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Hallo eine ESU-51967 MTC 21 (klein) und ein Lok Pilot ESU 59619. Kabel müssen sauber verlegt werden da alles sehr knapp bemessen ist aber es geht.

Danke. Das ist doch dann linke Seite neben dem Motor und senkrecht angeklebt?

ja der Decoder wird an gleicher Stelle befestigt@@burkhardsmodelleisenbahn

Danke

Märklin 37183

@@christiand.7545 Dankeschön 😊

Guten Tag, zuerst benötigt man die richtigen Leds mit entsprechendem Durchmesser damit diese optimal in das Chassis passen dort fängt es schon mal an. Dann braucht es grundgenommen keine Schaltung am Decoder man kann, wenn die Leds seperat an einem Ausgang angeschlossen werden über das Funktionsmapping beim Decoder alle Lichtvarianten so programmieren die es so gibt. Das heisst alle Anoden (+) der 3 Leds zusammenschliessen und mit Decoder (U+) verbinden. Die Beiden Kathoden der linken und oberen Led (-) zusammenschliessen und an Decoderausgang Licht Vorne anschliessen. AUX 1-Anschluss vom decoder an die Kathode(-) an der rechten Led anschliessen. Auf der Rückseite genau das gleiche nur verwendet man den Decoderausgang Licht hinten und den AUX 2 -Anschlusss vom Decoder ACHTUNG: Diese Anschlüsse müssen top isoliert sein denn das Gehäuse ist durch und durch aus Metall sonst verbrätlet Dir der Decoder wenn die Anschlüsse mit dem blanken Gehäuse kontakt haben. Wenn man das gemacht hat kann man das Licht vorne wie folgt programmieren: BEDINGUNG: Vorwärts F0 --> AUSGÄNGE Licht vorne/ AUX 1 / AUX 2 zusammenmappen ergibt bei F0 Taste 3+1 BEDINGUNG: Rückwärts F0 --> AUSGÄNGE Licht hinten/AUX2 / AUX 1 zusammenmappen ergibt bei F0 Taste 3+1 je in Fahrtrichtung wechselnd. Die nächste Herausforderung dürfte sein, auf dieser Seite wo der Motor ist, die Kabel so unterzubringen, damit diese nicht in die drehende Teile des Motor gelangen. Wie gesagt machbar ist alles wenn man wie in diesem Fall dies selber machen kann und die Stunden keine Kosten verursachen. Gutes gelingen

Vielen Dank :-) die Lok ist wirklich nach der revision ein tolles Juwel aus längst vergangen Produktionsjahren geworden.

Da ist ein Märklin HLA 5pol verbaut. Diese Geräusche von den Metallzahnrädern und Motor sind völlig normal. Wo ein Getriebe und ein Motor arbeitet gibt es Geräusche. Nur ein Glockenankermotor wäre leiser aber die Zahnräder würden dennoch etwas Geräusche machen. Das ist mechanisch bedingt.

Danke Christian. Überlege mir die 3325 digital/HLA auch. Es gibt bei (alten) Märklin Loks recht grosse Unterschiede beim Fahrgeräusch je nach Getriebe, Motor und Laufleistung. Ist Deine Lok IM VERGLEICH eher sehr laut? Bin da etwas sensibel.

Fragen Sie da ESU...... Mir ist es egal funktionieren muss es der rest ist sch......egal.

Das hat weder etwas mit Steinzeit zu tun, noch mit VGA. Das ist ein (auch heute noch) handelsüblicher 9-poliger serieller Anschluss. Ok, dass damit noch an PCs Mäuse, Kartenleser o.ä. angeschlossen werden, ist nicht mehr üblich, aber in der Netzwerktechnik ist das durchaus auch heute noch ein gängiger Anschluss. Die Alternative wäre eine USB-Buchse Typ B, ein sog. "Druckeranschluss", aber damit ist m.E. auch nichts gewonnen, die serielle Buchse ist wesentlich wartungsärmer und langlebiger, also "Daumen hoch" ESU.

die Lok kann auch mit Oberleitung fahren. Es hat seitlich einen Handhebel wo man zwischen Schiene und Oberleitung umschalten kann.

@@christiand.7545 cool danke für die info

Guten Tag, vielleicht wären die Radschleifer ESU 50707 eine Option.

@@christiand.7545 Vielen lieben Dank erstmal für den Tipp. Mal sehen ob es mit denen geht. LG Armin

sind immer alles Kundenaufträge.

