Відео

Let's say ROSE is gone. And now there is Chisel FS ;). I bought the "frame only" option, and movie about it, will be released in two months. Chisel is lighter, and faster. Rose was a little more comfortable, and bulkier.

Well, it’s sorted then! Thanks for your input! Wszystkiego dobrego z Szwecji ✌️

You Welcome i dam znać co wybrałeś i jak wrażenia ;)

Miałem wszystkie nowsze generacje Mezcali: ua-cam.com/video/YO4BLGaPzXg/v-deo.html i Scorpiony ale w wersji XC H: ua-cam.com/video/fvHRgoKy6H8/v-deo.html RC będą lżejsze od Mezcali i w zależności czy weźmiesz wersje wzmacnianą, czy LITE to pewnie też szybsze. Zaletą Vittori będzie moim zadaniem lepsze trzymanie, cena i odporność na zużycie.

Zapraszam, jutro o 15:00 :)

Coś jest w tym 60 TPI. Mimo tego, że zawieszenie w Chiselu mam mocno napompowane i do tego mniejszy skok z tyłu niż w ROSE. To komfort nie jest zły i rower jest dużo szybszy.

Cześć, jak amora masz rok, to znaczy że jest na gwarancji :). Jeśli chcesz zdiagnozować go sam i tak jak piszesz nie wylał się z niego olej, to opcje są 3: -manetka -linka -tłumik w amorze Żeby sprawdzić czy to tłumik, weź małego ampula i przekręć śrubkę na środku pokrętła tak żeby je przestawić w pozycję blokady. Jeśli amor dalej się nie blokuje, to znaczy że to tłumik. Jeśli działa, to wina manetki lub linki. Wtedy sprawdź czy linka jest dokręcona, w pokrętle i się nie poluzowała. Jeśli jest ok, sprawdź manetkę, czy ściąga linkę i czy jest napięta, bo może się po prostu bardzo rozciągnęla.

Cześć, to musisz znać bardzo silne dzieci. Ja coś tam siły mam i na przełożeniu 32x11 na kołach 29" mogę się rozpędzić do ponad 50km/h, ale utrzymam to tylko chwilę. Silniejszy kolega, na swoim lżejszym rowerze, z takim samym napędem dochodzi do prawie 60km/h. Więc śmiało mogę stwierdzić, że zawodowy kolarz z jedna noga pewne jak moje dwie, da radę dobić do 70, oczywiście robiąc mega młynek :) Ps moje średnie tempo to ok 22-25km/h i raczej nikt na góralu mnie nie wyprzedza. A jeżdżę na przełożeniu głównie 32x14 i moim zdaniem optymalna kadencją.

Cześć, polecam ERGONY: ua-cam.com/video/FncnXg7M3SQ/v-deo.html Ja jeżdżę na tych GA2 FAT, bo lubię grubsze chwyty, Jeśli szukasz czegoś do enduro, to wybierz gripy skręcane i z wymiennymi końcówkami, żeby w razie gleby można było zmienić same barendy, a nie całe gripy. Ergon ma wiele modeli, więc na pewno coś dla siebie znajdziesz. A jak nie, to polecam też ODI: ua-cam.com/video/i8dHteIA57g/v-deo.html Nie koniecznie te :)

@@COOLBIKEyt dzieki wielkie

Jasne, jak coś pisz śmiało i daj znać co wybrałeś ;)

Cześć, punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Ja gdybym miał kupić rower z takim osprzętem jaki chcę, to kosztowałby ok 30 000. Tu masz przykład: ua-cam.com/video/u3dI7NpTTNE/v-deo.html Dlatego wolę kupić najtańszą wersję i ją ulepszyć. Dodatkowo finalnie jak się dobrze pokombinuje wychodzi to taniej ;). W moim najnowszym rowerze na szczęście udało mi się kupić samą ramę i mam nadzieję, że firmy zaczną oferować częściej taką możliwość.

