Відео

🙂🌵 Saludos meu amigo !!! Brigaderio !! 🙂

Hola Carlos ! Que bueno te haya sido util la info. Claro que le quedan muchisimos kilometros y aventuras por delante a tu GS ! Solo es cuestion de darle sus respectivos mantenimientos ! Saludos desde Baja 🌵 !

San Cosme, en Baja California Sur.

Hola David ! Que bueno te haya servido la info. Saludos desde Baja y buenas rutas tambien !!

Hola David ! Que bueno te haya servido la info. Saludos desde Baja y buenas rutas tambien !!

Gracias Tomas, me alegro sea util la info. Hasta donde se, no se modifica la temp en la que en sensor o mejor dicho, la computadora ECU de la moto dispara. Deberia disparar entre los 98 y 100 Centigrados. Saludos !

You welcome ! With the need it tools, its not a difficult job ! You can do it !

Hola Nicolas, que bueno te gusto el video, espero te haya servido tambien. Los pedidos me llegan mediante una empresa intermediaria con base en Los Cabos, que se ocupa de traer cosas de USA. Hago el pedido, y se lo mando a una bodega que ellos tienen en San Diego y ellos lo traen a sus oficinas donde yo lo paso a buscar. De esta manera las cosas me llegan con un 100% de seguridad. Te dejo el link de ellos. mailbaja.com/ Saludos !!

@@ridingluna Buenísimo! Tus videos me han servido mucho. Sigue compartiendo contenido y disfrutando de la moto! Muchas gracias

@@brownnicolas Exelente Nico, tambien sigue disfrutando de tu aventura !!! Saludos desde Baja.

Hole Nico, no creo tengas problema si sobresale hacia " afuera " lo importante es dejar el orificio entre los dos retenes libre, asi de tener algun problemita con los retenes o el shaft, puede pasar agua o aceite por el orificio para que sepas del problema. Saludos y por nada !

Hi Micheel, no, you dont need to, just lean the bike a bit on the opposit side and you will be ok. :)

Awesome!!! I don't have a TDC bolt either but I'm glad you did it without one also Attempting this job tonight with your help, will let you know how it goes

@@TheMichaelisthebest Sounds great ! Its a very basic and easy job to do. Just make sure u got the puller tool and you will be ok ! Enjoy the job, and im glad the video help you to do it. Cheers !

Hola hermano ! Que bueno te gusto y espero te sirva tambien. Exactamente como tu la describes a la GS 650, un fierrazo. Que buen viaje el tuyo, lo tengo en mi lista ! Naturaleza en su mas puro ser, con lugares llenos de inmensidad y belleza en Los Andes. Gracias por el sub, y si algun dia andas por Baja, tienes tu lugar aqui. Saludos cordiales y buenas rutas !

Hola JG, me alegra saber que te sirvieron los videos :) Lo mas probable es que sea en sensor de precion de aceite, es una parte que suele fallar tarde o temprano. Puedes encontrar la parte facilmente en la web. Saludos y a disfrutar de ese GS ! Es un tanque !

@@ridingluna Hoy revisamos el sistema electrico y todo está bien. Entonces cuando el sensor de presion está dañado se apaga la luz y no enciende hasta que se sustituye? Contrario a los automoviles...

@@JG_Rocca Cuando le das contacto, se deberia encender la luz, ya que no hay precion de aceite con el motor apagado, cuando enciendes el motor, se apaga. Osea, si tienes una perdida grande de aceite mientras vas andando y no te das cuenta, se va a encender la luz para avisarte que no hay precion de aceite, osea le falta aceite al motor. Si la luz no se enciende al darle solo contacto, es lo mas probable el sensor. Para verificar, sacas el sensor, y con el cable de comtacto que iria al sensor, toca una parte del motor haciendo maza y deberia encender el foco. Asi confirmas 100% que es el sensor.

@@ridingluna Correcto es es la prueba que hicimos hoy, le dimos señal de tierra desde el conector del sensor y encendio la luz. Comprare un sensor. Lo otro es que no encienden las luces de emergencia. Las de cruce funcionan bien. El interruptor que activa las luces de emergencia estaba suelto y sus cables caidos. Creo que es un cable marron y uno azul. No se como funciona ese circuito y el el manual de reparacion tampoco aparece. Agradecido por tu aporte. esperando si sabes algo respecto a las luces de emergencia.

