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いのちゃんねる
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ミニバイクと車とキャンプとドラムとオイラ
みんカラURL：minkara.carview.co.jp/userid/3282439/car/2992762/profile.aspx
Instagramアカウント："dream_metal_symphonic"
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バルブクリアランス調整
#整備 #バイク整備 #motorcycle #minimoto #honda #hondamotorcycles #z50j #hondagorilla #ホンダ #ホンダゴリラ #4ミニ
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Відео
【ツーリングトーク】 永平寺町 林道
Переглядів 10914 днів тому
#雑談 #ツーリング #永平寺 #林道 #motorcycle #mlnimoto #honda #hondamotorcycles #z50j #hondagorilla #ホンダ #ホンダゴリラ #4ミニ
【ドライブトーク】 カメラマウントがヘボくてすんません…
Переглядів 113Місяць тому
#雑談 #ドライブトーク #雑談ドライ #旧型 #アクセラ #共演 #再就職 #求職 #マツダスピードアクセラ #mazdaspeed3
【ドライブトーク】 50ccチューニングは奥が深い
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#hks #blitz #z50j #ドライブトーク #雑談 #雑談ドライ #マツダスピードアクセラ #mazdaspeed3
【ドライブトーク】 XR50モタードかCRM50かKSR50か
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#原付 #50cc #オフ車 #ドライブトーク #雑談ドライ #マツダスピードアクセラ #mazdaspeed3
PC20キャブレター異音？
Переглядів 60Місяць тому
アクセル開け始めでキンキン甲高い音がする様になりました #keihin #PC20 #carburetor #キャブレター #motorcycle #mlnimoto #honda #hondamotorcycles #z50j #hondagorilla #ホンダ #ホンダゴリラ #4ミニ
球切れは突然に…
Переглядів 21Місяць тому
バイクは振動が大きいから良く切れるのです だがしかし、全く問題ありません なんなら全バルブ対応可能😆 ウィンカーの球が切れると、どちらが点きっぱなしになるのですぐに気づきます #ウィンカー球 #ウィンカー球交換 #車載パーツ #トラブル対処 #motorcycle #mlnimoto #honda #hondamotorcycles #z50j #hondagorilla #ホンダ #ホンダゴリラ #4ミニ
【ツーリングトーク】 ヤンチャしちゃだめよ
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#雑談 #ツーリング #福井県 #福井市 #走り屋 #motorcycle #mlnimoto #honda #hondamotorcycles #z50j #hondagorilla #ホンダ #ホンダゴリラ #4ミニ
【ツーリングトーク】 越前海岸を一望！ 城山橋展望スポット
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#越前町 #越前海岸 #城山橋展望スポット #雑談 #ツーリング #motorcycle #mlnimoto #honda #hondamotorcycles #z50j #hondagorilla #ホンダ #ホンダゴリラ #4ミニ
【High Power 50cc】 Carburetor Resetting
Переглядів 1023 місяці тому
【High Power 50cc】 Carburetor Resetting
おぉ～♪こういうの分かりやすくて良いですね。素晴らしい
ありがとうございます😂
訂正：エイヘイジマチ ではなく、エイヘイジチョウでした
う～んどっちかな～マフラーは武川だったけど、どちらかといえばヨシムラが好きですね。 のどかな林道ですな～♪
@@ENIMUZAK さん ノーマルタイプのアップマフラーだと選択肢が少ないんですよね モリワキか、と言うより、今はOVERのほうかも ええ、のんびり走るには最適な道です😆
ブリヂストン好きですけど、最近は国産タイヤ買えてないです。○SJも入場だけで８０００円くらいですよね～ネズミの国は休日なら１万円超えも。
国産はネットでも高いっす😅 タイヤのメーカー名は伏せてないのに、レジャー施設名は伏せると言う…
顔を隠すのは範囲ボカシ(すりガラスみたいなヤツ)が自然で今風ですかね。まぁこれだけ見ていたらさすがにもう顔は覚えてしまいましたけどねw
@@ENIMUZAK さん そうですね、ボカシが今風だと思います😆 時すでに遅し、顔バレしてましたか🤭