@@COOLBIKEyt no to jesteś typową ofiarą kitu wciskanego przez marketing rowerowy

To raczej tyczy się ciebie, bo ja mam finalnie lepszy rower w niższej cenie. A ty przepłacasz za wyższą wersję. Oczywiste jest to że firmy płacą mniej za części niż zwykli konsumenci, a skoro ja mogę osiągnąć ten sam poziom taniej to znaczy, że zarabiają na tobie więcej :)

Cześć, sklep masz w tytule: ua-cam.com/video/FRMy3EhRhmE/v-deo.html i w 0:30 widać ceny. W zimie ceny dochodziły prawie do 3000zł, teraz widzę że są za ok 5k. Ludzie na OL... też są na bieżąco i podnoszą ceny, co jest śmieszne za ten rower. Bo nawet w sierpniu/wrześniu były tam nowe za mniej niż 4000zł, a teraz jest koniec sezonu i już nikt nic nie kupuje, wiec powodzenia :). Zaraz wszystko zacznie taniec i to sporo, będzie też Black Friday. Patrz na Peppe... wrócił tam Willer 503x za 3300 na Rebie i sztywnych osiach.

Cześć, a jakie konkretnie zestaw zrobiłeś i ile kosztował?

Cześć, kolega ma już ze dwa lata Oiza i trzyma się on bardzo dobrze: ua-cam.com/video/AoAJroeCVyU/v-deo.html Podobają mi się te lakiery i malowania Orbei, jest duży wybór i ładnie je robią. Z tego co widzę trzymają się ok, podobnie do konkurencyjnych marek.

I to jest dobra cena ;).Chociaż za tyle można też kupić Thinkridery na Aliex..

@@COOLBIKEyt Nie pamiętam co to za platformy mam w GT ale 7.20 kosztowały i o dziwo żyją 😜

@@BIKE-PLUS Ostatnie mnie kusiły Hopy f22 za 600zł...czyli w miarę tanio ;). Ale stwierdziłem że to już przesada...Wole jednak nowe koła, a pedały nie muszą być drogie żeby były dobre.

@@COOLBIKEyt Jasne , że nie. Takie rzeczy tylko ze sklepu producenta. Ostatnio miałem propozycję na platformy za 500 ale jak ja to powiem widzom i co o nich powiem 🫣

;)

W sumie to mi też się podoba ;). A części zawsze później można przenieść.

@@COOLBIKEyt Jasna sprawa

Cześć, zgadzam się ładnie do siebie pasują te części PRO, za dwa tygodnie wyjdzie o nich oddzielny film:). Korba to straszy SLX na 11 rzędów, linia łańcucha ok, w tej ramie jest klasyczny rozstaw 135.

Też mi się podoba to malowanie i całkiem niezła waga wyszła ;)

Cześć, rower ogrywałem jeszcze w zimie, więc nie pamiętam wszystkiego. Ale koła były złożone w Evanlite, więc to lemonbike. Piasty były ich na Ratchecie, szprychy Sapima i obręcze DT 470, albo 500. Obstawiam że ważyły ok 1700-1800g, a ich koszt to ok 1500-1800zl. Jeśli interesują Cię nowe koła polecam te filmy: ua-cam.com/video/uW9ulT6osEU/v-deo.html: ua-cam.com/video/JLAQ9ijhsLE/v-deo.html a 18/11 wypuszczę nowszą wersję o DT EX1700 ;)

Cześć, Orbea robi ładne rowery i często mają fajne malowania, więc nie trzeba dużo, żeby się dobrze prezentowały ;)

The answer is probably money... A lot depends on the length of the chainstay, it's possible that with a short one there won't be any special problems. I practically don't pay attention to the chainline, because I live in a very flat area, and I only use 30% of gears anyway.

