i było ok. Myślę, że 42 na gravela to optymalnie. Więcej to już prawie MTB.

@@Gravellandia zależy gdzie i jak jeździsz optymalne to było jakiś czas temu dziś gravele mają przestrzeń na opony do 2.10 , 2.25 trend się zmienił i dziś firmy idą komfort szersze obręcze szersze opony

@@Gravellandia też zaczynałem od 40c , a skończyłem na 2.6 😛

U mni pewnie max 42. Ale ja często i do pracy pomykam rowerkiem, wiec i asfalt muszę założyć że będzie. Dlatego szersza to już dla mnie by zbytnie opory dawała.

Dzięki. To mój pierwszy sezon na gravelku.

Dzięki

W praktyce mogę już potwierdzić, że już po godzinie można spokojnie jechać. Raczej nie wpływa to na czas używania. Ja smaruję łańcuch raz w tygodniu po szybkim przetrzeniu najpierw szmatką łańcucha. Brud jest ale schodzi szybko. Nie marze się jak po oliwce. Przebieg w tygodniu to ok 250 do 350 km.

Jakiś filmik z trasy? Może za rok spróbuję 500. W tym roku jeszcze Twarda Skóra 213 km w sierpniu.

@@Gravellandia Nie nagrywałem trasy. Pierwszy mój ultra to skupiłem się na jeżdżie.

I jak poszło, ciężko było? Longiem jechałeś czy z noclegiem?

@@Gravellandia W Pułtusku spałem 4h trochę piachów było. Pierwszy raz jechałem to jakieś błędy popełniłem ale ogólnie jestem zadowolony.

Nie miałem tu żadnego problemu. Zrobiłem też objazd tej trasy tydzień wcześniej 220 km . Film jest na you tube. Sprawdzę czy tam jest ten moment. Niestety nie ma tego momentu na filmie. Pewnie dlatego, że tam dużo ludzi było i żeby zachować bezpieczeństwo nie włączyłem kamerki. Będę pamiętał następnym razem :)

@@Gravellandia Generalnie podczas przejazdu uczestników bawiło mnie to ile czasu traciliście na bezsensowne trzymanie się tzw. ścieżek rowerowych, ZWŁASZCZA ŻE JEST TAM PEŁNO ABSURDÓW, np. przed tunelem raptem pojawia się znak - ZAKAZ RUCHU DLA ROWERÓW :) Proponuję więc następnym razem przez Brwinów jechać normalnie ulicami, zwłaszcza, że jedziecie z prędkością 30km/h :)

Fakt. Większośc jest spoza Brwinowa i woli uważać na swoje bezpieczeństwo i pewnie mandaty. Ja pojechalem tunelem i przejazdem dla rowerow a już za wiedziałem, że najszybciej bedzie ulica i na rondzie już buta po drodze dałem. A sam już kiedyś startowałeś?

@@GravellandiaNie, ultra mam wrażenie, że odbiera radość z jazdy, to jest rywalizacja, a ja lubię wyprawy rowerowe ale bez tej presji czasu. Generalnie gdybym kiedyś spróbował to zapewne włączyłby się przycisk "rywalizacja" i ściganie, a że nie potrafię przegrywać to bym prędzej umarł niż przegrał he he , a ja mam dzieci do odchowania

To już mam za sobą. 43 na karku a czuje się na 25. Jak nie teraz to kiedy. Teraz można pocisnąć.

Dzięki. I czekam na twój film. Chętnie obejrzę.

Podobają mi sie twoje tereny. Jest gdzie pojeździć. W piątek będę ponownie.

Dzięki. Pozdrawiam.

Rowerek super. Przejechalem 2100 km i wszystko ok. Nic nie odpadło i wszystko hula.

Po przemyśleniu dodam, że należy zabezpieczyć widelec na wysokości przewodów hamulcowych. Mocno ocieraja. Ja dałem najpierw naklejke ok 1mm i nie długo wytrzymalo. Teraz zastosowałem gumę z dedki - dwa owiniecis i zabezpieczyłem taśmą izolzcyjną. Na razie ok jakieś 500 km. Przy pedałach też nsleży nakleić nakleiki . Ja miałem problem z prawą stopą i ocierałem czasem w rurkę. Rurkę okleiłem a po jakimś czasie noga już wie jak ustawiać stopę.

@@Gravellandia Dziekuje za info ,pozdrawiam