AE86レビンだったころは、マフラーとエンジンまわりはHKSでエアーフィルターはK&Nでしたね。 現在は改善されているかわかりませんが、当時HKSパワーフローのフィルターのスポンジが内側(緑では無い方)からボロボロになってエンジンに吸い込まれていたという事例があったので、 老舗のK&Nフィルターにしていました。
@@ENIMUZAK さん なんかそのお話は聞いたことあります😅 今は改善されてるんでしょうかね 乾式フィルターだとボロボロになる感じしないですが、赤の湿式だと、適切な交換時期を守らないとボロボロになるかもしれません
ドラゴンクエストはXIまでやりました。ビルダーズやトレジャーズやモンスターズやウォークはやってません。オンラインならファイナルファンタジーXIもやりましたね。
@@ENIMUZAK 世代がなんとなくわかります😆 ちなみに3はFC、SFC、ガラケー、スマホと、たぶん10回以上クリアしてます♪ スタート時に遊び人を連れていくのが慣わし
事故で車を直さない場合は、高めの見積もりを出して保険金だけもらって修理はもっと安い工場でやるか修理せずにお金が欲しい時、 またはもめてしまって過失割合が決定していないので修理代金がどれくらいとれるかわからないので進められない時などですかね。 代車はオプションなので、細分化されたネット保険では、事故時の代車特約をつけない選択をすることで少しでも安くすることができますから。
なるほど なんかプチ闇ですね😅
うちの辺りだと イエローハット オートバックス ジェームス とオートウェーブですね。 工具ってもちろん揃えるのが楽しいですけど、ツールギア工具類を見ているだけでも創作意欲を掻き立てられてワクワクします。
パイロットジェットとジェットニードルの番手を上げてからなる様になったんですが、まだ薄い感じなんですかね？ プラグは真っ黒ですが😅
なるほど〜♪ 薄いとしてもスローだけですね。 プラグが黒くてカブっていないなら、そしてスムーズな吹け上がりなら、現在ベストなのかもしれません。
@@ENIMUZAK さん まあ現状別に困ってないんでそのままにしときますかね、今のところ またセッティング変える時が来たら考えます😆
おぉ～この音ですね。 アクセル開→一瞬燃料が薄い→ノッキング という感じですかね。 ギアが入っている時なら、高負荷時(大めにアクセルを開いた発進加速やギアチェンジ直後または登坂)で聞こえると思いますが、エアスクリューで濃い目にして鳴らなくなるならノッキングで間違えなさそうです。 ノッキング直前(軽くノッキングするぐらい)が一番馬力が出るので、現在よりちょっと濃い目くらいがベストなのかもしれません。
お身体は大丈夫ですか？
エンジンマウント死んでますよ
@@r4cebb どういう事でしょうか
@@inochannel444エンジンマウントご存知ですか？冷却水のリザーブタンク下に３つのうち一つあります。それだけオイル封入式で、中のオイルが吹き出ているように見えますね。周りがオイルで汚れていませんか？
@@r4cebb さん エンジンマウント、前の車の時に交換した事あります ひとつだけオイル封入式なんですね 勉強になります！ ちなみに噴き出てるように見えるのは、ボンネット内に溜まったサビが垂れてきている跡です エアダクトボンネットの宿命ですね ただ、もう14万km走ってるので、そろそろ交換時期ではありますね ありがとうございます
@@inochannel444 見間違いでしたか。失礼しました。この車の持病なので、怪しくなってきたら交換した方が良さそうです
おいくらでしたか？
@@はなぴんく-i6l 車検１年付き走行約50,000kmで130万でした
@@inochannel444 なんか今アクセラ30万とか結構お安めで買えそうなんですけど、ここは見といた方がいいとかありますか？
@@はなぴんく-i6lさん それは多分、普通のアクセラじゃないでしょうか？ それか過走行車か事故車か
@@inochannel444 普通のアクセラでしたごめんなさい。 そうですよねー買うのは控えた方がよさそうですよね
蒲鉾か竹輪ですか？キューリちくわに対抗するならチーカマですかね。セミ時雨が涼し気で良いですね🤗
@@ENIMUZAK チーかまかぁ😆 ええ、好きな季節ですが、クソ暑いのだけはもう勘弁してほしいです
はじめまして。 私も昨日三国花火大会に行きました。 花火素晴らしかったです。
はじめまして😊 コメントありがとうございます 昨日行かれてましたか 綺麗でしたね♪
とても感動他,ですね。
今回は風の音で声が聞こえにくかったですけど、なんとなくこのユルイ感じが好きで見てしまうw😁マイク部分をふわっと布(タオルなど)で覆って輪ゴムとかで固定すると、簡易的なウインドジャマーになりますよ♪
@@ENIMUZAK さん コメントありがとうございます😊 いつの間にかファンができてしまった アドバイスありがとうございます♪ あ、よく見たら、みん友さんではありませんか😆
早っ
確かに
「そこに愛は〜」 とか言いださないかワクワクしてたのにw
発想がまじでおもろいです自分も今度やります笑
じゃんぷ！のところがちゃんとバンプでウケるｗ
ほんとですね笑 言われて気づきました ありがとうございます😆
めっちゃ斎田さんの声っすなｗｗｗ
なんかネタにマジレスしてるやついて草
それな タイトル読んで理解できないとか節穴どころじゃねぇだろ
これで230km/hとか出てるわけないのになw
マジレスに見せかけたネタじゃないの？
@@gtcvic2668 だとしたらおもんないかな。ネタにしたいなら例えば安全運転といいながら230km/hでてて草のはうがまだマシ
なにやってんのw コールと全然合ってないし、気分出るのかな？個人的には英語のが好き。
@@doara18 貴重なご意見ありがとうございます。 あくまでネタですのでご了承ください。 雰囲気です。 コールと同期させればたちまち暴走行為となります。