Cześć, te stery na Aliex... kosztują 46zł z darmową wysyłką i w 9 dni są u Ciebie. Ale jak ktoś woli płacić 2x tyle i mieć pośrednika w PL, to kto mu zabroni ;)

Cześć, jakieś konkrety? Bo ja na OL.. widzę 10-15 letnie powietrzne Rock Shoxy 26" które w większości nigdy nie widziały serwisu właśnie za ok 600zł. Lepszy stan to już 800 w górę. A na promocjach nowe amortyzatory już lepszej klasy z główką Tapered, można znaleźć za 900-1000zł, niższa półkę od 500zł. Piszę o 26" bo raczej ich tyczy się ta przeróbka. Ramy pod koła 27,5" i 29" w większości są już nowszymi konstrukcjami i mają główki Tapered.

Cześć, spróbuj z inną baterią, a jeśli nie zadziała to znaczy, że jest zepsuty.

Hi, I don't understand the question

@@COOLBIKEyt The Pro FRS handlebar was not sold again because?

I don't know if you're using translator that doesn't translate well, but I don't know what you mean... To whom this handlebar was supposed to be sold ? I do not mention any sale in the movie.

Cześć, moim zdaniem przejście z MC na Chargera to duża zmiana. To klasa wyżej, a na dodatek zejdziesz ok 300g z masy co też robi robotę. Zdecydowanie polecam taką zmianę;)

@@COOLBIKEyt ok, dzięki za info :)

Jasne, jak coś to pisz śmiało ;)

@@COOLBIKEyt w sumie plany trochę się zmieniły i jednak wpadnie ZEB select na tym samym tłumiki Charger RC. Myślę, że do elektryka i enduro większe golenie 38mm będą lepsze niż 35 ;)

Sam kupiłem dokładnie takiego miesiąc temu ze skokiem 170 ;). Będzie do elektryka, którego planuje kupić na wiosnę. Waga 2270g, czyli ok 200g więcej niż Lyrik, ale te lagi 38...DZIK ;)

Debo reconocer que CUBE tiene una muy buena relación precio, equipamiento y calidad. Pero no me gusta el hecho de que hayan colocado un recorrido interno de la carcasa a través del tubo de dirección y extrañas abrazaderas exclusivas para la tija del sillín por todas partes. He tenido algunos Cubs y no he tenido ningún problema con ellos :)

Hi, you are buying only cranks, and chainring, there is no spacers. You only use washers under the bottom bracket, depending on whether you have 68 or 73mm. In the higher SLX 7000 and XT 8000 models, you also have different cranks for the BOOST 148mm spacing, and others for 135/142mm In this Deore with a spacing of 148, chain will simply have a large angle between the chainring and the cassette.

Hi, two screws visible at 5:08 are used to move it ;)

I was referring to the ones at 3:03 ​@@COOLBIKEyt

@@DnDMF These two bolts probably hold the entire white arm on that big axle, don't touch them. If you want to move the black jaws on the end of the white arm, use the two bolts from 5:08

@@COOLBIKEyt I fully disassembled it and here's what I found. The two small hex bolts are supposed to hold the white arm on the axle, but in reality they do nothing because the axle is super glued in the white arm. Probably, they decided to glue them because the two bolts weren't enough to hold the position of the arm due to the vibrations when working and the tension of the spring. Or, they are an extra measure to help the glue. If the arm is too much to the left and the calibration is not possible the way you explained it, you will have to brake the bond of the glue and - with the help of the hex bolts at the bottom - position the arm more to the right. Before you do anything, remove the spring from the arm (easily done by hand) and at the end super glue the arm at the position. Also, at the ends of the axle there are "end caps" that help the pre-loading of the arm. This is done with the bolt that runs through the axle. With a 17mm wrench hold the nut at the left and with another 17mm turn the head of the bolt at the right clockwise. Turn it until there is no play at the arm. If you turn it too much the white arm will be too stiff and the spring won't be able to do its job.

