Відео

Здравей. Панела на парното се държи от 4 метални пластини. Трябва за се разпънат едновременно (може и две по две) и панела се избутва назад. Това е... Тези метални пластини можеш да задържиш в разпънато положените с помощта на малки отвертки (плоски) като ги подпъхнеш по определен начин.

Не е. Лично присъствах на този концерт през него лято (2003-та година) - морска градина, пред Пантеона беше сцената.

Да, на нея крушка е много особен цокъла, дори не знам как се води като модел точно. Някаква много странна е.

@@pl114en ровил съм се в алиекспрес за подобни, имат всякакви наименования на цокълите и аз не знам точно какви са, от разположение и огъване на пластинките, до дебелина, мощност и дължина на самата крушка така че е хубав вариант това със светодиода

@@pl114en мисля че са B8,4d, а за таблото B8,5d но има всякакви разновдности и не съм се занимавал да копувам

Not bad 🙂

Здравей. Мисля, че трябваше да махна тапата на ЕГР-а преди техническия преглед 😁 От Евро 3 ме понижиха на Евро 2 и ми казаха, че догодина може и да не мина прегледа заради високите показатели на отработените газове. Е, догодина преди да се явя на преглед ще я махна тапата.

@@pl114en аз си мисля нещо за промиване може би щото я пуснах на тест в сервиза и казаха че стойностите са завишени и няма да мина.Колата придърпва и поема бавно и това ме навежда на мисълта че може би егера е запушен или заседнал.

@@ВасилСтоянов-х8р Трябва да го свалиш и почистиш хубаво... на Вектрата ми правеше мизерии много този ЕГР.

Здравей. Защото най-вероятно е изгоряла лампичката вътре. Сменяш я с нова и готово. 🙂

@@pl114en Здравейте благодаря за отговора но лампичките знаете ли какви са точно ..питам за да знам какво да търся

@@martindimitrov306 Тя е една странна... цокъла е дълъг, а иначе самата крушка е като Т5. Не знам как се води този тип цокъл. Моята я смених със светодиод, като ползвах същия цокъл - махнах стъклената крушка и на нейно място сложих диод с бяла светлина.

Здравей, да... проблема с ЦЗ на Вектрата остава неразрешен все още.

@@pl114en на мене ми се появи със Опел астра ф, вече 3ти ден се чудя от къде е, на вратите идва напрежение и се чува цъкане но не се заключват, за сега предполагам че е в модула но не мога да меря със същия код и реших да те питам в случай че си го оправил

@@martinito7522 Не съм го оправил за съжаление. Но и не ми се занимава толкова вече. Заключвам ръчно и това е 😉

@@pl114en за сега и аз съм така, ще си играя още, ако успея да го оправя ще ти кажа от какво е било

Здравей. Би трябвало да се вижда там, в двигателния отсек. След като го знаеш как изглежда ЕГР-а... огледай двигателя. 🙂

Като говоря - с малкия микрофон, а моментите с барабаните - с този на телефона.

Здравей... добър въпрос 🤔 Не знам.. понеже във Варна зима почти няма... 😉

Здравей. Смених модула с друг, абсолютно идентичен със стария ми. Обучихме го с компютъра на колата... но за жалост не се заключват вратите, а само багажника и машинката за капачето на резервоара.

Здравей. Честно казано не знам на какво може да се дължи това придърпване при теб. От както взех Астрата, лампата "Check Engine" не ми е светвала. Единственото, което забелязвам от време на време при студен двигател е, че при потегляне, като натисна газта колата тръгва леко и забива малко, забавя... трябва да натисна педала до край и така набира. Между другото моята Астра е с автоматична скоростна кутия. Проверявал ли си след като ти светне "Check"a каква грешка се записва в компютъра на колата?

@@pl114en ne sum proverqval no drygata sedmica mislq da vzema edna bobina za proba ako e ot tam derta q vzimam i tolkova nadqvam se da e ot tam problema

Не е баш идеално прибрана бронята по линията на калника както фабрично излязла от завода, но е една идея по-добре в сравнение с това, как беше преди. Все пак е някакво лесно решение... и ефективно 😁

Крушките си ги направих сам. Използвах цоклите на оригиналните "Osram" и в тях поставих светодиоди с бяла светлина.

@@pl114en трудно ли се прави ако може да направиш видео

@@АнатолиМаринов-с6х Не е трудно, но е пипкава работа... играчка си е. Вадя стъклената крушка от цокъла, слагам на нейно място светодиод със съпротивление 1 кОМ на него и го запоявам за металните пластинки на цокъла. Това е цялата работа. И става LED крушка 🙂

@@АнатолиМаринов-с6х Да, мога да направя кратко видео да покажа... тези дни.