@@JG_Rocca Exelente, la verdad no es mi fuerte la parte electrica …. te recomiendo esta web, echa especialmente para usuarios de GS, tiene muchisima info. de todo tipo, es lo mejor que e visto para sacar info. de todo tipo, modificaciones, partes y demas. www.f650gs.crossroadz.com.au A que llamas “ luces de emergencia “ ?

Thank you ! Dakar its just a classic !! Have fun riding ! :)

Thanks Daan, hope it was helpful. I would say i spent around 2.500 Us dollars. 1.300 Us was just for the shock. 100% worth it if you as me, the bike its a keeper !! Have fun riding !!

Que bueno te fue util el video, me alegra mucho. No llego a entender bien de cual tornillo te referis, necesitaria ver una foto … No lo puedes comparar o ver como va en este video ?

@@ridingluna te escribí por insta.... Así puedo enviarte unas fotos y dudas. Gracias de antemano

Por nada Phillip ! Gracias a ti :)

Gracias Cris, que bueno fue de utilidad ! Saludos cordiales desde Baja !!

Hola Julian, gracias !! Espero te a sido util algo de la info del video. Y si … el ingenio argentino es algo que nos caracterisa y sirve mucho ! Hace ya 5 años que tengo la Dakar, estaba un poco maltratada, me costo tiempo conocerla y ponerla al 100%. Se que en NZ hay lugares bellisimos de naturaleza, aprovecha tu Dakar para conocer esos lugares ! Ella te va a llevar sin problemas a cualquier lugar donde quieras meterte ! Saludos desde Baja Julian ! Disfrute !

Me alegra saber que fue util la info en el video ! Como puedes ver, uso los originales, no tengo experiencia con otros que tienen proteccion metalica, que serian los recomendables. La marca Barkbusters es conocida, quisas ellos aun tengan algun modelo para nuestra GS o algun otro modelo que se pueda instalar, ya que muchos fabricantes descontinuaron sus productos para nuestra moto. Puedes encontrar en ebay, aqui te mando un link donde encontre uno. Personalmente no podria recomendarte algun en particular, ya que como mencione, no tengo la experiencia personal como para recomendarte algun modelo en particular. Saludos desde Baja a espania !!! www.ebay.com/itm/235417890958?fits=Model%3AF650%7CMake%3ABMW&itmmeta=01HWB2JWS41MD1QM0HJ9T8BRYN&hash=item36cffff08e:g:0VIAAOSwkFllwFrL&itmprp=enc%3AAQAJAAAA0IBDkmCb6gKRTydVnVdIIDDuJM8rrXvrw2S0389tExBdp4uKzbPwhboVxH8x%2FsF4GcHTFgoSrB7OSfocWa6ZOYtSa1XpZgoB%2Bb05uqxbYfd0l1mq4BQjr5CMyPKgCzkl9fWQ%2B1KGF5lW237ttc26jMZPesXI6YP3i93sNt9vTy1EHpyVgO2k43HnDEFYDyt3ET7%2FTeX8a9r%2F5eEuj6yajauVLbNAvsWdkw8N%2FsvXnjS61yXdkHlbxQUL04GlsMyLu7Tu4kxMCMtXGNp2U9Ckjng%3D%7Ctkp%3ABk9SR9LMy-LiYw

@@ridingluna Muchas gracias, tiene buena pinta el que me indicaste. Lástima que no envíe a España. Buscaré uno similar.

Hola Ivan, lo compre en USA y me lo trajeron por tierra. Ya que al tener nitrogeno, no esta permitido envio aereo. Este es el link. www.thebeemershop.com Saludos !

@@ridingluna Muchas gracias no me abre el enlace y si me encantaria comprarlo porque aca en Mexico no lo he podido encontrar es como si no existiera ni en la BMW lo manejan

@@ivanducoing3850 googlea beemershop y va a aparecer. No es de BMW, es aftermarket. Es un amortiguador europeo echo por Tractive. No tiene representante en Mexico.