HAG baute leider keine weltbewegende Frontbeleuchtungen in diese TWs ein. Die Beleuchtungselemente sind Herstellerseitig immer gegen Gehäusemasse angeschlossen.Bei analog-Betrieb war dies kein problem da der Transformer eine saubere Spannung (Sinuskurve bei AC) oder bei DC sowieso schon einen geglätteten Gleichstrom ausgegeben hat.Bei Digital ist dies anderst dort werden Rechtecksignale an das Gleis respektive an den Decoder ausgegeben. Das heisst der Strom schaltet in Millisek. Xmal EIN und AUS (Impulsspannung) WARUM?? Die vielen Informationen wo so eine Digitalzentrale an den Decoder senden muss wäre bei einer anderen Spannung viel zu träge. Ausserdem ist es schwierig eine solche Beleuchtung isoliert in die TWs einzubauen. Denn wenn man eine absolut flackerfreie Beleuchtung haben will, muss der gemeinsame Decoderrückleitung U+ an die LEDs Lämpchen ect... angeschlossen werden. Die Beleuchtung darf keinerlei Kontakt zur Gehäusemasse haben sonst ist der Decoder im Himmel!. Dieser Lichtumbau bei dieser Basis kann nicht in einem realistischen Zeit-/Kostenrahmen durchgeführt werden. Denn der Kunde muss letzendlich bereit sein dies zu bezahlen. Daher kann die Frontbel. in diesem Fall pro Seite nur der Fahrtrichtungentsprechend schalten. Dieses Fahrzeug kann mit der F2 Taste die hintere Stirnbeleuchtung dazuschalten wenn man will. Die Lichtleiter übrigens sind an einem Stück gegossen und daher leuchten immer mit einer Lampe alle 3 Lichtlinsen. Wenn man das nicht möchte müsste man das Gehäuse aufwändig mit einzelnen LEDs ausstatten. Die Drei LEDs müssten dann einzeln verdrahtet und so programmiert werden dass die einzelnen Lichter wie 3+1 oder 3+2 ect...mit den entsprechenden F-Tasten geschaltet werden könnten.Machbar ist alles zahlen das andere.

@@christiand.7545 Ah so dachte es währen LEDs die Stirnbeleuchtung. Wenn ja könnte man doch rein theoretisch von den vorderen LEDs Kabel anlöten und nach hinten verlegen und das ganze mit roten LEDs verbinden. Das heißt, sobald Du fährst leuchten vorne die hellen und hinten die roten. Wie gesagt "rein theoretisch"

@@stephangertenbach9106 nee dann leuchten auf der anderen seite 3x ROT und das ist murks weil es nur ein Lichtleiter hat.Wenn man den Lichtleiter trennt dann leuchtet bei Fahrtrichtungswechsel nur 2 weisse linsen. Darum schrieb ich ja dass man dies nur realisieren kann wenn man jede Linse einzeln mit LEDs bestückt. Zum Beispiel oben LED ww unten je 1x Duo-LED ww/rot der Lichtleiter wäre dann hinfällig. Man kann also mit einem Lichtleiter der alle 3 Linsen Licht streut damit keine kombinierte Lichtvariante machen und z.B. nur die unteren Linsen mit Licht versorgen. Die Elektrik wäre in der Tat die kleinste "Problematik"

diese Loks gehören einem Kunden von mir. (Kundenauftrag)

Motor ist von Sb-Modellbau. Bein öffnen des antriebs muss man sehr versiert sein damit beim Zusammenbau alles wieder funktioniert.

Hallo Bernd das ist eine Br 80 Märklin Art.Nr 3000 und hat keienrlei Innenleben mehr daher ist diese auf den Denkmalsockel platziert worden. Gruss Christian

Die Drehscheibe kann beliebig schneller mittels dem Fahrtregler gedreht werden!! Ich habe nur diese Kriechgeschwindigkeit aufgenommen da diese Geschwindigkeit niemals mit dem originalen drei poligen FL-Motor so möglich wäre. Schon gar nicht mit einer schweren Lok. Diese Geschwindigkeit wäre für eine 360 oder 180 Grad-Drehung definitiv zu langwierig aber wenn der Fahrtregler an der Digitalzentrale aufgedreht wird wird die Bühne schneller. Wie bei einer Lok.

@@christiand.7545 Ok, danke.

Der Sound wurde/war Kundenseitig mittels Schnittstelle MTC 21 eingebaut/resp. vorhanden. Ich wurde nicht beauftragt am Sound und den übrigen Decodereinstellungen etwas daran zu programmieren. Darum werden meinerseits ohne Auftrag niemals Programmierungen am Decoder oder Sound vorgenommen.