Відео

Лям стоит?

8 кобыл и с коляской,он и себя одного чуть тащил при крейсерской скорости 55 км.

Красавец.зря.выпускать.перестали...

Каляска.очень.похожа.на.каляск.иж.49...

Даже не знал, что такие с коляской шли.

На этой модели должен быть хромированный бензобак.

Очень красивый мотоцикл.

Коляска для восхода перебор, движок слабоват, да и греется под нагрузкой как подорваный.

Ребята, просто восторг! Браво!

Какой блин ранний если он на базе Т-200М

Мы называли эти мотоциклы Колунами из за частых поломок коробки передачч и необходимости расскалывать двигатель для ремонта! Довольно часто происходили и разрывы цепи! После появления Чешских Чезетов эти мотоцыклы были полностью заброшены и сданы в металлолом! Город Харьков. Украина. путтинх...ло! 😊!

Очень хороший мотоцикл.Два года выступал на таком в 1982- 83 годах.Приятный звук выхлопа.

Подскажите кто знает где посмотреть что за ИЖ кроссовый вроде 2 передачи-- глушитель как у вас и цвет оранжевый

Потому что чехи купили лицензию на DKW 175 А вы как всегда спиздели чужое.

Изумительно🎉 молоток 👍сам хочу что то подобное собрать. Аналог конечно

Ретроцикл они восстанавливали 2 таких

Фанарь на крыле коляски от Урала а так элегантный мотик

У моего отца был похожий замок зажигания был в баке с Акоммулятор трёх скоростной похож на яву видел такой в частной колекции и в мото журнале есть про него статья

Нереально круто получилось!!! Во сколько обошлась такая реставрация клиенту!

Он себя не везет,еще прицеп😂

хорошо сделано . но по сути это хлам в музее ему самое место

Очень красивый!

Симпатяга моцык👍

А где видео как он с кика заводится, и как он ездит? В ковровский музей отдайте, ездить на нём по допам всё равно нельзя, да и опасно. Трёхступенчатая КПП, маломощный дигатель. Выше 70км/ч не разгонится. Только вокруг дачи, и то если дрелью заводить(((

Где вы тут увидели реставрацию, на фаре современные глазки да ещё и один синего цвета стыд и срам,дальше и обсуждать не хочется.

😮с какого мотоцыкла передрали ковровца

Надо было с двух сторон коляски ставить

Прекрасный и действительно редкий экземпляр. Что касается "Ковровской "Явы", то это и была суперпопулярная тогда "Ява-175", которую, как и все остальное в СССР ,внаглую уворовали и скопировали 1х1. Первая партия была просто неотличима. Т.е. замок на баке, фара в кожухе, блестящие боковины бака, п/автомат, батарейная система зажигания и т.д. Разразился грандиозный скандал и советские рукожопы были вынуждены ухудшать мотоцикл. В основном внешне. Так появилась вторая и третья партия. Но "Ява" угадывается во всех. Второй причиной ухудшения была отсталость технологий. К примеру, то же отсутствие АКБ в СССР. Поэтому вскоре появилась и упрошенная безбатарейная система зажигания. Вернее ее просто переставили с выпускавшегося прежде К-125, точной копии немецкого ДКВ-125, выпуск которого, на вывезенном из Германии оборудовании, наладили в СССР сами же немцы, во главе с конструктором и мотогонщиком, легендарным Г.Вебером. Впоследсвии убитым в Ижевске, где немцы налаживали выпуск ДКВ-350, вскоре превратившегося в Иж-350, "ко-ко-ко легендарный советский "Иж-49"" и т.д. Что касается К-175, то мотоцикл был безотказным и неубиваемым. Запускался всегда легко, даже после основательного пробега. Макс. скорость-80 км/ч. Масса - 105 кг. Расход контрольн.-3,2л. Объём - 173,5

надо было продолжать делать

Ява старушка по дизайну круче чем эта красная инвалидка 175

Вот смотрю канал, где выкладывают видео с техникой, производимою в гнилой стране: газ под номерами, уаз, камаз, зил, Жигули всех марок, , запорожец, мотоциклы- восход, урал, ковровей. и т д. Это делали наши деды и отцы. А, где сейчас техника новой России, не считая иномарок??? Что вы произвели наумнейшие умы 21века??? Пользуеютесь тем, что делали коммуняки??? ❤❤❤❤❤❤

Восход сам себя не тянет, а тем более с люлькой!

А вебер в курсе что они к68 делают?)))))) и чем это обычный 650й мотор вдруг стал мощнее на 4 силы? Там поршневая другая или в чем разница?

интересно движок другои чтоли

Ковровец и все восходы говно, все в меня были, вызванная правая подошва и заводка с толкача, плюс коробки передач, звездочки и цепи, хуже Восхода и ИЖ Юпитер в союзе не было.

Кто понимает, то это действительно редкая очень модель. Шестивольтовое батарейное зажигание, генератор от ИЖ56. Трехступенчатая КПП на подшипниках скольжения. Достался мне такой от моего деда в детстве. Именно такого красного цвета. Ездил до конца школы. Потом ушел в армию, а батя получив квартиру взамен барака отдал его комуто. Но вот амортизаторы задние не родные. У меня родня была в стаканах. Верхний крашеный, нижний хром. Да и колясками они не комплектовались.

Какие добротные мотоциклы делали качественные и красивые

У меня был, чёрный ковровец 1.светлые воспоминания.

Какие предъявы от чехов, когда ява 360 начала выпускаться в 64 году. Лесом, друзья, лесом.

Подошлабы коляска от Явы

Жопа полная, да еще и с коляской.

В Совке и России ни одной собственной автовеломото разработки.Всё цапцарапнуто.

Не чего чехи не преявляли, полуавтомат совсем другой был, простыми словами наши конструкторы пошли по пути ,,и так сойдет"

Гордость за страну была

Круто!

У меня был такой,рядом с любым восходом не поставишь.Мотоцикл отличный,не разу не подводил,заводился отлично,крепкий.Из семейства восходов ,он самый лучший,у меня темно вишнёвого цвета был.Может попался такой,нареканий с моей стороны просто не было.Люльку -площадку тоже делал,как и все в деревне.

Люлька к 175? Смехи задние амортизаторы... Туфтологи.

Очень красивый мотик!!!!

Доподлинно неизвестно, предъявили нам чехи или нет,так что не надо "ля-ля". Впоследствии убрали кожухи руля (которых на видео и так нет) и изменили форму бака. А сам мотоцикл выпускался очень долго и было выпущено более миллиона экземпляров с такой формой боковых ящиков, как у Явы.