Hi Marko, thank you ! Glad it was helpful :) Have fun riding !

🌵🙂

Hi Andi, thanks. I use Mosko Reckless 80. I have this for 4 years now, and i wont change it for anything. Its worth every penny.

Hola Roberto, que bueno te fue util el video. La medida es 10x26x7 Saludos !

Alo Marco, no, its not difficult, make sure you have the tools and parts need it for the job. !! Merci !

Hi, the size is 38 x 1.5mm.

thank you!@@ridingluna

You need to open the pump cober and replace the seals. Then … tou will aee if its a seal or shaft issue.

If you are 2mts Tall, the Dakar will be a good choice ! :)

@@ridingluna 198cm 😀

Hola Kaparra, es realmente dificil diagnoticar el problema que tienes, pueden ser varias cosas .... y podria equivocarme facilmente si digo lo que es. Lo correcto que podria recomendarte es decirte que lleves la moto a un mecanico para que por lo menos el pueda ver la moto y dar su opinion, luego tu tomas la desicion de arreglarlo por tu cuenta o con un mecanico. Empesaria por el bendix .... dependiendo de donde sea que sientas de donde viene el ruido ... Saludos cordiales.

Genial muchas gracias por la respuesta y por tus vídeos, me he decidido por esta moto entre otras cosas por tus opiniones. Le he cambiado el amortiguador por un wp y metido unas suspensiones de 48 mm de enduro y va realmente bien. Me falta dejarla bien de mecánica para disfrutarla con tranquilidad. He buscado la rueda libre del bendix en recambio original pero está descatalogada, podrías decirme la marca o referencia de la que tú has puesto? Gracias de nuevo

Por cierto, hay que vaciar el aceite del Carter o con inclinarla es suficiente?

Y otra duda si me lo permites...para apretar de nuevo el estator, si lo hago con llave dinamométrica en vez de con pistola de impacto, entiendo que me girarst el cigüeñal verdad? No se si hay alguna forma para bloquearlo

@@Kaparra Que bueno fuero utiles los videos ! Me alegro mucho, y estoy seguro que disfrutaras mucho de tu moto. Esta es la parte que compre en ebay, hasta el dia de hoy, sin problemas. www.ebay.com/itm/151992549135?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=XxuzchbcQYm&sssrc=4429486&ssuid=OH0o58IiS7q&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Piaccere !! 🙂

That sounds very interesting !! Where can i get info about it, parts and how to do it ? It will be a game changer if the modification can handle heavy off road. Thank for the tip !! 🙂

@@ridingluna oh yeah totally forgot about this BIG pro - there is now zero possibility that oil makes it to coolant or vice versa. these 2 systems are now completely separated. also it should add a few ponies, that's why it's done mainly on race motocross bikes. the bike feels a little more alive but might also be a placebo as it is still quite heavy :D and you can always carry a spare, it costs here like 40 dollars.

@@kovrcekcan you give us some more information about this please? Like where did you get it for example, thanks.

De nada Alexis !! Saludos desde Baja !

Hola Cristian, que bueno te gustaron los videos. Soy nacido en Argentina, vivo en Mexico Baja California Sur hace 25 anios ya. Saludos !

Hola Orangel, es un ploteado que mande a hacer. Busca lugares donde hagan ese tiempo de trabajo, lleveles tu disenio y probablemente puedan hacerlo ! Saludos !

Hi Spencer, it came already witht he bike when i got it .... i cant tell where they got it from. I do can see that its not original or that it has been modify by the owner. I looked over the internet, and i found this one, that look like the one my bike has, but without the side protection onces. www.amazon.com/NICECNC-Protection-1999-2008-2000-2007-2008-2016/dp/B075T6RSS8

BMW tell you to fill with grease all the gap between the seals. SOme people just use a little bit, and some others nothing ..... there is no fact that any of those will make a better lasting life of the shaft or seals. As far as i know. So its up to each one of us to go for the one will work better. Sooner or later, the shaft or seals will fail.

Hi, the size is 38 x 1.5mm.