@@DnDMF Nice to know. Thanks ;)

Cześć, standardowo siedzi tam damper 190x45mm, nie wiem jakby to było z dłuższym i czy nie było jakiejś kolizji ramy z wahaczem. Co do widelca, to w Specu można zmieniać skok +10% bez utraty gwarancji. Jeśli Cię to nie obchodzi, to pewnie że możesz wsadzać. Wypłaszczysz główkę i rurę podsiodłową o ok 1st i podniesiesz przy tym nieco suport.

Cześć, no niestety, trzeba sobie radzić z pomocą innych narzędzi, ale dzięki temu cena tej prasy jest bardzo dobra.

@@COOLBIKEyt kurcze jakby nie mogli zrobić jakiegoś zestawu porządnego. Widziałem też te porównanie pomarańczowego droższego u Ciebie i Reginalda Scotta i też bez szału to wygląda. Znalazłem dość ciekawy zestaw ZTTO (cały srebrny). Może on się nada do pełnej wymiany lozysk i przy okazji do press fitu. Kojarzysz ten zestaw ?

@@kubackjeee Widzę że ma tam jakieś dwa większe adaptery, dzięki którym coś tam można wyprasować. Do czego konkretnie potrzebujesz tej prasy?

Cześć, te dwa największe adaptery w górnej części walizki są do suportów pressfit.

Polecam ;)

Cześć, właśnie widzę że miałem szczęście. Myślałem że takie akcje to tylko z Continental Race King, a tu taki odzew od użytkowników. Jak szukałem o nich opinii w necie, nikt o tym nie mówił, bo tak to sam bym nie ryzykował.

No, los tornillos son llave Allen de 4mm.

@@COOLBIKEyt pense que tenian pernos de 5 mm las T mas caras son de 5 mm seran resistentes los que trae de 4 mm ? aveces uso T con esos pernos de 4 mm se rodan muy facil donde va la llave

@@cristianaranda1102 Uzywam tych mostków od lat i niegdy nie miałem z nimi problemów. Kup tylko oryginalny mostek, a nie podróbkę z Aliex... których jest tam coraz wiećej. Chociaż tam widziłałem tylko podorbki mostka Gravity, AM Freeride jeszcze nie.

Hola, si exactamente 40mm.

Hi, oh that's not cool ;/. You have to be careful... now always I check opinions of the store I buy from, because there are more and more fakes. I hope soon I will be able to make a movie about very expensive stems that are often counterfeit.

@@COOLBIKEyt I bought from sellers with good feedback but it was a while ago so I could not get a refund. I ride China stems for the most part so fake ones won't bother me. A stem is a simple item and there should not much issue with an aluminum stem.

There is problem mainly about the quality of aluminum, and bolts. Threads can be also easily damaged, and I had a case of cracked front plate ;)

Cześć, w 2:57 masz go z założoną oponą 45c i jest jeszcze trochę miejsca. Myślę że 50 też wejdzie, ale gwarancji nie daję.

Dzięki za wskazanie dobrego momentu, Suntur NCX Air ma więcej miejsca - decyzja który wybrać nie jest już tak jednoznaczna 🙃

@@LukaszZawislak Jak zawsze, wszystko ma swoje plusy i minusy. Ja bym brał Paragona ;)

Cześć, tak to jest z elektroniką, że trzeba ją ładować, albo mieć baterie na wymianę. Na szczęście jest dużo opcji, zarówno ze zwykłym zamkiem na klucz, jak i z zamkiem i alarmem. Więc każdy powinien znaleźć coś dla siebe.

Hi, the only thing which you can change if you have lolder type of 1900 with 3 Pawle system, is changing it to Ratchet LN. It cost about 60-80€, and you need special tools for it, or you need to go to bicycle service. I will make a movie about that change, but it will be released in 2025. You will find good movie about it, on DT YT channel: „3 pawls to Ratchet LN conversion”

Cześć, najlepiej jakby udało Ci się znaleźć powietrznego NRX 75mm jak w tym Canyonie: ua-cam.com/video/_KZ8LFYc7Mc/v-deo.html Wtedy zachowałbyś oryginalną geometrię, ale jak chcesz możesz też wsadzić Paragona. Nieco zwiększy się kąt główki i obniży suport, ale pewnie nawet tego nie poczujesz. Natomiast zmianę na skok 100 z roweru MTB, poczujesz już na pewno i ja bym tą drogą nie szedł, tu masz przykład jak to wygląda: ua-cam.com/video/kPZO0AeIYyc/v-deo.html

@@COOLBIKEyt dzięki serdeczne za podpowiedź i pomoc.