Androidならsidewaysなんてアプリがあるよ。 普通の道で使っても間延びしちゃうけど…
雰囲気が読めないのかな？
日本の公道ですよね？大変危険だと思います。確かに道路でラリーが行われることはありますが、あれはしっかり道を閉鎖し行われています。対向車が来たらどうするのですか？安全運転とタイトルにありますがスキール音やカメラの振動を見る限り70～230㎞は出ていると予想されます。今回たまたま事故にあわなかっただけですよ？もうこのような迷惑危険行為はしないようにお願いします。
@@user-wd7xm9cv5g 貴重なご意見ありがとうございます。 こちらの動画は、言わばネタ動画です。 スキール音やエンジン音などはラリー音声の物で実車から発せられているものではございません。 カメラのブレはスマホホルダーがヘボいからでございます。 ①の動画の最初のほうで、対向車と安全にすれ違っている画像がございますので、速度を大きく超過して走行していない事がお分かりになられると思います。 見通しの悪いコーナーでは、スピードを更に落とし、時折映る顔の動きを見ていただければ、対向車の動きに慎重になって確認しているのもお分かりになられると思います。 宜しければ、ご確認ください。
音源があるだけですごい効果だね。
この道で230km/hはプロでも無理やね
230km/h wwwww
この曲を作ったの誰⁇ あー 私でした💞
コメントありがとうございます。 ワタシも溶接環境がないので、コーン形状でボルト止めもできないし、悩んだ末の対処法でした ホームセンターって素晴らしい素材の宝庫ですね ちなみに、ガソリンホースやブリーザーホースも、切り売りだとバイク用品店の1/4の値段で買えますね
本日、材料そろえて真似してみました。 近所の DIY ショップには 35mm 径のステン・パイプが無かったので、32mm のシンク配管用のエルボー・タイプをカットして取り付けました。 接合法も真似させてもらって耐熱シリコンを塗ったくって貼り付けただけですので、一週間くらい乾燥待ちしようかと思います。 なにより、すぐ汚れるので放置していたリヤ・フェンダー周りを数年ぶりにきれいに掃除できたことが今は嬉しいです。 本当にありがとうございました。
先日の日曜、パイプの接着面も十分硬化した頃だろうと試走をしてみました。 ノーマル排気口から百ミリ程度延長する形で、先端部は九十度曲がって斜め下部分に開口部が向くように取り付けました。 結果、見事に排煙はサスやフェンダーに当たらなくなったばかりで無く、排気口が斜め下を向いたおかげで自分の耳に届く排気音も多少マイルドになりました。 Type 7 のやかましい排気音の原因は、物理的に排気口が自分お耳に近いせいもあるだろうと想像していたとおりでした。 結果良いことずくめで、もっと早くやっておきたかったと後悔しきり。 後はもう何度か走ってみて接着部が安定しているかを確認すれば安心できます。
エンドパイプを取り付けてから数百キロ走行したところで、なんとパイプが抜けそうになっていることに気づきました。 私の場合、パイプエンドが L 字に曲がっているので、排圧がかかって抜けそうになったのだと思います。 接着に使用した耐熱シリコンは十分硬化しており、商品説明には「接着」機能も記載されていたのですが、排圧は予想以上に強かったようです。 仕方が無いのでサイレンサー・エンド部に穴を開け、タッピングで固定することにしました。
@@turn2back さん 経過報告ありがとうございます😊 奇遇ですが、私も先日、いつの間にか吹っ飛んで亡くなってました笑 現在そのままですけど、やっぱリアクッションが汚れますね
@@inochannel444 さん あららそちらも外れちゃいましたか。 排気は汚れだけで無く結構高温であることが心配なところ。 自分は当初、オフ車用のリヤ・ショックカバーを右のショックにだけ取り付けたことがありましたが、ナイロン製であったため、ものの数分で溶けてしまいました。 仕方が無いので、ここでヒントをもらう前まで耐熱シリコンのシートを巻き付けていたくらいです。 天下のヨシムラさんも何でこんな仕様にしたのか疑問に思いますが、FI 車用のアップマフラーは対策済みの形状なので、問題なのは把握しているようですけど。
長年 Type 7 の排気問題に悩まされていました。 溶接設備が無いので諦めていましたが、いのちゃんさんの鮮やかな対処法に脱帽。 何でそんな単純なこと思いつかなかったのだろう。(T_T)
良かったら、みんカラでゴリラのカスタムや整備の記録を残しております minkara.carview.co.jp/userid/3282439/car/2992762/profile.aspx お暇な時にでもどーぞ😆
minkara.carview.co.jp/userid/3282439/car/2992762/6116497/note.aspx
車高調入ってますか？
コメントありがとうございます😊 動画では言い忘れていましたが、BLITZのDAMPER ZZ-Rを入れております。
@@inochannel444 blitzはタワーバーありでも入れれるんですね〜 車高調によってはタワーバー付けれない的な記事見たので参考になります🙇♂️
@@Kaitoto-p3nさん たぶん車高調もタワーバーも出してるメーカーなら同時装着可能だと思いますよ。 BLITZもタワーバー出してますし。
"・291"はニクイじゃなくてフクイでしたね😅
ドライバーよりも重要ですからね😊
コ ドライバー いい仕事してんな〜😂
チーズ牛丼よく食べますか？
さあ、食べたことないのでわかりません😮 それともあなたはチー牛ですか？という意味なら、残念ながら違うと思いますよ😆