Que bueno Javier, me alegra saberlo, que te ayudo !. Saludos cordiales :)

Hola Carlos, antes que nada espero estes bien ahora de salud, mismo no puedas disfrutar la GS. Que bueno te gusto el video, si se de alguien interesado / buscando una Dakar, le aviso. Saludos cordiales y viva Baja y el Off Road :)

Hola! Si la sigues teniendo disponible estaría interesado

@@mariotm1261si la tengo disponible, saludos

Que bueno te gusto el video/info. Aqui te dejo la info y link de donde compre/ordene el guardafango. Gracias y saludos ! Polisport Front Fender KTM 125cc-500cc 2016-2023 www.revzilla.com

Gracias Pipo ! La diferencia es que los motores de color negro son ensamblados por Loncin en China y los de color gris estan ensamblados por Rotax en Austria. Saludos !

Hola Rodrigo, muchas gracias, es un gusto para mi compartir mi amor y humilde conocer de esta moto/modelo. Que bueno sea util para ti. Con respecto a la fiablilidad de la G650gs, no podria realmente dicer mas de lo que tu o yo pueda sacar de info de la web, ya que nunca e tenido ese modelo y no seria correcto comentar basado a informacion de tereceros y no propia. Dicho esto, las G650 tienen buena fama, tendria que realmente ver los specs y compararla bien con la Dakar. Lo que si te puedo decir, es que si vas por la Dakar, y encuentras una que le dieron amor y este bien tratada, no te arrepentiras, por donde la veas, sigue siendo hoy en dia una expenente moto con buenas prestaciones en todo tipo de terreno, y con un Rotax que se aguanto absolutamente todo .... y facil de matener. Saludos desde Baja !

Hi Serp, yes, both seal are the size. Depending where you are getting them from they may have different colors or both the same. In the past, when i order the WP Kit from BMW, both seal were black. Was is important to know, is that the temp of oil and water are different. So you meed a seal that can stand the diff temp of each element. One for the temp of the water and another for the oil.

Old school tricks never fails ;)

Hey ! I know .... even if its not a regular job to do. The hose mod, make thing much more easy to do. I would suggest you to get a Hydraulic High Pressure Hose, just to be on the safe side ;). Enjoy the ride !

@@ridingluna cool thanks… BMW is notoriously known to complicate designs only to force customers to do even trivial maintenance at an official dealership. Man how I long for easier times with my Kawasaki KLR 😅 I already found a shop that is producing 60bar and 175 °C rated oil circulation hoses with just about the matching inner diameter (12mm - 1/2 inch). The mod is definitely worth the effort, even if only making roadside clutch plate inspection/replacement easier. Thanks a lot!

I@@ElDuderino999 agreed with you 100% ! I heard that the KLR was a more easy / friendly machine .... Like you mention, the guys at BMW like to make things a bit complicated !! Still do, this older models, are not so hard to work on .... Im glad the video was helpful and the hose you found its perfect !! CHeers and have fun riding !

@@ridingluna found another from a local hydraulics manufacturer in the town: 150 °C and 20 bar, also certified for hot oil circulation. The above I‘d had to order online and wait for at least 4 days. Hope this works as well.

Hola julio, gracias ! Que bueno te gusto el video, espero te sea util. No tengo mucha info sobre la Sertao. Por lo que se, no hay grandes diferencias, mas que las esteticas, quisas 2 HP mas, diferentes electronicos y luces, y el motor si no me equivoco esta ensamblado en China. La Sertao es el volver a revivir el modelo Dakar por parte de BMW. Apesar del tiempo, sigue siento una exelente opcion y exelente moto. Suerte con ella y buenas rutas !! Saludos !

You welcome William, good to know it was helpfull ! :)

Hi Puujee, sure, let me know how can i help you. Where i live, they dont sell the parts. You can order the parts online, and they will send it to you. Its your water pump leaking ? Unless the propeller its broken or the small gears are worn out / broken tooth so it wont make the water circulate, the bike shoudnt heat up.

@@ridingluna thank you for your reply. It is assumed that the pump fan may not be rotating because the water is heating up quickly. Where can I order these and how much do they cost?

@@puujeepuujee5696 I will start by looking at the near BMW dealer near where you live. They will get the part you need for you. Thata the way i get them. The cost here in Mexico in US dollars will be Us 180. But it may be different in your area.