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Andres86
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Viajero
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Gente en esta ocasión le traigo los accesorios que te fui comprando de a poco a la moto y la voy preparando para viajar. 
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Mi moto hace 240 kilómetros sin reserva tornado 2021
6000 la moto + 5000 de kit, una locura, me compro el mejor cbr 600 con esa guita
que amortiguadores traseros tiene?
Coincido amigo. Tengo la misma moto que vos, stock, original de fábrica. Sólo le cambio los escapes, la pone más liviana y libera un poco más el motor. El resto, no hay que tocarlo. Es perder plata. Cambia la moto y listo.
Oye bro unas preguntas. Sobre tu interceptor 650 ¿ Sientes que tu moto emite demasiado calor? ¿No te expide un olor cito como a aceite evaporado? Todo esto lo percibo cuando me toca un alto pero no sé si es normal. Ojalá me puedas responder. Gracias.
Muy buen video
Hola ,donde compraste los espejos ?,se ven bien ?
muy buen sentido comun
NO ES MÁS FÁCIL ROMPER EL TANQUE EN ALGUNA CAÍDA???. QUEDAN HERMOSAS LAS MOTOS CON ESOS TANQUES!!
Estaria bueno que mapeen de fabrica la 350, ya que con 15Km/h mas seria un golazo. Buen video!
yo no veo mal negocio comprar una 650 usada por 6000 7000 dls y ponerle el kit por menos de 10mil dls tr queda una moto de casi 80 hp con una estetica y sonido de una moto de 20 mil dls
Hola Andres. Lo siento mucho por lo de la Tornado, es realmente una cagada BsAs en esas situacion. Te queria hacer una consulta. Vos le habias colocado una tanque OLM de 22 lts y te ibas a ir de viaje a Cordoba, pero en el video vi que no lo tenias. Que paso? Como te resulto ese tanque? ventajas y desventajas. Gracias y saludos
@@karloszouza4326 hola maestro… Sisi me fui a Córdoba pero no lo llevé, me compré 2 bidones de 5 litros porque el tanque está bueno pero la manguera que va del carburador al grifo me quedaba corta, igual la pude adaptar pero lo que no pude solucionar es que me perdía nafta de la canilla, ni con el oring y todo eso pude así que me canse y lo vendí pero si conoces el lugar donde lo colocan seguro no vas a tener problemas
vende no brasil ?
@@silva2877 no creo que lo vendan alla
Me encanta. Estoy por cambiar mi Meteor por la Interceptor, pero la versión con tubeless, aunque me hace dudar que me gustan más los escapes cromados. Por eso no sé si no me conviene esperar a la Shotgun. Muy bueno tu video!
Ni pies ni cabeza, ese cambio no vale la pena en ningún sentido, si quieres más potencia cómprate otra moto con todo el dinero que inviertes en ese invento, por otro lado luego ese motor, aguantará con esos cambios? No lo veo
Que bien se siente un motor con el doble de potencia, pero si no fueron concebidos para ello el resto de componentes, te durará la mitad de vida útil. 😢
Hola estimado que especificaciones tiene el parabrisa, cubre bien del viento o es también necesario colocar un deflector?
Hola la verdad que cubre bien el viento, depende de la estatura de cada uno elegía la medida
Claro al momento que le aumentas potencia deberás hacer un upgrade a los demás componentes que implica la motorización, escapes, frenos, llantas, etc. Considero que se debe tener de fábrica.
Jajjajsjsjj yo la equipe igual, vamos parejo, queria agregarle un par de led ,que te parece? Abrazoooo
Qué velocidad máxima te dio la tuya ?
Nunca la puse al maximo pero dicen que después de los 140 o 160 se vuelve inestable
Hola estimado cómo estás este cubrecarter no te dificulta bajar el caballete?
Hola maestro no para nada, va muy bien!
Me da la sensación de q no le sobra freno a la mía, así q me imagino lo q debe ser con eso. Freno de zanella 50 con un 865 😂
Jajajajajaja hay que cambiarlos de una
Si es mas potente ,desarrolla la velocidad super rapido , pero la velocidad final es la misma que el motor original 650 , esto me lo explico el jefe de taller de royal enfield
Si aparte de que es inestable a más de 140
Muy buenos los espejos...cuales son?
Los compré por ML pero buscalos como volver y te van aparecer si no avísame
Como se limpia ?
La moto como se lava? No sé a qué se refiere…
Esta moto está dimensionada con muy buen criterio y no le sobra ciclística para tanta potencia. Así como está es muy picante, pero a partir de los 160km/h, aún con buenos neumáticos, se pone más inestable. Muy buen análisis, creo que refleja bastante bien la opinión del público que elige este tipo de motos.