@@marcinszymczak-gc9rk Jasne, jak coś to pisz śmiało i daj znać na co zmieniłeś i czy było warto. To pomoże też innym czytającym ;)

Cześć, zapraszam też do obejrzenia moich innych filmów ;)

Cześć, nie. Sztyca regulowana, to sztyca regulowana. Natomiast jest coś takiego jak sztyca amortyzowana: ua-cam.com/video/28pFEv8DYls/v-deo.html

Cześć, właścicielka tych opon nie jest sprinterką, tylko jeździ długie dystanse, dlatego tu priorytetem była odporność i trwałość. Nie jeździ też agresywnie, ani w trudnych warunkach, bo do tego ma MTB. Te opony wybrałem z pełną świadomością ich wad. Ciekawią mnie te Tufo, wiele osób na YT je poleca. Nie łapią kapci i jaki przebieg możesz na nich wykręcić? Ta zawodniczką będzie 1-2x w roku musiała tak czy siak zmieniać opony, bo żadne nie zniosą takich przebiegów, więc muszę już zacząć rozglądać się za czymś nowym :)

Mam u siebie RC'ki. Dają radę wszędzie, ale niestety podobnie jak u kolegi mają bicie co przy takiej cenie nie powinno mieć miejsca 😵😵

@@wojciechbalewski68 To słabo, tak jak w Continentalach ;/

@@COOLBIKEyt ja jeźdzę na nich dopiero 3 miesiące więc trudno mi powiedzieć, jak na razie nie ma śladów zuźycia. Ja też nie jestem jakimś sprinterem, tylko jeźdzę właśnie długie dystanse, czasem ultramaratony i zawsze dla pewności że mi się nie uszkodzą jechałem na pirelli ale teraz po przetestowaniu lźejszych opon będę już jeździł na tych imprezach na Tufo

Czyli rozumiem, że na codziennie cioranie Pirelki, a na zawody Tufo?...Jest to w sumie jakieś wyjście, a po przejściu na dużo lżejsze opony od razu będą lepsze czasy(o ile nie będzie przygód ;))

Zastanawiałem się nad Conti i nad Vittorią, ale te Pirelli trafiły się za 430zl, więc wybrałem je. Właścicielka robi bardzo długie trasy i trenuje do maratonów więc zależało mi na oponie, która długo żyje. Jeździ przy tym raczej w dobrych warunkach i łatwym terenie, więc wersja H jest dla niej idealna. Kapci póki co żadnych nie było, a jeździ na chińskich dętkach TPU :)

@@COOLBIKEyt żona kolegi łapała na mleku i to chyba 2 jednego dnia. Kumpel złapał w lesie na jakimś kolcu. 430zł, kiedy komplet 3-4 składnikowych opon do mtb, gdzie naupychane jest różnych rodzajów oplotu i wzmocnień kosztuje między 350-400zł. Wogole zauważyłem że opony Gravelowe to oszalały z ce ami

@@wojciechopyrcha9116 oj nie wiem o jakim dobrym komplecie opon do MTB piszesz za 350-400. Do głowy przychodzą mi tylko Mezcale w dobrej promocji. A co do kapci to wiadomo... trochę szczęścia, trochę pecha, dużo zależy od terenu, ciśnienia, wagi kierownika, dętki, mleka...