Здравей. Да... има и електрически, които се прибират с допълнителен бутон там на модула за управление на огледалата. Прибират се и при заключване на колата. Благодаря ти за коментара 👍

Здравей. Много благодаря за ценния съвет. Някой ден, докато е топло и имам свободно време ще я почистя. Трудно ли се сваля? Нужно ли е да се махне задната броня?

@@pl114en Аз не я свалях бронята. Легнах под колата и някак си натук натам с една отвертка успях да я сваля. Огледай и все ще го измислиш как да я свалиш. Тя е на щипки към ламарината на купето, за това се налага с отвертката да я отщипеш. Успех. Изчисти си и ваничката над входа от който парното смуче въздуха отвън, под чистачките! И нов плътен хубав филтър. Но клапата отзад задължително, защото преди да я изчистя, съм менил филтри купе, ванички, бърсане на стъклата и какво ли не и нищо не помагаше :)

Здравей. Хубав въпрос. Благодаря 🙂 Моята Вектра е с такъв двигател (Х16XEL) и мога да кажа, че ЕГР клапана при моят мотор е поставен на самия блок, тоест - гърловината на която е поставен е едно с блока на двигателя. Най-вероятно и при теб е така 🙃

@@pl114en не, при астрата е като на тази на която показваш как се затапва ЕГР клапана :)

Здравей. С какъв мотор е твоята Астра? Понеже след като затапих ЕГР-а на Вектрата също понякога от време на време ми светва чека, но реално поведението на колата не се променя. Вектрата е с мотор 1.6 бензин (101 к.с.)

@@pl114en 1.6/ 16V /101кс X16XEL

Проверих аз тази клапа, работи... отваря/затваря.

Здравей. Предполагам горивният филтър го сменяш на определените за това изминати километри? Другото което е възможно да е са кабелите на свещите. Те как са? Понеже моите коли са все на бензин и не знам какво е да си с газова уредба... да не би от там да е нещо... щом си сменил нещата, за които ми писа и проблема е останал... Светва ли ти контролната лампа "CHECK" като прави тези неща колата?

@@pl114en тя постоянно свети

@@pl114en кабелите и свещите са нови и бубините са добре

Разбира се, че може. 🙂

Здравей. Хех, къде точно ме видя? 😁

Здравей. Къде точно в кв. Левски? Да, днес бях там около обяд. 🙂

@@pl114en ако не съм се припознал точно минаваше през легналия полицай пред Черноризец храбър

@@martinito7522 Да, аз съм бил... от там минах днес по обяд на два пъти😁

Здравей. Модулът за управление на светлините няма връзка с мигачите. Моят съвет е да провериш релетата за мигачите. Относно осветлението на таблото е възможно да са ти изгорели крушките... сменяш ги и това е - проблема с осветяването е решен. Да, от модула се регулира яркостта на светлината, но едва ли от него е проблема, ако не си го отварял де. За мултитаймера не знам... първо провери релетата на мигачите, почни от тях.

@@pl114en Утре пристигат релетата и ще ги пробвам, за всеки случай поръчах и ключ за светлините, че стария така или иначе беше доста зле, пък и тъкмо ще се опитам да сменя осветлението с лед крушчици.

Хм... добър въпрос. Не знам, честно да си призная. Пяна на капака за маслото?? Или пяна на самата капачка на маслото от долната страна?

Сложих LED лампички, светещи бяло 😉

Можеш ли да качиш клипче как става

@@АнатолиМаринов-с6х ua-cam.com/video/JYXUPC0LRqE/v-deo.html

Спасибо и вам за поддержку. 🥰

Здравей. Астрата е с мотор Z14XE - 1.4/16V (90 к.с.) бензин. За разлика от Вектрата, Астрата с тоя мотор масло не пипва. Не доливам. С автоматичната скоростна кутия проблем поне за сега нямам. Колата върви отлично.

Thanks 😊

Хм... интересно. Не съм се замислял дали ще натоварят много интериорното осветление . Сега се замислих.... но реално те не светят постоянно. Само при отключване и отваряне на вратите.

@@pl114en и аз не мисля че би било чак такъв проблем и за това не му обръщам внимание, иначе и да се изолира с реле пак е вариант ама толкова от 2ленти не мисля че е такъв проблем за комфорт модула

Здравей. Не знам, не съм проверявал. Как мога за замеря и проверя? Благодаря 🙂

@@pl114en мултицет

Ще пробвам отново и със стария модул. Благодаря!

И това ми е минавало през ума... но не съм проверявал подробно. Освен машинката... нямаше нагоряло и разтопено на друго видно място...

Пробвай старият модул Гледам си с руснака рег. Пиши от къде си

Централното се командва със маса

@@miroslavyordanov4272 Да.. ще пробвам и със стария модул. От гр. Бяла съм, но живея във Варна.

ха-хаааа 😂😂😂