Si por eso el 865 son las sensaciones que te da de manejarla hasta los 140 km/h después se complica jajaja pero después voy hacer un análisis a ver si tiene sentido o es mejor pasarse a otras motos y ver qué opciones hay
buen review, coincido en tu conclusión. Me encanta como colocaste los espejos en tu 650. Podrías hacer un vídeo mostrando y explicando esa modificación? Saludos
Mí pregunta es: el kit completo en usa vale 800 uss, ponele que puesto acá , el doble, y el resto de la guita es mano de obra?, yo creo que más que un mecánico, soy un gil!!!
Jajajajajaa ni hablar la mano de obra se zarpan!
@@Andres1986 hacelo traer de afuera y yo te lo instalo
@primomototaller1079 si eso lo pensé no sé cómo se puede traer… si hay que pagar impuesto o algo d eso
@@Andres1986 yo tengo un loco que me trae repuestos de afuera, esto está a la venta en revzilla por ejemplo, y en eBay tambien
@primomototaller1079 si en la página de s&s está 800 dólares
Sinceramente me gustan los Royal Enfield como vienen de fábrica, sin embargo pienso que vale la pena porque un poco más de potencia sin duda es genial 💪, Muy buen video y gracias por compartir 🙏, Saludos desde Cuba 🇨🇺
Gracias hermano! Qué bueno que me hables de ese país hermoso! Que motos hay por ahí?!
Comparto, no vale la pena tirarle una 350 arriba
el que compra este kit, no lo compra o no deberia comprarlo con la idea de vender la moto, en lo personal sime es posible, se lo pondre mas todas sus mejoras de suspension y frenos. la cuestion es que lo hare yo mismo.
Cuando compre mi super meteor despues de pasar por la 350 classic no se cuantos años pasen para que le quiera hacer esto
Gustos son gustos, y si queres invertir o gastar ese dinero en modificaciones esta correcto, es mas que interesante que se puedan hacer esas cosas. Muy buena 👌 informacion. Muchas gracias.
Mi experiencia con esta moto tanto como 650 y 865 son excelentes mi moto tiene casi 20.000 km y nunca un problema de ninguna de kas dos maneras , yo le saque el kit porque me decidi a cambiarla y de esa forma nadie lo quiere pagar pero si quieren que les deje todo . Lo primero que me dicen es pero bueno con lo que pedis me compro una nueva por la mitad y es cierto pero si le queres colocar las cosas de mi moto le tenes que gastar mas de 5000 USD , yo antes de hacer esa inversión queria entregarla por una Triumph 900 y cuando la probé no tenia la misma ciclística no dobla como esta no tenia ABS pero si tenia una terminacion estetica superior a las royal y poniendo 6500 dolares y mi moto podia saltar a una 2014 que tampoco tenia los 900cc sino que traía un 865 y por eso decidi llevar la mia a esa cilindrada quedando una moto mejor y con Torque que esa y la verdad la mia quedovuna bestia pero dado a los valores que se estan manejando con las nuevas en este pais las usadas no valen nada y cada vez menos
Gracias por la info, digamos que tiene sentido si te compras una interceptor con 10 años y muchos kilómetros entonces ahí le haces el 865, por ahora las usadas no valen mucho pero estuve averiguando y el kit en usa vale 800 dólares, como siempre acá te afanan, a que moto te pasaste?
Hola sigo teniendo la interceptor por el momento , porque la quise vender y con lo que sigue teniendo colocado tendría que pedir 10500 USD mínimo y no lo pagan la quise entregar y me piden que le quite todo desde los escapes la leva las gomas todo lo electrónico los accesorios para pagarla unos 6500 y que venda todo por separado . Pero si fuese una Harley que de 883 la llevo a 1200 si te la pagan y todo esto se reduce a una sola cosa que en este país la royal no vale usadas
@@maximilianorattaro2676 cierto es verdad las usadas están a muy buen precio, cualquier cosa si queres que te haga una nota avísame
Por el hecho de que tengan allí una moto que tiene ese kit, si el dueño anterior no la tiene en este momento es porque algo no salió bien .. y creo que constantemente tienen allí en el concesionario
No sé si es de algún dueño creo que la tienen ahí para dar una vuelta y vender el kit
@@Andres1986 Igual apoyo totalmente tú idea de que hacerle eso a una moto vale la pena si es una moto de al menos 50 k en adelante, como para darle nuevos aires..
