С лавой стороны флажок легко можно сломать а с правой стороны дублирует открывание только надо открывать когда печка работает и потом подложить с боку шестигр(.есть маленькие дырочки) кусочек бумажки чтобы когда печку выключите перегородка обратно не закрылась
@@dmitriyborisov5303 причину не нашли? У меня так же при рабочей температуре выход в салон 40'с. Промывка результата не дала, циркуляция хорошая, мусора не выплывало, заслонка рабочая, фильтра новые, патрубки горячие
Взял аналогичный агрегат под названием ProCRAFT ( заказывал в Крыму) и могу сказать что сильно затянутые гайки на колёсах может и не открутить, тогда приходится срывать в ручную. Однако затягивать гайки на легковушках надо моментом не более 100 ньютон, значит скорее всего гайка была перетянута. Ну и логично предположить что при заявленных 450 ньютон уже нужна регулировка силы закручивания, чего на агрегате этом да и других аналогичных нет. Так что смело делим заявленный момент как минимум на 2.
Так самое обидное что пишут 800 нм и 2000 ват , а там етого нет , так что кто хочет крутить колеса на бусиках (у меня фольц т4 ) лучше такой инструмент не брать!
Шо за мопед?
Хонда!!!
😃👍
С лавой стороны флажок легко можно сломать а с правой стороны дублирует открывание только надо открывать когда печка работает и потом подложить с боку шестигр(.есть маленькие дырочки) кусочек бумажки чтобы когда печку выключите перегородка обратно не закрылась
Спасибо за відос
Что значит не дует ? Теплым дул ?
Дул только уличным! Через радиатор печки воздух не проходил т.к была закрыта заслонка которая регулируется этим тросиком.
@@dancicong ясно, просто у меня дизель и дует не очень горячий .
@@dmitriyborisov5303 причину не нашли? У меня так же при рабочей температуре выход в салон 40'с. Промывка результата не дала, циркуляция хорошая, мусора не выплывало, заслонка рабочая, фильтра новые, патрубки горячие
@@leksandrH толком не сделал. Понял одно что авто не для мороза )
@@leksandrH электрофен активируй!!! Возьми оригинальную диагностику can clip и там все есть
Точно так и у меня было,а только я до крутился что по обламывал крепления тросика от блока регулировки .
Взял аналогичный агрегат под названием ProCRAFT ( заказывал в Крыму) и могу сказать что сильно затянутые гайки на колёсах может и не открутить, тогда приходится срывать в ручную. Однако затягивать гайки на легковушках надо моментом не более 100 ньютон, значит скорее всего гайка была перетянута. Ну и логично предположить что при заявленных 450 ньютон уже нужна регулировка силы закручивания, чего на агрегате этом да и других аналогичных нет. Так что смело делим заявленный момент как минимум на 2.
Не знаю про этот гайковерт , но не берите Хейдман(800Нм) поставка из польши , такая херня! на бусике болты колеса не откручивает!
Александр Савченко этот тоже на рено трафике не откручивает!
Так самое обидное что пишут 800 нм и 2000 ват , а там етого нет , так что кто хочет крутить колеса на бусиках (у меня фольц т4 ) лучше такой инструмент не брать!
Почему вы сраваете Хайковёртом Хайки?
хайкаверт ахуенный, а хайку х.й открутишь по другому
СКАЖИТЕ ГДЕ ПРЕОБРЕСТИ ТАКОЙ ГАЙКОВЕРТ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУСТА
на рынке Барабашова
450грн
а сколько щас интересно стоит, и как вообще аппарат до сих пор работает?Откручивает все?И есть ли на нем регулировка затяжки?
сколько он там стоил???
думаю примерно 1200 -1500 работает по сей день норм ток головкам родным давно хана регулировки нет
На рынке Барабашово
сколько он там стоил???
добрый день. где приобрели сей аппарат?
это россия а не китай! ненадо людей в блуд вводить!
Это китайский китай, можете сами убедиться, всего лишь прочитав описание на коробке.
Размечтался)))