@@COOLBIKEyt ja po 150pln kupuję zazwyczaj maxxisy dhr i assegai w różnych konfiguracjach, spokojnie też Recona czy Ikona, a za Dissectora w Exo+ 3ct płaciłem po 120pln Tak samo właściwie wszystko z Bontragera. Tylko Conti ciężko trafić poniżej 200pln. I to są ceny w sklepach. Tylko że ja poluje na ceny. Jak chodzi o opony gravelowe to nigdy jakichś znacznych przecen nie spotykam, ale za to topowe wersje trafiam za grosze na olx. Nie dotyczy to Pirelek które mając resztki bierznika kosztują niewiele mniej niż nowe. 🫣

@@wojciechopyrcha9116 Maxxisy i Bontragery to nie moje klimaty, ale fajnie wiedzieć że można je kupić w takich cenach. Ja już zaczynam odkładać na black friday, mam nadzieję, że będzie w czym wybierać i co później ogrywać ;)

;) do dobrych opon warto dołożyć, to jednak czuć najbardziej. Albo dodaj chociaż dętki TPU z Aliex… możesz je dostać w promce od 15zl ;) a zbijesz trochę gramów.

Te się trzymają bardzo dobrze i póki co nie ma z nimi żadnych problemów.

Cześć, a co to znaczy dla Ciebie budżetowe?

Do 1500zł.Na opony 2.4

​@@COOLBIKEytDo 1500zł.Na opony 2.4 enduro,zastanawiam się nad obręczą dt Swiss E532 i piastami dt Swiss 350 i jakie szprychy do tego-koła 29"

Polecam szprychy Sapim Race i spawane obręcze: XM 481, EX511, FR541: ua-cam.com/video/lfu1lpY0onE/v-deo.html Za 1500zł możesz też znaleźć gotowe XM 1700, albo jak chcesz coś bardziej wytrzymałego, z wagą ok 2kg, to masz wersję Hybrid do e-bika: ua-cam.com/video/JLAQ9ijhsLE/v-deo.html

@@COOLBIKEyt wybrałem fr541

Część, dzięki za komentarz. Staram się robić duże zbliżenie, żeby było dobrze widać wymiar. Dobra suwmiarka jest droga, ale pomyślę nad nią... chociaż wolę wydawać na części ;)

@@COOLBIKEyt do tego typu pomiarów wystarczy byle jaki Chińczyk za 40zł

@@Adam-w6y2p ehhh jestem taki nieasertywny....namówiłeś ;)

@@COOLBIKEyt no i super 😁, a do dokładnych pomiarów kiedyś kupisz Mitutoyo za 600zł, od 10 lat jestem szlifierzem metali i cały zakład polega na tych suwmiarkach, polecam 😉

znam szanuje, ale na moje amatorskie mierzenie obręczy i opon oraz różnych śrubek to za wysokie progi. Mam teraz w planach karbonowe koła i kupno gimbala żeby nagrania ładniej wyglądały :). A za 31zł znalazłem suwmiarkęTooltop ET50 na Aliex... nie najtańsza, nie najdroższa. Mam nadzieję, że jakoś będzie działać i ujęcia będą dzięki niej lepsze.

Haha, no właśnie jest problem… opony mają już ok 2000km i dalej wyglądają jak nowe, więc waga pewnie się nie zmieniła…

@@COOLBIKEyt No, nie wiem. Ja bym sprawdził.

@@anka2866 jak będę zmieniał koła na nowe w ziemi i będę pamiętał, to sprawdzę jaki będzie stosunek masy do przebiegu ;)

Cześć, po 1000km nie wykazuje żadnych śladów zużycia. Jak coś się zmieni będę pisał.

Cześć, chyba stalowym ;). Chodzi Ci o jakiś konkretny model?

@@COOLBIKEyt x11 el

@@COOLBIKEyt zastanawiam się czy stalowy czy Alu

@@PrzemysawJaskowiak nie ma aluminiowych łańcuchów ;)

@@COOLBIKEyt ate el

To prawda nie pożałowali gumy,. Tylko pytanie czy wszyscy są z tego zadowoleni :), ale muszę przyznać ze po 2k km nadal wygląda jak nowa.