Yo tengo una interceptor 650 la cual le lleve a 865 con leva Powertronic powershifter fuel x escapes S&S le tuve que colocar embregue de competición y es una vestía como funciona y la durabilidad es excelente porque este kit está construido de primera calidad en EE UU es fabricado para competición . El problema está con estás motos cuando las querés vender porque gracias a la mala campaña del grupo simpa no han cuidado la reventa y los precios se vienen en picada y es por eso que decidí llevarla nuevamente a los 650 con todos los accesorios menos el Big bore ya que nadie te la quiere pagar . Mi conclución es que la moto en 650 con la leva el Powertronic programado como corresponde no como lo hacen en Vicente López que son los que me lo colocaron en su momento más la fuel x los escapes el filtro alto flujo las bujías Iridium laser ngk es mucho más que suficiente y el gasto es menor . Estás motos se las puede llevar a 995 con el kit más un cigüeñal y las bielas adecuadas y se la super banca por eso en Australia corren 1/4 de milla. Pero recuerden una cosa que a todos les gusta cuando le pones de todo pero nadie lo paga solo los que realmente saben de motos y motores
Quien te vendió la leva ?? Donde recomendas llevarla a hacerle esa modificación ?
Pero la hubieras dejado 865 y te la quedas aparte de que la habías armado muy bien, si sabía en su momento te hacía una nota comentando y mostrando la moto, al final la vendiste? Que hiciste con los pistones 865 y la leva?
La leva la compré en Big twin, me la colocaron acá en chivilcoy y hoy la tiene colocada
La pueden llevar a rocket motorcicle en av juan b justo
Buenas tardes! yo la dejaría como está, que es perfecta. y con la mitad de lo que cuesta la transformación, aquí en España te compras una Honda Cbr600F de 2006 con 120cv! Un saludo!
con 10,000 dolares me compro la guzzi v7 850
Se podrá modificar la supermeteor o la shogun si llevan el mismo motor a un bigbore?
Si se puede mejorar ya que es el mismo motor
Me pedi el kit S&S a EEUU... les cuento luego
Qué bueno me dijeron que está algo de 800 dólares
El problema es el costo del kit acá en la Argentina, es un choreo, el cambio más profundo sale más del 50% del valor de la moto 0 km. Un dislate.
Si es verdad, si abren las importaciones y lo podes traer vos ahí la cosa cambia
Muy buen video, coincido en lo que decis ni loco hago semejante cambio e inversion, para eso espero a sacarme el loto, vendo la Royal y me paso a una Triumph jajaj. Habria que ver si la caja y la transmision se la bancan. Mas alla de eso esta bueno charlar del tema y que exista esa posibilidad muy interesante abrazo!!
Gracias Juan vamos a seguir debatiendo saludos!
Si quieres más cilindrada mira la Triumph speed 900 . Pero como va de casa , va de puta madre, to padre , de pelotas cojonuda .
Si pero es muy cara, la interceptor me parece ideal, aunque hay otros modelos muy buenos y ágiles de otras marcas…
13:08 Max de motoblog? Jaja
Estuve hablando un capo!
Saludos de Brasil
Saludos!
viaje de colombia a ushuaia en una interceptor 650 y la moto fue y volvio tal cual como salio de colombia. solo se le hizo modificaciones esteticas en la silla para mejorar la comodidad. aqui ese kit fue muy nombrado, pero a mi parecer la moto ya viene con la potencia y el torque suficiente para viajar, el motor es lo mas y con ese dinero si se desea mejorar la potencia o el par ... pues mejor compraria una triumph 900 o una t100.
Terrible viaje te mandaste, cada cuantos km le hiciste los cambios de aceite?
@@Andres1986 cada 6.500 aproximadamente de 10w50 full sintético. Me decían que podía llevarlo a más kilómetros, pero la verdad y por prevención no lo pasaba de 7.000 kms como Máximo
@@carlosmoralesbiker pienso lo mismo más de eso no, después regulación de válvulas y eso le hiciste? Yo no pienso hacerle la moto es muy nueva
@@Andres1986 regulación de válvulas tampoco le he hecho hasta ahora, ya tiene 42.000 kms de los cuales 37.000 fueron del viaje por Suramérica. Si te soy sincero y sin saber mucho de motores, esta moto es extremadamente fina, durante todo este tiempo y con un viaje de estos solo le ha fallado la batería, el regulador (que es defecto de fábrica de las 2019 y 2020) y se le ha cambiado una ves el kit de arrastre (Cadena, plato y Piñon de salida) de motor no ha fallado en nada y va súper fina.
@@carlosmoralesbiker gracias amigo por la data!
Una pregunta , le hace a la.honda brozz brasilera ?
Para ese modelo no le va
120 es top speed para esa moto despues para arriba es inestable muy triste
Si la moto a 120 kmh no la podes llevar es porque tiene algún problema yo a mi moto la probé a todos los regímenes de velocidad tanto con el kit como sin el y la moto me llegó a los 200 kmh sin ningún tipo de problema y viajando con motos BMW 1200 y está estaba al lado , repito no es una moto que no pueda viajar seguro a solo hasta los 120
Muy buen Review. Felicitaciones
Gracias máquina!
cuánto afecta el consumo el cambio de cilindrada?
No hay datos oficiales, después voy a buscar